---

2.163. Конфигурация симметрично расположенных круг­лых медных шин должна быть одинаковой.

2.164. Шины из медных труб следует оконцовывать на­конечником или с помощью сплющивания. Облуженный наконеч­ник напаивается припоем ПОС-40 на предварительно облужен­ный конец шины. Наличие подтеков и наплывов припоя на по­верхности наконечника не допускается. Длина плоской расплющенной части трубы должна составлять полторы ее ширины. Отверстие должно сверлиться по оси шины на расстоянии по­ловины ширины плоской части от конца. При оконцевании без наконечника контактная поверхность должна защищаться и смазываться тонким слоем нейтрального вазелина.

2.165. Ответвление от круглых медных шин должно вы­полняться с помощью разборных обжимок. Ответвительная ши­на должна отходить от магистральной перпендикулярно. Бли­жайший изгиб ответвительной шины может быть выполнен на расстоянии, составляющем не менее четырех диаметров ма­гистральной шины.

2.166. Соединение круглых медных шин должно выпол­няться напайкой с помощью цилиндрических разрезных вста­вок, изготовленных из той же трубы, что и шина. Длина вставки равна трехкратному диаметру трубы. Внутренняя по­верхность труб и наружная поверхность вставки должны быть облужены. Лужение и пайка должны производиться припоем ПОС-40. Пайка может быть осуществлена также тугоплавким медно-цинковым припоем Л-63 с флюсом № 200 или бурой. В этом случае облудка не производится.

Место спайки после опиливания и зачистки не должно отличаться от поверхности целой трубы. Соединенные шины должны составлять прямую линию.

Ближайшие крепления соединенных шин должны располагаться на расстоянии 0,5 нормального интервала между креплениями от центра стыка.

2.167. Поверхность подготовленных к установке круглых медных шин должна быть отшлифована и покрыта тонким слоем бесцветного лака.

2.168. Нарушение-покрытия при монтаже поставляемых с оборудованием посеребренных круглых медных шин не допус­кается. Очистка потемневшей поверхности должна производить­ся отмыванием.

2.169. Круглые медные шины должны крепиться на изо­ляторах из фарфора с малыми потерями на высоких частотах. Наибольшие допустимые расстояния между креплениями для труб разных диаметров приведены в табл. 2.5.

2.170. Перед изготовлением круглых стальных шин сталь должна быть выпрямлена с помощью лебедки и очищена наждачной шкуркой крупных номеров.

2.171. При монтаже круглых стальных шин необходимо соблюдать следующие требования:

а) соединение шин должно осуществляться сваркой, от­ветвление — сваркой или с помощью сжимов; длина нахлестки при соединении или ответвлении шин сваркой должна быть равна шести диаметрам шины;

б) оконцевание шин должно производиться приваркой стальных наконечников;

в) контактные поверхности шин на ответвлениях с помо­щью сжимов и наконечников шин должны быть запилены и облужены;

г) крепятся шины непосредственно на выводных болтах оборудования или на опорных изоляторах, армированных кол­пачками с зажимами для круглых шин.

Окраска шин

2.172. Шины должны быть окрашены в следующие цвета:

а) при переменном токе промышленной частоты: фаза А — желтый, фаза В ¾ зеленый, фаза С ¾ красный; нулевые шины: при изолированной нейтрали ¾ белый, при заземленной нейтра­ли ¾ черный; резервная шина окрашивается в цвет резервируе­мой шины;

б) при однофазном переменном токе: проводник, присое­динённый к началу обмотки трансформатора ¾ в желтый, к концу обмотки ¾ красный;

Таблица 2.5

в) при постоянном токе: положительная шина (+) ¾ красный, отрицательная (–) ¾ синий и нейтральная ¾ белый.

2.173. При ошиновке цепей радиопередатчиков шины, идущие от модуляторов к концам первичной обмотки модуляционного трансформатора, окрашиваются в желтый цвет, от генератора с постоянным анодным и модулирующим напряже­нием ¾ в красный цвет с желтыми манжетами шириной 2 см через каждые 25 см.

2.174. Шина заземления должна окрашиваться в черный цвет, шина высокочастотного заземления ¾ под цвет стен с зелеными манжетами шириной 2 см через каждые 25 см.

