м
00
to
С
|
ОИнг № дуілмката |
|
|
№ мэм. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
Нив. N* мвдлмимика |
4351 |
|
М* мзв. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
УслвоныЙ номер маркировки |
Система управления |
Действие при натяжении троса |
Опознавательная маркировка |
Цвет маркировки |
||||||||||||||||||||||||||||
|
тросов |
деталей (узлов) |
основной |
дополнительный |
|||||||||||||||||||||||||||||
|
кольца (метки) |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
первого |
второго |
третьего |
||||||||||||||||||||||||||||||
|
159 |
Аварийным управлением створками шасси |
Открытие створок |
|
их |
сш |
|
(HEZ |
Зеленый |
Синий |
Белый Черный |
Красный |
|||||||||||||||||||||
|
160 161 |
Выпуском шасси |
Шасси выпушено Шасси убрано |
III 1 |
|
< ИЁ < ilZj |
|
Голубой |
— |
||||||||||||||||||||||||
|
162 163 |
Аварийным выпуском шасси |
Шасси выпущено Шасси убрано |
|
III |
ША I И |
(■ИЕ |
Белый Черный |
Красный |
||||||||||||||||||||||||
|
пт |
<MMEZ |
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
164 |
Механической сигнализацией выпуска шасси |
Передняя опора выпущена |
|
|
- св |
|
(■ЕЕ |
- |
Белый |
— |
||||||||||||||||||||||
Продолжение табл. 1
ОСТ 1 00388-80 Стр. 29
|
Инв. № дубликата |
|
||||||||||||||||||||||||||||||
|
Инв. № подымиина |
4351 |
||||||||||||||||||||||||||||||
|
Я» N3M. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
Ms мзв. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
Условный номер маркировки |
Система управления |
-ТО Действие при натяжении троса |
Опознавательная маркировка |
Цвет маркировки |
|||||||||||||||||||||||||||
|
тросов |
деталей (узлов) |
основной |
дополнительный |
||||||||||||||||||||||||||||
|
кольца (метки) |
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
первого |
второго |
третьего |
|||||||||||||||||||||||||||||
|
165 |
Механической сигнализацией выпуска шасси |
Левая основная опора выпущена |
|
|
|
|
Зеленый |
Голубой |
Белый |
— |
|||||||||||||||||||||
|
'I |
11 |
лев |
|
/ ЦлСВ |
|
||||||||||||||||||||||||||
|
■ ■ |
|
||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
— |
|||||||||||||||||||||||||||||
|
166 |
Правая основная опора выпущена |
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
II |
пев |
|
<И5 |
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
167 |
Следящей системой выпуска и уборки шасси |
Управление выпуском шасси |
|
|
|
|
Белый |
- |
|||||||||||||||||||||||
|
|
II |
свш |
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
168 |
Управление уборкой шасси |
|
|
СУШ |
|
|
|
Черный |
— |
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
169 |
Следящей системой рулежного устройства опор шасси |
Управление разворотом передней опоры вправо |
|
|
|
|
Желтый |
Белый |
— |
||||||||||||||||||||||
|
|
II |
епп |
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
170 |
Управление разворотом передней опоры влево |
|
|
|
Черный |
— |
|||||||||||||||||||||||||
|
|
II |
спл |
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
Продолжение табл. 1
ОСТ 1 00388-80 стр.30
|
И ив. № дубликата |
|
|
Ннв. № подлинника ■ |
4351 |
|
№ изм. № кзв. Условный номер маркировки |
Система управления * |
Действие при натяжении троса |
Опознавательная маркировка |
Цвет маркировки |
||||||||
|
тросов |
деталей (узлов) |
основной |
дополните льный |
|||||||||
|
кольца (метки) |
||||||||||||
|
тервого |
второго |
гретьего |
||||||||||
|
171 |
Следящей системой рулежного, устройства опор шасси |
Управление разворотом задней опоры вправо |
|
|
|
|
Зеленый |
Желтый |
Белый |
— |
||
|
|
|
сзп |
|
|
|
|||||||
|
17 2 |
Управление разворотом задней опоры влево |
|
|
сзл |
|
|
|
Черный |
— |
|||
|
173 |
Основной системой торможения левой опоры шасси |
Торможение левой опоры |
|
И ■ |
ЛТК |
|
Нлтк |
|
Белый Черный |
— |
||
|
174 175 |
Торможение левой опоры (прямая ветвь) Торможение левой опоры (обратная ветвь) |
|
|
ЛТА ЛТБ |
|
Ии ЛТА ИИЛТБ |
|
|
||||
|
176 |
Основной системой торможения правой опоры шасси |
Торможение правой опоры |
|
|
ПТК |
|
ДДптк |
|
Белый |
|
||
Продолжение табл. 1
ОСТ 1 00388-80 Стр. 31
|
Инв. № дубликата |
|
|||||||||||||||||||||||||
|
Инв; № подлинника |
4351 |
|||||||||||||||||||||||||
|
№ кзм. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
N° изв. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
Условный номер маркировки |
Система управления |
Действие при натяжении троса |
Опознавательная маркировка |
|||||||||||||||||||||||
|
тросов |
деталей (узлов) |
|||||||||||||||||||||||||
|
177 |
Основной системой торможения правой опоры шасси |
Торможение правой опоры (прямая ветвь) |
|
2 |
ПТА |
|
< и™] |
|||||||||||||||||||
|
178 |
Торможение правой опоры (обратная ветвь) |
|
II |
ПТБ |
|
( ИЙ ПТБ |
||||||||||||||||||||
|
179 |
Аварийной системой торможения левой опоры шасси |
Аварийное торможение левой опоры |
|
В ■ ■ ЛТК |
|
|
||||||||||||||||||||
|
180 |
Аварийное торможение левой опоры (прямая ветвь) |
|
2 |
Д ЛТА |
|
<И1ЕК| |
||||||||||||||||||||
|
181 ■ |
Аварийное торможение левой опоры (обратная ветвь) |
|
II |
Д ЛТБ |
|
<^Д|ДЙЪ |
||||||||||||||||||||
