6 Вимоги до об'їзду місць проведення робіт
6.1Загальні вимоги
- Об'їзд влаштовують із розрахунку забезпечення безпечного руху транспорту на весь період виконання робіт по реконструкції або ремонту ділянки дороги. Об'їзд по всій довжині повинен мати тверде покриття.
- Ширина проїзної частини об'їзду не повинна бути меншою: для односмугового руху транспорту – , двосмугового – . Ширина узбіччя – ... .
- Дозволяється організація двостороннього руху по односмуговому об'їзду з використанням світлофорної сигналізації згідно з 5.4 та ДСТУ 4092.
- Мінімальні радіуси кривих в плані на об'їзді визначають залежно від обмеження швидкості руху транспорту згідно з таблицею 2.2 ДБН В.2.3-4, але не менше . Розширення проїзної частини – згідно з 2.7 ДБН В.2.3-4.
- Поздовжні похили на ділянці об'їзду встановлюють залежно від величини дозволеної швидкості руху транспорту на об'їзді згідно з таблицею 2.2 ДБН В.2.3-4, але не більше 10 %.
6.1.6 Поперечний ухил проїзної частини встановлюють залежно від дорожньо-кліматичної зони згідно з таблицею 2.5 ДБН В.2.3-4. Профіль може бути двосхилим або односхилим (у бік від дороги).
6.1.7Поперечний ухил узбіччя слід призначати згідно з 2.13 ДБН В.2.3-4.
6.1.8При застосуванні у якості об'їзду мережі існуючих доріг, вулиць необхідно передбачити встановлення на перехрестях знаків пріоритету та знаків індивідуального проектування для позначення напрямку головної дороги.
6.2Вимоги до в'їзду і виїзду з дороги на об'їзд
6.2.1В'їзд і виїзд на об'їзд слід розташовувати:
-не ближче від місця проведення робіт;
-у місцях, де забезпечена взаємна оглядовість та видимість учасників дорожнього руху згідно з ДСТУ 2935, у тому числі технологічного транспорту.
6.2.2Криву у плані в'їзду та виїзду на об'їзд слід виконувати трьома спряженими радіусами 3R-R-6R, де R – не менше .
6.2.3Поздовжні похили на ділянках в'їзду та виїзду на об'їзд повинні бути не більше 4 %, радіуси вертикальних кривих – не менше .
7 Облаштування місць проведення робіт
7.1Підготовка до проведення робіт
Виконроб (майстер) попередньо повинен визначитись щодо:
- місця виконання робіт на зміну, технологічних особливостей і терміну їх проведення, необхідності будівництва об'їзду;
- тимчасової типової схеми ОДР на ділянці проведення робіт залежно від виду робіт, технології їх виконання згідно з додатком А цього стандарту чи розробити тимчасову індивідуальну схему і узгодити її в установленому порядку;
- необхідності застосування тимчасової стримувальної системи та вибору її конструкції на ділянці виконання робіт;
- необхідної кількості тимчасових технічних засобів ОДР для облаштування ділянки виконання робіт, їх видів, типів, типорозміру, у тому числі – застосування пересувного знака небезпеки;
- штучного освітлення ділянки дороги при виконанні робіт у темну пору доби, освітлення у місці стоянки машин та механізмів.
7.2Облаштування місця проведення робіт технічними засобами ОДР
7.3.1До початку проведення робіт, визначену ділянку або місце виконання робіт слід облаштувати тимчасовими технічними засобами згідно з тимчасовою схемою ОДР. Постійні дорожні знаки, дія яких розповсюджується на ділянку проведення робіт і суперечить прийнятій схемі ОДР, повинні бути зняті або зачохлені на період виконання робіт.
Перед ділянкою на період виконання робіт допускається встановлювати транспаранти, які інформують про місце і характер робіт. Транспаранти слід розміщувати за межами узбіччя дороги разом з першим тимчасовим знаком 1.37 згідно з ДСТУ 4100.
- При прибутті до місця проведення робіт транспортний засіб з технічними засобами ОДР установлюють на узбіччі або на розділювальній смузі у напрямку виконання робіт, на відстані ... 40 м від їх початку.
- Розвантажувати тимчасові технічні засоби ОДР слід по мірі їх встановлення від початку визначеної ділянки дороги у напрямку виконання робіт.
- На ділянці дороги в першу чергу встановлюють найбільш віддалені попередні та інформаційно-вказівні тимчасові дорожні знаки згідно з ДСТУ 4100 на узбіччі, потім – в безпосередній близькості на проїзній частині та на узбіччі, далі – облаштовують знаками об'їзди (при їх наявності), поперечними та поздовжніми тимчасовими огородженнями, пішохідними містками (при необхідності), світлофорами тощо. Останніми встановлюють дорожні знаки на узбіччі смуги руху протилежного напрямку.
