Пункт 5.1.2.2. изменить заголовок следующим образом:
"5.1.2.2. Вспомогательное торможение (при наличии)".
Пункт 5.1.2.3. изменить заголовок следующим образом;
"5.1.2.3. Стояночный тормоз (при наличии)".
Исключить ПУНКТ 5.2. и изменить нумерацию пункта 5.3, на 5.2.
Новый пункт 5.2.1, изменить следующим образом:
"5.2.1. Каждое транспортное средство категорий Lj и должно быть оборудовано двумя рабочими тормозными устройствами с независимыми органами управления и приводами, из которых одно передает тормозное усиление по меньшей мере на переднее колесо, а другое - на заднее колесо.
Оба рабочих тормозных устройства могут иметь один тормоз, если при этом неисправность одного тормозного устройства не влияет на характеристики функционирования другого. Считается, что некоторое части, такие, как собственно тормоз, тормозные цилиндры и их поршни (за исключением прокладок), штанги толкателя и кулачковые механизмы тормозов не могут быть выведены из строя при условии, если они правильно откалиброваны, если обеспечен свободный доступ для их обслуживания и если они обладают достаточной степенью надежности.
Стояночный тормоз не обязателен".
Заменить пункты с измененной нумерапией 5.2.3.-5.2.5. (прежняя нумерация 5.3.3.-5.3.5.) новыми пунктами 5.2.3.-5.2.8.
"5.2.3. Каждое транспортное средство категорий и Lg должно быть оборудовано:
либо двумя независимыми тормозными устройствами, которые в совокупности приводят в действие тормоза всех колес, либо'
рабочим тормозом, действующим на все колеса, и вспомогательным (аварийным) тормозным устройством, которым может быть стояночный тормоз.
Кроме того, любое транспортное средство категории Lg должно быть оборудовано стояночным тормозом, действующим на колесо или колеса по крайней мере одной оси. Стояночный тормоз, который может быть одним из двух устройств, указанных в приведенном выше пункте 5.2.3.1., должен быть независимым от устройства, тормозящего другую ось или другие оси.
Тормозные устройства должны действовать на тормозные поверхности, постоянно прикрепленные к колесам либо жестко, либо при ПОМОЩИ достаточно надежных деталей.
Детали всех тормозных устройств, установленные на транспортном средстве, должны быть настолько надежными, чтобы тормозные устройства не выходили из строя в обычных эксплуатационных условиях.
Тормозные устройства при правильной смазке и регулировке должны функционировать свободно.
Износ тормоза должен легко компенсироваться системой ручного или автоматического регулирования. Тормоза должны регулироваться таким образом, чтобы их эффективное рабочее положение сохранялось до тех пор, пока степень износа тормозных накладок не потребует их замены.
Управление и элементы привода и тормозов должны обладать таким запасом хода, чтобы после нагрева тормозов и после максимально допустимой степени износа тормозных накладок можно было обеспечить торможение, не прибегая к немедленному регулированию.
Части тормозного устройства при правильной регулировке должны в процессе работы соприкасаться только с предназначенными для этого частями.
В тормозных устройствах с гидравлическим приводом емкости, содержащие резерв жидкости, должны быть сконструированы и изготовлены таким образом, чтобы уровень резерва жидкости легко контролировался".
Пункт 8, изменить следующим образом:
"8. СООТВЕТСТВИЕ ПРОИЗВОДСТВА
Транспортное средство (устройство), официально утвержденное в соответствии с настоящими Правилами, должно быть изготовлено таким образом, чтобы оно соответствовало официально утвержденному типу, удовлетворяя требованиям, изложенным выше в пункте 5.
Для того чтобы проверить выполнение требований пункта 8.1, необходимо проводить соответствующий контроль за производством.
Владелец официального утверждения должен, в частности:
обеспечить принятие мер для эффективного контроля качества продукции,
и
8.3.2.
