Навеска несущего каната
Навеска несущего каната должна производиться при крайнем (переднем) положении натяжной каретки. Концы каната стягиваются струбцинами, после чего производится счалка (сплетение) каната на длину 5 - 6 м. Диаметр сплетенной части не должен превышать 1,2 - 1,5 диаметра каната. Навеску подвесок с сидениями производить в интервале 20 м. При навеске подвесок следует обеспечить их устойчивость и не допустить продольного их перемещения по канату, избегая пережима проволок каната.
Опробование и обкатка дороги
Закончив монтаж, производят регулирование основных узлов, а затем опробование и обкатку дороги. Прежде всего, производится прокрутка дороги на рабочей скорости и скорости для ее осмотра. Перед опробованием обязательно нужно проверить наличие масла до уровня в редукторах.
Во время опробования необходимо следить за нагревом электродвигателей и червячного редуктора. При наличии нагрева нужно проверить центровку. При работе на рабочей скорости следует обратить особое внимание на срабатывание ленточного тормоза и на синхронность работы магнитов КМТ411А, а при работе на скорости для осмотра - на работу тормоза ленточного и муфты обгонной.
При движении ведущего каната необходимо проверить надежность прохода узлов крепления подвесок к канату по роликоопорам и под отклоняющими опорами. При необходимости провести дополнительное регулирование. По окончании всех пусконаладочных работ и обкатки дорога должна быть представлена на сдачу в эксплуатацию в установленном порядке.
Состав работы
При монтаже эстакады приводной станции
1. Подъем и установка опорных стульев. 2. Подъем, установка и крепление болтами балок рамы эстакады. 3. Укладка и крепление листов настила по раме эстакады. 4. Центрирование, выверка и установка под заливку рамы эстакады с выверкой оси по отметкам.
При монтаже приводной станции
1. Установка на эстакаду и крепление червячного редуктора и электромагнита с ленточным тормозом. 2. Установка и крепление двух электродвигателей с подсоединением к червячному редуктору и центрированием.
При монтаже направляющей рамы натяжной станции
1. Монтаж тали и подъемных блоков. 2. Разметка и сверление отверстий на балках и направляющей раме. 3. Подвеска направляющей рамы на хомуты. 4. Регулировка направляющей рамы. 5. Устройство и перемещение подмостей в процессе монтажа.
При монтаже и футеровке обводного шкива натяжной станции
1. Подноска обвода обводного шкива на расстояние 50 м. 2. Крепление обвода обводных шкивов 8 болтами между собой. 3. Футеровка обводного шкива деревянными брусками и резиной.
При монтаже натяжного груза натяжной станции
1. Доставка к месту монтажа всех узлов и деталей в вагонетке на расстояние до 50 м. 2. Разборка контргруза на секции для удобства монтажа. 3. Монтаж тали и подъемных блоков. 4. Монтаж вертикальных блоков (спаренных) для натяжного каната с нивелировкой ручьев блоков. 5. Запасовка натяжного каната на вертикальные блоки. 6. Крепление конца натяжного каната за анкерные болты в почве. 7. Подвеска груза с помощью лебедки. 8. Монтаж концевых выключателей. 9. Устройство и перемещение подмостей в процессе монтажа.
При устройстве ограждения натяжного груза
1. Доставка к месту установки деталей ограждения на расстояние 50 м. 2. Выравнивание почвы под ограждение. 3. Установка деталей ограждения с закреплением на болтах.
При обвивке несущим канатом обводного и приводного шкивов натяжной и приводной станции
Пропуск несущего каната через обводной шкив натяжной станции и приводной шкив приводной станции.
При установке роликоопор
1. Доставка роликоопор к месту установки на расстояние до 50 м. 2. Установка и крепление крючков к металлокрепи хомутами. 3. Установка и крепление роликоопор крючками. 4. Переходы от одной опоры к другой. 5. Регулирование роликоопор и установка растяжек.
При разматывании несущего каната с барабана и растягивание его по выработке с помощью лебедки
1. Установка тали. 2. Распаковка барабана с канатом. 3. Подъем барабана с канатом при помощи тали. 4. Разматывание каната с барабана и растягивание его по выработке с помощью лебедки.
При навешивании несущего каната диаметром 20,5 мм на роликоопоры
1. Установка подмостей. 2. Навешивание несущего каната на роликоопоры с перемещением подмостей.
