---

НАЦІОНАЛЬНИЙ СТАНДАРТ УКРАЇНИ

ЄДИНІ ТЕХНІЧНІ ПРИПИСИ
ЩОДО ОФІЦІЙНОГО ЗАТВЕРДЖЕННЯ
ВАНТАЖНИХ ДОРОЖНІХ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ,
ПРИЧЕПІВ І НАПІВПРИЧЕПІВ СТОСОВНО
ЇХНЬОГО БОКОВОГО ЗАХИСТУ

(Правила ЕЭКООН № 73-00:1988, IDT)

Е

Б3№ 7-2002/427

ДСТУ UN/ЕСЕ R 73-00:2002

ДИНООБРАЗНЫЕ ПРЕДПИСАНИЯ,
КАСАЮЩИЕСЯ ОФИЦИАЛЬНОГО УТВЕРЖДЕНИЯ
ГРУЗОВЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ПРИЦЕПОВ
И ПОЛУПРИЦЕПОВ В ОТНОШЕНИИ ИХ БОКОВОЙ ЗАЩИТЫ

Видання офіційне

Київ

ДЕРЖАВНИЙ КОМІТЕТ УКРАЇНИ

З ПИТАНЬ ТЕХНІЧНОГО РЕГУЛЮВАННЯ

ТА СПОЖИВЧОЇ ПОЛІТИКИ
2002

ДСТУ UN/ЕСЕ R 73-00:2002

ПЕРЕДМОВА

Цей стандарт ідентичний Правилам ЕЭК ООН № 73-00 і видається з дозволу Європейської Економічної Комісії Організації Об’єднаних Націй

1. ВНЕСЕНО: ТК 80 «Дорожній транспорт», Державним автотранспортним науково-дослідним і проектним інститутом (ДержавтотрансНДІпроектом)

2. НАДАНО ЧИННОСТІ наказом Держстандарту України від 24 липня 2002 р. № 461

З Стандарт відповідає Правилам ЕЭК OOH Na 73-00 Единообразные предписания, касающиеся официаль­ного утверждения грузовых транспортных средств, прицепов и полуприцепов в отношении их боковой защиты (Єдині технічні приписи щодо офіційного затвердження вантажних дорожніх транспортних засобів, причепів і напівпричепів стосовно їхнього бокового захисту) (документ E/ECE/324E/ECE/TRANS/505/ Rev.1/Add.72 від 29.02.1988)

Ступінь відповідності — ідентичний (IDT)

4. ВВЕДЕНО ВПЕРШЕ

5. ОФОРМЛЕННЯ: В. Агеєв, канд. техн, наук; 3. Зарецький; А. Редзюк, канд. техн, наук; В. Терещенко

6. Термін впровадження: з моменту опублікування

Код за ДК 004: 43.080.10Е

Rav.1/Add.72

/ЕСЕ/324 E/ECE/TRANS/505 29 February 1988

СОГЛАШЕНИЕ

О ПРИНЯТИИ ЕДИНООБРАЗНЫХ УСЛОВИЙ ОФИЦИАЛЬНОГО УТВЕРЖДЕНИЯ И О ВЗАИМНОМ ПРИЗНАНИИ ОФИЦИАЛЬНОГО УТВЕРЖДЕНИЯ ПРЕДМЕТОВ ОБОРУДОВАНИЯ И ЧАСТЕЙ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ,

заключенное в Женеве 20 марта 1958 года

Добавление 72 Правила Ж 73

Дата вступления в силу в качестве приложения к Соглашению:
[і января 1988 года]

ЕДИНООБРАЗНЫЕ ПРЕДПИСАНИЯ, КАСАЮЩИЕСЯ ОФИЦИАЛЬНОГО УТВЕРЖДЕНИЯ ГРУЗОВЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ПРИЦЕПОВ И ПОЛУПРИЦЕПОВ

В ОТНОШЕНИИ ИХ БОКОВОЙ ЗАЩИТЫ

ОРГАНИЗАЦИЯ ОБЪЕДИНЕННЫХ НАЦИЙ

e^ece^trans/505) ^Rev-^1/Add-7²

Regulation No. 73 page і

Правила № 73

ЕДИНООБРАЗНЫЕ ПРЕДПИСАНИЯ, КАСАЮЩИЕСЯ ОФИЦИАЛЬНОГО УТВЕРВДЕНИЯ
ГРУЗОВЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ПРИЦЕПОВ И ПОЛУПРИЦЕПОВ

