Виды общественного пассажирского транспорта выбираются на основании расчет-
ных пассажиропотоков и дальностей поездки пассажиров. Провозная способность
различных видов транспорта, параметры устройств и сооружений (платформы, посадоч-
ные площадки и т.д.) определяются при норме наполнения подвижного состава на
расчетный срок - 4 чел./кв.м свободной площади пола пассажирского салона для
обычных видов наземного транспорта и 3 чел./кв.м - для скоростного транспорта.
7.39. При выборе видов пассажирского общественного транспорта следует
руководствоваться ориентировочной провозной способностью и скоростью сообщения
различных видов транспорта, данные которых приведены в табл.7.4.
7.40. Плотность сети линий наземного общественного пассажирского транспорта
на застроенных территориях следует принимать в зависимости от их функционального
использования и интенсивности пассажиропотоков, как правило, 1,5-2,5 км/кв.км. При
этом необходимо обеспечивать нормативные расстояния подхода к остановкам общес-
твенного транспорта.
В центральных районах крупных и крупнейших городов плотность сети допускается
увеличивать до 4-4,5 км/кв.км.
7.41. Дальность пешеходных подходов до ближайшей остановки общественного
пассажирского транспорта следует принимать не более 500 м.
В общегородском центре дальность пешеходных подходов до ближайшей останов-
ки общественного пассажирского транспорта от обЪектов массового посещения должна
быть не более 250 м; в производственных и коммунально-складских зонах - не более
400 м от проходных предприятий; в зонах массового отдыха и спорта - не более 800
м от главного входа.
В условиях сложного рельефа при Таблица 7.4
отсутствии специального подЪемного пас- +--------------------------------------------------------+
сажирского транспорта указанные рас- ¦ ¦ Средняя ¦ Провозная ¦
стояния следует уменьшать на 50 м и на ¦ Транспорт ¦ скорость ¦ способность ¦
каждые 10 м преодолеваемого перепада ¦ ¦ сообще- ¦ линии тран- ¦
рельефа. ¦ ¦ ния, ¦ спорта в од- ¦
В районах индивидуальной усадеб- ¦ ¦ км/ч ¦ ном направ- ¦
ной застройки дальность пешеходных под- ¦ ¦ ¦ лении, тыс. ¦
ходов до ближайшей остановки общес- ¦ ¦ ¦ пасс. в час ¦
твенного пассажирского транспорта мо- +------------------------+------------+------------------¦
жет быть увеличена в больших, крупных ¦ Автобус ¦ 17-20 ¦ 3-5 ¦
и крупнейших городах до 600 м, в малых +------------------------+------------+------------------¦
и средних - до 800 м. ¦ Троллейбус ¦ 16-18 ¦ 4-7 ¦
7.42. Расстояние между остановоч- +------------------------+------------+------------------¦
ными пунктами на линиях общественного ¦ Трамвай ¦ 15-17 ¦ 6-12 ¦
пассажирского транспорта в пределах +------------------------+------------+------------------¦
территории населенных пунктов следует ¦ Экспресс-автобус ¦ 20-25 ¦ До 10 ¦
+------------------------+------------+------------------¦
¦ Скоростной трамвай ¦ 25-30 ¦ 10-20 ¦
+------------------------+------------+------------------¦
¦ Метрополитен ¦ 40-45 ¦ 20-45 ¦
+------------------------+------------+------------------¦
¦ Электрифицированная ¦ 50-60 ¦ 30-50 ¦
¦ железная дорога ¦ ¦ ¦
+------------------------+------------+------------------¦
¦ Монорельсовая дорога ¦ 60-70 ¦ 10-30 ¦
+--------------------------------------------------------+
принимать, м: для автобусов, троллейбусов и трамваев 400-600, экспресс-автобусов
и скоростных трамваев 800-1200, метрополитена 1000-1500, электрифицированных
железных дорог 1500-2000.
