7.10.2.17. В случае крепления опорных (страховочных) канатов за две опоры угол между плечами петель должен быть не больше 90° (табл. 7.3 Правил). При этом нагрузка на плечи должна распределяться равномерно.
В случае крепления опорных (страховочных) канатов за две опоры замкнутой петлей (без крепления петли за сопротивления) угол между плечами петель должен быть не больше 45° (табл. 7.3 Правил). При этом нагрузка на плечи должна распределяться равномерно.
Если опорный (страховочный) канат крепят только за одну из двух опор, вторая опора должна располагаться выше первой, а угол между ними должен быть не больше 30° (рис. 2 табл. 7.4 Правил).
7.10.2.18. В случае крепления каната с помощью консоли размеры консоли и вес груза выбираются с учетом величины нагрузки и ее распределения в соответствии с соотношением плеч а1/а2 = P2/P1 (рис. 4 табл. 7.4 Правил).
7.10.2.19. С целью определения необходимости установки промежуточных опор, применение протекторов и оттяжек установленных в рабочее положение опорный и страховочный канаты перед началом использования проверяются путем контрольного спуска по канатам. При этом обеспечение безопасности работника осуществляется с помощью страховочного каната, закрепленного за верхний страховочный узел его ПЛ.
7.10.3.1. Работы в безопорном пространстве и на конструкциях (элементах конструкций) с применением верхолазного снаряжения передвижения работника по вертикальной, наклонной и горизонтальной плоскостям выполняются такими способами:
с использованием двух канатов: опорного - для спуска (подъема) и страховочного, с применением узла, что самозатягивается, или зажима - для страхования;
с использованием одного опорного каната при условии обеспечения безопасности работника другим членом бригады, что удерживает страховочный канат, закрепленный вторым концом к ПЛ работника;
с использованием стропа ПЛ работника, закрепленного за опору, и страховочного каната, удерживаемом другим работником, - при подъеме (спуска) по элементам конструкций, сооружений;
с использованием опорного каната и предохранительного верхолазного устройства (автоблока) - для обеспечения безопасности работника (самострахования);
с закреплением стропом ПЛ к страховочному канату, установленному в горизонтальной (вертикальной) плоскости.
Использования одного из способов передвижения определяются нарядом (ПВР).
7.10.3.2. С целью предотвращения падения работника с высоты при выполнении работ с использованием верхолазного снаряжения на горизонтальных плоскостях и плоскостях под углом до 30° включительно к плоскости горизонта применяются страховочные канаты.
7.10.3.2.1. Горизонтальные страховочные канаты устанавливаются на плоскости с углом наклона до 7° относительно горизонта там, где исключена возможность сползания по наклонной плоскости.
7.10.3.2.2. Вертикальные страховочные канаты устанавливаются на рабочих местах, расположенных под углом наклона к горизонту от 7 до 30° включительно, а также до 7° там, где не исключена возможность сползания работника по наклоненной плоскости. При этом вертикальный страховочный канат должен быть закреплен с двух сторон (за верхнюю и нижнюю опору).
Не допускается установка сдвоенных вертикальных страховочных канатов.
7.10.3.2.3. При углах наклона свыше 30° устанавливаются два каната: опорный и страховочный.
7.10.3.3. Если длина горизонтально установленного страховочного каната превышает 5 метров, используют промежуточные опоры. Длина каната и количество промежуточных опор определяются ПВР (нарядом).
7.10.3.4. При выполнении работ с применением одинарных горизонтально установленных страховочных канатов с промежуточными опорами на каждом участке каната может находиться только один работник. При этом для перехода через промежуточные опоры используют пояс ПЛ (ПБ) с двумя стропами.
7.10.3.5. В случае, если рабочая площадка имеет ограниченное количество опор для крепления горизонтально установленных страховочных канатов, допускается установка за ту же опору двух (сдвоенных) канатов. Опоры в этом случае должны отвечать требованиям, отмеченным в подпункте 7.10.2.3 этих Правил.
На одном участке сдвоенных страховочных канатов могут выполнять работу не более двух работников.
