---

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
СОЮЗА ССР

СИСТЕМА СТАНДАРТОВ БЕЗОПАСНОСТИ ТРУДА

ТРАКТОРЫ И МАШИНЫ САМОХОДНЫЕ
СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫЕ

МЕТОД ОПРЕДЕЛЕНИЯ ХАРАКТЕРИСТИК СИСТЕМ ОБОГРЕВА И МИКРОКЛИМАТА НА РАБОЧЕМ МЕСТЕ

ОПЕРАТОРА В ХОЛОДНЫЙ ПЕРИОД ГОДА

ГОСТ 12.2.002.5-91

И

24 руб. БЗ 7-91/713

здание официальное

КОМИТЕТ СТАНДАРТИЗАЦИИ И МЕТРОЛОГИИ СССР

Москв

а

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

Система стандартов безопасности труда
ТРАКТОРЫ И МАШИНЫ САМОХОДНЫЕ
СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫЕ

М

ГОСТ

12.2.002.5—91

етод определения характеристик систем обогрева и
микроклимата на рабочем месте оператора в холодный
период года

Occupational safety standards system.
Agricultural tractors and self-propelled machines.
Method of determining the performance of heating
and microclimate systems at the operator’s site
during the cold season

ОКП 470000

Дата введения 01.07.92

Настоящий стандарт распространяется на тракторы сельскохо­зяйственные и самоходные сельскохозяйственные машины и уста­навливает метод определения показателей микроклимата на рабо­чем месте оператора в холодный период года.

Данный метод дает возможность сравнивать систему обогрева и вентиляции кабин по микроклиматическим условиям внутри кабин.

Требования настоящего стандарта являются обязательными.

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

   1. Определение показателей микроклимата проводят при од­ном из двух равнозначных испытаний:

1. в климатической камере;

2. вне климатической камеры.

1. не зависимая от системы охлаждения двигателя;

2. зависимая от системы охлаждения двигателя.

Издание официальное

© Издательство стандартов, 1992

2. Настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и распространен без разрешения Госстандарта СССРРАСПОЛОЖЕНИЕ МЕСТ ИЗМЕРЕНИЯ ПОКАЗАТЕЛЕЙ МИКРОКЛИМАТА

   1. И з м е р е н и я температуры окружающей ср_е- д Ы

      1. Двигатели с вытяжным вентилятором

Измерения следует проводить:

1. на расстоянии 1—1,5 м впереди трактора или машины и приблизительно на высоте 1,5 м от поверхности площадки;

2. в воздухозаборнике, ведущем к обогревателю.

В случае, если в системах используют более одного воздухо­заборника, то температуру воздуха следует измерять, по крайней мере, в одном воздухозаборнике, выбранном таким образом, чтобы по возможности исключалось влияние внешних тепловых источни­ков.

Измерения следўет проводить:

1. в точке, обеспечивающей температуру, равную температуре, приведенной в п. 2.1.1а;

2. в воздухозаборнике, ведущем к обогревателю (п. 2.1.16).

Температуру жидкости, охлаждающей двигатель, следует изме­рять при выходе ее из блока цилиндров или у головки цилиндра прежде, чем охлаждающая жидкость достигнет термостата.

У двигателей с воздушным охлаждением температуру охлажда­ющего воздуха двигателя следует измерять в точках, установлен­ных изготовителем.

В системах, использующих более одного обогревателя, темпе­ратуру охлаждающей жидкости следует измерять у впускного тру­бопровода первого обогревателя по потоку охлаждающей жид­кости.

В тех системах, где используют более одного обогревателя, тем­пературу охлаждающей среды следует измерять у выпускного тру­бопровода последнего обогревателя.

Измерение скорости движения воздуха проводят в точках 5 и 7.

Расположение точек указано на черт. 1.

Примечание. На рабочих местах, предназначенных для работы в поло­жении стоя, измеряют температуру на высоте 150 мм м (1630±50) мм от поли, относительную влажность и скорость движения воздуха на высоте (1,6'50±50) мм от пола. •'

Указанные измерения проводят не менее трех раз с интервалом 30 мин в течение времени проведения измерений микроклимата.

. 2.5. Скорость движения воздуха снаружи кабины следует изме­рять на расстоянии 1—1,5 м впереди трактора или машины и при­близительно на расстоянии 1,5 м от поверхности площадки.

3. МЕТОД ИСПЫТАНИИ

   1. Характеристики обогревателя определяют при температуре окружающей среды минус 5 °С или минус 15 °С. Температура окру­жающей среды должна поддерживаться в пределах ±3°С. Темпе­ратуру окружающей среды выбирает водитель-оператор, проводя­щий испытание. Скорость движения воздуха впереди кабины не должна быть более 6 м/с.

Основное направление движения скорости воздуха определяют церед передним ветровым стеклом.

По прошествии 5 мин органы управления регулятором частоты вращения двигателя должны быть установлены оператором в положение, соответствующее полной подаче топлива.Места измерения в кабине

Черт. 1

3. 61. Испытания прекращают через 60 мин после начала испыта­ний или при условии, что наибольшая измеренная температура воз­духа внутри кабины увеличивается менее чем на 1 °С в течение 5 мин.