-> Сооружения и предприятия для хранения и
обслуживания транспортных средств
7.43. Хранение легковых автомобилей в городах (населенных пунктах) следует
предусматривать в соответствии с функциональным зонированием их территорий. В
жилых районах должно быть обеспечено постоянное хранение всех автомобилей (100%),
принадлежащих жителям этих районов, временное хранение автомобилей посетителей.
Количество мест постоянного хранения легковых автомобилей в жилых районах
определяется, исходя из численности населения данного района на расчетный срок и
расчетного уровня автомобилизации, а временного хранения - исходя из условий
обеспечения этими местами как минимум 10% расчетного парка автомобилей,
принадлежащих жителям данного района.
7.44. Гаражи и автостоянки индивидуальных автомобилей следует размещать, в
основном, на периферии жилых районов и межмагистральных территориях или в их
пределах на участках, удаленных от мест, предназначенных для игр детей и отдыха
ДБН 360-92* С.48
------------------------------------------------------------------------------------------------
населения.
7.45. В жилых районах следует, как правило, предусматривать гаражи высотой до
5 наземных этажей, используя подземное пространство. Допускается устройство
сооружений для хранения индивидуальных автомобилей, встроенных в первые цоколь-
ные и подземные этажи многоэтажных жилых и общественных зданий (за исключением
зданий учреждений здравоохранения, физической культуры, социального обеспечения,
общеобразовательных школ, детских дошкольных учреждений, детских домов, учреж-
дений культуры, искусства и общественного питания), а также полуподземных и
подземных сооружений, расположенных в комплексе с мастерскими и складами ЖЭК,
котельными, бойлерными, трансформаторными и другими зданиями и сооружениями
коммунального и хозяйственно-технического назначения.
ПРИМЕЧАНИЕ. Под жилыми зданиями подземные гаражи допускается размещать только
для легковых автомобилей, принадлежащих гражданам.
7.46. Длина пешеходного подхода к гаражам и автостоянкам постоянного хранения
легковых автомобилей от места проживания владельца не должна превышать 800 м, а
в условиях реконструкции - 1000 м.
Удаление автостоянок, предназначенных для временного хранения, от входов в
жилые дома не должно превышать 150 м.
7.47. При расчетных уровнях автомобилизации, превышающих условно усреднен-
ные (150-180 легковых автомобилей на 1000 жителей), а также в условиях реконструк-
ции допускается постоянное хранение части парка легковых автомобилей, принадлежа-
щих гражданам данного жилого района, за его пределами - на "неудобных" для других
видов строительства территориях, в зонах санитарных разрывов промышленных предпри-
ятий, в полосах отвода железных и скоростных автомобильных дорог.
При этом должна быть обеспечена пешеходно-транспортная доступность мест
постоянного хранения легковых автомобилей в пределах 15 мин.
ПРИМЕЧАНИЕ. Для хранения автомобилей, принадлежащих гражданам, в жилых районах
следует предусматривать гаражи без технического обслуживания и ремонта автомобилей.
7.48. Наименьшее расстояние от вЪездов на участки гаражей и автостоянок и
выезды из них следует принимать, м:
от перекрестков магистральных улиц районного значения
(от границы проезжей части) 100
от перекрестков улиц и проездов местного значения
(от границы проезжей части) 35
от зоны остановочного пункта массового
пассажирского транспорта 30
ПРИМЕЧАНИЕ. Примыкание вЪездов и выездов к общегородским магистралям допускается только
к их местным проездам.
7.49.* Участки гаражей-боксов и автостоянок постоянного хранения необходимо
проектировать с раздельными вЪездами и выездами шириной 3,5 м. На каждую группу
в 200-250 машин необходимо предусматривать запасной выезд шириной 3,5 м.
7.50. Расстояния от наземных и комбинированных (наземно-подземных) гаражей
и автостоянок легковых автомобилей до жилых и общественных зданий следует
принимать не менее тех, которые приведены в табл. 7.5.
