Продолжение табл. 1
ОСТ 1 00388-80 стр. 20
to о
| 
  Инг. Я» дубліката  | 
 
  | 
 
  | 
 
  Я* ізм.  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 |||||||||||||||||||||
| 
  Мів. № ііддішка  | 
 
  у  | 
 
  4351  | 
 
  | 
 
  Jfe мзв-  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 ||||||||||||||||||||
| 
  Условный номер маркировки  | 
 
  Система управления  | 
 
  Действие при натяжении троса  | 
 
  Опознавательная маркировка  | 
 
  Цвет маркировки  | 
 ||||||||||||||||||||||||||||||
| 
  тросов  | 
 
  деталей (узлов)  | 
 
  основной  | 
 
  дополнительный  | 
 |||||||||||||||||||||||||||||||
| 
  кольца (метки)  | 
 ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 
  первого  | 
 
  второго  | 
 
  третьего  | 
 ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 
  113  | 
 
  от третье— го двига—  | 
 
  Клапаны закрыты  | 
 
  ■■ 1ИІІ  | 
 
  ДЦНЗА  | 
 
  Синий  | 
 
  Голубой  | 
 
  Белый  | 
 
  | 
 ||||||||||||||||||||||||||
| 
  114  | 
 
  а герм оке  | 
 
  Клапаны открыты  | 
 
  Д НЗБ  | 
 
  ИЛНЗБ|  | 
 
  | 
 
  | 
 
  Черный  | 
 
  | 
 ||||||||||||||||||||||||||
| 
  115  | 
 
  t то о й от четвер- 2 о того дви-  | 
 
  Клапаны закрыты  | 
 
  ■nail  | 
 
  <1ее|  | 
 
  | 
 
  | 
 
  Белый  | 
 
  —  | 
 ||||||||||||||||||||||||||
| 
  | 
 
  S гатели  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 ||||||||||||||||||||||||||
| 
  116  | 
 
  § X  | 
 
  Клапаны открыты  | 
 
  Л Д Н4Б  | 
 
  < 1ЕЕ  | 
 
  | 
 
  | 
 
  Черный  | 
 
  | 
 ||||||||||||||||||||||||||
| 
  117  | 
 
  Клапаном вакуума  | 
 
  Включено на первый двигатель  | 
 
  IFTSI  | 
 
  < и^|  | 
 
  | 
 
  | 
 
  Белый  | 
 
  —  | 
 ||||||||||||||||||||||||||
| 
  118  | 
 
  -  | 
 
  Включено на второй  | 
 
  ■ ■ В2А  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  Черный  | 
 
  —  | 
 ||||||||||||||||||||||||||
| 
  | 
 
  | 
 
  двигатель  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 |||||||||||||||||||||||||||
Продолжение табл. 1
ОСТ 1 00388-80 Стр. 21
| 
  Нив1. № дубліката  | 
 
  | 
 
  | 
 
  № изи.  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 ||||||||||||||||||
| 
  Нив. № идя и инка  | 
 
  4351  | 
 
  № изв.  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  —  | 
 |||||||||||||||||||
| 
  Условный; номер маркировки  | 
 
  Система управления  | 
 
  Действие при натяжении троса  | 
 
  Опознавательная- маркировка  | 
 
  тт ' Цвет маркировки  | 
 ||||||||||||||||||||||||||||
| 
  тросов  | 
 
  деталей (узлов)  | 
 
  основной  | 
 
  дополнительный  | 
 |||||||||||||||||||||||||||||
| 
  кольца (метки)  | 
 ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 
  первого  | 
 
  второго  | 
 
  третьего  | 
 ||||||||||||||||||||||||||||||
| 
  119  | 
 
  Клапаном вакуума  | 
 
  Включено на третий двигатель  | 
 
  | 
 
  її  | 
 
  ВЗА  | 
 
  | 
 
  < ИДЕЕ  | 
 
  Синий  | 
 
  Голубой  | 
 
  Белый  | 
 
  _ —  | 
 |||||||||||||||||||||
| 
  120  | 
 
  Включено на четвертый двигатель  | 
 
  | 
 
  [Г  | 
 
  ВЗБ  | 
 
  | 
 
  <ВЕ.  | 
 
  | 
 
  Черный  | 
 
  —  | 
 |||||||||||||||||||||||
| 
  121  | 
 
  Аварийным сбросом давления  | 
 
  Сброс давления  | 
 
  ■г ■  | 
 
  Us  | 
 
  сд  | 
 
  | 
 
  <ИЕ1  | 
 
  | 
 
  Красный  | 
 
  Белый  | 
 
  Красный  | 
 |||||||||||||||||||||
| 
  122  | 
 
  Закрытое положение - аварийного клапана;  | 
 
  | 
 
  III  | 
 
  зп,  | 
 
  | 
 
  <IIIZ  | 
 
  | 
 
  Черный  | 
 ||||||||||||||||||||||||
Продолжение табл, 1
ОСТ 1 00388-80 стр.22
| 
  Нив. № дубліката -  | 
 
  | 
 
  | 
 
  № взм.  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 |||||||||||||||||||
| 
  Имв.№ іодіиимяка  | 
 
  4351  | 
 
  Я* N3B.  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 ||||||||||||||||||||
| 
  Условный номер маркировки  | 
 
  Система управления  | 
 
  Действие при натяжении троса  | 
 
  Опознавательная маркировка  | 
 
  Цвет маркировки  | 
 |||||||||||||||||||||||||||||
| 
  тросов  | 
 
  деталей (узлов)  | 
 
  основной  | 
 
  дополнительный  | 
 ||||||||||||||||||||||||||||||
| 
  кольца (метки)  | 
 |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 
  первого  | 
 
