Таблица 2.2
Минимальный рекомендованный объем контроля при освидетельствовании сооружений
|
№ элемента |
Наименование элемента |
Шифр конструктивной схемы |
Минимальный объём контроля |
|
1 |
Дно перед сооружением |
1.0-1.10 2.0-2.7 3.1 |
Контроль двадцатиметровой полосы дна вдоль сооружения |
|
|
|
3.4-3.7 |
Промеры глубин с шагом 2 м на поперечниках не реже, чем через 20 м по длине сооружения |
|
|
Дно судоходного канала |
6.0 |
В соответствии с указаниями РД 31.74.04-79 |
|
2 |
Кордонная плита |
1.0-1.10 2.0-2.7 4.1, 4.2, 4.5 |
Измерение отклонения от прямой линии в плане на отметке 0.0 м с шагом не более 10 м. Визуальный контроль всей поверхности |
|
3 |
Отбойные устройства |
1.0-1.10 2.0-2.7 |
Визуальный контроль всех обойных устройств |
|
4 |
Колесоотбойный брус |
1.0-1.10 2.0-2.7 |
Визуальный контроль по всей длине колесоотбойного бруса |
|
5 |
Швартовные тумбы |
1.0-1.10 2.0-2.7 |
Визуальный контроль всех швартовных тумб |
|
6 |
Крановый путь |
1.0-1.10 2.0-2.7 5.0-5.3 |
Визуальный контроль всех элементов верхнего строения пути по всей длине. |
|
|
|
|
Съемки планово-высотного положения головок рельсов при расстоянии между пикетами 5 м. Линейные измерения звеньев рельсов и зазоров между ними по всему пути |
|
7 |
Покрытие |
1.0-1.10 2.0-2.7 4.1-4.3 |
Визуальный контроль тридцатиметровой полосы вдоль линии кордона |
|
|
|
1.0-1.10 2.0-2.7 |
Съёмка высотного положения с шагом 3 м на поперечниках не реже, чем через 20 м по длине сооружения |
|
|
|
3.1, 3.3-3.5 |
Визуальный кот роль всей площади поверхности |
|
|
|
3.7 |
Съемка высотного положения сооружения по продольной оси с шагом не менее 10 м |
|
8 |
Шпунтовая стенка |
1.1, 1.2 1.4, 2.4 |
Визуальный контроль всей поверхности. |
|
|
|
2.7, 3.7 4.1, 4.2, 4.5 |
Измерение толщины металла в зоне наибольшего поражения коррозией через каждые 20 м вдоль стенки. Измерение уклонения стенки от вертикали с шагом измерений по вертикали не более 2 м и по длине причального фронта не более 10 м |
|
9 |
Анкерная тяга |
1.2, 1.3 1.9, 3.7 4.1 |
Определяется инспектором |
|
10 |
Анкерная опора |
1.2, 1.3 1.9, 4.1 |
Определяется инспектором |
|
11 |
Разгрузочная платформа |
1.2 |
Определяется инспектором |
|
12 |
Железобетонный элемент внешней пригрузки |
1.3 |
Визуальный контроль всей поверхности. Измерение отклонений стенки от вертикали на каждом третьем сборном железобетонном блоке. Линейные измерения зазоров между всеми блоками |
|
13 |
Плита ростверка |
1.4, 2.4 |
Определяется инспектором |
|
14 |
Постель |
1.5, 1.8-1.10 3.0, 3.1 3.3, 3.5 4.6 |
Визуальный контроль доступной осмотру поверхности |
|
15 |
Массивовая кладка |
1.5, 3.1 4.6 |
Визуальный контроль всей поверхности. Линейные измерения смещений массивов и швов между ними, ширина которых превышает нормативную. Измерение отклонений стенки от вертикали с шагом по вертикали равным высоте массива, по длине - по краям каждой секции |
|
16 |
Каменная призма |
1.5. 4.2 4.6 |
Определяется инспектором |
|
17 |
Массив-гигант |
1.6, 3.3 |
Визуальный контроль всей поверхности стенки. Линейные измерения зазоров между всеми массивами и их смещений относительно соседних. Измерение отклонения каждого массива от вертикали в двух сечениях (по краям) |
|
18 |
Оболочка большого диаметра |
1.7, 3.5 |
Визуальный контроль всей площади поверхности стенки. Линейные измерения всех зазоров между нащельниками и оболочками. Измерение отклонений оболочек от вертикали в двух сечениях каждой оболочки |
|
19 |
Лицевая плита уголкового блока |
