---

Испытания проводит Изготовитель или по согласованию с Заказчи­ком - организация Заказчика с участием представителя заказчику у' Изготовителя, а при необходимости - с участием представителя Разработчика и представите

-

л

Инв. № дубликата Ns изм.

Мне. N® подлинника 1307 N° изв

я заказчика у Разработчика. При проведении испытаний организацией Заказчика в них принимает участие представитель Изготовителя.

1. требования к количеству самолетов, необходимых для проведения испы­таний;

2. указания об использовании самолетов, подвергнутых испытаниям;

3. виды испытаний, необходимые для подтверждения эффективности введенно­го изменения или доработки.

Объем испытаний, включенный в программу, должен быть достаточным для оценки влияния внесенных изменений (доработок) на тактико-технические харак­теристики.

Программа и методика утверждаются (согласовываются) инстанциями, кото­рые должны утверждать (согласовывать) в установленном порядке изменения КД на самолет.

Результаты типовых испытаний оформляются актом.

I требования" для установленных категорий испытаний, или указывается наимено- '

І вание документа, в котором изложены методы проведения контроля и испытаний. |

І

1. методы контроля основных геометрических, регулировочных данных, дан­ных по массе и положению центра масс самолета;

2. методы оценки соответствия заданным основным летно-техническим дан­ным самолета;

3. методы оценки соответствия заданным основным вариантам вооружения, специального, десантно-транспортного, санитарного и бытового оборудования;м

   	12984
   1	Нвиэв.

   
   

   етоды оценки соответствия заданным основным тактико-техническим ха- ірактеристикам радиоэлектронного и авиационного оборудования:

4. методы оценки соответствия требованиям по прочности, безопасности по­лета, надежности, контролепригодности, эксплуатационной и ремонтной технологи­чности;

5. методы контроля и испытаний на соответствие требованиям к составным частям собственного производства;

6. методы контроля и испытаний на соответствие требованиям к применя­емым покупным изделиям;

7. методы контроля и испытаний на соответствие требованиям к применя­емым материалам по комплексной защите самолета от коррозии, старения и био­повреждений;

8. контроль комплектности;

9. методы контроля взаимозаменяемости сборочных единиц и деталей са— , молета.

10. методы контроля критических параметров особо ответственных ДСЕ собственной разработки.

і

В подразделе должны быть указаны методы оценки соответствия требовани­ям, изложенным в п. 2.4.3.

І

При периодических летных испытаниях самолет оборудуется СБИ по КД Раз­работчика в соответствии с методиками летных испытаний.

В ведомости дефектов, выявленных в полете, должна быть предусмотрена графа для указания причин дефектов и принятых конкретных мер по их устранению.

Разделение задания по утвержденному профилю полета на несколько полетов или суммирование заданий нескольких полетов в один полет допускается только по согласованию с представителем заказчика.

Программа должна предусматривать проверку самолета, его систем и обору­дования с определением необходимого количества параметров и характеристик на всех режимах работы оборудования на земле и полета самолета с учетом ограни­чений, указанных в разделе "Технические требования*', и Руководства по техни­ческой эксплуатации покупных изделий.

Устанавливаемое на самолете вооружение, специальное, десантно-транспорт­ное, санитарное и бытовое оборудование должно соответствовать требованиям п. 2.4.5 и указываться в программе испытаний.

Тактико-технические характеристики радиоэлектронного и авиационного обо­рудования проверяются в процессе предъявительских, приемо-сдаточных и перио­дических испытаний и должны соответствовать требованиям, изложенным в п. 2.4.6, Радиоэлектронное и авиационное оборудование должно указываться в программе испытаний.

Инв. № дубликата ™ ^изм1 _

Ина. Nt подлинника 1307 И» изв 12984

1. статические;

2. повторно-статические;

3. частотные;

4. динамические;

5. летные.

; 2.6.7.3, Перечни сборочных единиц и систем, подлежащих прочностным ис—

' пытаниям, должны быть оформлены по табл. 7 в соответствии с действующей ; НТД и согласованы с представителем заказчика у Изготовителя.

і Таблица 7

Порядок заполнения графы 'Наименование' следует осуществлять с учетом ГОСТ 18675.

Оценка достигнутых показателей надежности самолетов и эффективности при­нимаемых мер осуществляется по результатам эксплуатации.

і

1. 2.6,9.1. Входной контроль применяемых покупных изделий до установки на

самолет осуществляется Изготовителем самолетов по согласованному с предета—

* вителем заказчика у Изготовителя перечню по инструкциям входного контроля и с учетом требований ГОСТ 24297.

Инв. № дубликата N? изм.

Инв. N: подлинника 1307 N° изв

Таблица 8

, ОСТ 1 00058-91 С. 2§ •

Инструкции входного контроля составляются на основании технической доку­ментации Поставщиков покупных изделий. Инструкции согласовываются с Постав­щиками покупных изделий, их представителями заказчика и представителем заказ­чика у Изготовителя самолетов.

Параметры, указанные в сертификатах или паспортах на применяемые мате­риалы, должны быть проверены на входном контроле у Изготовителя и должны соответствовать отраслевой НТД.

Комплектность самолета должна соответствовать требованиям п. 2.4,11 настоящего стандарта.

Перечень должен быть составлен в полном объеме и с учетом особенностей данного типа самолета.-