Маркировка тросов систем управления самолетов и вертолетов

У

Группа Д19

ОТРАСЛЕВОЙ СТАНДАРТ

ОСТ 1 00388-80

МАРКИРОВКА

ТРОСОВ СИСТЕМ. УПРАВЛЕНИЯ

САМОЛЕТОВ И ВЕРТОЛЕТОВ

Взамен 875АТ

Р

Ne 087-16

срок введения установлен с 1 июля 1981 г.

1. Настоящий стандарт устанавливает опознавательную маркировку тросов систем управления самолетов и вертолетов (в дальнейшем изложении - маркиров­ку тросов), заделанных обжатием в наконечники, гильзы и заплеткой на коуш, пет­лю, а также на маркировку деталей,(узлов), к которым присоединяются или через которые проходят тросы.

С0 ДЕ cd 3=

2С sc

Издание официальное

ГР 8178029 от 21.10.80

Перепечатка воспрещена

Ина', № дубликата № изм. 1

Инв, № подлинника 4351 М» мзв. 9418

2. Маркировка тросов должна производиться:

• тросов, заделанных обжатием в ушковые, вильчатые, резьбовые и трубча­тые (длиной более 16 мм) наконечники, — на хвостовиках обоих наконечников;

• тросов, заделанных обжатием в шариковые, трубчатые (длиной менее 16 мм) наконечники, гильзы и заплеткой, - на маркировочной трубчатой бирке по ОСТ 1 13771-80 (в дальнейшем изложении - бирке), прилегающей к заделке с обоих концов троса. Тросы длиной менее 200 мм маркировать на одной бирке.

3. Место расположения бирки, в случае ее невозможности установки у за­делки, определяется в технической документации, утвержденной в установленном порядке, исходя из условий обеспечения работоспособности узла.

4. Маркировку на промежуточных участках троса с расположением заделки (в шариковых, трубчатых наконечниках, гильзах и заплеткой), не допускающим установки бирки на тросе, выполнять на концевых наконечниках (бирках).

5. Маркировка деталей (узлов) должна производиться в местах, к которым присоединяются или через которые проходят тросы, с направлением стрелки с мет­ками в сторону крепления троса к детали (узлу).

6. Маркировка должна состоять:

• из основного цвета, указывающего на принадлежность троса к определен­ной системе управления;

• из дополнительных цветных поперечных колец (меток) и: буквенно-цифро­вого обозначения на основном цвете маркировки, указывающих на принадлежность троса к конкретной части системы, на действие троса при его натяжении и’ при­надлежность троса к аварийной (дублирующей) системе.

7. Бирки после их продольного разреза клеятся сплошь на обезжиренную бензином по ГОСТ 443-76 поверхность троса у заделки клеем БФ-2 или БФ-4 по ГОСТ 12172-74 с последующей выдержкой в течение 30-40 мин.

8. Условный номер, количество колец (меток), буквенно-цифровое обозначе­ние и цвет маркировки тросов должны соответствовать указанным в табл. 1. Начало отсчета колец (меток) производится со стороны крепления троса к детали (узлу).

Таблица 1

Продолжение табл. 1

ОСТ 1 00388-80 стр. 4