1.8, 1.9 |
Визуальный контроль всей поверхности. Измерение отклонений стенки от вертикали на каждом третьем блоке. Линейные измерения зазоров между всеми блоками и их смещений относительно соседних |
|
20 |
Фундаментная плита уголкового блока |
1.8, 1.9 |
Визуальный контроль доступной осмотру части |
|
21 |
Контрфорс |
1.8 |
Определяется инспектором |
|
22 |
Ряж |
1.10 |
Визуальный контроль всей площади поверхности. Линейные измерения смещений отдельных ряжей. Измерение уклонения от вертикали по краям каждой секции |
|
23 |
Свая |
2.1-2.6 |
Визуальный контроль всех свай. Измерение наклона всех свай. Измерение толщины металла в зоне наибольшего поражения коррозией у 10 % свай |
|
24 |
Судовозный рельсовый путь |
5.1-5.3 |
Визуальный контроль всех элементов верхнего строения пути. Съемка планово-высотного положения головок рельсов при расстоянии между пикетами 5 м. Линейные измерения звеньев рельсов и зазоров между ними по всему пути |
|
25 |
Шпунтовая ячейка |
3.7 |
Визуальный контроль всей поверхности. Измерение отклонений от вертикали в двух сечениях каждой ячейки |
|
26 |
Ригель |
2.1, 2.3 |
Визуальный контроль всей доступной обзору поверхности. Измерение высотного положения с шагом 5 м |
|
27 |
Балка (ферма) пролётного строения |
2.5, 2.7 |
Визуальный контроль всех пролетных строений и опорных частей. Съемка высотного положения верхнего пояса по оси пролётного строения (балки) с шагом не менее 5 м |
|
28 |
Крепление откоса |
2.1 - 2.4 4.2-4.6 |
Визуальный контроль всей площади поверхности откоса |
|
29 |
Каменная наброска |
3.2 |
Визуальный контроль всей площади поверхности откоса |
|
30 |
Берменный массив |
3.1 |
Визуальный контроль всех массивов. Измерения зазоров между отдельными массивами |
|
31 |
Парапет |
3.1, 3.3 |
Визуальный контроль по всей длине |
|
32 |
Надстройка |
3.1, 3.3 3.5, 3.7 |
Визуальный контроль всей поверхности. Измерение высотного положения с шагом 10 м |
|
33 |
Канитель |
2.2, 5.3 |
Визуальный контроль поверхности |
|
34 |
Элемент сопряжения подпричального откоса с территорией |
2.1-2.3 |
Визуальный контроль поверхности, доступной для осмотра. Линейные измерения смещений элементов |
|
35 |
Шатровые железобетонные блоки |
3.6 |
Визуальный контроль поверхности всех блоков. Измерения зазоров между всеми блоками и их смещений относительно соседних. Измерение высотного положения каждого блока |
|
36 |
Защитное покрытие откоса |
3.2, 4.1-4.3 |
Визуальный контроль всей поверхности покрытия |
|
37 |
Упор порога |
5.1,5.2 |
Визуальный контроль поверхности упора |
|
38 |
Средства навигационного оборудования |
6.0 |
В соответствии с указаниями РД 31.61.01-93 |
|
39 |
Грунты основания |
1.0-1.10 2.0-2.7 3.0-3.7 4.0-4.6 5.0-5.3 |
Измерение планово-высотного положения и деформаций несущих элементов конструкции |
|
40 |
Грунт засыпки |
1.0-1.10 2.7 3.3, 3.5, 3.6 |
Измерение высотного положения покрытия |
|
41 |
Дренажные устройства |
1.0-1,10 |
Визуальный контроль всех устройств |
|
42 43 44 |
Системы снабжения |
1.0-4.0 2.0-2.7 3.0 |
Визуальный контроль комплектности |
|
45 |
Железнодорожный путь |
1.0-1.10 2.0-2.7 |
Визуальный контроль всех элементов верхнего строения по всему пути |
|
46 |
Специальные элементы конструкции |
|
Определяется инспектором |
3. Планово-высотное обоснование работ
3.1. Планово-высотным обоснованием работ служат опорные знаки геодезической сети и деформационные марки. В качестве опорных знаков следует использовать грунтовые или стенные реперы.
