---

С_х.п = C_1x.п + С_2х.п, (4)

где

или

Емкость батареи при разряде током холодной прокрутки при длительности разряда не менее 150 с должна составлять не менее 0,2 С₂₀ Ач.

7.3.6 При испытании на прием заряда на 7-м цикле (5.3.1.7) батарею заряжают согласно 7.3.2 и разряжают током 0,1 С₂₀ А в течение 5 ч, причем за С₂₀ принимают лучшую емкость, полученную при испытании по 7.3.3.

После этого батарею охлаждают при температуре окружающего воздуха (0 ± 1) С в течение 20—25 ч. Затем батарею подвергают заряду в течение 10 мин при напряжении (14,4 ± 0,05) В. Ток заряда в конце 10-й минуты должен составлять не менее 0,2 С₂₀ А.

После этого батарею следует зарядить в соответствии с 7.3.2.

7.3.7 При испытании на саморазряд (5.3.1.6) полностью заряженную батарею по 7.3.2 с ввернутыми вентиляционными пробками и чистой сухой поверхностью выдерживают при температуре (40 ± 2) °С в течение 21 сут при разомкнутой цепи.

Стыковые зажимы или соединительные кабели не должны соприкасаться с выводами.

После периода бездействия батарея должна подвергаться без подзаряда испытанию током 0,6 I_х.п А по 7.3.5. Напряжение через 30 с разряда должно быть не менее 8 В, а для необслуживаемых батарей — 8,5 В.

7.3.8 Заряженность батарей (5.3.1.2), поставляемых с электролитом, проверяют измерением напряжения разомкнутой цепи, которое должно быть не менее 12,6 В, а для батарей тропического исполнения — не менее 12,3 В.

7.4 Контроль батарей на соответствие требованиям стойкости к внешним воздействующим факторам

7.4.1 Испытанию на воздействие температур (5.2.5) подвергают батареи, не залитые электролитом, при температурах плюс 60 °С и минус 50 или минус 40 °С. Испытания проводят на одних и тех же батареях. После этого испытания батареи на сухозаряженность не проверяют.

7.4.1.1 Испытание батарей при температуре 60 °С проводят в термокамере.

После пребывания в течение 6 ч в этих условиях батареи не должны иметь видимых изменений.

Перед установкой в холодильную камеру батареи, испытывавшиеся в термокамере, должны быть охлаждены до комнатной температуры.

7.4.1.2 Для испытания холодостойкости при температуре минус 50 или минус 40 С батарею помещают в холодильную камеру температурой минус 50 или минус 40 °С и выдерживают в течение 6 ч.

Затем батарею вынимают из камеры, выдерживают в течение 15 — 20 мин при температуре окружающего воздуха (20 ± 5) С и проверяют на герметичность согласно 7.2.2.

При сохранении герметичности эти батареи считают выдержавшими испытание.

7.4.2 Испытание на механическую прочность (5.4.2) проводят на ударных стендах в режимах, указанных в 5.4.2.

После испытаний на поверхности корпуса и крышки не должно быть следов электролита и трещин. После внешнего осмотра проводят разряд по 7.3.1. При этом напряжение через 30 с разряда должно быть не менее 9 В.

Затем батареи при необходимости вскрывают для осмотра деталей аккумуляторов.

7.4.3 При испытании на вибропрочность (5.4.2) батарею после заряда по 7.3.2 оставляют в бездействии в течение 24 ч при температуре (25 ± 10) С.

Батарею жестко крепят к столу устройства для вибрации за каждый выступ на основании моноблока либо угловой рамкой, охватывающей верхние края корпуса батареи (устройства крышки) и соединенной с вибрационным столом посредством резьбовых шпилек.

Усилие прижимных устройств не должно деформировать корпус батарей.

Испытание на вибропрочность проводят по ГОСТ 20.57.406 (метод 103-2).

После испытания батареи должны быть проверены на соответствие требованиям 5.2.3 и 5.2.4. Затем батарею испытывают по 7.3.1 током 0,6 I_х.п А. При этом напряжение через 30 с разряда — не менее 9 В.

Допускается вскрывать батарею для внутреннего осмотра деталей.

Батареи, прошедшие испытания на вибропрочность, другим испытаниям не подвергают.

7.5 Контроль батарей на соответствие требованиям к надежности

7.5.1 Испытания на наработку методом циклирования (5.5.1) следует проводить не позже одной недели после испытаний по 7.3.5.

