Продолжение табл. 1 Цвет маркировки дополнительный |
||
кольца (метки) |
||
первого |
второго |
гретьего |
Желтый |
Белый |
— |
Черный |
— |
|
Белый |
Красный |
|
Черный |
основной
ОСТ 1 00388-80 стр. 32
Со ю
Нив. № дубликата |
|
|
Я° изм. |
1”,ри |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
Инв. № иод лишка |
4351 |
№ изв. |
г |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
Условный номер маркировки |
Система управления : |
Действие при натяжении троса |
Опознавательная маркировка |
Цвет маркировки |
||||||||||||||||||||||
тросов |
деталей (узлов) |
основной |
дополнительный |
|||||||||||||||||||||||
кольца (метки) |
||||||||||||||||||||||||||
первого |
второго |
третьего |
||||||||||||||||||||||||
182 183 184 |
Аварийной системой торможе— ния правой опоры шасси |
Аварийное торможение правой опоры Аварийное торможение правой опоры (прямая ветвь) Аварийное торможение правой опоры (обратная ветвь) |
|
|
птк ПТА ПТБ |
|
III (НЕ |
Зеленый |
Желтый |
Белый Черный |
Красный |
|||||||||||||||
185 |
Грузовыми люками |
Открытие створок |
|
■ В Г ЛА |
|
< |
Фиолетовый |
Синий |
Белый |
— |
||||||||||||||||
186 |
Закрытие створок |
|
НВ |
|
< М™ |
|
Черный |
— |
||||||||||||||||||
187 188 |
Аварийными грузовыми люками |
Аварийное открытие створок Аварийное закрытие створок |
|
III |
ГЛА 1 ГЛБ |
|
<ІИЕЕ |
|
Белый Черный |
КрысныЙ |
Продолжение табл. 1
ОСТ 1 00388-80 стр.33
Инв. Ms дубликата |
|
|
Я? мзм. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
Ин В; № подлинника |
4351 |
№ мзв. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
Условный номер маркировки |
Система управления |
Действие при натяжении троса |
Опознавательная маркировка |
Цвет маркировки |
|||||||||||||||||||||||||||
тросов |
деталей (узлов) |
основной |
дополнительный кольца (метки) |
||||||||||||||||||||||||||||
первого |
второго |
третьего |
|||||||||||||||||||||||||||||
189 |
Системой предварительного открытия бомбо- люков |
Закрытие люков |
1 В Вёлл 1 В В 11 |
|
вв±±. |
Фиолетовый |
Коричневый |
Белый |
— |
||||||||||||||||||||||
190 |
Открытие люков |
|
■ И БЛБ |
|
1ИПЛБ. |
|
Черный |
— |
|||||||||||||||||||||||
191 |
Аварийным открытием бомбо- люков |
Створки освобождены |
|
|
|
|
Белый |
Красный |
|||||||||||||||||||||||
|
III |
БД О |
|
< ■■ ЕЕ |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||
192 |
Аварийным закрытием бомбо- люков |
Бомболюки закрыты |
|
|
|
|
|
Черный |
|||||||||||||||||||||||
|
III |
БЛЗ |
|
<IBtZ |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||
193 |
Отключением пульта бортинженера |
Пульт инженера отключен |
|
II |
ОА |
|
< ІК» |
|
Желтый |
Белый |
|
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
194 |
Пульт инженера включен |
|
II |
ОБ |
|
< из. |
|
Черный |
— |
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
Продолжение табл. 1
ОСТ 1 00388-80 стр. 34
Инв. Ns дубликата |
|
|||||||||||
Инв. № под/гнннина |
4351 |
|||||||||||
№ изм. |
I |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
№ изв. |
9418 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Продолжение табл. 1
Условный номер маркировки |
Система управления |
Действие при натяжении троса |
Опознавательная маркировка |
Цвет маркировки |
|||||||||||||
тросов |
деталей (узлов) |
основной |
дополнительный кольца (метки) |
||||||||||||||
первого |
второго |
третьего |
|||||||||||||||
195 |
Выпуском антенны |
Антенна убрана |
|
' 1 1 ЛЛ |
|
|
Фиоле товый |
Черный |
Белый |
— |
|||||||
196 |
Антенна выпущена |
|
В В АБ |
|
<іе| |
Черный |
■ — |
||||||||||
197 |
Сбрасыванием бомб |
Закрыто на предохранитель |
|
В В БА |
■ |
<іе: |
|
Корич невый |
Белый |
— |
|||||||
198 |
Сбрасывание |
|
В В ББ |
|
ИИ ББ |
|
Черный |
— |
|||||||||
199 |
Аварийным сбрасыванием бомб |
Возвратный трос |
|
1 1 В БА |
|
|
|
Красный |
Белый |
Красный |
|||||||
200 |
Сбрасывание |
|
В В І ББ |
|
СчінЗ |
|
Черный |
||||||||||
201 |
С брасыванием спасательной лодки |
Сбрасывание лодки |
|
Д сл / |
|
< ик| |
|
Голубой |
Черный |
—, |
Инв. № дубликата |
|
|||||||||||||||||||||||||||||
Инв. Ns подлинника |
4351 |
|||||||||||||||||||||||||||||
Ns ИЗМ. |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
Ns изв. |
9418. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
Условный номер маркировки |
Система управления |
Действие при натяжении троса |
Опознавательная маркировка |
п |
вет маркировки |
|||||||||||||||||||||||||
тросов |
деталей (узлов) |
основной |
дополнительный |
|||||||||||||||||||||||||||
кольца (метки) |
||||||||||||||||||||||||||||||
первого |
второго |
третьего |
||||||||||||||||||||||||||||
202 |
Аварийными средствами покидания экипажем, самолета |
Для всех операций |
|
■ И Иасэ |
|
<МЕ” |
|
Фиолето вый |
Синий |
. Белый |
Красный |
|||||||||||||||||||
203 |
Замками створок передних опор шасси |
Открытие замка |
ЗПС |
|
|
1 |
Зеленый |
— |
||||||||||||||||||||||
204 |
Аварийным, управлением замками створок передних опор шасси |
Открытие замка |
|
ИЯМпсш |
|
|
|
Красный |
||||||||||||||||||||||
205 |
Аварийным, выпуском. передних опоі шасси:. левой опоры правой опоры |
Открытие замка |
|
Д Д Д пшл |
|
пшл. |
|
|||||||||||||||||||||||
206 |
|
Д Д пшп |
р |
<■■1 |
|