В ОТНОШЕНИИ ИХ БОКОВОЙ ЗАЩИТЫ

СОДЕРЖАНИЕ

Стр. ПРАВИЛА

1. Область применения 1

2. Цели 1

3. Определения 1

4. Заявка на официальное утверждение ............................. 2

5. Официальное утверждение 3

6. Спецификации 4

7. Технические предписания в отношении боковых защитных

устройств 6

8. Отступления 8

9. Модификация типа транспортного средства и распространение

официального утверждения 8

10. Соответствие производства 9

11. Санкции, налагаемые за несоответствие производства ............ 10

12. Окончательное прекращение производства 10

13. Название и адреса технических служб, отвечающих за проведение

испытаний для официального утверждения, и административных органов 10

ПРИЛОЖЕНИЯ

Приложение 1 - Сообщение, касающееся официального утверждения, отказа в официальном утверждении, распространения официального утверждения, отмены официального утверждения или оконча­тельного прекращения производства типа транспортного сред­ства- в отношении⁴ его боковой защиты на основании Правил № 73-

Приложение 2 - Схема знаков официального утверждения

Приложение 3 - Классификация транспортных средств

GE.88-20701

Правила № 73

ЕДИНООБРАЗНЫЕ ПРЕДПИСАНИЯ, КАСАЮЩИЕСЯ ОФИЦИАЛЬНОГО УТВЕРЖДЕНИЯ ГРУЗОВЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ПРИЦЕПОВ И ПОЛУПРИЦЕПОВ

В ОТНОШЕНИИ ИХ БОКОВОЙ ЗАЩИТЫ

1. О

   Настоящие средств в

   БЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Правила применяются к боковым защитным устройствам транспортных целом категорий 0^ и 0^ J/. Они не применяются:

к тягачам полуприцепов;

к прицепам, специально сконструированным и предназначенным для перевозки неделимых длинномерных грузов, как, например, лесоматериалы, сортовая сталь и т.п.;

к транспортным средствам, специально сконструированным и предназначенным для конкретных целей, когда по причинам практического характера их невоз­можно оборудовать такими боковыми защитными устройствами.

2. ЦЕЛИ

Транспортные• средства, охватываемые настоящими Правилами, должны быть скон­струированы и/или оборудованы таким образом, чтобы обеспечивалась эффективг ная защита незащищенных пользователей дорог от опасности попадания сбоку под транспортное средство и под его колеса 2/.

3. ОПРЕДЕЛЕНИЯ

   1. В соответствии с настоящими Правилами:

      1. "официальное утверждение транспортного средства" означает офи­циальное утверждение типа транспортного средства в целом в от­ношении его боковых защитных устройств;

      2. "тип транспортного средства" означает транспортные средства, не имеющие между собой различий в отношении следующих основных ха­рактеристик: длины задней оси, габаритной ширины, размеров, кон­фигурации и материалов боковых сторон транспортного средства (включая кабину), а также характеристик подвески в той степени, в какой они оказывают влияние на предписания пункта 7 настоящих Правил;

      3. "максимальная масса” означает технически допустимую массу, объяв­ленную заводом-изготовителем (эта масса может быть больше "до­пустимой максимальной массы”, установленной национальными компе­тентными органами);

_1_/ См. приложение 3: Классификация транспортных средств.

2/ Настоящие Правила не запрещают ни одной стране иметь дополнительные требования в отношении частей транспортных средств, расположенных перед перед­ними колесами или позади задних колес.

Е/ЕСЕ/524 ) _Па„ , . ₇₉

E/ECE/TRANS/505) ^Rev-^1/Add-?²

Regulation No. 75

page 2

1. 4. "порожняя масса" означает массу транспортного средства в снаря- женном состоянии без водителя и пассажиров и без груза, но пол­ностью заправленного топливом, охлаждающей жидкостью, смазочными материалами и с инструментом и запасным колесом, если оно прила­гается заводом-изготовителем транспортного средства в качестве комплектного оборудования;

   5. "незащищенные участники дорожного движения¹* означают пешеходов, велосипедистов или мотоциклистов, которые движутся по дороге та­ким образом, что они могут попасть во время обгона под колеса транспортного средства сбоку.

2. ЗАЯВКА НА ОФИЦИАЛЬНОЕ УТВЕРЖДЕНИЕ

   1. Заявка на официальное утверждение типа транспортного средства в отноше­нии боковой защиты представляется заводом-изготовителем транспортного средства или его надлежащим образом уполномоченным представителем.

   2. К каждой заявке должны быть приложены перечисленные ниже документы в трех экземплярах и следующие указания:

      1. подробное описание типа транспортного средства с точки зрения его конструкции, размеров, формы или используемых материалов в соответствии с требованиями настоящих Правил;

      2. чертежи транспортного средства, изображающие вид транспорт­ного средства сбоку и сзади и детали боковых частей конструкции;

      3. подробное описание специального бокового защитного устройства: его размеры, форма, используемые материалы и положение на транс­портном средстве.

