У разі неможливості забезпечити попереднє заповнення газових
регенераторів продуктами згоряння на безкорнюрних печах пуск газу
необхідно проводити на висхідному потоці з підпалюванням його
факелом крізь отвір у перехідному патрубку.

16. Чищення та ремонт опалювальної арматури, регенераторів і
газорозподільних каналів у муруванні коксових печей необхідно
проводити, дотримуючись таких вимог:

під час обігріву коксовим газом чищення, ревізію та ремонт
арматури на дільниці від розподільного газопроводу до вводу в
опалювальний простінок, чищення та ремонт корнюрів і дюзових
каналів (у печах з нижнім підводом коксового газу), а також заміну
діафрагм і регулювальних стрижнів необхідно здійснювати лише після
попереднього закриття стопорного крана та відключення реверсивного
крана від кантувального механізму;

під час обігрівання доменним газом чищення газоповітряних
клапанів і кантувальних кранів доменного газу повинно
здійснюватися після попереднього закриття регулювального
(запірного) клапана; при цьому чищення клапанів повинно
здійснюватися лише в разі роботи їх на низхідному потоці;

чищення кантувального та стопорного кранів під час
обігрівання коксовим і доменним газами повинно здійснюватися за
допомогою спеціальної манжетної пробки лише після від'єднання
ведучого важеля від кантувального крана.

Проводити вищезазначені роботи під час кантування не
дозволяється.

Під час чищення та ремонту газорозподільного каналу, що
розташований на обслуговувальному майданчику, біля стопорного
крана має бути виставлений вартовий або повинні вивішуватися
попереджувальні написи "Не вмикати, виконуються роботи!".

17. Під час включення газу для обігрівання батарей не
дозволяється:

одночасно включати кілька батарей;

кантувати обігрів решти батарей блока.

18. Для запобігання витіканню опалювального газу в
обслуговувальні тунелі та лежаки печей повинна здійснюватися
перевірка:

а) під час обігрівання коксовим газом - герметичності
штуцерів газопроводу, стопорних і кантувальних кранів, кришок
клапанів для повітря знеграфітувального пристрою, а також
з'єднання арматури з муруванням;

б) під час обігрівання доменним газом - герметичності
штуцерів газопроводу, газоповітряних клапанів, стопорних і
кантувальних кранів і клапанів, а також приєднання клапанів до
регенераторів і лежаків;

в) роботи та герметичності конденсатовідвідників, їх
підвідних трубопроводів і арматури.

Перевірку герметичності арматури, що зазначена в підпунктах
"а" і "б", можна проводити факелом.

19. Перевірка герметичності арматури коксових печей факелом
повинна здійснюватися лише в денний час за нормального режиму
обігрівання в присутності газорятувальника та відповідальної особи
газового господарства коксового цеху після аналізу повітряного
середовища в приміщенні тунелей на вміст вибухонебезпечних газів.
Під час кантування перевірка герметичності факелом не
дозволяється.

20. Перебувати під час кантування у безпосередній близькості
від клапанів для повітря знеграфітувального пристрою не
дозволяється.

21. Клапани для доменного газу та продуктів згоряння, а також
газові регенератори повинні перебувати під розрідженням не менше
ніж 5 Па (0,5 кгс/кв.м) на висхідному потоці.

Перевірку розрідження в газоповітряних клапанах і газових
регенераторах необхідно здійснювати періодично згідно з
інструкцією, яка затверджена роботодавцем.

22. Обігрівання коксових печей повинно призупинятися у таких
випадках:

зниження тиску газу в розподільному газопроводі батареї нижче
ніж 500 Па (50 кгс/кв.м);

у разі обриву каната або штанги кантувального пристрою;

раптового зниження тяги в лежаках;

зменшення розрідження у верхній зоні повітряних регенераторів
до 20 Па (2 кгс/кв.м) для печей з боковим підводом і в подових
каналах повітряних регенераторів до 30 Па (3 кгс/кв.м) для печей з
нижнім підводом;

у разі пошкоджень газового тракту, які порушують безпеку
експлуатації.

23. У разі припинення обігрівання, відсмоктування газу,
зрошування газозбірників і стояків аміачною водою, а також під час
продування газопроводів доменного та коксового газів видача коксу
повинна бути призупинена. Під час припинення обігрівання печей, а
також під час продувки газопроводів в обслуговувальних тунелях і
вздовж усього газового тракту коксового блока повинен
здійснюватися постійний контроль за тим, щоб поблизу не було
осередків вогню.

Уключення обігріву печей після зупинок повинне здійснюватися
під керівництвом відповідальної посадової особи.