- При наявності знака небезпеки, його переміщення на нове місце повинно відбуватися у межах позначеної конусами або віхами смуги руху, на якій виконують роботи. Розміщення знака небезпеки від місця безпосереднього виконання робіт (підрозділу, який виконує роботи) повинно бути на відстані ... .
7.4 Завершальні роботи
- По закінченню робіт реконструкції або ремонту на ділянці дороги прибирають залишки будівельних матеріалів і сміття, встановлюють постійні дорожні знаки у відповідності до проекту чи схеми ОДР для існуючого стану дороги. В останню чергу ліквідують з'їзди і виїзди з дороги на об'їзд, знімають тимчасові технічні засоби ОДР у зворотній послідовності їх встановлення.
- Відновлення руху транспорту після реконструкції або капітального ремонту на визначеній ділянці дороги здійснюється після передачі її по акту підприємству, яке утримує дорогу (4.7).
8 Тимчасові схеми огранізації дорожнього руху в місцях проведення робіт
- Тимчасові типові схеми ОДР (далі – типові схеми), що наведені у додатку А, застосовують відповідно до виду і технології виконування робіт з урахуванням умов дорожнього руху на визначеній ділянці дороги.
- Якщо умови виконання робіт чи умови руху не відповідають жодній з приведених типових схем, розробляється тимчасова індивідуальна схема облаштування ділянки проведення робіт засобами ОДР з частковим використанням рішень типових схем та урахуванням руху технологічного транспорту (при його наявності), вимог ДСТУ 2587, ДСТУ 4092, ДСТУ 4100, ДСТУ Б В.2.3-10, ГСТУ 218-03449261-095.
- Тимчасова індивідуальна схема ОДР повинна бути оформлена згідно з вимогами ГСТУ 218-03450778.092, Дозволяється виконувати схему у будь-якому масштабі в поздовжньому напрямку дороги з додержанням поперечного масштабу параметрів дороги за ГСТУ 218-03450778.092 (1 : 1000 або 1 : 500) та зазначенням відстаней у метрах між технічними засобами ОДР. Умовні позначення на схемі – згідно з таблицею А.1.
8.4Проведення робіт по влаштуванню дорожньої розмітки згідно з ДСТУ 2587 слід здійснювати за типовими схемами:
-А.1...А.3 при нанесенні позначок ліній горизонтальної поздовжньої дорожньої розмітки;
-А.4 ...А.6 при нанесенні горизонтальної поздовжньої дорожньої розмітки розміточною або самохідною машиною;
-А.7 ... А.14 при нанесенні горизонтальної дорожньої розмітки по трафаретах або лекалах;
-А.15 при нанесенні вертикальної дорожньої розмітки у межах узбіччя або розділювальної смуги дороги.
8.5При фарбуванні (нанесенні вертикальної розмітки згідно з ДСТУ 2587) бордюрів, елементів штучних споруд, посадочних площадок автобусних зупинок, укріпленні узбіччя, ремонті та влаштуванні тротуарів, рух транспорту організовують згідно з типовою схемою А.15.
- При проведенні робіт за межами проїзної частини (скошування трави, вирубка чагарнику, ремонт та утримання водовідвідних споруд, нанесення вертикальної розмітки, очищення і ремонт дорожніх знаків, дорожніх огороджень, напрямних пристроїв тощо) та при складуванні матеріалів на узбіччі дороги застосовують типову схему А.16.
- При виконанні робіт по утриманню проїзної частини дороги, ямковому ремонті покриття, ремонті швів цементобетонних покриттів, ліквідації деформацій дорожнього одягу, влаштуванню поверхневої обробки, застосовують типову схему А.17 (за необхідності з світлофорним регулюванням згідно з 5.4). Проведення робіт одночасно з протилежних напрямків дороги не дозволяється.
- По типовим схемам А.17, А.23 ... А.25 організують дорожній рух при виконанні натурних випробувань та досліджень покриття, взяття вирубок (проб), визначення шорсткості згідно з ДСТУ Б В.2.3-8, вимірювання коефіцієнта зчеплення переносними пристроями, проведення геодезичних зйомок на проїзній частині дороги.
- При проведенні тривалих робіт на одній смузі руху або робіт по всій ширині проїзної частини дороги, а також при капітальному ремонті штучних споруд, рух транспорту організовується по об'їзду згідно з типовими схемами А.18 ... А.21.
При використанні мережі існуючих доріг для об'їзду місць проведення робіт на кожному перехресті цих доріг встановлюють тимчасові дорожні знаки 1.4.1 – 1,4.3 та 5.57.1 – 5.57.2 згідно з ДСТУ 4100, а перед об'їздом на головній дорозі – 5.56 та 5.57.1 або 5.57.2.
8.10При виконанні робіт на проїзній частині ділянок доріг з трьома смугами руху застосовують типові схеми А.22, А.23.