   3. Одно транспортное средство, представляющее тип транспортного средства, подлежащего официальному утверждению, должно быть представлено техни­ческой службе, ответственной за проверку технических требований:

      1. транспортное средство, не имеющее всех элементов, свойственных данному типу, может быть допущено к официальному утверждению, если можно доказать, что отсутствие указанных элементов не оказы­вает никакого влияния на результаты официального утверждения с точки зрения предписаний настоящих Правил;

      2. доказательство того, что допуск вариантов, упомянутых выше в пункте 4.3.1, не противоречит предписаниям настоящих Правил, воз­лагается на лицо, представляющее заявку на официальное утвержде­ние .

. До выдачи официального утверждения компетентный орган должен про­верить наличие соответствующих мер по обеспечению эффективного контроля за производство

мE/ECE/324 )

Е/БСЕ/TRANS/505) Regulation No. 73 page 3

5. ОФИЦИАЛЬНОЕ УТВЕРХДЕНИЕ

   1. Если транспортное средство, представленное на официальное утверждение в соответствии с настоящими Правилами, удовлетворяет предписаниям ниже­следующих пунктов б и 7, то данный тип транспортного средства считается официально утвержденным.

   2. Каждому официально утвержденному типу транспортного средства присваи­вается номер официального утверждения, первые две цифры которого (в настоящее время 00 для Правил в их первоначальном варианте) указывают серию поправок, включающих последние важнейшие технические изменения, внесенные в Правила к моменту предоставления официального утверждения. Одна и та же Договаривающаяся сторона не может присвоить этот номер другому типу транспортного средства.

   3. Стороны Соглашения, применяющие настоящие Правила, уведомляются об официальном утверждении,о распространении официального утверждения или об отказе в официальном утверждении типа транспортного средства на основании настоящих Правил посредством карточки, соответствующей образцу, приведенному в приложении 1 к настоящим Правилам.

   4. На каждом транспортном средстве, соответствующем типу транспортного средства, официально утвержденному на основании настоящих Правил, должен проставляться на видном и легко доступном месте, указанном в регистрационной карточке официального утверждения, международный знак официального утверждения, состоящий из:

      1. круга, в котором проставлена буква "Е", за которой следует отличительный номер страны, предоставиввей официальное утверждение 3/;

      2. номера настоящих Правил, буквы "R”, тире и номера официального утверждения, расположенных справа от круга, предусмотренного в пункте 5-4.1.

З/ 1 - Федеративная Республика Германии, 2 - Франция, 3 - Италия, 4 - Нидерланды, 5 - Швеция, б - Бельгия, 7 - Венгрия, 8 - Чехословакия, 9 - Испания, 10 - Югославия, 11 - Соединенное Королевство, 12 - Австрия, 13 - Люксембург, 14 - Швейцария, 15 - Германская Демократическая Республика, 1б - Норвегия. 17 - Финляндия, 18 - Дания, 19 - Румыния, 20 - Польша, 21 - Португалия, и 22 - Союз Советских Социалистических Республик; следующие порядковые номера бу­дут присваиваться другим странам в хронологическом порядке ратификации ими Согла­шения о принятии единообразных условий официального утверждения и о взаимном при­знании официального утверждения предметов оборудования и частей механических транс­портных средств или в порядке их присоединения к этому Соглашению, и присвоенные им таким образом номера будут сообщены Генеральным секретарем Организации Объеди­ненных Наций Договаривающимся сторонам Соглашения.Е/ЕСЕ/TRANS/505)

Regulation No. 75 page 4

1. 5. Если транспортное средство соответствует типу транспортного средства, официально утвержденному на основании других приложенных к Соглашению Правил в той же стране, которая предоставила официальное утверждение на основании настоящих Правил, то не следует повторять обозначение, предусмотренное в пункте 5.4.1, в этом случае дополнительные номера, номера официального утверждения и обозначения всех правил, на основании которых предоставлено официальное утверждение в стране, предоставившей официальное утверждение на основании настоящих Правил, должны быть расположены в вертикальных колонках, помещаемых справа от обозначения, предусмотренного в пункте 5.4.1.

   6. Знак официального утверждения должен быть четким и нестираемым.

   7. Знак официального утверждения проставляется на прикрепляемой заводом- изготовителем табличке, на которой приведены характеристики транспорт­ного средства, или рядом с ней.

   8. В приложении 2 к настоящим Правилам приведены примеры знаков официаль­ного утверждения.

2. СПЕЦИФИКАЦИИ

   1. О

      6.1.1

      БЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Т

, 0- и 0. должны быть їм, "’чтобы обеспечить

ранспортные средства категорий N„, N изготовлены и оборудованы таким образ по всей их длине эффективную защиту незащищенных участников дорожного движения от падения под транспортное средство сбоку и от попадания таким образок под его колеса. Настоящее требование считается выполненным:

При проверке соответствия техническим предписаниям, определенным ниже в пункте 7, транспортное средство должно устанавливаться следующим образом: транспортное средство должно быть поставлено на горизонтальную плоскую поверхность;