меть доступ к необходимому контрольному оборудованию для проверки соответствия каждого официального утвержденного типа.обеспечить, чтобы регистрировались данные результатов испытаний и чтобы прилагаемые документы хранились в течение периода времени, определяемого по согласованию с административной службой,анализировать результаты каждого типа испытания в целях проверки и поддержания стабильных характеристик продукции с учетом отклонений, допускаемых в условиях промышленного производства,
обеспечить, чтобы по крайней мере проводились испытания для каждого типа продукции, предписанные в приложениях 3 и 4 к настоящим Правилам,
обеспечить, чтобы в случае несоответствия производства при проведении данного типа испытания на выборке образцов пли испытуемых деталей производилась новая выборка образцов и проводились новые испытания. Должны быть предприняты все необходимые шаги для восстановления соответствия производства.
Компетентный орган, выдавший официальное утверждение данного типа, может в любое время проверить соответствие применяемых методов контроля в отношении каждой производственной единицы.
При каждой проверке инспектору должны представляться протоколы испытаний и производственные журналы технического контроля.
Инспектор может произвести произвольную выборку образцов, проверка которых проводится в лаборатории завода-изготовителя. Минимальное число образцов может быть определено в зависимости от результатов, полученных при проверке самим заводом-изготовителем.
Если качество является неудовлетворительным или если представляется необходимым проверить правильность испытаний, проведенных в соответствии с пунктом 8.4.2, инспектор может отобрать образцы, которые отсылаются технической службе, проводившей испытания для официального утверждения данного типа.
Компетентный орган может проводить любое испытание, предписываемое настоящими Правилами.
В обычных условиях компетентный орган разрешает проводить одну проверку каждые два года. В случае получения отрицательных результатов в ходе одной из проверок компетентный орган незамедлительно предпринимает все необходимые меры для скорейшего восстановления соответствия производства.
Включить слйдумпт новий пункт 9: .
"9. ПЕРЕХОДНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ
С официальной даты вступления в силу поправок серии 01 к настоящим Правилам ни одна из Договаривающихся сторон, применяющих эти Правила, не должна отказывать в принятии заявки на официальное утверждение на основании настоящих Правил с внесенными в них поправками серии 01. По просьбе завода-изготовителяДоговаривающиеся стороны, применяющие настоящие Правила, могут договориться о применении этих поправок до официальной даты вступления их в силу.
По истечении 24 месяцев после официальной даты вступления в силу, упомянутой выше в пункте 9.1., Договаривающиеся стороны, применяющие настоящие Правила, долины предоставлять официальные утверждения только в том случае, если тип транспортного средства отвечает предписаниям настоящих Правил с внесенными в них поправками серии 01.
Официальные утверждения, предоставленные по истечении 24 месяцев после официальной даты вступления в силу, теряют свою силу по истечении 48 месяцев после даты вступления в силу, упомянутой в пункте 9.1., если Договаривающаяся сторона, предоставившая официальное утверждение, не уведомит другие Договаривающиеся стороны, применяющие настоящие Правила, о том, что утвержденное по типу конструкции транспортное средство отвечает предписаниям настоящих Правил с внесенными в них поправками серии 01.
Официальные утверждения, предоставленные в отношении транспортных средств категории L на основании поправок серии 0,5 к Правилам № 13, должны по-прежнему рассматриваться в качестве эквивалентных официальных утверждении, предоставленных на основании первоначального варианта текста настоящих Правил.
Изменить нумерацию прежних пунктов 9-11 на 10-12.Е/ЕСЕ/324 )Rev.1/Add.77/
Е/ЕСЕ/TRANS/505)Amend.1 page 8
Изменить приложение 1 следующим образом:
"Приложение 1
(максимальный формат: А4 (210 х 297 мм))
С ООБЩЕНИЕ
направленное: Название административного органа:
касающееся 2/: ОФИЦИАЛЬНОГО УТВЕРЖДЕНИЯ
РАСПРОСТРАНЕНИЯ ОФИЦИАЛЬНОГО УТВЕРЖДЕНИЯ
ОТКАЗА В ОФИЦИАЛЬНОМ УТВЕРЖДЕНИИ
ОТМЕНЫ ОФИЦИАЛЬНОГО УТВЕРЖДЕНИЯ
ОКОНЧАТЕЛЬНОГО ПРЕКРАЩЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВА
типа транспортного средства в отношении торможения на основании Правил № 78.
