Не допускается использовать обвязки для запаливания груза при погрузочно-разгрузочных работах.
При укладке полуфабрикатов в тару все свободное пространство между стенками ящика и полуфабрикатами должно быть заполнено бумагой.
Для обвязки полуфабрикатов и грузовых мест применяют: шпагаты по ГОСТ 17308;
шнуры хлопчатобумажные крученые по ГОСТ 29231;
проволоку диаметром 7,0—10,0 мм из алюминия всех марок, отожженную по ГОСТ 14838 или другой НТД;
проволоку прессованную из магниевых сплавов*);
пруток прессованный из алюминия всех марок, стоженный или без термической обработки по ГОСТ 21488, круглый, диаметром 7,0—10,0 мм.
Увязку и обвязку проволокой или прутком в зависимости от массы грузового места и диаметра применяемых проволоки или прутка проводят в два-три оборота с плотной укруткой концов. Концы проволоки или прутка соединяют скруткой не менее пяти витков.
Масса грузового места при ручной погрузке и разгрузке должна быть не более 80 кг; при массе более 80 кг должна применяться механизированная погрузка и разгрузка.
Упаковывание листов
Каждый лист должен быть переложен одним слоем промасленной бумаги.
Листы одного размера, одной марки и одного состояния материала укладывают в стопы высотой не более 0,5 м.
Каждая стопа должна быть завернута в два слоя промасленной бумаги и два слоя двухслойной водонепроницаемой упаковочной бумаги или упаковочной битумированной бумаги, или упаковочной дегтевой бумаги (5.3).
Завернутые стопы листов толщиной до 7,5 мм должны быть уложены в дощатые неразборные плотные ящики по ГОСТ 2991 или дощатые комбинированные ящики по ГОСТ 9.510, рисунок 2, а стопы листов толщиной от 8 до 10 мм должны быть уложены в разборную многооборотную тару (приложение А).
Допускается укладывать завернутые стопы листов толщиной от 8 до 10 мм в ящики дощатые решетчатые по ГОСТ 9.510, рисунок 1.
Масса грузового места при упаковывании в ящики должна быть не более 500 кг, в многооборотную разборную тару — не более 5000 кг.
Упаковывание плит
Каждая плита должна быть переложена одним слоем промасленной бумаги.Плиты одного размера, одной марки и одного состояния материала укладывают в стопы высотой не более 1,0 м или не более 0,625 м.
Каждая стопа плит должна быть завернута в два слоя промасленной бумаги и два слоя двухслойной водонепроницаемой упаковочной бумаги или упаковочной битумированной бумаги и упаковочной дегтевой бумаги. (5.3).
Завернутые стопы плит высотой не более 0,625 м должны быть уложены в разборную многооборотную металлическую тару (приложение А, рисунок 4), а стопы плит высотой не более 1,0 м — в .разборную многооборотную комбинированную тару (приложение-А, рисунок 1).
Допускается укладывать завернутые стопы плит в дощатые решетчатые ящики по ГОСТ 9.510, рисунок 1.
Масса грузового места при упаковывании в разборную многооборотную тару должна быть не более 5000 кг, а в ящики — не более 500 кг.
Упаковывание прутков
Прутки при упаковывании должны быть переложены одним слоем промасленной бумаги.
Прутки, одного номинального диаметра, одной марки и одного состояния материала укладывают в пучки.
Каждый пучок прутков диаметром до 50 мм включительно связывают шпагатом или шнуром (5.5) не менее чем в двух равномерно удаленных друг от друга местах при длине прутка до 3 м включительно или в трех-пяти местах — при длине прутка более 3 м.
Каждый связанный пучок прутков должен быть завернут в два слоя промасленной бумаги (5.3) и два слоя двухслойной водонепроницаемой упаковочной или упаковочной битумированной бумаги.
Завернутые пучки прутков укладывают в дощатые плотные ящики по ГОСТ 2991 или дощатые комбинированные ящики по ГОСТ 9.510, рисунок 4, или универсальные контейнеры (5.4).
Связанные пучки прутков или отдельные прутки можно укладывать в ящики, контейнеры, предварительно выложенные той же бумагой и в том же количестве, что и по 5.9.3.
Прутки диаметром более 50 до 150 мм включительно должны быть уложены в дощатые комбинированные ящики по ГОСТ 9.510, рисунок 4, предварительно выложенные двумя слоями внахлестку упаковочной битумированной бумаги.