2.175. Ответвления шин должны окрашиваться в цвет той шины, от которой они ответвляются.

2.176. Места соединений, ответвлений и подключений шин к оборудованию, а также прилегающие к ним участки шин на расстоянии 10 мм от места контактного соединения окраске не подлежат.

Монтаж высокочастотных фидеров и волноводов

в технических зданиях

2.177. Высокочастотные (ВЧ) фидеры и волноводы в технических зданиях должны монтироваться после установки оборудования.

2.178. Монтируемые в технических зданиях ВЧ фидеры для мощности 1 кВт и более и волноводы, как правило, дол­жны поставляться заводами-изготовителями в комплекте с основным оборудованием.

2.179. Высокочастотные фидеры для мощности менее 1 кВт выполняются из радиочастотных кабелей и должны монтироваться с соблюдением требований п. 2.93-2.147 настоящей инструкции.

2.180. Высокочастотные фидеры и волноводы для ус­тановки в технических зданиях поставляются по индивиду­альным заказным спецификациям для каждого объекта и должны собираться без подгонки.

2.181. До сборки такие элементы ВЧ фидера, как на­ружная поверхность внутреннего проводника, внутренняя поверхность наружного проводника, контактные поверхности стыков, детали внутренних креплений должны быть очищены и промыты ацетоном, а изоляторы ¾ спиртом.

2.182. Сборка ВЧ фидеров осуществляется по заводской инструкции. В собранном фидере на внутренних поверхностях не должно быть острых кромок, выступающих граней и заусе­нец.

Гайки и болты в соединениях должны быть плотно подтя­нуты. Шины, а также грани гаек и головок винтов не должны быть повреждены. Изоляторы не должны иметь сколов, трещин, раковин и подобных дефектов. Поверхность изолятора не дол­жна иметь подтеков краски. Сварные и паянные соединения должны быть выполнены без подтеков и выжигания материа­ла соединяемых деталей. Допустима зачистка шва.

При соединениях заклепками, они должны плотно стяги­вать склеиваемые детали. Недопустимы трещины и забоины в головках заклепок.

2.183. В ВЧ фидерах со спиральной установкой центри­рующих изоляторов для сохранения их спирального строя сбор­ка внутреннего проводника должна производиться таким обра­зом, чтобы маркировочные метки в местах соединения провод­ников составляли одну линию.

2.184. При сборке ВЧ фидеров необходимо обеспечить непрерывность электрического соединения отдельных провод­ников, изолированность по отношению друг к другу и к экра­ну, а в герметичных фидерах ¾ герметичность. Сопротивление изоляции между проводниками ВЧ фидера не должно быть менее 200 МОм, падение внутреннего давления в герметичных ВЧ фидерах при нормальном давлении не должно превышать 5 кПа в час.

2.185. Угол поворота ВЧ фидера по отношению к про­должению оси прокладки на прямом участке не должен пре­вышать 90°.

2.186. Крепление ВЧ фидеров и волноводов к строительным конструкциям зданий должно выполняться с помощью металлических опорных и подвесных Конструкций с со­блюдением требований п. 2.31-2.41 настоящей инструкции. В подпольных каналах ВЧ фидеры должны прокладываться с применением опорных хомутов.

2.187. Монтаж фидеров из коаксиальных кабелей зарубежных фирм выполняется в соответствии с требованиями заводской инструкции.

2.188. Монтаж гибких волноводов типа ЭВГ выполняет­ся с соблюдением следующих требований:

а) радиус изгиба волноводов должен быть не менее зна­чений, приведенных в табл. 2.6;

Таблица 2.6

б) волноводы должны крепиться к подвесам с держате­лями эллиптической формы, равномерно облегающим волновод; интервал между креплениями не должен превышать 1200 мм для ЭВГ-2, 1000 мм для ЭВГ-4 и 750 мм для ЭВГ-6;

в) совпадение фланцев волновода с фланцами оборудова­ния должно достигаться с помощью гибких секций, поставляе­мых с оборудованием, и незначительным (на 20-30 мм) сме­щением оборудования;

г) изменение длины, волноводов путем перерезания вол­новода и перезаделки арматуры (фланцев) запрещается.

2.189. Монтаж волноводов в технических зданиях зем­ных станций спутниковой связи должен выполняться с соблю­дением требований технической документации предприятия-изготовителя.