Таблица 7.5
+--------------------------------------------------------------------------------------------------+
¦ ¦ Расстояние, м, от гаражей и открытых ¦
¦ ¦ автостоянок при числе легковых ¦
¦ Здания, до которых определяются расстояния ¦ автомобилей ¦
¦ +------------------------------------------------¦
¦ ¦ 10 и ¦ 11-50 ¦ 51-100 ¦ 101-300 ¦ свыше ¦
¦ ¦ менее ¦ ¦ ¦ ¦ 300 ¦
+-------------------------------------------------+---------+---------+--------+----------+--------¦
¦ Жилые дома ¦ 10** ¦ 15 ¦ 25 ¦ 35 ¦ 50 ¦
+-------------------------------------------------+---------+---------+--------+----------+--------¦
¦ в том числе торцы жилых домов без окон ¦ 10** ¦ 10** ¦ 15 ¦ 25 ¦ 35 ¦
+-------------------------------------------------+---------+---------+--------+----------+--------¦
¦ Общественные здания ¦ 10** ¦ 10** ¦ 15 ¦ 25 ¦ 25 ¦
+-------------------------------------------------+---------+---------+--------+----------+--------¦
¦ Общеобразовательные школы и детские учреждения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ (дошкольные) ¦ 15 ¦ 25 ¦ 25 ¦ 50 ¦ ¦
+-------------------------------------------------+---------+---------+--------+----------+--------¦
¦ Лечебные учреждения со стационаром ¦ 25 ¦ 50 ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------------------------------------------------------------------------------------¦
¦* Определяется по согласованию с органами Государственного санитарного надзора. ¦
¦** Для зданий гаражей III-IY степеней огнестойкости расстояния следует принимать не менее 12 м. ¦
+--------------------------------------------------------------------------------------------------+
ДБН 360-92* С.49
------------------------------------------------------------------------------------------------
ПРИМЕЧАНИЯ:
1. Расстояния следует определять от окон жилых и общественных зданий и от границ земельных
участков общеобразовательных школ, детских дошкольных учреждений и лечебных учреждений
со стационаром до стен гаража или границ открытой стоянки.
2. Расстояние от секционных жилых домов до открытых площадок вместимостью 101-300
машин, размещаемых вдоль продольных фасадов, следует принимать не менее 50 м.
3. Для гаражей I-II степеней огнестойкости указанные в табл. 7.5. расстояния допускается
сокращать на 25% при отсутствии в гаражах открывающихся окон, а также вЪездов, ориентиро-
ванных в сторону жилых и общественных зданий.
4. Для гаражей вместимостью более 10 машин указанные в табл..7:. расстояния допускается
принимать по интерполяции.
7.51. На территориях общественных центров необходимо предусматривать автос-
тоянки, обслуживающие обЪекты массового посещения. Расчетное количество маши-
номест на автостоянках у отдельных общественных зданий и сооружений массового
посещения следует принимать по табл. 7.6.
ПРИМЕЧАНИЕ. Минимальные нормы в пп. 3,5,6 таблицы даны для городов с относительно низким
уровнем автомобилизации на расчетный срок (100-150 автомобилей на 1000 жителей),
максимальные даны для городов с относительно высоким уровнем автомобилизации (180-250
автомобилей на 1000 жителей).