Официальное утверждение №: Распространение №:
Торговое наименование или марка транспортного средства:
Тип транспортного средства, определенный заводом-изготовителем:
Название и адрес завода-изготовителя:
Название и адрес представителя завода-изготовителя (при наличии):
Общее описание:
Транспортное средство: Категория транспортного средства:
Максимальная масса транспортного средства:
1/ Отличительный номер страны, которая предоставила/распространила/ отменила официальное утверждение или отказала в официальном утверждении (см. положения Правил, касающиеся официального утверждения).
Е/ЕСЕ/TRAHS/505)Amend.1 page 9
Двигатель:
Трансмиссия:
Число передач и их передаточные числа:
Передаточное число вехопцего моста:
Размеры шин:
Тормозное устройство:
Марка (марки) и тип (типы) тормозных фрикционных накладок:
Рабочий тормоз (тормоза) (передний, задний, комбинированный) 2./: Вспомогательное торможение, стояночный тормоз (при наличии) 2/: Другие устройства (антиблокировочные тормоза, и т.д.).
Техническая служба, проводящая испытания для официального утверждения: -,.
Дата составления протокола испытания:
Номер протокола испытания:
Основания для распространения официального утверждения (при наличии):
Прочие замечания (при наличии), [правостороннее или левостороннее расположение руля]:
Место:
Дата:
Подпись:
Приложен перечень документов для официального утверждения, который может быть получен по запросу, переданному в административный орган, выдавший официальное утверждение.
2/ Ненужное вычеркнуть.Изменить приложение 2 следующим образом:
"Приложение 2
СХЕМЫ ЗНАКОВ ОФИЦИАЛЬНОГО УТВЕРЖДЕНИЯ
Образец А
(См. пункт 4.4 настоящих Правил)
Приведенный выше знак официального утверждения, проставленный на транспортном средстве, указывает, что этот тип транспортного средства официально утвержден в Соединенном королевстве (Е 11) в отношении тормозного устройства на основании Правил № 78 под номером официального утверждения 012439. .Первые две цифры номера официального утверждения указывают, что в момент предоставления официального утверждения Правила №78 уже включали поправки серии 01.
Образец в
(см. пункт 4.5 настоящих Правил)
Приведенный выше знак официального утверждения, проставленный на транспортном средстве, указывает, что этот тип транспортного средства был официально утвержден в Соединенном королевстве (Е 11) на основании Правил № 78 и 401. Первые две цифры номеров официальных утверждений означают, что к моменту предоставления соответствующих официальных утверждений Правила № 78 включали поправки серии 01, а Правила № 40 все еще были в их первоначальном варианте.E/ECE/TRANS/505)Amend. 1 page 11
Приложение 3
Пункт 1.1.1, изменить следующим образом:
"1.1.1 ... к начальной скорости либо по результатам определения
времени срабатывания тормозного устройства и среднего значения максимально достигнутого замедления ...".
Пункт 1.2, следует читать:
"1.2. ... проводить при следующих условиях".
Пункты 1.2.1.-1.2.4, изменить следующим образом:
"1.2.1. транспортное средство должно быть нагружено так, как это
предписывается для каждого типа испытании; эти условия должны быть указаны в протоколе испытания;
испытание проводится при скорости и условиях, предписываемых
для каждого типа испытании. Если максимальная скорость транспортного средства не соответствует предписанной скорости, испытание следует проводить при предусмотренных специальных альтернативных условиях;
предписанная эффективность должна достигаться без блокировки
колеса (колес), без бокового заноса транспортного средства и без чрезмерной вибрации;
во время испытании оказываемое на орган управления воздействие
