Страница 4: Вып. 2. Монтаж шахтного оборудования и такелажные работы в подземных условиях (54365)

При монтаже опорного кольца (поддона) добавляется

4. Монтаж каркаса опорного кольца. 5. Монтаж втулок для крепления канатов опорного кольца. 6. Крепление канатов. 7. Монтаж пневмодомкратов, ограждения опорного кольца. 8. Устройство настила. 9. Монтаж ляд, кронштейнов и прижимов, пневмосистемы. 11. Монтаж предохранительного устройства.

При монтаже створчатой опалубки добавляется

4. Устройство деревянного настила на натяжном полке. 5. Монтаж каркаса и створок опалубки. 6. Монтаж связки створчатой опалубки. 7. Монтаж шкивов на опалубке и подвеска опалубки на канатах. 8. Монтаж направляющих лыж. 9. Устройство настила, ограждения. 10. Монтаж приспособления для отрыва опалубки. 11. Монтаж раструбов опалубки, ляд, лестниц, лотков приема бетона. 12. Монтаж пневмосистемы створчатой опалубки.

При монтаже погрузочной машины КС-1М/6,2 добавляется

4. Установка и крепление центральной подвески к полку-каретке. 5. Монтаж рамы механизма перемещения с тележкой тельфера. 6. Установка тележки поворота. 7. Соединение рамы механизма перемещения с тележкой поворота и крепление к центральной подвеске. 8. Установка и крепление кабины машиниста. 9. Монтаж тельфера. 10. Установка ограничителя хода тельфера. 11. Подъем и подвеска грейфера. 12. Монтаж пневмосистемы.

Нормы времени и расценки на один комплекс

§ Е37-2-9. Спуск с поверхности в ствол проходческого комплекса КС-2У

Состав работы

1. Разборка перекрытия ствола. 2. Открытие откидных фартуков и уборка выдвижных пальцев. 3. Спуск проходческого комплекса с поверхности в ствол на глубину до 50 м с сопровождением его по стволу. 4. Центрирование и укрепление полка в стволе. 5. Закрытие фартуков и отверстий. 6. Подача сигналов в процессе работы.

Состав звена

Проходчик 6 разр. - 1

        «         5    «     - 1

Нормы времени и расценки на комплекс оборудования

§ Е37-2-10. Бурильная установка БУ-1

Состав работы

1. Подтаскивание бурильной машины к тележкам вручную в пределах 20 м. 2. Подъем, установка и крепление бурильной машины в гнездах цапф на поворотной стойке манипулятора. 3. Подноска и установка боковых опор. 4. Подсоединение водяных и воздушных шлангов. 5. Крепление нижней тележки при помощи захватов к рельсам. 6. Контрольная проверка крепления перекатных роликов. 7. Опробование установки. 8. Контрольное затягивание гаек на водяных и воздушных шлангах.

Норма времени и расценка на одну бурильную установку

§ Е37-2-11. Буровая машина «Стрела-68»

Техническая характеристика

Диаметр выработки, мм............................................................................................ 1000

Глубина бурения, м.................................................................................................... до 75

Угол наклона выработки, град................................................................................ 40 - 85

Способ выдачи буровой массы из выработки.................................................. самотечный

Производительность, м/ч, при коэффициенте крепости породы до:

5............................................................................................................................. 2,2 - 1,2

от 5 до 10.............................................................................................................. 1,2 - 0,7

Габариты, мм:

длина....................................................................................................................... 2670

ширина.................................................................................................................... 2280

высота..................................................................................................................... 1220

Масса, кг..................................................................................................................... 11730

Состав работ

При монтаже мелкими узлами

1. Подтягивание хомутов крепи выработки в местах установки буровой машины. 2. Снятие с транспортной площадки и монтаж механизмов подачи. 3. Снятие с транспортной площадки бурового снаряда и стыковка его с механизмом подачи. 4. Установка башмаков монорельсов и крепление их к раме механизма подачи. 5. Закрепление буровой машины. 6. Установка и подсоединение маслостанции к буровой машине и к сети воздушного и водяного ставов. 7. Установка полка для ведения работ по установке опорных фонарей и направления буровой массы в вагон. 8. Заливка масла в маслостанцию. 9. Опробование буровой машины.

При монтаже укрупненными узлами

1. Подтягивание хомутов крепи выработки в местах установки буровой машины. 2. Снятие с транспортных средств механизма подачи вместе с буровым снарядом и установка его в рабочее положение. 3. Закрепление буровой машины. 4. Установка и подсоединение маслостанции к буровой машине и к сети воздушного и водяного ставов. 5. Устройство полка для ведения работ по установке опорных фонарей и направления буровой массы в вагон. 6. Заливка масла в маслостанцию.

