---

НАЦІОНАЛЬНИЙ СТАНДАРТ УКРАЇНИ

Безпечність машин

ЕРГОНОМІЧНІ ПРИНЦИПИ
ПРОЕКТУВАННЯ

Частина 2. Взаємозв’язок між проектуванням машин
і робочих завдань

(

БЗ № 5-2002/285

prEN 614-2:2000, IDT)

ДСТУ prEN 614-2:2002

Видання офіційне

Київ
ДЕРЖСПОЖИВСТАНДАРТ УКРАЇНИ
2005

ПЕРЕДМОВА

1. ВНЕСЕНО: Національний науково-дослідний інститут дизайну та Технічний комітет стандар­тизації «Дизайн та ергономіка» (ТК 121)

ПЕРЕКЛАД І НАУКОВО-ТЕХНІЧНЕ РЕДАГУВАННЯ: А. Рубцов; В. Свірко, канд. психол. наук; Є. Семенюк; Е. Федоренко

2. НАДАНО ЧИННОСТІ: наказ Держспоживстандарту України від 18 вересня 2002 р. № 513 з 2003-10-01, зі зміною дати чинності згідно з наказом № 60 від 31 березня 2004 р.

3. Національний стандарт відповідає prEN 614-2:2000 Safety of machinery — Ergonomic design principles — Part 2: Interactions between the design of machinery and work tasks (Безпечність машин. Ергономічні принципи проектування. Частина 2. Взаємозв’язок між проектуванням машин і робочих завдань)

Ступінь відповідності — ідентичний (IDT)

Переклад з англійської (en)

4. УВЕДЕНО ВПЕРШЕ

Право власності на цей документ належить державі.

Відтворювати, тиражувати і розповсюджувати його повністю чи частково
на будь-яких носіях інформації без офіційного дозволу заборонено.

Стосовно врегулювання прав власності треба звертатися до Держспоживстандарту України

Держспоживстандарт України, 2005

І

ІЗМІСТ

С.

Національний вступ IV

Вступ IV

1. Сфера застосування 1

2. Нормативні посилання 1

3. Терміни та визначення понять 2

4. Принципи проектування робочих завдань 2

   1. Характеристики правильно спроектованих робочих завдань для оператора 2

   2. Методологія проектування робочих завдань у зв’язку з проектуванням машин 4

      1. Встановлювання цілей проектування 6

      2. Аналізування функцій 6

      3. Розподіляння функцій 7

      4. Деталізування робочих завдань 7

      5. Визначання робочих завдань для операторів 8

   3. Оцінювання проекту робочих завдань 8

5. Процедура проектування 9

Додаток А Взаємозв’язок між проектуванням машин, проектуванням завдань і проектуванням діяльності 10

Додаток B Пояснювальний приклад: проектування свердлильного верстата 14

Додаток ZA Розділи цього стандарту, пов’язані з вимогами чи іншими положеннями Директив ЄС 21НАЦІОНАЛЬНИЙ ВСТУП

Цей стандарт є тотожний переклад prEN 614-2:2000 Safety of machinery — Ergonomic design principles — Part 2: Interactions between the design of machinery and work tasks (Безпечність машин. Ергономічні принципи проектування. Частина 2. Взаємозв’язок між проектуванням машин і робочих завдань).

Під час перевидання структуру стандарту не змінювали і до нього не вносили технічних відхилів.

До стандарту внесено такі редакційні зміни:

• слова «цей європейський стандарт» замінено на «цей стандарт»;

• структурні елементи цього стандарту: «Обкладинку», «Передмову», «Зміст», «Національний вступ» та «Бібліографічні дані» — оформлено відповідно до вимог національної стандартизації Ук­раїни;

• до розділу 2 «Нормативні посилання» долучено «Національне пояснення», яке виділене рамкою;

• до додатка ZA долучено «Національну примітку» щодо скорочень CEN та EFTA, яка у тексті виділена рамкою.

Копії нормативних документів, на які є посилання у цьому стандарті, можна отримати у Голов­ному фонді нормативних документів ДП «УкрНДНЦ».

ВСТУП

Цей стандарт допомагає проектувальнику застосовувати ергономічні принципи під час проек­тування машини, звертаючи особливу увагу на взаємозв’язок між проектуванням машин і робочими завданнями.

Це дуже важливо, тому що якість проектування і безпечність машин залежать від передбачу­ваної здатності операторів виконувати свої завдання з машиною безпечним і цілком визначеним чином. Застосування ергономічних принципів до проектування машини і цілей робочих завдань у разі зведення до мінімуму дискомфорту, утоми й інших негативних впливів на оператора сприяє оптимізації функціювання робочої системи (EN 292-2:1991, додаток А.1, 1.1.2 (d)) і знижує небезпе­ку негативного впливу на здоров’я. Таким чином, правильне проектування, з дотриманням ергоно­мічних принципів, починається з деталізування функцій системи і припущень, як можливий опера­тор буде взаємодіяти з машиною та іншим робочим устаткованням.