Прутки диаметром от 50 до 150 мм допускается упаковывать в мягкую тару, обернув связанные пучки одним слоем упаковочной битумированной бумаги, . ...Прутки диаметром более 150 мм должны быть уложены в мягкую тару с упаковкой каждого прутка одним слоем упаковочной битумированной бумаги.
Упакованные в мягкую тару пучки прутков или отдельные прутки связывают в грузовое место проволокой из алюминия (5.5) не менее чем в двух равномерно удаленных друг от друга местах при длине прутка до 3 м включительно или в трех местах при длине прутка более 3 м.
Масса грузового места при упаковывании в ящики должна быть не более 500 кг, в мягкую тару — не более 1000 кг.
Упаковывание полос и профилей
Полосы и профили должны быть переложены одним слоем промасленной бумаги.
Полосы и профили одного типоразмера, одного номера или шифра, одной марки и одного состояния материала укладывают в пучки.
Каждый пучок полос или профилей связывают шпагатом или шнуром (5.5) не менее чем в двух равномерно удаленных друг от друга местах при длине полосы или профиля до 3 м включительно или в трех-пяти местах — при длине полосы или профиля более 3 м.
Каждый связанный пучок полос или профилей должен быть завернут в два слоя промасленной бумаги (5.3) и два слоя двухслойной водонепроницаемой или упаковочной битумированной бумаги.
Завернутые пучки укладывают в дощатые плотные ящики по ГОСТ 299І или дощатые комбинированные ящики по ГОСТ 9.510, рисунок 4, или контейнеры универсальные (5.4), предварительно выложенные той же бумагой и в том же количестве, что и по 5.10.3.
Масса грузового места при упаковывании в ящики профилей должна быть не более 300 кг, полос — не более 500 кг.
Крупногабаритные полосы диаметром описанной окружности более 200 мм должны быть завернуты одним слоем упаковочной битумированной бумаги и упакованы в мягкую тару.
Упакованные полосы связывают в грузовое место проволокой из алюминия (5.5) не менее чем в двух равномерно удаленных друг от друга местах при длине полосы до 3 м включительно или в трех местах при длине полосы более 3 м.
Упаковывание прессованных труб
Трубы должны быть переложены одним слоем промасленной бумаги.- , <
Упаковывание труб диаметром до 70 мм — в соответствии с 5.9.1—5.9.4.
Трубы диаметром более 70 мм упаковывают в мягкую тару по 5.9.6 — 5.9.7.
Масса грузового места при упаковывании в ящики должна быть не более 300 кг, в мягкую тару — не более 500 кг.
Упаковывание прессованной проволоки
Проволоку одного диаметра, одной марки и одного состояния материала наматывают в бухты или укладывают в пучки.
Каждую бухту или каждый пучок связывают не менее чем в трех равномерно удаленных друг от друга местах шпагатом, шнуром или проволокой от данной бухты (5.5).
Связанные бухты проволоки укладывают в ящики дощатые неразборные по ГОСТ 2991, или ящики из листовых древесных материалов неразборные по ГОСТ 5959, или контейнеры универсальные (5.4), предварительно выложенные одним слоем оберточной бумаги и одним слоем упаковочной битумированной бумаги или одним слоем полиэтиленовой пленки (5.3).
Каждый связанный пучок проволоки должен быть завернут в один слой оберточной бумаги и один слой упаковочной битумированной бумаги.
. Завернутые пучки проволоки укладывают в ящики дощатые неразборные по ГОСТ 2991, или яшики из листовых древесных материалов неразборные по ГОСТ 5959, или ящики дощатые комбинированные по ГОСТ 9.510, рисунок 4.
Масса грузового места должна быть не более 200 кг.
Упаковывание поковок штампованных и поковок
Поковки штампованные и поковки одного размера, одной марки и одного состояния материала укладывают в дощатые неразборные плотные ящики по ГОСТ 2991, или ящики из листовых древесных материалов неразборные по ГОСТ 5959, выложенные внутри двумя слоями промасленной бумаги (5.3) и одним слоем двухслойной водонепроницаемой упаковочной бумаги.
Масса грузового ящика должна быть не более 80 кг.
При упаковывании полуфабрикатов, отправляемых в районы Крайнего Севера и труднодоступные районы, должны соблюдаться требования ГОСТ 15846.
Пакетирование грузовых мест — по ГОСТ 9.5.10.
Правила маркировки грузов — по ГОСТ 14192.
ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ
Полуфабрикаты транспортируют автомобильным и железнодорожным транспортом в крытых транспортных средствах в соответствии с Правилами перевозки грузов, действующих на транспорте данного вида.