Таблица 7.6
+---------------------------------------------------------------------------------------------------+
¦ N ¦ ¦ Единица ¦ Количество ¦
¦ п.п ¦ Отдельные здания и сооружения массового посещения ¦ измерения ¦ машино- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ мест ¦
+------+----------------------------------------------------------+----------------+----------------¦
¦ 1 ¦ Министерства, учреждения управления, общественные научные¦ На 1000 ¦ 15-20 ¦
¦ ¦ и проектные организации с большим числом посетителей ¦ работающих ¦ ¦
+------+----------------------------------------------------------+----------------+----------------¦
¦ 2 ¦ То же, с малым числом посетителей ¦ То же ¦ 7-10 ¦
+------+----------------------------------------------------------+----------------+----------------¦
¦ 3 ¦ Высшие и средние учебные заведения ¦На 100 препода- ¦ ¦
¦ ¦ ¦вателей,персо- ¦ 3-7 ¦
¦ ¦ ¦нала и учащихся ¦ ¦
+------+--------------------------------------------------------------------------------------------¦
¦ ¦ Предприятия торговли и общественного питания: ¦
+------+--------------------------------------------------------------------------------------------¦
¦ ¦ рестораны и кафе городского значения ¦На 100 мест в ¦ ¦
¦ ¦ ¦залах ¦ 10-15 ¦
¦ +----------------------------------------------------------+----------------+----------------¦
¦ ¦ прочие рестораны и кафе ¦То же ¦ 8-12 ¦
¦ +----------------------------------------------------------+----------------+----------------¦
¦ 4 ¦ торговые центры, универмаги, магазины площадью торговых ¦На 100 кв.м ¦ 8-12 ¦
¦ ¦ залов более 500 кв.м ¦торговой площади¦ ¦
¦ +----------------------------------------------------------+----------------+----------------¦
¦ ¦ крытые рынки, колхозные рынки ¦На 50 торговых ¦ 20-25 ¦
¦ ¦ ¦мест ¦ ¦
¦ +----------------------------------------------------------+----------------+----------------¦
¦ ¦ специализированные предприятия торговли ¦На 100 кв.м ¦ ¦
¦ ¦ ¦торговой площади¦ - ¦
+------+--------------------------------------------------------------------------------------------¦
¦ ¦ Учреждения культуры и искусства: ¦
¦ +--------------------------------------------------------------------------------------------¦
¦ ¦ театры, цирки, кинотеатры в центральной части города, ¦На 100 мест или ¦ ¦
¦ 5 ¦ концертные залы, музеи, выставки (городского значения) ¦единовременных ¦ 10-15 ¦
¦ ¦ ¦посетителей ¦ ¦
¦ +----------------------------------------------------------+----------------+----------------¦
¦ ¦ прочие кинотеатры ¦То же ¦ 5-7 ¦
¦ +----------------------------------------------------------+----------------+----------------¦
¦ ¦ парки культуры и отдыха ¦То же ¦ 3-4 ¦
+------+----------------------------------------------------------+----------------+----------------¦
¦ 6 ¦ Предприятия бытового обслуживания населения (дома быта) ¦На 1000 рабочих ¦ ¦
¦ ¦ ¦мест ¦ 15-20 ¦
+------+--------------------------------------------------------------------------------------------¦
¦ ¦ Гостиницы: ¦
¦ +--------------------------------------------------------------------------------------------¦
¦ 7 ¦ высших разрядов ¦На 100 мест ¦ 10-15 ¦
¦ +----------------------------------------------------------+----------------+----------------¦
¦ ¦ прочие гостиницы ¦То же ¦ 6-8 ¦
+---------------------------------------------------------------------------------------------------+
ДБН 360-92* С.50
------------------------------------------------------------------------------------------------
+--------------------------------------------------------------------------------------------------+
¦ N ¦ ¦ Единица ¦ Количество ¦
¦ п.п ¦ Отдельные здания и сооружения массового посещения ¦ измерения ¦ машино- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ мест ¦
+------+----------------------------------------------------------+----------------+---------------¦
¦ ¦ Лечебно-профилактические учреждения: ¦
¦ +-------------------------------------------------------------------------------------------¦
¦ 8 ¦ больницы, диспансеры, родильные дома ¦На 100 коек ¦ 10-15 ¦
¦ +----------------------------------------------------------+----------------+---------------¦
¦ ¦ поликлиники ¦На 500 посещений¦ ¦
¦ ¦ ¦в смену ¦ 10-15 ¦
+------+----------------------------------------------------------+----------------+---------------¦
¦ ¦ Спортивные здания и сооружения городского значения с ¦ ¦ ¦
¦ 9 ¦ трибунами, вместимостью: стадионы более 5000 зрителей, ¦ На 100 мест ¦ 3-5 ¦