Під час проектування машини і робочих завдань фізичні аспекти дій оператора не є єдиними параметрами, які треба враховувати. До діяльності оператора також належать процеси сприймання й обробляння інформації, виробляння стратегії, ухвалювання рішення і передавання інформації.ДСТУ prEN 614-2:2002

НАЦІОНАЛЬНИЙ СТАНДАРТ УКРАЇНИ

БЕЗПЕЧНІСТЬ МАШИН

ЕРГОНОМІЧНІ ПРИНЦИПИ ПРОЕКТУВАННЯ

Частина 2. Взаємозв’язок між проектуванням машин
і робочих завдань

БЕЗОПАСНОСТЬ МАШИН

ЭРГОНОМИЧЕСКИЕ ПРИНЦИПЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ

Часть 2. Взаимосвязь между проектированием машин
и рабочих заданий

SAFETY OF MACHINERY

ERGONOMIC DESIGN PRINCIPLES

Part 2. Interactions between the design of machinery and work tasks

Чинний від 2004-09-01

1. СФЕРА ЗАСТОСУВАННЯ

Цей стандарт установлює ергономічні принципи і процедури, яких необхідно дотримуватися в про­цесі проектування машин і робочих завдань.

Цей стандарт пов’язаний винятково з розроблянням завдань щодо проектування машин, але ці принципи і методи можуть бути використані і під час проектування робочих завдань.

Цей стандарт призначений для проектувальників і виробників машин та іншого робочого устатковання. Він буде також корисний усім, хто пов’язаний з використанням машин і робочого устат- ковання, наприклад, менеджерам, організаторам, операторам і диспетчерам.

У цьому стандарті проектувальник віднесений до осіб чи групи осіб, відповідальних за проект.

2. НОРМАТИВНІ ПОСИЛАННЯ

Цей стандарт містить положення з інших публікацій через датовані й недатовані посилання. Ці нормативні посилання наведено у відповідних місцях тексту, а перелік публікацій наведено нижче. Для датованих посилань пізніші зміни чи перегляд будь-якої з цих публікацій стосуються цього стандар­ту тільки в тому випадку, якщо їх введено разом зі змінами чи переглядом. Для недатованих посилань треба користуватися останнім виданням відповідної публікації.

EN 614-1:1995 Safety of machinery — Ergonomic design principles — Part 1: Terminology and general principles

EN 894-1 Safety of machinery — Ergonomic requirements for the design of displays and control actuators — Part 1: General principles for human interactions with displays and control actuators

EN 292-1 Safety of machinery — Basic concepts, general principles for design — Part 1: Basic terminology, methodology

EN 292-2:1991+А1:1995 Safety of machinery — Basic concepts, general principles for design — Part 2: Technical principles and specifications.

Видання офіційне

НАЦІОНАЛЬНЕ ПОЯСНЕННЯ

EN 614-1:1995 Безпечність машин. Ергономічні принципи проектування. Частина 1. Терміноло­гія та загальні принципи (стандарт впроваджено в Україні як ДСТУ EN 614-1-2001)

EN 894-1 Безпечність машин. Ергономічні вимоги до проектування індикаторів та органів керу­вання. Частина 1. Загальні принципи взаємодіїлюдини з індикаторами та органами керування (стан­дарт впроваджено в Україні якДСТУ EN 894-1-2001)

EN 292-1 Безпечність машин. Основні поняття, загальні принципи проектування. Частина 1. Ос­новна термінологія, методологія (стандарт впроваджено в Україні якДСТУ EN 292-1-2001)

EN 292-2:1991+А1:1995 Безпечність машин. Основні поняття, загальні принципи проектування. Частина 2. Технічні принципи та технічні умови (разом з виправленнями А1:1995) (стандарт впро­ваджено в Україні як ДСТУ EN 292-2-2001).

3. ТЕРМІНИ ТА ВИЗНАЧЕННЯ ПОНЯТЬ

У цьому стандарті використовують терміни та визначення понять, зазначені у EN 614-1.

4. ПРИНЦИПИ ПРОЕКТУВАННЯ РОБОЧИХ ЗАВДАНЬ

Проектування робочих завдань як частина процесу проектування містить аналізування і визначан­ня необхідних функцій та їхнього пристосування до машини чи оператора, а також цілей проекту для сприяння оптимальному функціюванню робочої системи. Отже, правильне проектування враховує ер­гономічні принципи та приділяє увагу групі операторів, призначеній для роботи. Принципи правиль­ного ергономічного проектування наведено в EN 614-1. Мети можна досягнути наближенням до харак­теристик правильно спроектованих робочих завдань для оператора, наведених у4.1,за методологією проектування робочих завдань, наведеною у 4.2, й оцінюванням робочих завдань згідно з 4.3.