При демонтаже укрупненными узлами

1. Раскрепление буровой машины. 2. Погрузка бурового снаряда вместе с механизмом подачи на транспортные средства. 3. Отсоединение маслостанции от буровой машины и сети воздушного и водяного ставов. 4. Погрузка буровых шлангов, штанг и другого бурильного инструмента в вагоны. 5. Разборка полка.

Состав звена

Электрослесарь подземный 5 разр. - 3

             «                       «        4    « - 1

Нормы времени и расценки на одну машину

Глава 2. МОНТАЖ ШАХТНЫХ ПОДЪЕМНЫХ МАШИН И ЛЕБЕДОК

ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

При монтаже машин и лебедок в шахте подтаскивание укрупненных узлов производится при помощи электрических лебедок и катков, а подъем и опускание узлов и деталей - при помощи талей.

Монтаж отдельных узлов машин и лебедок большой мощности производится следующим образом.

Сборка и установка рамы или постамента

Рама на место монтажа поступает в разобранном виде. Монтаж рамы заключается в ее сборке, выверке по чертежам основных размеров, клепке и сварке. Собранную раму выверяют по уровню, осям и реперам. Установка и выверка рамы производятся при помощи домкратов и клиньев. Сборка и установка постамента под подшипники коренного вала производятся также с соблюдением вышеуказанных условий.

Установленный постамент подъемной машины крепится к фундаменту анкерными болтами.

Установка стоек и подшипников

Параллельно со сборкой и выверкой рамы производятся работы по подготовке к монтажу подшипников. Перед установкой подшипники очищаются от ржавчины, пыли и грязи.

Особое внимание уделяется очистке масляных карманов.

Стойки подшипников и подшипники устанавливаются непосредственно на раме или на постаменте по заводской маркировке с одновременной проверкой по монтажным чертежам. Горизонтальность стоек подшипников проверяется при снятых крышках подшипников с помощью отвесов или теодолита. Выверенные стойки подшипников затягиваются болтами.

Установка главного вала

Главный вал перед установкой очищается от краски и ржавчины, шейки вала промываются керосином и зачищаются мелкой наждачной бумагой, смоченной маслом. Затем вал устанавливается в стойки подшипника и выверяется. Установленный вал должен быть строго перпендикулярен оси подъема. Подъем вала на высоту подшипников производится с помощью электрической лебедки и отводных блоков по наклонному помосту, выложенному из шпал.

После установки главного вала производится пришабривание подшипников и вкладышей.

Монтаж барабанов

На окончательно выверенном и установленном валу с пришабренными подшипниками монтируется барабан. Перед установкой ступицы барабана очищаются от грязи, измеряются диаметры их отверстий, маркировка ступиц сличается с чертежом, после чего определяется место установки барабана на валу. Диаметр вала в этом месте замеряется и сличается с размерами отверстий ступиц. Если результаты окажутся неудовлетворительными, производится шабровка по специально изготовленному шаблону.

После установки ступиц на месте их проворачивают до совпадения с прорезью для клина на валу.

Собранный со ступицами вал еще раз выверяется по осям. Подшипники промываются бензином и закрываются.

Сборка барабанов начинается со спиц, которые обычно замаркированы и пригнаны к ступицам на заводе при контрольной сборке. Крепление производится контрольными болтами или заклепками.

Собранные барабаны проверяются по осям подъема. Чтобы избежать при клепке перекоса барабана, клепка ведется по диагоналям, при этом барабаны проворачивают и проверяют их оси и геометрические размеры. Клепка ведется строго в соответствии с техническими условиями.

Монтаж редуктора

Редуктор, прибывший в собранном виде, устанавливается вместе с рамой; затем производится ревизия шестерен и подшипников. При установке, прежде всего, производится выверка положения редуктора по отношению к главному валу: необходимо добиться требуемой соосности главного вала подъемной машины и большой шестерни редуктора. После этого окончательно закрепляются подшипники редуктора.

Монтаж редуктора, поступающего на площадку в разобранном виде, производится в строгой технологической последовательности сборки отдельных частей и деталей редуктора.

Монтаж тормозной системы и указателя глубины

Работы по монтажу тормозной системы выполняются строго в соответствии с рабочими чертежами и техническими условиями.

Тормозные фермы устанавливаются точно по середине ободов.

Указатель глубины поставляется в собранном виде и монтируется по месту одновременно с установкой привода.

Монтаж смазочной системы

Трубы перед монтажом протравливаются раствором серной или соляной кислоты, промываются водой, просушиваются и смазываются маслом. Смонтированная система испытывается на соответствующее давление.

Опробование смонтированной смазочной системы производится до общего опробования механической части машины или лебедки.

§ Е37-2-12. Подъемные машины БМ и 2БМ

Таблица 1

Техническая характеристика