  второго  | 
 
  третьего  | 
 |||||||||||||||||||||||||||||||
| 
  123  | 
 
  Реверсивным устройством реактивного сопла  | 
 
  первого двигателя  | 
 
  Реверсивное устройство включено  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  Синий  | 
 
  Белый  | 
 
  Белый  | 
 
  —  | 
 ||||||||||||||||||||||
| 
  | 
 
  В В Р1А  | 
 
  | 
 
  ( ИЕГ  | 
 ||||||||||||||||||||||||||||||
| 
  | 
 |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 
  124  | 
 
  Реверсивное устройство выключено  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  Черный  | 
 
  —  | 
 ||||||||||||||||||||||||||
| 
  | 
 
  В В Р1Б  | 
 
  | 
 
  /  | 
 
  | 
 |||||||||||||||||||||||||||||
| 
  < ЧР1Б  | 
 |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 ||||||||||||||||||||||||||||
| 
  125  | 
 
  второго двигателя  | 
 
  Реверсивное устройство включено  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  Белый  | 
 
  —*  | 
 ||||||||||||||||||||||||
| 
  | 
 
  В В Р2А  | 
 
  | 
 
  / вв  | 
 
  | 
 |||||||||||||||||||||||||||||
| 
  ИИр2А  | 
 |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 
  | 
 |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 
  126  | 
 
  Реверсивное устройство выключено  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  Черный  | 
 
  —  | 
 ||||||||||||||||||||||||||
| 
  | 
 
  В В Р2Б  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 |||||||||||||||||||||||||||||
| 
  127  | 
 
  третьего двигателя  | 
 
  Реверсивное устройство включено  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  Белый  | 
 
  —  | 
 |||||||||||||||||||||||||
| 
  | 
 
  В В РЗА  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 |||||||||||||||||||||||||||||
| 
  < Іірза.  | 
 |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 
  | 
 |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 
  | 
 
  | 
 
  | 
 |||||||||||||||||||||||||||||||
| 
  128  | 
 
  Реверсивное устройство выключено  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  Черный  | 
 
  —  | 
 ||||||||||||||||||||||||||
| 
  | 
 
  В В РЗБ  | 
 
  | 
 
  |ІРЗБ  | 
 ||||||||||||||||||||||||||||||
| 
  | 
 |||||||||||||||||||||||||||||||||
Продолжение табл. 1
ОСТ 1 00388-80 стр. 2з
со
| 
  Мив'. № дубликата  | 
 
  | 
 
  | 
 
  № изи.  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 ||||||||||
| 
  Нив. № иодлиииика  | 
 
  4351  | 
 
  № изв.  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 |||||||||||
| 
  Условный номер маркировки  | 
 
  Система управления  | 
 
  Действие при натяжении троса  | 
 
  Опознавательная маркировка  | 
 
  Цвет маркировки  | 
 ||||||||||||||||||||
| 
  тросов  | 
 
  деталей (узлов)  | 
 
  основной  | 
 
  дополнительный  | 
 |||||||||||||||||||||
| 
  кольца (метки)  | 
 ||||||||||||||||||||||||
| 
  первого  | 
 
  второго  | 
 
  третьего  | 
 ||||||||||||||||||||||
| 
  129  | 
 
  Реверсивным устройством реактивного сопла  | 
 
  четвертого двигателя  | 
 
  Реверсивное устройство включено  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  Синий  | 
 
  Белый  | 
 
  Белый  | 
 
  —  | 
 ||||||||||||||
| 
  | 
 
  Д Д Р4А  | 
 
  | 
 ||||||||||||||||||||||
| 
  130  | 
 
  Реверсивное устройство выключено  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  Черный  | 
 
  —  | 
 ||||||||||||||||||
| 
  | 
 
  Д Л Р4Б  | 
 
  Д Д Р4Б  | 
 ||||||||||||||||||||||
| 
  | 
 
  | 
 
  | 
 ||||||||||||||||||||||
| 
  131  | 
 
  Аварийной системой флюгирования  | 
 
  первого двигателя  | 
 
  Аварийная система флюгирования включена  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  Красный  | 
 
  Белый  | 
 
  Красный  | 
 ||||||||||||||
| 
  | 
 
  В В В Ф1А  | 
 
  <nrz  | 
 ||||||||||||||||||||||
| 
  | 
 
  | 
 
  | 
 ||||||||||||||||||||||
| 
  132  | 
 
  Аварийная система флюгирования выключена  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 ||||||||||||||||||
| 
  | 
 
  В В Вфіб  | 
 
  (НІГ  | 
 
  Черный  | 
 
  | 
 ||||||||||||||||||||
| 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 ||||||||||||||||
| 
  133  | 
 
  второго двигателя  | 
 
  Аварийная система флюгирования включена  | 
 
  | 
 
  ню  | 
 
  <1IIZZ  | 
 
  | 
 
  Белый  | 
 
  | 
 ||||||||||||||||
| 
  | 
 
  | 
 
  | 
 ||||||||||||||||||||||
| 
  134  | 
 
  7 Аварийная система флюгирования выключена  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  | 
 
  Черный  | 
 ||||||||||||||||||
| 
  | 
 
  ню  | 
 
  <IIEZ  | 
 ||||||||||||||||||||||
| 
  | 
 
  | 
 
  | 
 ||||||||||||||||||||||