- При виконанні робіт з утримання та ремонту ділянок доріг з чотирма смугами руху застосовують типові схеми А.24 ... А.26.
- У разі проведення робіт на розв'язках у різних рівнях повинні бути розроблені тимчасові індивідуальні схеми ОДР з застосуванням рішень, наведених на типовій схемі А.27.
- В місцях початку виконання робіт при капітальному ремонті і реконструкції доріг І категорії слід застосовувати типову схему А.28, а на ділянках переходу руху транспорту через розділювальну смугу – типові схеми А.29, А.30.
- При виконанні робіт з утримання і ремонту розділювальної смуги дороги І категорії, з обох напрямків руху встановлюють дорожні знаки 1.37 згідно з ДСТУ 4100.
9 Вимоги безпеки та охорони навколишнього природного серидовища
9.1 Під час транспортування технічних засобів ОДР та їх складових частин слід дотримуватись діючих "Правил дорожнього руху України" та вимог безпеки згідно з ГОСТ 12.3.002.
- Розвантаження і завантаження переносних опор, тимчасових дорожніх знаків, конусів, бар'єрів тощо слід виконувати у відповідності до вимог ГОСТ 12.3.009.
- Забезпечення пожежної безпеки в місцях виконання робіт повинно відповідати вимогам ГОСТ 12.1.004, охорони праці – ДНАОП-5.1.14-1.1.
- Робітники, що працюють на дорозі, повинні знаходитись у межах встановленого тимчасового огородження і бути одягнені у спецодяг (оранжеві жилети і такого ж кольору головний убір).
- Технологічний транспорт, машини і механізми, що застосовуються для виконання робіт, повинні бути у технічно справному стані та обладнані розпізнавальними знаками, пофарбовані згідно з ДСТУ 3849.
- Машини і механізми, які виконують роботу, повинні мати включені проблискові маячки жовтого (оранжевого) кольору. В процесі роботи їх габарити не повинні виходити за межі огородженої зони проведення робіт. Проводити ремонт та технічне обслуговування дорожніх машин та механізмів у зоні проведення робіт забороняється.
- При виконанні робіт у темну пору доби і при тумані поперечні бар'єри та віхи напрямні згідно з ГСТУ 218-03449261-095 повинні бути встановлені на відстані ... один від одного та обладнані ввімкненими ліхтарями червоного кольору. Прокладка електричного дроту повинна виключати наїзд та дотик транспорту, технологічних машин і механізмів, не заважати руху працюючих на дорозі та пішоходів. Місця проведення робіт у темну пору доби слід освітлювати з двох боків ліхтарями верхнього світла від 10 лк.
- Після, закінчення зміни, дорожні машини і обладнання повинні бути поставлені на майданчик за межами земляного полотна. Нетранспортабельні машини, механізми, що залишаються на дорозі у темну пору доби, слід розміщати за межами проїзної частини діючої дороги і огороджені згідно із схемою А.16. Для попередження аварійних ситуацій повинно бути передбачено не менше двох комплектів автономного живлення для сигнальних ліхтарів на випадок відключення їх від основної системи живлення.
- Відходи виробництва повинні бути зібранні і вивезені до місця їх організованого складування або включені у виробничій цикл.
Додаток А
(рекомендований)
Тимчасові типові схеми ОДР при проведенні робіт
Таблиця А.1 Умовні позначення на схемах
Позначення
|
Найменування
|
Згідно з ДСТУ 4159 та ГСТУ 218-03450778.092
|
Елементи дороги, знаки дорожні згідно з ДСТУ 4100, огородження дорожні та напрямні пристрої згідно з ДСТУ 2735, світлофори дорожні згідно з ДСТУ 4092
|
|
Конуси, віхи згідно з ГСТУ 218-03449261-095
|
|
Щити згідно з ГСТУ 218-03449261-095
|
|
Бар'єр огороджувальний та бар'єр поперечний згідно з ГСТУ 218-03449261-095
|
|
Робітник з візком на якому закріплені дорожні знаки
|
|
Робітник з курвіметром (наносить позначки ліній повздовжньої розмітки)
|
|
Робітники, які натягують шнур (канат)
|
|
Робітник, який наносить позначки лінії розмітки
|
|
Автомобіль обладнаний для нанесення позначок лінії розмітки
|
|
Автомобіль з причепом для транспортування розміточної машини
|
|
Розміточна машина з ручним управлінням
|
|
Машина прикриття
|
|
Самохідна розміточна машина
|
|
Зона виконання робіт
|
|
Напрямок нанесення позначок лінії розмітки
|
|
Напрямок руху транспорту
|
|
Знак-сигналізатор небезпеки
|
Примітка. На схемах:
– не наведені постійно діючі дорожні знаки для визначеної ділянки дороги;
– розміри у дужках надані для ділянок у межах населеного пункту;
– дорожні знаки, які позначені зірочкою (*) у межах населеного пункту не встановлюються
|