---

2. порядок перевозки самолетов в условиях эксплуатирующей организации установленными видами транспорта;

3. инструкции по транспортированию самолета в условиях эксплуатирующей оргя нидяции , согласованные с МО,

—— габаритные размеры перевозимых образцов должны определяться размерами гру­

зовых люков типовых судов и высотой грузовых помещений или исходить из мак-

_ Симальных размеров свободной площади палуб морских судов и свободных площа­

дей грузовых палуб речных судов-площадок соответственно.

і

І 2,7.4,4, При транспортировании самолета воздушным транспортом предель­ные габариты перевозимых образцов должны вписываться в допустимые размеры I іруэовых кабин транспортных самолетов. В этом случае в подразделе должно быть

дано примечание:

'Инструкция по транспортированию имущества воздушным транспортом должна

—■ предусматривать исключение влияния пониженного атмосферного давления на тран­

спортируемое имущество,

2,7,5, Подраздел 'Хранение'

В подразделе должны быть указаны:

1. условия хранения принятых самолетов до отправки Заказчику;

2. условия длительного хранения самолетов у Заказчика;

3. требования к консервации комплектов ЗИП, СНО и другого технического

і

Имущества, поставляемого с самолетом и предназначенного для хранения на скла­дах и базах Заказчика;

і 4) требования к консервации и упаковке, обеспечивающие сохранность тех­нического имущества (указать сроки хранения, в том числе на открытых площадках) в климатических условиях сухого и влажного тропического климата;

І 5) сроки хранения резинотехнических изделий.

^; 2.8. Раздел "ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА ИЗГОТОВИТЕЛЯ'

'Изготовитель гарантирует соответствие качества , требова-

тип самолета

ниям настоящих ТУ при соблюдении потребителем условий транспортирования, хранения и эксплуатации, установленных в эксплуатационной документации.

С

Ии». Я» дубликата ^N1нзм 1

Ии». Nt подлинника 1307 Nt из» J.2984

рок ввода самолета в эксплуатацию исчисляется со дня даты приемки са­молета представителем заказчика у Изготовителя.

Гарантийный срок эксплуатации - . лет со дня ввода в эксплуатацию.

Гарантийная наработка - ч и (или) . . посадок в пределах га­рантийного срока эксплуатации*.

'Гарантийные обязательства на покупные изделия после истечения гарантий­ных обязательств на самолет сохраняются в соответствии с гарантийными обяза­тельствами Поставщиков покупных изделий, указанными в формулярах и паспортах (этикетках) этих изделий.

Поставщики покупных изделий несут ответственность за их качество в соот­ветствии с гарантийными обязательствами, установленными на покупные изделия.

По истечении гарантийных обязательств на самолет рекламации на покупные изделия предъявляются непосредственно их Поставщикам.

1 -Соответствующая запись вносится в формуляр самолета'.

ПРИЛОЖЕНИЕ 2 Обязательное

ФОРМА ТИТУЛЬНОГО ЛИСТА ТУ НА ОПЫТНЫЕ САМОЛЕТЫ,
ИЗГОТАВЛИВАЕМЫЕ СЕРИЙНЫМ ПРЕДПРИЯТИЕМ
гриф секретности
(при необходимости)

С

УТВЕРЖДАЮ

ОГЛАСОВАНО

должность, представительство должность, наименование

заказчика на предприятии- предприятия-разработчика

разработчике

Ин*. Nt дубликата ~ Nt изм. і

Ин*. Nt подлинника 1307 Nt изв 12984

СОГЛАСОВАНО

должность» представительство
заказчика на предприятии-
изготовителе

Личная Расшифровка

подпись подписи

Дата

УТВЕРЖДАЮ

должность, наименование предприятия-изготовителя

Личная Расшифровка

подпись подписи

Дата

обозначение ТУ

20

(год издания)

ПРИЛОЖЕНИЕ З

Обязательное

ФОРМА ТИТУЛЬНОГО ЛИСТА ТУ НА САМОЛЕТЫ,
ИЗГОТАВЛИВАЕМЫЕ ПО СОВМЕСТНОМУ РЕШЕНИЮ ЗАКАЗЧИКА,
РАЗРАБОТЧИКА И ИЗГОТОВИТЕЛЯ ДО ЗАВЕРШЕНИЯ ГИ
гриф секретности
(при необходимости)

У

УТВЕРЖДАЮ

ТВЕРЖДАЮ

должность, Головной исполнитель
по созданию самолетаЛичная подпись

Расшифровка подписи

Личная подпись

Расшифровка подписи

Дата

Дата

наименование самолета

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

обозначение ТУ

СОГЛАСОВАНО

должность, представительство заказчика на предприятии- разработчике

Личная Расшифровка

подпись подписи

Дата

СОГЛАСОВАНО

должность, представительство
заказчика на предприятии-

I изготовителе

Личная Расшифровка

подпись подписи

І Дата t 20

д

должность, управление
Заказчика

олжность, наименование
предприятия—разработчика

Личная Расшифровка

подпись подписи

Дата

СОГЛАСОВАНО

должность, наименование
предприятия-изготовителя

Личная Расшифровка

подпись подписи

Дата

(год издания)

Примечания:

1» Головными исполнителями по созданию самолета являются организации и пред­приятия промышленности, представляющие в отношениях с ВВС все организации и пред­приятия, участвующие в создании самолета,

2. Если Заказчиком является не ВВС, на титульном листе ТУ вводится дополни­тельная согласующая подпись управления ВВС, а в правой утверждающей подписи ука­зывается специально уполномоченный федеральный орган исполнительной власти, в веде­нии которого находится Головной исполнитель.

должность, управление

Заказчика

должность, Головной исполнитель по созданию самолета

Личная подпись

Дата

Расшифровка подписи

СОГЛАСОВАНО

Личная подпись

Дата

наименование самолета

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

обозначение ТУ

должность, представительство
заказчика на предприятии-
изготовителе

Личная подпись

Дата

Расшифровка подписи

должность, наименование предприятия-изготовителя

Расшифровка подписи

СОГЛАСОВАНО

должность, представительство
заказчика на предприятии-
разработчике

Личная подпись

Дата

Личная подпись

Дата

Расшифровка подписи

СОГЛАСОВАНО

должность, наименование

Расшифровка подписи

20

(год издания)

Личная подпись

Дата

Расшифровка подписи

Примечания:

1. Головными исполнителями по созданию самолета являются организации я предприятия промышленности, представляющие в отношениях с ВВС все организа­ции и предприятия, участвующие в создании самолета.

2. Если Заказчиком является не ВВС, на титульном листе ТУ вводится до­полнительная согласующая подпись управления ВВС, а в правой утверждающей подписи указывается специально уполномоченный федеральный орган исполнитель­ной власти, в ведении которого находится Головной исполнитель.

3. Если самолет подлежит сертификации или сертифицирован, на титульном листе ТУ вводится дополнительная согласующая подпись Авиарегистра МАК.

ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ ИЗМЕНЕНИЙ

*1. Предельное отклонение на массу пустого самолета - + _____ %- значение

2. Предельное отклонение на положение центра масс пустого самолета - + % САХ.

значение

3. С введением дополнительного оборудования и конструктивных изменений проверяется сохранение норм на данные по массе и параметры положения центра j

масс в пределах требований, устанавливаемых ТУ*.

Для вертолета вместо табл. 3 указываются:

” 1. Масса пустого вертолета кг

2. Центровка пустого вертолета . мм

3. Нормальная взлетная (посадочная) масса кг

4. Максимальная взлетная (посадочная) масса . кг

5. Допустимые положения центра масс (от оси несущего винта):