---

зселення, зв'язки міста з приміською зоною.

Міський пасажирський транспорт

------------------------------

Стисла історична довідка з розвитку усіх видів міського та

приміського пасажирського транспорту (метрополітен, трамвай, троле-

йбус, автобус, індивідуальний автотранспорт, залізничні та водні

шляхи сполучення, фунікулер, канатні дороги) та їх використання на

внутрішньоміських лініях. Аналіз рівня транспортного обслуговування

населення, технічне оснащення та експлуатаційна робота, економічні

та якісні показники.* Ступінь забезпечення підприємствами з об-

слуговування транспортних засобів (депо, парки, гаражі, вагоноремо-

нтні заводи), їх виробнича потужність з ремонту та кількості місць

для зберігання рухомого складу. Елементи системи транспорту: рухо-

мий склад, шляхи і шляхове господарство, контактна мережа, енерго-

господарство, диспетчерський зв'язок,лінійні споруди та обладнання.

Обсяги перевезень та пасажирообіг різних видів транспорту з враху-

ванням даних обстежень. Нерівномірність розподілу перевезень за

порами року, днями неділі і годинами доби, маршрутами і напрямками

руху, ділянками мережі. Питома вага окремих видів транспорту в за-

гальному обсязі перевезень. Відомчі та приватні автобусні перевезе-

ння. Транспортна рухомість населення (кількість поїздок на одного

мешканця в рік). Динаміка показників рухомості і обсягів перевезень

за статистичними даними. Легкові таксомотори, автомобілі службового

користування і мікроавтобуси, їх участь у перевезенні пасажирів.

Індивідуальний автотранспорт, забезпеченність його місцями збереже-

ння, середньорічний пробіг легкового автомобіля.

Структура і характеристика мережі громадського пасажирського

---------------------------------

* Доходи, витрати, собівартість, натуральні і якісні показники:

витрати часу на пересування, зручність поїздки, ступінь напо-

внення рухомого складу і забезпеченості в нормативній швидко-

сті, регулярність і рівень безпеки руху, шуму, загазованості,

витрати електроенергії та інш.

- 6 -

ДБН Б.1-2-95

транспорту, її загальна довжина, в тому числі в забудованій частині

міста. Витрати часу населенням на пересування (з виділенням поїздок

з метою праці), пересадження і середня дальність сполучення на

транспортній мережі в цілому по місту і окремо з видів транспорту.

Загальна довжина маршрутів окремих видів транспорту, маршрут-

ний коефіцієнт, кількість і тип рухомого складу, експлуатаційна

швидкість, інтервали руху, обсяг перевезень на маршруті в цілому і

на інтенсивному відрізку, коефіцієнт непрямолінійності маршрутів.

Вантажний автомобільний транспорт

---------------------------------

Розміщення основних вантажоутворюючих і вантажовбираючих

пунктів автотранспорту на території міста і його приміської зони,

динаміка росту і структура вантажообігу. Розміри вантажного руху,

в тому числі наявність транзитних потоків. Потоки вантажного тран-

спорту на в'їзді в місто і виїзді з нього. Середньодобовий пробіг

автомобілів, парк рухомого складу, показники його росту, розміщення

споруд і обладнань вантажного автотранспорту.

Магістральна вулично-дорожня мережа та організація дорожнього

руху

-------------------------------------------------------------

Транспортно-планувальні особливості, призначення і аналізи

умов формування вулично-дорожньої мережі та її вузлів. Довжина

магістральних вулиць і доріг, щільність мережі в цілому і за

категоріями для міста і окремо по його зонах, віднесені до

загальної і забудованої території, а також ширина магістральних

вулиць і доріг у червоних лініях і проїжджої частини, типи покрить,

їх екологічна оцінка. Дорожньо-транспортні і інженерні споруди, їх

параметри (довжина, ширина - загальна і проїжджої частини), пропус-

кна спроможність. Інтенсивність руху і ступінь використання

пропускної спроможності магістральних вулиць, доріг і транспортних

вузлів. Швидкість руху транспортних потоків, рівень забезпеченості

безпеки руху транспорту і пішоходів на найважливіших вулицях і

магістралях, у транспортних вузлах.

Принципи організації руху і характеристика систем управління

рухом. Забезпечення технічними засобами організації руху. Наявність

і ступінь негативного впливу на дорожній рух ділянок з несприятли-

вими дорожніми умовами і місць з великою кількістю дорожньо-транспо-

ртних пригод (ДТП). Екологічна безпека вулиць, доріг і транспортних

вузлів.

