Страница 5: Справочник базовых цен на проектные работы для строительства железные и автомобильные дороги. мосты. тоннели. метрополитены. промышленный транспорт (33024)

• установка билетно-кассовой аппаратуры системы "Экспресс-2" в кассовых кабинах и в аппаратной пункта продажи, оперативная телефонная связь /внутренняя/, приспособление помещений пунктов продажи билетов, внутреннее электроснабжение аппаратуры "Экспресс-2";

- п. 4 по механизации парковой тормозной позиции:

• установка и ограждение замедлителей парковой тормозной позиции, станционная распорядительная телефонная связь, двухсторонняя парковая связь, информационная связь сортировочных станций, усиление наружного освещения в районе парковой тормозной позиции, электроснабжение, пристройка к компрессорной для установки дополнительных компрессоров, напольные воздуховоды от существующих замедлителей спускной части до замедлителей парковой тормозной позиции, привязка типовых проектов зданий, благоустройство территории, внутриплощадочные инженерные сети, выправка профиля спускной части горки от вершины до парковой тормозной позиции, верхнее строение пути, связанное с выправкой профиля и установкой замедлителей, автоматическое управление отоплением, вентиляцией и кондиционированием;

- п. 5 по автоматизации сортировочной горки:

• напольные и постовые устройства автоматизации, электроснабжение, оборудование локальной автоматики, привязка типовых проектов зданий и сооружений;

- п.п. 7-9 по путевым устройствам унифицированной системы автоматического управления торможением поездов /САУТ-У/ при автоматической блокировке:

• полный комплекс работ по устройствам СЦБ при трехзначной блокировке и электрической централизации на станциях с количеством стрелок до 15;

- п. 10 по путевым устройствам унифицированной системы автоматического управления торможением поездов /САУТ-У/ для станций с количеством стрелок свыше 15:

• полный комплекс работ по устройствам СЦБ на станциях, оборудованных электрической централизацией;

- п. 11 по устройствам автоматического обнаружения перегретых букс на ходу поезда /ДИСК-Б/:

• установка двух комплектов устройств ДИСК-Б, установка оповестительных сигналов, организация канала тональной частоты для связи с постом диспетчерской централизации, станционные устройства связи, электроснабжение, привязка кирпичных типовых зданий, верхнее строение пути и земляное полотно, связанное с установкой и размещением ДИСК-Б;

- п.п. 12-13 по электрическому обогреву стрелочных переводов на станциях с электрической централизацией, электроснабжение от проектируемых комплектных трансформаторных подстанций или от РУ-04 кВ существующих трансформаторных подстанций при длине питающего кабеля до 0.5 км, управление устройствами электрического обогрева, привязка типовых проектов комплектных трансформаторных подстанций;

- п.п. 17-19 по узлам автоматической коммутации на телефонной сети МПС квазиэлектронной системы типа "Квант" /в составе станционных сооружений и электропитающей установки/:

• электрическая, функциональная, структурная схема внешних связей железнодорожной автоматической телефонной станции, ввода и вывода информации и коммутационной системы блоков соединительных линий, схемы электрических соединений электропитающей установки, схемы построения сети дальней автоматической телефонной связи, план размещения оборудования;

- п.п. 20-21 по диспетчерскому управлению участка:

• линейные и постовые кодовые устройства диспетчерской централизации, увязка с электрической централизацией на станциях, электроснабжение.

3. Ценами не учтены следующие устройства и виды проектных работ по объектам:

3.1. Таблица 7

- п.п. 1-3 по устройствам автоблокировки при кабельной линии связи:

• линейные сооружения связи, оперативно-технологическая связь отделения, разработка регулировочных таблиц перегонных рельсовых цепей, электрическая централизация, автоматическая очистка стрелок, поездная радиосвязь, тоннельная и обвальная сигнализация, строительство индивидуальных зданий, домов связи, объединенных центров технического оборудования, рекультивация земельных участков, автоматические устройства для пожаротушения;

- п.п. 1-6 по устройствам автоблокировки с централизованным размещением аппаратуры:

• разработка регулировочных таблиц перегонных рельсовых цепей, электрическая централизация, автоматическая очистка стрелок, поездная радиосвязь, тоннельная и обвальная сигнализация, строительство индивидуальных зданий, домов связи, объединенных центров технического обслуживания, сложные водоотводы, автоматизация каналов дальней связи, рекультивация земельных участков, автоматические устройства для пожаротушения;

- п.п. 9, 11 по электрической нейтрализации на станциях:

• разработка регулировочных таблиц станционных рельсовых цепей, автоматическая очистка стрелок, сложные водоотводы, кодирование боковых приемо-отправочных путей, рекультивация земельных участков, автоматические устройства для пожаротушения;

- п.п. 14-22 по кабельным линиям автоматики и связи:

• соединительные линии с другими Министерствами и ведомствами, междугородние телефонные и телеграфные станции, строительство пристроек для домов связи, рекультивация земельных участков, подводные переходы, защита кабельной линии от электрокоррозии, автоматические устройства для пожаротушения;