Зупинення та включення обігріву, а також переведення з одного
газу на інший необхідно здійснювати згідно з інструкцією, яка
затверджена роботодавцем.

Планове переведення батареї з коксового газу на доменний
дозволяється лише в ранковій зміні.

24. У разі переведення батарей на обігрів доменним газом не
дозволяється подавати газ у генератори, які працюють на повітрі.

Усі роботи, пов'язані з переведенням батареї на обігрів
доменним газом, перевіркою та очищенням газових клапанів, заміною
азбестових прокладок на них та інші, необхідно виконувати лише на
низхідному потоці. Для безкорнюрних печей, які обігріваються лише
доменним газом, пуск доменного газу в клапани повинен
здійснюватися послідовно із запалюванням газу факелом крізь
повітряні отвори.

25. Кожна батарея або блок з двох батарей коксових печей
повинні мати з обох кінців сходи, що ведуть на верх печей. Вхід на
верх печей необхідно розташовувати зовні габариту руху
вуглезавантажувальної машини. Краї верху печей на дільницях, де
немає стояків, а також з торцевих боків повинні бути огороджені
поручнями заввишки не менше ніж 1,2 м із суцільною відбортовкою з
низу на висоту не менше ніж 0,14 м.

У разі розташування вугільної башти між двома батареями
дозволяється влаштування одних сходів у вугільній башті для двох
батарей.

26. Краї обслуговувальних майданчиків з машинного та
коксового боків повинні бути огороджені бортами, що забезпечують
вільний проїзд коксових машин.

Конструкції коксових машин, що проектуються, повинні
передбачати можливість огородження майданчиків бортами заввишки не
менше ніж 1 м.

27. Плити, що укладено на обслуговувальних майданчиках, не
повинні мати виступів заввишки більше ніж 5 мм.

Пошкоджені плити необхідно негайно замінювати. Поверхня
обслуговувальних майданчиків повинна мати ухил і пристрої для
стоку води.

28. Вентиляційні канали анкерних колон повинні закінчуватися
вище склепіння камери.

29. На кінцях рейкових колій коксових машин повинні бути
влаштовані тупики.

30. Рейкові колії коксових машин необхідно заземлювати з обох
кінців.

Між стиками рейок повинен бути забезпечений надійний
електричний контакт.

31. Машини коксових батарей повинні бути обладнані гальмовими
пристроями, що забезпечують їх надійну фіксацію. Під час роботи
коксових машин у режимі дистанційного керування у місцях, де
можлива поява людей, повинні бути вивішені знаки "Машина працює
автоматично".

32. Упорні рейки для дверезнімних машин і коксонапрямних
необхідно прокладати вздовж усього фронту печей, уключаючи
проміжні та кінцеві майданчики.

33. Силова та освітлювальна проводки у місцях, що піддаються
впливу вогню, повинні мати вогнетривку ізоляцію.

34. Між коксовиштовхувачем та машинами коксової сторони
повинен бути забезпечений надійний зв'язок із сигналізацією та
блокуванням.

35. Механізм пересування коксових машин повинен бути
зблокований з механізмами, включення яких під час пересування може
призвести до пошкодження обладнання або аварії.

Коксові машини повинні мати пристрої із запобігання наїзду на
працівників. Поворотні огородження та трапи, що перекривають вихід
у небезпечні місця, повинні бути зблоковані з механізмами таким
чином, щоб при відкритих трапах і огорожах унеможливлювалося
включення відповідних механізмів. Зазначені огорожі повинні бути
встановлені в місцях виходу на верхній майданчик
вуглезавантажувальної машини та дах дверезнімної машини.

36. Майданчики всіх коксових машин повинні мати поручневу
огорожу з відбортовкою.

37. Не дозволяється під час роботи коксових машин перебувати
стороннім особам:

у кабінах машин і на верхніх майданчиках
вуглезавантажувальної машини під час її пересування та
завантажування печей;

на даху дверезнімної машини під час її пересування та видачі
коксу;

на сходах і майданчиках електровоза під час його руху;

на даху дверезнімної машини за наявності напруги на тролеях.

Для виключення доступу неелектротехнічного персоналу до
струмознімальних пристроїв дверезнімної машини вхід на її дах
повинен бути зачинений на запірний пристрій, який не відчиняється
без спеціального ключа.

38. Машиністу не дозволяється самочинно передавати управління
машиною іншій особі.

39. Користуватися контрструмом, за винятком запобігання
випадкам, небезпечним для життя людей, або аваріям, не
дозволяється.