3.2. Построение сети планово-высотного обоснования должно производиться на основании проекта сети, разработанного проектной организацией. Пункты планового и высотного обоснования рекомендуется совмещать.
3.3. В состав геодезической сети следует включать сохранившиеся пункты государственной геодезической сети, пункты геодезической разбивочной основы и пункты геодезических наблюдений, производимых в процессе ранее выполняемого технического контроля.
Геодезические сети должны строиться с учетом конфигурации, протяженности и типа сооружения.
3.4. При выборе мест установки грунтовых или стенных реперов и деформационных марок необходимо руководствоваться следующими рекомендациями:
репера и марки должны быть доступны в течение всего периода наблюдений и сохраняться при возможной застройке территории;
грунтовые реперы следует располагать в стороне от путей движения транспорта, мест переработки и складирования грузов и вне пределов призмы обрушения грунта, образующейся за сооружением;
грунтовые реперы устанавливаются вне зоны распространения давления or здания или сооружения и на расстоянии oт здания (сооружения) не менее тройной толщины слоя просадочного грунта;
расстояния от грунтовых реперов до ближайших деформационных марок по возможности не должно превышать 50 м;
грунтовые реперы устанавливаются на расстоянии, не превышающем 150 м друг от друга под углом близким к 90 градусов к линии, на которой расположены деформационные марки, или на ее продолжении;
деформационные марки закладываются в тело сооружения на одной линии с интервалом через 5-20 м, в зависимости от его жесткости;
для удобства установки геодезических инструментов деформационные марки закладываются на расстоянии не менее 0.5 м от линии кордона причала.
Стенные реперы устанавливаются на сооружениях, не подвергающихся перемещениям и кренам (капитальные здания, колонны и трубы, прожекторные мачты и т.д.).
Конкретные места установки реперов определяются проектной организацией по согласованию с соответствующими службами, эксплуатирующими инженерные коммуникации в районе работ.
3.5. Конструктивные особенности реперов и деформационных марок должны отвечать следующим требованиям:
не возвышаться над окружающей территорией;
на верхней поверхности головок реперов и марок должно иметься углубление диаметром 2 мм или крестообразная насечка глубиной 1 мм.
3.6. Грунтовые и стенные реперы и деформационные марки должны быть пронумерованы.
Номера грунтовых реперов и деформационных марок указываются на крышках предохранительных колпаков или на поверхности конструкции рядом со знаком, а стенных реперов - непосредственно на стене.
3.7. В случае нарушения сохранности реперов или марок их следует восстановить, по возможности на том же месте, с присвоением старого номера с индексом «и» и провести повторный цикл измерений.
3.8. После закладки опорных знаков геодезической сети следует составлять кроки геодезических пунктов.
Кроки пунктов должны содержать:
схему расположения с привязкой к местным предметам и указанием отметки;
описание местоположения пункта;
схематическое изображение наружного знака;
разрез центра.
3.9. Пункты геодезической сети необходимо сдавать по акту на наблюдение за сохранностью представителю владельца сооружения. К акту прикладываются кроки геодезических пунктов.