Приміській і зовнішній транспорт

--------------------------------

Розміри території та природні умови приміської зони. Розселен-

ня населення по окремих транспортно-планувальних районах, в тому

числі в містах і селищах міського типу; кількість місць для працюю-

чих на підприємствах і відомствах; чисельність населення, яка зай-

нята в сільському господаррстві. Розміри маятникової міграції (пе-

ресування до місць праці) між міською зоною і містом, її розподіл

по зонах міста.

Перелік зон відпочинку, включаючи великі масиви садових

ділянок та городів, їх розміщення і місткість. Кількість поїздок

жителів з метою культурно-побутового обслуговування і відпочинку

- 7 -

ДБН Б.1-2-95

між основним містом та приміською зоною (в обох напрямках).

Транспортно-планувальні особливості приміських шляхів сполуче-

ння. Основні показники роботи (у динаміці) за видами транспорту;

обсяги перевезень і пасажирообіг зупинок, нерівномірність пасажир-

ських потоків по відрізках і видах транспорту, швидкість сполучен-

ня, витрати часу пасажирами на пересування, пропускна здатність

доріг і її резерви. Планувальний взаємозв'язок міського та

приміського сполучення.

Розміщення залізничних і автомобільних вокзалів, пасажирських

і вантажних станцій, дворів, під'їзних шляхів, морських і річних

портів, пристаней, аеропортів і їх взаємозв'язок з внутрішньомісь-

кими шляхами сполучення. Пасажирообіг та динаміка перевезень усіх

видів зовнішнього транспорту. Стислий аналіз вантажообігу станцій,

портів, пристаней, їх дислокація.

Охорона навколишнього середовища

--------------------------------

Стисла характеристика стану навколишнього середовища міста (за

даними місцевих органів охорони здоров'я, екологічної безпеки або з

науково-проектних розробок) і наявного парку транспортних засобів

(за видами, місткості і вантажопід'ємності, типам двигунів і спожи-

ваному паливу, технічним станом і терміном експлуатації, ступенем

впливу на навколишнє середовище). Доля транспорту у забрудненні

повітряного простору примагістральних територій, найбільш екологічно

небезпечні зони і ділянки, оцінка їх за рівнем забруднення різними

компонентами, аналіз причин, що спричинили високі рівні шуму та

забрудненості повітряного простору.

Висновки

--------

Досягнутий рівень розвитку транспортної системи і організації

дорожнього руху, його відповідність вимогам населення у своєчасних

і якісних перевезеннях, недоліки, диспропорції та проблеми, що пот-

ребують рішення планувально-транспортними методами.

3.2. Перспективи розвитку транспортної системи міста

Основні напрямки розвитку міста

-------------------------------

Зростання населення і території міста. розселення населення і

його демографічна структура, перспективні зміни у розміщенні

підприємств промисловості, будівництва, транспорту, великих торго-

вих та інших відомств містоутворюючого значення, і кількість у них

працівників, дислокація місць масового відпочинку.

Розподіл території міста на транспортно-розрахункові райони,

очікувана кількість в них населення і місць праці, в тому числі

містоутворюючих кадрів, показники транспортної рухомості населення,

в тому числі за метою пересування і з врахуванням населення, що

приїздить у місто.

Міський пасажирський транспорт

------------------------------

Конструювання мережі по варіантах транспортної системи на

основі прогнозуючого розвитку міста (з врахуванням проробок генпла-

- 8 -

ДБН Б.1-2-95

ну) із забезпеченням очікуваних перевезень масовим пасажирським

транспортом. Визначення кількості пересувань населення на працю і з

культурно-побутовими цілями та дальності їх сполучення методом

взаємних кореспонденцій між транспортно-планувальними районами з

обгрунтуванням вибору розрахункової моделі; розрахунки очікуваного

обсягу перевезень (річних, середньодобових) і роботи пасажирського

транспорту, сумарні витрати часу; виявлення напрямів пасажиропотоків,

визначення їх розмірів (у максимальну добу і години "пік") за нап-

рямами та відрізками мережі, порівняння і аналіз одержаних розмірів

пасажиропотоків з існуючими, з урахуванням змін у розселенні жителів

і розміщенні місць праці, визначення добового пасажирообігу.

Обгрунтування видів транспорту. Виявлення потреб в організації

ліній швидкісного транспорту (метрополітен, швидкісний трамвай,

залізниця або монорейкова дорога, експрес-автобус), які функціону-

ють у тісному зв'язку із звичайними видами наземного транспорту.