40. Проходи між вуглезавантажувальною машиною та
устаткуванням за всією довжиною коксової батареї та під вугільними
баштами повинні бути вільними.

41. Стінки кабін контакторних панелей дверезнімної машини з
боку коксонапрямної та гасильного вагона й стінки кабін
контакторних панелей вуглезавантажувальної машини з боку стояків
повинні бути теплоізольовані.

42. Тролеї коксовиштовхувача та гасильного вагона, які
змонтовані на стінах тунелів коксових батарей, за всією довжиною
повинні бути захищені зверху дошками. У місцях проходу працівників
під тролеями та біля торців тролей повинні бути встановлені
заземлені запобіжні сітки, влаштована світлова сигналізація та
вивішені попереджувальні плакати.

43. Конструкція струмознімальників силових і блокувальних
тролей повинна виключати їх падіння.

44. Ущільнювати двері коксових камер необхідно зі спеціальних
металевих драбин, обладнаних пристосуваннями для захвату за
ригель, а також з майданчиків на коксовиштовхувачі та дверезнімній
машині, спеціальних підіймальних майданчиків, розташованих на
машинах, або підіймальних майданчиків, що пересуваються самі та
які мають запобіжні пристрої.

45. Верх коксових печей повинен бути теплоізольований і мати
рівну поверхню без вибоїв.

46. Майданчики вздовж газозбірників і газопроводів повинні
мати поручневу огорожу заввишки не менше ніж 1,2 м з відбортовкою
знизу не менше ніж 0,14 м.

47. Стояки на коксових печах повинні мати термоізоляційні
щити-екрани, що пофарбовані в білий колір.

48. Тунелі коксових печей необхідно обладнувати металевими
віконними рамами або фрамугами, що легко відчиняються. Між
тролеями та віконними отворами повинні бути встановлені запобіжні
сітки.

Під час організованої подачі повітря у підбатарейні
приміщення зі спеціально споруджених вентиляційних приміщень
тунелі коксових печей можуть мати суцільне огородження із
склоблоків.

49. Дзеркала регенераторів і газоповітряні клапани повинні
бути теплоізольовані.

50. Поверхні, що ущільнюють двері та рами, планерні лючки,
кришки завантажувальних люків і стояків, повинні забезпечувати
герметичність.

51. Ремонт і ручне очищення колій коксовиштовхувача та
гасильного вагона повинні здійснюватися лише під час припинення
видачі коксу з обов'язковим зняттям напруги з тролей
коксовиштовхувача й електровоза та під наглядом працівників, які
відповідають за проведення цих робіт.

52. Під час роботи двох електровозів на одну рампу порядок їх
пересування повинен визначатися інструкцією, затвердженою
роботодавцем.

53. Для безпечної подачі залізничних вагонів на
коксосортування повинні бути встановлені світлофори.

54. Керування пересуванням тельфера на шламових відстійниках
повинне бути дистанційним. Кабіна керування повинна бути
розташована в безпечному місці.

55. У кантувальних приміщеннях або в диспетчерських коксових
цехах повинні бути запас заряджених переносних вибухобезпечних
акумуляторних світильників та ізолювальних кисневих апаратів.

56. Дросельні шибери з автоматичним приводом для регулювання
розрідження у таких коксових батарей повинні мати обмежувачі, що
виключають можливість повного зачинення шибера. Обмежувачі повинні
бути відрегульовані так, щоб розрідження у клапанах повітряних
регенераторів на висхідному потоці печей з нижнім підводом газу
було не менше ніж 30 Па (3 кгс/кв.м), а у вічках повітряних
регенераторів печей з боковим підводом не менше ніж 20 Па
(2 кгс/кв.м) (припинення обігріву, обрив тяги до сервоприводу).

57. У всіх випадках призупинення тяги димової труби необхідно
негайно зупинити обігрів печей, вивести обслуговувальний персонал
з приміщень батареї і вжити термінових заходів щодо посилення
вентиляції обслуговувальних тунелів та інших суміжних з ними
приміщень. У таких випадках не дозволяється входити в
обслуговувальні тунелі без газозахисної апаратури. Присутність
газорятувальників обов'язкова.

Кантувальний механізм повинен бути обладнаний пристроєм для
автоматичного припинення подачі газу в опалювальну систему печей у
разі раптового зменшення розрідження у верхній зоні повітряних
регенераторів на висхідному потоці печей з боковим підводом газу
до 20 Па (2 кгс/кв.м) і в подових каналах печей з нижнім підводом
до 30 Па (3 кгс/кв.м).