Перед началом испытания батареи следует зарядить по 7.3.2.

Испытания проводят в ванне с водой, температуру которой поддерживают равной (40 ± 2) °С (за исключением испытания током холодной прокрутки при температуре минус (18 ± 1) °С).

Два раза в сутки измеряют температуру воды в ванне.

Испытания состоят из непрерывной серии циклов, каждый из которых состоит из:

а) 5-часового заряда при постоянном напряжении (14,8 ± 0,05) В максимальным током, ограниченным до 0,25 С₂₀ А,

б) за которым следует двухчасовой разряд током 0,25 С₂₀ А.

В конце разряда на 14-м цикле конечное напряжение должно быть не менее 10 В.

После заряда в соответствии с перечислением а) батареи должны быть отсоединены от цепи испытания на наработку и оставлены при разомкнутой цепи в течение 70 ч.

14 циклов и следующий за ними период покоя при разомкнутой цепи составляют один период испытаний на наработку.

Сразу после четырех периодов циклирования для батарей с легким режимом эксплуатации и после пяти периодов циклирования для батарей с тяжелым режимом эксплуатации их вынимают из водяной ванны и без подзаряда охлаждают до температуры электролита минус (18 ± 1) С, измеренной в среднем аккумуляторе.

Батареи выдерживают при этой температуре в течение не менее 20 ч и затем разряжают током 0,6 I_х.п.

После 30 с разряда напряжение на выводах батареи должно быть не менее или равно 7,2 В.

При снижении напряжения ниже 7,2 В разряд должен быть прекращен.

Во время испытаний на наработку необслуживаемых батарей доливку воды не допускают.

Батареи считают выдержавшими испытания, если они прошли четыре периода циклирования для батарей с легким режимом эксплуатации и пять периодов — с тяжелым режимом эксплуатации.

7.5.2 Испытанию на назначенный срок хранения (5.5.2) подвергают не залитые электролитом батареи, выдержавшие приемосдаточные испытания.

Батареи следует хранить в соответствии с требованиями, приведенными в 7.2 и руководстве по эксплуатации. После трех лет хранения батареи испытывают по 7.3.3 или 7.3.4 и 7.3.5. Батареи считают выдержавшими испытания, если они соответствуют требованиям 5.3.1.4, 5.3.1.5.

7.5.3 По истечении 12 мес хранения батареи должны быть испытаны по 7.3.1, но при этом продолжительность разряда должна быть не менее 2 мин.

8 Транспортирование и хранение

8.1 Транспортирование

8.1.1 Транспортирование батарей, в том числе залитых электролитом, проводят по ГОСТ 23216, условия С, крытыми транспортными средствами всех видов в соответствии с правилами перевозки грузов, принятыми для транспорта конкретного вида. При транспортировании необслуживаемых батарей, залитых электролитом и заряженных, выделение газов не должно происходить. Установку батарей в транспортные средства следует проводить крышками вверх.

Условия транспортирования в части воздействия климатических факторов — по группе условий хранения 4 (Ж2) ГОСТ 15150, но при температуре окружающей среды не ниже минус 50 °С.

Транспортирование батарей по железной дороге проводят только повагонными отправками в соответствии с «Правилами перевозки грузов» (раздел 42, приложение 2; для батарей с электролитом — условия перевозки серной кислоты). При этом загрузку вагонов следует проводить с учетом максимального использования их грузоподъемности.

8.1.2 Погрузку батарей в транспортные средства следует проводить согласно «Техническим условиям погрузки и крепления грузов», утвержденным МПС, и исключать возможность перемещения батарей при транспортировании.

Деревянные ящики и ящики из гофрированного картона с батареями отгружают транспортными пакетами в соответствии с требованиями ГОСТ 21650, ГОСТ 24597.

Погрузку осуществляют также на поддонах и в контейнерах.

8.2 Хранение

8.2.1 Батареи следует хранить в закрытом помещении у получателя по группе условий хранения 4 (Ж2) ГОСТ 15150, но при температуре от минус 50 до плюс 60 °С.

8.2.2 При хранении батареи устанавливают крышками вверх. При этом пробки на них должны быть плотно ввинчены, а у сухозаряженных батарей герметизирующие детали — уплотнительные диски, герметизирующие пленки, колпачки и т. д. — должны находиться на своем месте.

9 Указания по эксплуатации

9.1 Применение батарей следует согласовывать в порядке, установленном в НД.

