одолжение табл. 1
ОІ
Ннв, М° дубликата №изм.
Ика. И» лодлииимна 4351 Ms изв
|
Ияв. № дубликата' |
|
|
№ хзм. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Инв. № подлинника |
4351 |
№ нзв. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 2 Маркировка |
Наружный диаметр хвостовика наконечника (бирки) |
L Пред, откл. +2 |
L |
|
^2 |
^3 Пред, откл. +2 |
h |
h1 |
^2 Пред, откл. +2 |
||||||
|
Номин. |
Пред, откл. |
Номин. |
Пред, откл. |
Номин. |
Пред, откл. |
Номин. |
Пред, откл. |
Номин. |
Пред, откл. |
||||||
|
Тросов |
До 6 |
16,0 |
3 |
+0,5 ; |
2 |
+0,5 |
2 |
+0,5 |
6 |
2 |
+0,5 |
20,0 |
+2,0 |
««к |
|
|
20,0 |
|||||||||||||||
|
32,0 |
6 |
+1,0 ; |
4 і |
+1,0 |
4 |
+1,0 |
12 |
4 |
+1,0 |
|
|||||
|
40,0 |
|||||||||||||||
|
Св. 6 до 9 |
16,0 |
3 |
+0,5 |
2 |
+0,5 |
2 |
+0,5 |
6 |
2 |
+0,5 |
30,0 |
мъ |
|||
|
20,0 |
|||||||||||||||
|
32,0 |
6 |
+1,0 |
4 |
+1,0 |
4 |
+1,0 |
12 |
4 |
+1,0 |
|
|||||
|
40,0 |
|||||||||||||||
|
Св. 9 до 15 |
16,0 |
3 |
+0,5 |
2 |
+0,5 |
2 |
+0,5 |
6 |
2 |
+0,5 |
45,0 |
— |
|||
|
20,0 |
|||||||||||||||
|
32,0 |
6 |
+1,0 |
4 |
+1,0 |
4 |
+1,0 |
12 |
4 |
+1,0 |
|
|||||
|
40,0 |
|||||||||||||||
|
Деталей (узлов) |
|
15,0 |
-* |
|
2 |
+0,5 |
1 |
+0,5 |
6 |
2 |
+0,5 |
3,5 |
+0,5 |
6 |
|
|
17,5 |
|||||||||||||||
|
30,0 |
4 |
+1,0 |
2 |
+1,0 |
12 |
4 |
+1,0 |
7,0 |
12 |
||||||
|
35,0 |
|||||||||||||||
мм
ОСТ 1 00388-80 Стр. 38
со
00
Hub. .№ дубликата ; № ’нзм. г
Инв; Яг подлинника 4351 Яг’изв. 9418
QCT 1 00388-80 Стр. 39
Маркировка тросов и деталей (узлов) должна наноситься любым способом (краской, липкой лентой, на плоских бирках по ОСТ 1 13772-80 и Др.)» обеспечивающим четкое обозначение, и быть устойчивой при воздействии рабочих температур и окружающей среды.
Пример нанесения маркировки тросов литографическим способом указан в рекомендуемом приложении к настоящему стандарту.
Маркировку тросов для случаев совместного одновременного управления несколькими органами одним тросом, например, *Газомж и 'Стоп-краном* первого двигателя (с увеличением газа, открытием стоп-крана), выполнять для одной из указанных систем со смешанным буквенным обозначением типа *ГС1А*.
Маркировку тросов для случаев одноименной проводки, состоящей из нескольких тросов, например, системы управления 'Газом* первого двигателя, состоящей из четырех тросов, выполнять добавлением к буквенно-цифровому обозначению порядкового номера каждого отдельного троса по типу *Г1А1 . . . Г1А4*.
Пример записи в технической документации маркировки тросов управления триммерами элеронов при натяжении троса с отклонением триммера вверх с длиной маркировки L =40 мм:
Маркировка на тросе 3—40-ОСТ 1 00388-80
То же, маркировки деталей (узлов), к которым присоединяются или через которые проходят тросы управления триммерами элеронов при натяжении троса с отклонением триммера вверх с длиной маркировки L =35 Мм:
Маркировка (наименование детали, узла) 3-35-ОСТ 1 00388-80
ОСТ 1 00388-80 стр. 40
ПРИЛОЖЕНИЕ Рекомендуемое
ПРИМЕР НАНЕСЕНИЯ МАРКИРОВКИ ТРОСОВ
ЛИТОГРАФИЧЕСКИМ СПОСОБОМ
Маркировка тросов выполняется красками художественными масляными первого сорта по ГОСТ 11826-77 на маркировочных плоских бирках по ОСТ 1 13772-80.
Маркировочные бирки клеятся сплошь на обезжиренные бензином
по ГОСТ 443-76 поверхности наружного диаметра хвостовика наконечника^ маркировочной трубчатой бирки по ОСТ 1 13771-80 и детали (узла) клеем БФ-2 или БФ-4 по ГОСТ 12172-74 согласно чертежу с последующей выдержкой в течение 30-40 мин.
Нив. Яе дубликата ' Яд изм.
Инв. Яд подлинника ; 4351 Яд изв.
1 - наконечник; 2 - трос; 3 - бирка по ОСТ 1 13772-80
Приклеенные на наконечники , трубчатые бирки и детали (узлы) маркировочные плоские бирки покрываются тонким'слоем клея БФ-2 или БФ-4 с последующей выдержкой в течение 30*40 мин
|
.OCT 1 00388-80 Стр. 41 ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ ИЗМЕНЕНИЙ Нив. Jfe дубликата Иив. Jfe яодіиннмка ■■ 1 № нам. |
Номера страниц |
Номер *Изв. об иэм/ |
Подпись |
Дата |
Срок введения изменения |
|||
|
измененных |
замененных |
новых |
аннулированных |
|||||
|
|
|
|
|
• |
|
|
|
|
