Продолжение табл, 1
ОСТ 1 00388-80 стр. 16
Инв'. Ms дубликата |
/Л |
Инв. Ms подлинника |
4351 |
№ изм. Ms изв. Условный номер маркировки |
Система управления |
Действие при натяжении троса |
Опознавательная маркировка |
Цвет маркировки |
|||||||||||||||||
тросов |
деталей (узлов) |
основной |
дополнительный кольца (метки) |
||||||||||||||||||
первого |
второго |
третьего |
|||||||||||||||||||
88 |
Перекрывным топливным краном |
третьего двигателя |
Баки включены |
|
|
|
|
Желтый |
Красный |
Белый |
— |
||||||||||
|
II |
ПЗА |
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||
89 |
Баки выключены |
|
II |
ПЗБ |
|
<и~~ |
|
Черный |
— |
||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||
90 |
четвертого двигателя |
Баки включены |
|
■ ■ П4А |
|
< me: |
|
Белый |
— |
||||||||||||
91 |
Баки выключены |
|
|
|
Черный |
— |
|||||||||||||||
|
|
П4Б |
|
<ІЕЇ |
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||
92 |
Огнетушителем |
Включение |
|
|
|
|
Белый |
— |
|||||||||||||
|
II |
ог |
|
<ИЕ~ |
|
||||||||||||||||
93 |
Маслокраном |
первого двигателя |
Баки включены |
|
|
Ml А |
|
|
|
Коричневый |
Белый |
Белый |
— |
||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||||
94 |
Баки выключены |
|
|
М1Б |
|
|
|
Черный |
— |
||||||||||||
|
— |
|
Продолжение табл, 1
ОСТ 1 00388-80 Стр. 17
Ннв'. М» дубликата Ими. М» подлинника 4351 М* мзм. М; мзв. Условный номер маркировки |
Система управления |
Действие при натяжении троса |
Опознавательная маркировка |
— Цвет маркировки |
||||||||||||||
тросов ’ |
деталей (узлов) |
основной |
дополнительный кольца (метки) |
|||||||||||||||
первого |
втор'ого |
третьего |
||||||||||||||||
95 |
Маслокраном |
второго двигателя |
Баки включены |
|
|
|
|
|
Коричневый |
Белый |
Белый |
— |
||||||
|
II |
-М2А |
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||||||
96 |
Баки выключены |
|
II |
М2Б |
|
< И ЕЕ |
|
Черный |
- |
|||||||||
97 |
третьего двигателя |
Баки включены |
|
|
|
|
Белый |
— |
||||||||||
|
II |
МЗА |
|
<||^7 |
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||||||
98 |
Баки выключены |
|
|
МЗБ |
|
В1МЗБ |
|
Черный |
— |
|||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||||||
99 |
четвертого двигателя |
Баки включены |
ГІ ■ 1 И 1м,д1 |
|
|
|
Белый |
— |
||||||||||
100 |
Баки выключены |
|
■ ■ М4Б |
|
<МЕ |
|
Черный |
— |
Продолжение табл. 1
ОСТ 1 00388-80 стр. 18
Ии. № дуйната |
|
|
№ язи. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
Ии. № мдлшака |
4351 |
№ N3B. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
1 Условный номер маркировки |
Система управления |
Действие при натяжении троса |
Опознавательная маркировка |
Цвет маркировки |
|||||||||||||||||||||||
тросов |
деталей (узлов) |
основной |
дополнительный |
||||||||||||||||||||||||
кольца (метки) |
|||||||||||||||||||||||||||
первого |
второго |
третьего |
|||||||||||||||||||||||||
101 .102 |
Стоп-кранами |
первого двигателя |
Открытие стоп-крана Закрытие стоп-крана |
|
ЇТ |
1 С1А С1Б |
|
< < 1ЕЇ |
|
Розовый |
Коричневый |
Белый . Черный |
— |
||||||||||||||
103 |
второго двигателя |
Открытие стоп-крана |
|
и н |
С2А |
- |
|
|
Белый |
— |
|||||||||||||||||
104 |
Закрытие стоп-крана |
|
■ М С2Б |
|
<у 11^1 |
|
Черный |
— |
|||||||||||||||||||
105 |
третьего двигателя |
Открытие стоп-крана |
|
|
СЗА |
|
|
|
Белый |
— |
|||||||||||||||||
106 |
Закрытие стоп-крана |
|
|
СЗБ |
|
^'ИИсэв |
|
Черный |
■ — |
Продолжение табл. 1
ОСТ 1 00388-80 стр. 19
Нив'. № дуйімата |
|
||||||||||||||||||||||||||||
Им». № ндлшмка |
4351 |
||||||||||||||||||||||||||||
№ мзм. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
№ N31. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
Условный номер маркировки |
Система управления |
Действие при натяжении троса |
Опознавательная маркировка |
Цвет маркировки |
|||||||||||||||||||||||||
тросов |
деталей (узлов) |
основной |
дополнительный |
||||||||||||||||||||||||||
кольца (метки) |
|||||||||||||||||||||||||||||
первого |
второго |
третьего |
|||||||||||||||||||||||||||
107 |
Стоп-кранами |
четвертого двигателя |
Открытие стоп-крана |
|
ІТ |
С4А |
|
|
|
Розовый |
Коричневый |
Белый |
— |
||||||||||||||||
108 |
Закрытие стоп-крана |
|
С4Б |
|
<ии |
|
Черный |
— |
|||||||||||||||||||||
109 |
Наддувом воздуха гермокабин |
от первого двигателя |
Клапаны закрыты |
п ■ 11 |Н1А| |
|
|
|
Синий |
Голубой |
Белый |
— |
||||||||||||||||||
110 |
Клапаны открыты |
|
■ 1 |
Н1Б- |
|
<Ю |
|
Черный |
. — |
||||||||||||||||||||
111 |
от второго двигателя |
Клапаны закрыты |
|
■ 1 |
Н2А |
|
Д МН2А |
|
Белый. |
— |
|||||||||||||||||||
112 |
Клапаны открыты |
|
|
|
|
|
Черный |
— |
|||||||||||||||||||||
|
II |
Н2Б JI |
<|Д^ |
|