При навешивании каната диаметром 15 мм на оси роликоопор и крепление его хомутами
1. Навешивание каната на роликоопоры. 2. Натягивание каната с помощью лебедки. 3. Крепление каната хомутами к роликоопорам.
При прокладке сигнального троса диаметром 8,5 мм
1. Установка и крепление опор к крепи выработки. 2. Прокладка сигнального троса по установленным опорам.
При установке отклоняющих роликоопор
1. Раскладка опор в местах их установки. 2. Снятие затяжек в местах установки. 3. Установка, крепление и рихтовка опор.
При счалке несущего каната диаметром 20,5 мм
1. Обрубка концов канатов. 2. Разметка длины счалки и места замка. 3. Заготовка проволоки для обмотки каната в местах стыкования. 4. Обмотка канатов проволокой в местах стыкования. 5. Расплетение каната. 6. Обрубка стренг в местах стыкования. 7. Обрубка и обмотка пенькой стренги у замка. 8. Вплетение концов стренг в середину каната с выемкой сердцевины. 9. Выравнивание счалки.
При монтаже навесных сидений
1. Подноска и раскладка сидений по выработкам на расстояние 50 м. 2. Подноска масла и смазка креплений сидений. 3. Крепление металлических стержней сидений к канату с помощью зажимов. 4. Установка отсекателей для прохода под отклоняющими роликоопорами. 5. Крепление к кронштейнам деревянных сидений.
При опробовании пассажирской канатной дороги
1. Осмотр дороги по всей длине. 2. Выравнивание роликоопор до уровня приводного шкива. 3. Регулировка редуктора. 4. Натягивание несущего каната. 5. Перекрепление отклоняющих роликоопор. 6. Регулировка подвесных сидений. 7. Включение и обкатка (прокрутка) пассажирской канатной дороги на рабочей скорости и скорости для осмотра. 8. Сдача дороги в эксплуатацию.
Нормы времени и расценки на измерители, указанные в таблице
|
Наименование работ |
Измеритель |
Состав звена электрослесарей подземных |
Н.вр. |
Расц. |
№ |
|
Монтаж эстакады приводной станции |
1 эстакада |
4 разр. - 1 3 « - 1 |
53 |
66-52 (97-52) |
1 |
|
Монтаж приводной станции |
1 станция |
То же |
42,5 |
53-34 (78-20) |
2 |
|
Монтаж направляющей рамы натяжной станции |
1 рама |
« |
82 |
102-91 (150-88) |
3 |
|
Монтаж и футеровка обводного шкива натяжной станции |
1 шкив |
« |
11 |
13-81 (20-24) |
4 |
|
Монтаж натяжного груза натяжной станции |
1 натяжной груз |
« |
68 |
85-34 (125-12) |
5 |
|
Устройство ограждений натяжного груза натяжной станции |
1 ограждение |
3 разр. |
6,6 |
7-79 (11-42) |
6 |
|
Обвивка несущим канатом шкивов натяжной и приводной станции |
2 шкива |
4 разр. - 1 3 « - 5 |
16,5 |
19-88 (29-15) |
7 |
|
Установка роликоопор |
1 роликоопора |
4 разр. - 1 3 « - 3 |
2,5 |
3-04 (4-46) |
8 |
|
Разматывание несущего каната и растягивание его по выработке с помощью лебедки |
100 м |
4 разр. - 1 3 « - 6 |
8 |
9-61 (14-09) |
9 |
|
Навешивание несущего каната диаметром 20,5 мм на роликоопоры |
то же |
То же |
2,8 |
3-36 (4-93) |
10 |
|
Навешивание каната диаметром 15 мм на роликоопоры и крепление его к роликоопорам хомутами |
100 м каната |
4 разр. - 1 3 « - 5 |
7,1 |
8-56 (12-54) |
11 |
|
Прокладка сигнального троса диаметром 8,5 мм |
10 м троса |
3 разр. |
1 |
1-18 (1-73) |
12 |
|
Установка отклоняющих роликоопор |
1 опора |
4 разр. - 1 3 « - 3 |
8,5 |
10-35 (15-17) |
13 |
|
Счалка несущего каната диаметром 20,5 мм |
1 счалка |
То же |
24 |
29-22 (42-84) |
14 |
|
Монтаж навесных сидений |
1 сидение |
4 разр. - 1 3 « - 1 |
0,38 |