Полуфабрикаты перевозят:
автомобильным транспортом на бортовых машинах с закрытым кузовом;
железнодорожным транспортом на закрытом подвижном составе.
Масса грузового места при транспортировании в крытых вагонах должна быть не более 1250 кг.
Длина полуфабрикатов должна быть не более 3 м.
При транспортировании полуфабрикатов в полувагонах целевого назначения должна быть наведена временная кровля*.
. Транспортирование полуфабрикатов в универсальных контейнерах проводится всеми видами транспорта.
. Погрузка, размещение и крепление грузовых мест с полуфабрикатами должны проводиться в соответствии с Техническими условиями погрузки и крепления грузов.
Условия транспортирования — по ГОСТ 15150.
ХРАНЕНИЕ
Условия хранения полуфабрикатов в части воздействия климатических факторов — по ГОСТ 15150.
Требования к хранилищам, условиям закладки полуфабрикатов на хранение, их размещению и контролю при хранении — до ГОСТ 9.510.ПРИЛОЖЕНИЕ А (Обязательное)
РАЗБОРНАЯ МНОГООБОРОТНАЯ ТАРА
1 Тара изготавливается двух типов:
— разборная многооборотная комбинированная грузоподъемностью до 3500 кг (рисунок 1—3);
— разборная многооборотная металлическая грузоподъемностью до 500 кг (рисунок 4—7, таблица II', 2).
Основные параметры тары установлены в таблице 3 — для типа Т, в таблице 4 — для типа II.
Предельные отклонения размеров деревянных деталей тары: ±Й мм по длине, ±1 мм по толщине.
Предельные (Отклонения размеров металлических деталей: отверстий — по Н14, валов — по Ы4, остальных — по jsI5.
При изготовлении деревянных деталей (брус, доска) для тары должны применяться пиломатериалы лиственных пород не ниже 3-го сорта по ГОСТ 2695.
Допускается применять пиломатериалы хвойных пород не ниже 4-го сорта по ГОСТ 8486.
Торцы деревянных деталей должны быть отпилены под прямым углом.
Влажность древесины тары должна быть не более (22±3) %.
Шероховатость деревянных деталей Rm max должна быть не более 1250 мкм по ГОСТ 7016. '
На деревянных деталях тары1 допускается обзол на одной кромке, не превышающий '/з толщины и ширины, без ограничения длины.
Для изготовления металлических деталей тары типа II (балка, шпилька, гайка) должны применяться прессованные профили по ГОСТ 86117 и прессованные прутки по ГОСТ 2148'8 из алюминиевого сплава марки ВД1 в закаленном и естественно состаренном состоянии.
Допускается применять профили и прутки из алюминиевого сплава марки Д1 в закаленном и естественно состаренном состоянии.
На металлических деталях тары не допускаются расслоения, заусенцы и острые кромки.
1111 Резьба на шпильках и гайках должна быть чистой, без заусенцев, сорванных ниток и вмятин. Свинчивание резьбы должно обеспечиваться с любого захода.
Строповка тары проводится в соответствии с приложением Б.со
Тара разборная многооборотная комбинированная типа I
625
Схема строповки.
* Размер для справок.
1 — брус, 4 шт.; 2 — доска. 4 шт.; 3 — шпилька (рисунок 2), 4 шт.; 4 — гайка М16 по ГОСТ 5915, 8 шт.; 5 — шайба (рисунок 3), 8 шт.
Рисунок 1
М16-8д
Шпилька
Размер для справок.
В16 ГОСТ 2590 Материал: круг Ст 3 гост 535
Масса 1,4 кг
Рисунок 2
Размер для справок
Материал: Ст 3 ГОСТ 380
Масса 0,32 кг
Рисунок 3Тара разборная многооборотная металлическая типа II
ГОСТ 9.511—93
*) Размер для справок.
— балка (рисунок 5. таблица 1); 2 — доска 25X100XL ми, 4 шт.: S — гайка М24—3.3»
по ГОСТ 15523 ; 4 — шпилька (рисунок 6, таблица 2); 5 — гайка (рисунок 7)
СК
Рисунок 4
Примечания:
1 В местах строповки подкладывать по четыре бруска размером 40X100X200 мм, изготовленные из древесины любых пород.
Количество балок, шпилек и гаек (позиции 1, 3, 4, 5) определяются по количеству поясов (таблица 41
Размер / приведен в приложении Б.
.
Балка
Рисунок Б