7.10.3.6. Для обеспечения надежной фиксации (остановки) и свободного перемещения по вертикально установленному страховочному канату крепление работника за страховочный канат выполняется с помощью узла, что самозатягивается, или зажима. При этом узел (зажим) всегда находится выше уровня плеч работника или устройства для спуска.
7.10.3.7. Позволяется одновременное выполнение работ вдоль диагонали наклонной плоскости несколькими работниками за условия:
наличия промежуточных опор крепления страховочного каната;
нахождение каждого члена бригады на своем отдельном участке каната;
когда расстояние по горизонтали между работниками составляет не меньше трех метров, а по высоте - не более двух метров.
7.10.3.8. Переход через промежуточные опоры на вертикально установленном страховочном канате осуществляют с помощью двух зажимов или двух узлов, что самозатягиваются.
7.10.4.1. Подготовка работника к спуску по опорному канату (в зону осуществления работ, на нулевую отметку и другие места) выполняется на безопасной и удобной площадке объекта, строительного сооружения и тому подобное, откуда будет выполняться спуск, с использованием ПЛ с двумя стропами.
7.10.4.2. При подготовке к спуску по опорному канату необходимо:
проверить наличие, комплектность и исправность верхолазного снаряжения, в том числе аварийного, средств индивидуальной защиты;
проверить состояние мест закрепления (опор) опорного и страховочного канатов и отсутствие на опорном канате другого работника;
обеспечить самостраховку, закрепившись одним стропом ПЛ за опору или страховочный канат;
установить на страховочном канате узел, что самозатягивается, или зажим;
установить на опорном канате устройство для спуска;
закрепить рабочее сидение за устройство для спуска;
закрепить второй строп ПЛ за устройство для спуска;
зафиксировать опорный канат в устройстве для спуска;
установить узел, что самозатягивается, или зажим на опорном канате ниже пристрою для спуска (с целью обеспечения аварийной остановки и исключения возможности проскальзывания опорного каната при остановке рабочего и во время работы);
убедиться в том, что муфты всех карабинов закручены, а карабины находятся в таком положении, при котором опорный канат и строп во время работы не смогут раскрутить их муфты;
отстегнуть один строп ПЛ от опоры;
нагрузить весом своего тела устройство для спуска и опорный канат, стоя на площадке конструкции, сооружения и тому подобное, откуда будет осуществлен спуск;
сделать переход за край площадки (границе перепада по высоте) с одновременным отбрасыванием тела назад и сгибанием ног в тазобедренных суставах;
установить в случае потребности предохранители на опорный и страховочный канаты в местах возможного их трения с элементами конструкции;
начать спуск по опорному канату со скоростью не более 0,25 м/с.
7.10.4.3. Спуск по опорному канату осуществляется с помощью устройств для спуска с учетом требований, отмеченных в подпункте 4.7.4.4 этих Правил.
7.10.4.4. При подготовке к спуску в труднодоступных местах, где невозможно оборудовать опоры для крепления опорных (страховочных) канатов, используются вспомогательные приспособления (лестницы, петли, консоли и др.), закрепленные на площадке конструкции, с которой будет выполняться спуск, таким образом, чтобы они выходили за ее край (границе перепаду по высоте) (рис. 4 табл. 7.4 Правил).
7.10.4.5. Фиксация работника в зоне проведения работ осуществляется блокировкой устройства для спуска петлями опорного каната или другими способами в зависимости от конструкции устройства для спуска.
7.10.4.6. Перемещение работника по рабочей плоскости зигзагом допускается разными методами с использованием:
двух опорных канатов и двух устройств для спуска;
одного устройства для спуска при условии обеспечения безопасности работника (самостраховка) за страховочный канат, закрепленный за независимую, отдельную опору.
7.10.4.7. При выполнении работ во время спуска работник обеспечивает собственную безопасность (самостраховку) страховочным канатом с использованием узла, что самозатягивается, или зажима. При остановке во время выполнения работы узел (зажим) фиксируется на страховочном канате и всегда находятся выше уровня плеч работника.