0-47,7 (0-69,9) |
15 |
|
Опробование пассажирской канатной дороги |
1 дорога |
То же |
110 |
138-05 (202-40) |
16 |
§ Е37-2-38. Монорельсовые дороги
Таблица 1
Техническая характеристика
|
Показатели |
Тип дороги |
||
|
|
4ДМК |
6ДМКУ |
|
|
Наибольший угол наклона выработки, град. |
18 |
18 |
|
|
Наибольшая масса транспортируемого груза, т |
4 |
4 |
|
|
Наибольшая масса груза, приходящаяся на одну грузовую тележку, т |
2 |
2 |
|
|
Скорость транспортировки, м/с |
ЗИЛ-130 |
ЗИЛ-130 |
ЗИЛ-164 |
|
первая |
0,25 |
0,25 |
0,3 |
|
вторая |
0,45 |
0,45 |
0,56 |
|
третья |
0,8 |
0,8 |
0,98 |
|
четвертая |
1,26 |
1,26 |
- |
|
пятая |
1,85 |
- |
- |
|
Тяговое усилие, кН (кгс) |
26,7 (2720) |
27,6 (2760) |
|
|
Количество мест в людской вагонетке |
8 |
8 |
|
|
Тяговый канат |
15ГЛ-13-ЛС-Н-170 ГОСТ 3070-74* диаметр 15 мм |
15ГЛ-В-ЖИ-180 ГОСТ 2688-80 диаметр 15 мм |
|
|
Тормозной канат |
29ГЛ-13-Н-170 ГОСТ 3070-74* диаметр 29 мм |
30-5ГЛ-В-В-180 ГОСТ 2688-80 диаметр 30,5 мм |
|
|
Монорельс |
двутавр № 16 |
двутавр № 16 |
|
|
Минимальный радиус изгиба монорельсового пути, м: |
|
|
|
|
в горизонтальной плоскости |
6 |
6 |
|
|
в вертикальной плоскости |
6 |
15 |
|
|
Приводная станция: |
|
|
|
|
электродвигатель |
ЭДКОФ 42/4 У2-5 ГОСТ 22418-84Е мощность 45 кВт |
ЭДКОФ 42/4 У2-5 ГОСТ 22418-84Е мощность 45 кВт |
|
|
скорость вращения, об/мин |
1470 |
1470 |
|
|
коробка передач автомобиля |
ЗИЛ-130 |
ЗИЛ-130 и ЗИЛ-164 |
|
|
редуктор |
конвейерный СП63-1-1Д |
изолированный СП63/16.1 |
|
|
муфта |
турбомуфта ТЛ-32М |
гидромуфта 1g3-400 |
|
|
Диаметр шкива трения, мм |
730 |
825 |
|
|
Количество тормозов, шт.: |
2 |
2 |
|
|
рабочий |
ленточного типа |
||
|
предохранительный |
колодочного типа |
Состав работ
При монтаже приводной станции
1. Подъем и установка на фундамент рамы в сборе с колодочными тормозами. 2. Монтаж узлов приводной станции: редуктора в сборе с коробкой передач и соединительной муфтой, электродвигателя. 3. Центрирование приводной станции относительно оси монорельсового пути. 4. Крепление рамы приводной станции анкерными болтами.
При монтаже натяжного устройства
1. Определение места установки натяжного устройства и пробивки отверстий в железобетонной затяжке под кронштейны. 2. Подвеска блока для подъема натяжного устройства и грузовых блоков. 3. Подъем натяжного устройства при помощи ручной тали и временное закрепление его. 4. Пробивка отверстий в железобетонной затяжке под кронштейны. 5. Установка кронштейнов на крепь выработки. 6. Крепление натяжного устройства к кронштейнам при помощи шарнирных подвесок. 7. Снятие временного крепления натяжного устройства. 8. Подъем и временное крепление грузовых блоков. 9. Снятие блока. 10. Установка ограждения на грузовые блоки.
При монтаже монорельсового пути
1. Разметка трассы и мест пробивки отверстий в кровле выработки под цепные подвески. 2. Пробивка отверстий в железобетонной затяжке кровли выработки под цепные подвески. 3. Подвеска несущих балок. 4. Подвеска монорельса к несущим балкам. 5. Рихтовка секций монорельса.
При установке поддерживающих и направляющих устройств
1. Установка траверсы поддерживающего устройства на секцию монорельса. 2. Установка на траверсу направляющего блока. 3. Установка на траверсу блока роликов. 4. Установка направляющего устройства в начале монорельсового пути. 5. Установка направляющего устройства в конце монорельсового пути.