4. ПРОТОКОЛ ИСПЫТАНИИ

1. марку и модель трактора или машины (указать, были ли ис­пользованы для повышения температуры охлаждающей жидкости жалюзи радиатора, эластичная муфта сцепления вентилятора, про­изводилась ли блокировка радиатора);

2. температуру открывания термостата двигателя трактора или машины;

3. марку и модель кабины;

4. марку и модель системы обогрева и вентиляции;

5. температуру окружающего воздуха;

6. график, показывающий среднюю температуру внутри кабины, как функцию времени;

7. установившиеся значения температуры во всех точках про­ведения измерений внутри кабины и время, когда было достигнуто установившееся состояние;

8. разность установившейся температуры между правой и ле­вой ногой (точки 1 и 2) и максимальную разность между уровнем ноги и головы (точки 1, 2 и 5);

9. скорости движения воздуха в двух точках проведения изме­рений внутри кабины;

10. степень герметизации кабины;

11. температуру окружающей жидкости двигателя в конце испы­тания (где необходимо);

м) расход охлаждающей жидкости по п. 2.3,3 (где необходимо), а также температуру на входе и выходе обогревателя (пп. 2.3.1 и 2.3.2).

Образец формы протокола испытаний дан в приложении 2.ПРИЛОЖЕНИЕ 1

Обязательное

ПРИБОРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ ПРИ ОПРЕДЕЛЕНИИ
МИКРОКЛИМАТА НА РАБОЧЕМ МЕСТЕ

1. Дистанционные средства измерений температуры, например термопары с точностью измерения до ±0,5 °С.

2. Анемометр с точностью показаний до 10 %.

3. Манометр с точностью показаний до 10і %.

4. Расходомер воды (при необходимости) должен быть таким, чтобы перепад давления не превышал 500 Па. Точность показаний прибора до 2 %.

5. Секундомер с точностью показаний до 2 %.

6. Тахометр с точностью показаний до 2 %.

7. Климатическая камера (при необходимости) должна быть достаточно боль­шой, чтобы в ней поместился трактор или машина, и снабжена устройством для создания и поддержания температуры и скорости движения воздуха вокруг ка­бины при значениях, установленных в настоящем стандарте.

Оборудование для нагружения двигателя (в тех случаях, когда испытыва­ют систему обогрева, зависящую от двигателя).ПРИЛОЖЕНИЕ 2

Обязательное

ОБРАЗЕЦ ФОРМЫ ПРОТОКОЛА ИСПЫТАНИИ

1. Испытание № . Дата

2. Проводится по просьбе

3. Марка и модель машины (трактора)

Температура открывания термостата °С

Особые характеристики , :

Укажите, были ли использованы в ходе испытания жалюзи радиатора, эла­стичная муфта сцепления вентилятора или была ли произведена блокировка ради­атора

4. Марка и модель кабины _;Ї'

Описание (элементы покрытия и т. п.)

5. Марка и модель системы обогрева ■

6. Температура окружающего воздуха при проведений испытания°С

7. Средняя температура в кабине (графическое изображение функции времени, черт. 2) ; : .

Примечание. Средняя температура — среднее значение шести точек,.

перечисленных в п. 8

I . I 1 I I L

Ю 20 30 W 50 60

Время, мин

Черт. 2

8. Установившиеся температуры внутри кабины:

у левой ноги водителя °С была достигнута через мип;

у правой ноги водителя °С была достигнута через мин;

у левого бедра водителя °С была достигнута через мин;

у правого бедра водителя °С была достигнута через мин;

на уровне головы водителя °С была достигнута через мин;

на уровне руки водителя .,1°С была достигнута через мин.

9. Колебания установившейся температуры внутри кабины:

разность температур между девой и правой ногой °С

разность температур между левой (правой) ногой и головой °С

19. Скорости движения воздуха внутри кабины:

уровень глаза м/с

уровень головы м/с

11. Герметичность кабины Па

12. Температура окружающей среды двигателя°С

13. Производительность обогревателя Температура охлаждающей чреды, поступающей в обогреватель, °С Охлаждающий поток через обогреватель дм³/с

Примечание. Если охлаждающая среда — воздух, то производительность измеряют в кубических метрах в час.ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ

1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Государственной комиссией Совета Министров СССР по продовольствию и закупкам

РАЗРАБОТЧИКИ

В. Ф. Шолохов, канд. техн, наук; Г. А. Егоров; А. Д. Енин (руководитель темы);И. М. Илинич, канд. техн, наук; Л. Г. Ма- ляренко, канд, техн, наук; Ю. Н. Колин; М. Я. Кацман; Б. Г. Требухин; Ю. Л. Мариенбах, канд. техн, наук; Г. А. Бала­шова

2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Го­сударственного комитета СССР по управлению качеством про­дукции и стандартам от 30.07.91 № 1312

Настоящий стандарт подготовлен с целью полного введения тре­бований международного стандарта И СО 6097—89 «Сельскохо­зяйственные тракторы и самоходные машины. Характеристики си­стем отопления и вентиляции в закрытых кабинах. Метод испы­тания»

3. СРОК ПРОВЕРКИ — 1996 г.

Периодичность проверки — 5 лет

4. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕН­ТЫ

Редактор Р. Г. Говердовская
Технический редактор Л. Я- Митрофанова
Корректор О. Я. Чернецова