7.10.4.8. Если страховка работника при спуске осуществляется узлом, что самозатягивается, держаться за него рукой не разрешается. Узел должен удержаться двумя (тремя) пальцами руки работника и таким образом сдвигаться к низу в процессе спуска.
После снятия фиксации с устройства для спуска скорость спуска не должна превышать 0,25 м/с.
7.10.5.1. Подъем работника к месту проведения работ в безопорном пространстве и на конструкциях (элементах конструкций) с применением верхолазного снаряжения осуществляется одним из трех способов:
с использованием технологических элементов конструкции, сооружения (сходы, трапы и др.);
путем передвижения по элементам конструкции, здания и тому подобное;
с использованием опорного каната, применяя один из способов: "нога-нога" с помощью рук, "колено-стопа", "грудь" ноги.
7.10.5.2. Безопасные способы подъема по опорному канату отмечены в табл. 7.5.
Таблица 7.5
|
|
Краткое описание способов подъема по опорному канату |
|
1 |
2 |
|
|
Подъем способом "нога-нога" с помощью рук осуществляется с использованием двух зажимов с закрепленными к ним стременами, которые выполнены из синтетического плетеного шнура диаметром 6 - 8 мм или ленты шириной не меньше 20 мм |
|
|
Подъем способом "колено-стопа" осуществляется с помощью двух зажимов, один из которых крепится непосредственно на стопе одной ноги, а второй - вблизи колена другой на коротком стремени, что охватывает вторую стопу работника. |
|
|
Подъем способом "грудь" ноги осуществляется с использованием двух зажимов, один из которых (нижний) крепится к нагрудному страховочному узлу ущемления ПЛ, расположенного на уровне нижней части грудной клетки работника, а второй (верхний) - с помощью длинного стремени крепится за одну или две ноги. |
7.10.5.3. При подъеме работника с использованием технологических элементов конструкции, сооружения или путем передвижения по элементам конструкции, зданию и тому подобное обеспечение его безопасности осуществляется с помощью одного из способов страхования:
с использованием ПЛ с двумя стропами;
страховочного каната, что удерживается вторым работником;
стационарных систем обеспечения безопасности, установленных на объекте;
страховочного каната, закрепленного за элементы конструкции, здания и тому подобное.
Требования к стационарным системам обеспечения безопасности работников на высоте (страховочные шины и др.) и порядок эксплуатации их определяются нормативно технической документацией производителя на конкретный тип системы. Стационарные системы должны иметь паспорта с отметками монтажных организаций относительно ввода систем в эксплуатацию и периодических испытаниях.
7.10.5.4. Обеспечение безопасности работника при подъеме по опорному канату способами, приведенными в подпункте 7.10.5.1 этих Правил, осуществляется с помощью узла, что самозатягивается, или зажима соответствующей конструкции, которые устанавливаются на страховочном канате и в процессе подъема должны всегда находиться выше уровня плеч работника.
7.10.5.5. Рабочее сидение крепится к опорному канату за помощью:
узла, что самозатягивается, - при подъеме способом "колено-стопа";
спускового устройства - при подъеме способами "нога-нога", "грудь" ноги.
Не позволяется крепить рабочее сидение за верхний (ведущий) зажим и выполнять работу, стоя на стременах.
7.10.6. Методы обеспечения безопасности работников во время выполнения работ в безопорном пространстве и на конструкциях разного типа с применением верхолазного снаряжения и страховочных средств
7.10.6.1. Обеспечение безопасности с помощью второго работника
7.10.6.1.1. Для обеспечения безопасности работника, что поднимается (спускается) вторым работником (страхователь), оборудуется независимая опора, к которой крепится тормозная система (спусковое устройство, узел "UIAA", "карабинный тормоз").
7.10.6.1.2. Страховочный канат заправляется в тормозную систему. Один конец страховочного каната крепится с помощью карабина к страховочному узлу захвата ПЛ работника, а второй конец страховочного каната закрепляется за опору (опоры) и держится страхователем.
Схемы разных тормозных систем, их характеристики, соотношения усилий, которые возникают на страхователе и опорах в зависимости от углов перегиба страховочного каната и усилия рывка, приведенные в табл. 7.6.