- п. 23 по поездной радиосвязи с использованием в качестве направляющих высоковольтных линий:

• устройства внешнего электроснабжения, организация проводного канала;

- п. 24 по механизации сортировочной горки:

• оптимизация параметров горки: оптимизация параметров горки с использованием имитационного моделирования на ЭВМ сортировочного процесса, информационная связь о подходах поездов и грузов, очистные сооружения, водозаборные сооружения, защита от шума окружающей территории жилой застройки, удлинение существующих и укладка дополнительных путей сортировочного парка, внешние источники электроснабжения /районные трансформаторные подстанции, распределительные пункты/, рекультивация земельных участков, механизированная площадка ремонта замедлителей, автоматизированные устройства для пожаротушения;

- п.п. 25-27 по линиям пневматической почты:

• защита от шума территорий, прилегающих к зданиям пневматической почты, автоматизированные устройства для пожаротушения;

3.2. Таблица 8

- п. 4 по механизации парковой тормозной позиции:

• информационная связь о подходах поездов и грузов, механизированная площадка ремонта замедлителей, внешние источники электроснабжения, защита от шума окружающей территории жилой застройки, оптимизация параметров горки с использованием имитационного моделирования на ЭВМ сортировочного процесса, устройство второй и последующих парковых тормозных позиций;

- п. 5 по автоматизации сортировочной горки:

• разработка общесистемных решений функциональной части, организационного, информационного, технического, математического и программного обеспечения;

- п. 11 по устройствам автоматического обнаружения перегретых букс на ходу поезда:

• внешние высоковольтные сети напряжением 6-10 кВ, реконструкция РУ 6-10 кВ трансформаторных подстанций;

- п.п. 12-13 по электрическому обогреву стрелочных переводов:

• подключение комплектных трансформаторных подстанций к сетям 6-10 кВ и строительство новых трансформаторных подстанций с питающими линиями;

- п.п. 17-19 по узлам автоматической коммутации на телефонной сети АТС квазиэлектронной системы типа "Квант":

• кондиционирование воздуха, переключения существующих кабельных сетей, работы по программированию квазиэлектронных устройств, приспособление помещений для размещения оборудования, автоматические устройства для пожаротушения;

- п.п. 20-22 по диспетчерскому управлению участка:

• строительство пристроек для постов диспетчерской централизации, уплотнение цветных целей аппаратурой системы передач, отделенческая оперативно-технологическая связь, разработка и адаптация программного обеспечения.

4. Ценами п.п. 1-6, 10, 11 таблицы 7 учтено проектирование участков с автономной тягой. При определении стоимости проектирования участков с электрической тягой следует применять к ценам коэффициент 1.08.

5. При определении цены проектирования автоматической блокировки с кабельной линией автоматики и связи цена проектирования кабельной линии учитывать дополнительно по п.п. 14-22 таблицы 7.

6. При определении пены проектирования переездной сигнализации более чем через два пути к цене п. 7 таблицы 7 следует применять коэффициент 0.1 на каждый дополнительный путь.

7. Электрическая централизация на станциях:

- стыкования - принимается с коэффициентом 1.32;

- совмещенной колеи - принимается с коэффициентом 1.3.

8. Для определения цены проектирования ключевой зависимости на станциях, применяются цены п.п. 10, 11 таблицы 7 с коэффициентом 0.7.

9. Цена проектирования устройств п. 23 таблицы 7 при использовании в качестве направляющих воздушных линий связи принимается с коэффициентом 0.73.

10. Определение цены проектирования по п.п. 7-9 таблицы 8:

10.1 при четырехзначной автоблокировке производится с коэффициентом 1.2, при полуавтоматической автоблокировке - с коэффициентом 0.7;

10.2 в комплексе с проектированием автоматической блокировки на стадии рабочей документации или рабочего проекта брать дополнительно соответственно с коэффициентами 0.5 или 0.45;

10.3 с учетом станций до 15 стрелок при подключении боковых путей, производится с коэффициентом 1.15.

11. Определение цены проектирования по п. 11 таблицы 8 устройств ДИСК-Б в комплексе с устройствами автоблокировки осуществляется с коэффициентом 0.5, а при установке более 2-х комплектов ДИСК-Б с коэффициентом 0.25 на каждый дополнительный комплект.

12. Доля стоимости сметной документации определена без учета составления объемов работ.

13. Цена проектирования пунктов информации для строительства объектов сети передачи данных автоматизированных систем управления железнодорожного транспорта определяется по ценам п.п. 1-3 таблицы 8, принимая за основной показатель в графе 3 "терминальное оборудование передачи данных".

14. Стоимость выбора площадки /трассы/ для строительства в случае, если выбор не осуществлялся, определяется с коэффициентом 0.05 от цены разработки проектной документации.

Устройства автоматики, телемеханики и связи

Таблица 7