Пасажирообіг зупинок (станцій) запроектованих ліній позавуличного

швидкісного транспорту.

Розподіл перспективного (на першу чергу і розрахунковий період)

обсягу пасажироперевезень між різними видами транспорту.

Розроблення раціональної схеми маршрутів наземних видів

міського пасажирського транспорту на першу чергу та установлення

послідовності її реалізації.

Визначення кількості рухомого складу з окремих видів транспор-

рту (з урахуванням підвищення якості перевезень пасажирів) і потреб

у ремонтно-експлуатаційній базі та її виробничій потужності, спеці-

альних транспортних обладнаннях та спорудах, диспетчерському зв'яз-

ку і його лінійному облаштуванню.

Легкий автомобільний транспорт

------------------------------

Загальна чисельність і склад парку - таксомотори, службовий та

індивідуальний, у тому числі мото -велотранспорт; характер і розмі-

ри очікувальних пасажирських перевезень, пробіг транспортних засо-

бів (за рік і за добу); розподіл парку легкових автомобілів по тра-

нспортно-планувальним районам міста, потрібна для їх збереження

територія.

Вантажний автомобільний транспорт

---------------------------------

Обсяги перевезень та вантажні кореспонденції між районами

міста. Розподіл вантажопотоків по магістральній вулично-дорожній

мережі. Інтенсивність і організація вантажного руху. Розвиток авто-

транспортних підприємств і їх розміщення.

Примітка.

Відомості про вантажообіг вантажоутворюючих і вантажозбираючих

пунктів і очікуваний середньодобовий пробіг автотранспорту,

вантажопотоки і розподіл потоків автомобілів по вулично-

дорожній мережі міста, а також про структуру парку рухомого

складу, розміщення споруд і обладнання вантажного автотран-

спорту приймаються з розробок генерального плану або концепції

розвитку міста. При необхідності вносяться корективи і ведуть-

ся необхідні розрахунки.

- 9 -

ДБН Б.1-2-95

Магістральна вулично-дорожня мережа і організація дорожнього

руху

------------------------------------------------------------

Особливі планування, характеристики та показники розвитку

магістральної мережі вулиць і доріг на основі генерального плану

міста. Класифікація магістралей в режимі руху, принципи вирішення

основних перехресть в одному і різних рівнях, узгодження мережі

міських магістралей з зовнішньою автодорожньою мережею. Середньодо-

бова і в годину "пік" інтенсивність та швидкість руху транспортних

заходів по магістральних вулицях і на транспортних вузлах.Обгрунту-

вання пропозицій з розвитку вулично-дорожньої мережі (із забезпече-

нням необхідної пропускної спроможності), у тому числі виділення

магістралей переважно вантажного руху, створення обхідних транспор-

тних магістралей для розвантаження центральної частини міста від

вантажного автотранспорту, винесення транзитного руху за його межі,

забезпечення переважно руху громадського транспорту. Щільність ву-

лично-дорожньої мережі, що має транспортне значення, у тому числі

магістральної, поперечні профілі основних магістралей.

Техніко-економічна оцінка спорудження нових та реконструкції

існуючих ділянок вулично-дорожньої мережі і вузлів на розрахунковий

строк і першу чергу будівництва.

Першочергові організаційно-регулюючі заходи сітьового рівня із

вдосконалення руху транспорту і пішоходів (див. п.3.4,в).

Приміський і зовнішній транспорт

--------------------------------

Обсяги транспортної роботи в сполученні між містом і

приміською зоною, максимальних пасажиропотоків по основних напрям-

ках, їх нерівномірність за порами року, днями тижня, годинами доби

і по ділянках ліній, швидкість і дальність сполучень. Розподіл па-

сажироперевзень між різними видами транспорту і показники їх робо-

ти. Обгрунтування пропозицій будівництва нових і реконструкції

існуючих шляхів сполучення, які зв'язують прилеглі райони з містом,

принципи організації приміського-міського сполучення, у тому числі

безпересадочні за типом "місто-приміська зона", а також транспор-

тно-пересадочних вузлів. Пасажирообіг основних зупинок (станцій) на

приміських-міських лініях.

Основні проектні рішення і вихідні пропозиції розвитку

магістральних видів транспорту (залізничного, автомобільного,

повітряного і водного) і взаємодія їх з внутрішньоміськими і