9.2 Приведение батарей в действие, их эксплуатацию, обслуживание и хранение следует проводить в соответствии с руководством по эксплуатации и требованиями настоящего стандарта.

9.3 Батареи могут эксплуатироваться:

- в климатических условиях вида УХЛ категории 2 по ГОСТ 15150, но при температуре окружающего воздуха от минус 50 до плюс 60 °С, вида ТУ категории 2 ГОСТ 15150 — от минус 40 до плюс 60 С;

- при относительной влажности окружающего воздуха до (95±3) % при температуре 35 °С;

- при высоте над уровнем моря до 4300 м;

- в условиях длительных вибрационных нагрузок по ГОСТ 20.57.406, но при ускорении 14,7 м/с² (1,5 g) при установке на автомобили и при ускорении 19,6 м/с² (2 g) частотой до 60 Гц — при установке на тракторы, допускаются кратковременные вибрационные нагрузки при ускорении 49 м/с² (5 g) ориентировочной частотой до 30 Гц, если иное не указано в НД на батарею конкретного типа.

Предельная рабочая температура электролита должна быть не выше 50 С.

Требование 7.3.5 гарантируется при температуре электролита не ниже минус 19 С.

10 Гарантии изготовителя

10.1 Изготовитель гарантирует соответствие качества батарей требованиям настоящего стандарта или НД на батарею конкретного типа при соблюдении условий эксплуатации, транспортирования и хранения.

10.2 Гарантийный срок хранения не залитых электролитом батарей — 36 мес, при этом гарантийный срок сохраняемости сухозаряженности — 12 мес.

10.3 Гарантийный срок эксплуатации батарей — 18 мес со дня ввода батарей в эксплуатацию для внерыночного потребления или со дня продажи через розничную торговую сеть.

Гарантийная наработка батарей — 60 тыс. км пробега или 2500 моточасов в пределах гарантийного срока эксплуатации.

Гарантийный срок эксплуатации необслуживаемых батарей — 24 мес при гарантийной наработке транспортного средства в пределах гарантийного срока эксплуатации не более 75 тыс. км пробега или 2500 моточасов.

Гарантийный срок эксплуатации необслуживаемых сухозаряженных батарей исчисляют со дня ввода в эксплуатацию для внерыночного потребления или со дня продажи через розничную торговую сеть.

Гарантийный срок эксплуатации необслуживаемых залитых электролитом батарей исчисляют с момента изготовления.

10.4 Гарантийный срок эксплуатации батарей, предназначенный для экспорта, — 6 мес, но не более 12 мес с момента проследования через Государственную границу страны-изготовителя.

ПРИЛОЖЕНИЕ А

(обязательное)

Знаки безопасности

А.1 Батареи следует маркировать следующими знаками безопасности (рисунок А.1):

Рисунок А.1

А.2 Знаки безопасности должны иметь максимальный размер, указанный на рисунке А.2

Рисунок А.2

А.3 Знаки безопасности должны быть расположены в любой верхней части батареи и сгруппированы вместе.

Никаких текстов на знаках быть не должно.

ПРИЛОЖЕНИЕ Б

(рекомендуемое)

Символ переработки

Б.1 Символ переработки, а также обозначение системы батареи, указанные на рисунках Б.1—Б.3, наносят на этикетку, которую приклеивают на одну из сторон батареи.

Б.2 Если принять площадь наибольшей стороны батареи за А, то площадь поверхности символа должна занимать не менее 3 % этой площади.

Б.3 Номинальные размеры а и R (рисунок Б.1) должны соотноситься с площадью поверхности А по формулам

а > 0,12 А, (Б.1)

R = 1,5 а. (Б.2)

Минимальное значение R — 0,5 см.

Максимальное значение R — 5,0 см.

Примечание — Если вычисленное значение R меньше 0,5 см, то маркировку наносят только на упаковку. Размер R должен быть равен 1,0 см.

Б.4 Размер букв, обозначающих систему батареи, должен быть 0,3 а.

Буквы следует располагать рядом с символом

Рисунок Б.3

ПРИЛОЖЕНИЕ В

(справочное)

Библиография

[1] ST/SG/AC 10/1/Reb 5 ООН Рекомендации по перевозке опасных грузов. Номер 2794

Ключевые слова: аккумуляторные свинцовые батареи, стартерные батареи, необслуживаемые батареи, автотракторная техника, номинальное напряжение, номинальная емкость