Під час проектування машини і робочих завдань проектувальник повинен гарантувати, що будуть дотримуватися нижченаведениххарактеристик правильно спроектованих робочих завдань. Ці харак­теристики враховують відмінність та робочі якості певної групи операторів. Характеристики необхід­но втілити через взаємозв’язок проектування машини та робочих завдань.

Таким чином, у процесі проектування проектувальник повинен:

1. вивчити досвід, здібності та вміння наявної чи передбачуваної групи операторів.

До цієїхарактеристики належить рівень загальної освіти та професійного навчання, а також знан­ня, набуті в інших аналогічних робочих ситуаціях. Слід мати на увазі, що рівні освіти та знань є різними для різних людей і змінюються з часом. Отже, наприклад, швидкість виконання вимог і складність ви­мог та інформації щодо виконання завдань повинні бути пристосовані до всіх можливих користувачів.

2. гарантувати, що необхідні робочі завдання в цілому можливо визначити і що вони чітко відбивають усі елементи роботи з визначеною вказівкою на початку і в кінці; цей варіант кра­щий, ніж розподіляння робочих завдань на окремі фрагменти.

Отже, кожне робоче завдання повинне конкретно охоплювати не тільки робочі компоненти, але також компоненти готування (наприклад, планування) і оцінювання (наприклад огляд, перевіряння).

3. гарантувати, що необхідні робочі завдання можна чітко визначити щодо їхньої важли­вості в загальній продуктивності робочої системи.

Оператор повинен мати можливість зрозуміти, як певний об’єм виконання завдання та його ре­зультати можуть вплинути на роботу всієї системи та на її вихідні параметри. Таким чином, слід уни­кати непотрібного дроблення робочого процесу, що призводить до помилок оператора.

4. забезпечити застосування прийнятної різноманітності вмінь, здібностей і дій, і, зокре­ма, застосування прийнятної комбінаціїтаких типів поведінки:

• поведінка, заснована на вмінні,

яка являє собою просту усвідомлену чи неусвідомлену реакцію, що спричинена робочим процесом;

• поведінка, заснована на правилах,

• яка дає змогу оператору керувати робочим процесом, використовуючи основні алгоритми (наприклад, ухваленням простого рішення за типом «якщо - тоді»);поведінка, заснована на знаннях, яка вимагає, щоб оператор удосконалював і підтримував складний набір знань про взаємозв’язки в про­цесі, аби діагностувати стан системи й ушкоджень, приймати рішення і виконувати відповідні дії.

5. забезпечити оператору прийнятну ступінь свободи та автономності дій.

Оператор повинен зуміти вибрати з альтернативних шляхів вирішування завдання один шлях, визначити пріоритет, темп і процедуру робочого завдання. Слід уникати строго встановленої послідов­ності, темпу та способу виконання.

5. забезпечити оператору необхідний зворотний зв’язок щодо виконання завдання у зро­зумілій формі.

Інформація про хід процесу повинна бути доступна і така, що полегшує оператору оцінювання того, чи досягнуто мети і чи досягнуто відповідним чином. Сюди також належить інформація про помилки в процесі та про альтернативи щодо їхнього виправлення.

Для робочих процесів з частими зупинками в проекті машини потрібно передбачити засоби за­пам’ятовування, які б нагадували оператору, де він зупинився.

д) забезпечити підтримку застосування і вдосконалювання наявних вмінь і здібностей і набуття нових.

Цього потрібно досягати забезпечуванням різних шляхів завершення завдання, достатнім ступе­нем автономії і різноманітністю у взаємодії зі зворотним зв’язком щодо ходу виконання завдання. Це має дати змогу оператору вибрати найбільш придатну дію за певного стану процесу і спробувати до­сягти виконання завдання різними шляхами, вибираючи кращі комбінації різнихтипів поведінки.

Для завдань спостерігання та керування, особливо в системах з високим ступенем автоматизації, оператору необхідно зуміти досягти такої компетенції, щоб керувати процесом і чітко уявляти його структуру та взаємозв’язки. Це особливо важливо в аварійних ситуаціях.

8. уникнути перевантаг і недовантаг оператора, які можуть призвести до непотрібних чи зайвих напружень, утоми чи до помилок.

Частота, тривалість і інтенсивність сприйняття, чутливості і рухової активності повинні бути спро­ектовані так, щоб не допустити зазначених наслідків. Перевантаги чи недовантаги не повинні бути дуже помітні як за нормальних, так і анормальних умов (наприклад, за найгірших ситуацій). Зокрема, це стосується і завдань спостерігання і керування, особливо в системах з високим ступенем автомати­зації.

Стани перевантаги і недовантаги для різних груп населення різні і з часом змінюються. Отже, не­обхідно забезпечити пристосованість до індивідуальних відмінностей людини, до ступеня розвитку й уміння.