2.190. При выполнении монтажа фидерных и волноводных вводов необходимо выполнять следующие основные тре­бования:

а) поступившие для монтажа фарфоровые, стеклянные и стеатитовые детали не должны иметь трещин, отбитых краев, металлических вкраплений от сварки, следов краски, внешняя поверхность фарфора и стеатита должна быть полностью по­крыта глазурью. Металлические детали вводов должны быть очищены от загрязнений и ржавчины;

б) закладные детали для крепления фидерных вводов должны быть установлены при строительных работах и обеспечивать свободную без натяжки установку на них каркасов;

в) стержни фидерных вводов не должны воспринимать и передавать механических нагрузок за исключением собственно­го веса проводов, идущих от натяжных наружных изоляторов до стержня ввода и собственного веса внутренней оциновки длиной до двух метров;

г) токонесущие провода или трубы должны присоединять­ся к фидерным вводам во всех случаях при 'помощи контргаек;

д) крепящие и стяжные болты должны выходить из гаек и контргаек .не менее, чем на два витка резьбы и не более чем на высоту гайки;

е) необходимо обеспечивать жесткость крепления, сохра­нение формы и электрических параметров фидера (волновода), а также герметичность и сохранение теплоизоляционных свойств конструкций, в которых монтируется ввод.

Особенности монтажа систем охлаждения

оборудования

2.191. При выполнении работ по монтажу систем охла­ждения оборудования должны соблюдаться требования настоя­щего раздела и главы СНиП по монтажу санитарно-технического оборудования зданий и сооружений.

2.192. Монтажные узлы и участки трубопроводов и воз­духоводов, как правило, изготовляются централизованно и по­ставляются на объект в готовом для сборки виде. Отклонения размеров узлов трубопроводов, и воздуховодов от проектных не должны превышать ±5 мм при размере узла до 3 м и ±2 мм на каждый последующий метр. Общее отклонение не должно превышать ±15 мм.

2.193. При приемке под монтаж помещений и сооружений системы охлаждения должно быть проверено качество и соответствие проекту:

монтажных проемов и каналов для трубопроводов и воз­духоводов, фундаментов под насосные и вентиляционные агре­гаты, сальников в брызгальных бассейнах и в местах входа и выхода трубопроводов в стенах зданий;

гидроизоляции брызгального бассейна, градирни, камеры переключения, приямков и приемных колодцев.

2.194. Теплообменники проверяются внешним осмотром и гидравлическим испытанием на прочность и разобщенность трубного и межтрубного пространства при давлении, указанном в паспорте предприятия-изготовителя.

Калориферы проверяются внешним осмотров и испытыва­ются давлением, превышающим рабочее на 300 кПа, но не большим, чем давлением, указанным в паспорте предприятия-изготовителя.

Прочее оборудование ¾ электродистилляторы, баки, арма­тура ¾ проверяются согласно указаниям заводов-изготовите­лей и испытывают совместно со всей системой охлаждения.

2.195. Перед опрессованием вся система охлаждения должна быть очищена и промыта.

Испытание системы производится с соблюдением требо­ваний настоящей главы. При этом суммарное испытательное давление не должно превышать 600 кПа для внешнего коль­ца и 750 кПа для внутреннего кольца охлаждения. Перед ис­пытанием из пневматического бака должен быть удален воздух.

2.196. Опрессованию подлежат (при открытых задвиж­ках) теплообменники вместе с трубопроводами, вся магист­ральная разводка трубопроводов (напорных и сливных) вплоть до запорных вентилей стендов охлаждения мощных генератор­ных ламп.

На концах ответвлений трубопровода устанавливают заглушки с манометрами и пробковыми кранами для выпуска воздуха в момент заполнения системы водой.

2.197. Участки трубопровода считаются выдержавшими испытание, если в течение 10 мин давление упадет не более чем на 20 кПа.

Неисправные участки системы следует испытать повтор­но после устранения дефектов.

Опрессование наружного трубопровода (от насосной до брызгального бассейна) выполняется до засыпки траншеи.

2.198. При опрессовании система охлаждения должна быть проверена на разобщенность внутреннего и внешнего колец. Во время опрессования одного из колец другое (свободное от воды) должно проверяться внешним осмотром.