- 42 -
ДОДАТОК 11
Обов'язковий
ЖУРНАЛ ОБЛIКУ ТЕХНІЧНИХ ОБСЛУГОВУВАНЬ I РЕМОНТIВ БУДIВЕЛЬНИХ МАШИН
Вiдповiдальний за ведення журналу
-----------------------------------
-----------------------------------
(посада, прізвище, iм'я, по батьковi)
за _______ рік
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
|NN| Дата | Наймену- |Завод-|Фактична| Вид |Трудомі-| Трива- |Перелік робіт|Прізвище,ім'я|Прізвище,ім'я|
|пп|прове- | вання та |ський |наробка |технічного|сткість | лість |при виконанні|по батькові |по батькові |
| | дення | марка | та |після |обслугову-|виконан-|виконан-|технічного об|та підпис осо|та підпис осо|
| | ТО | машини |інвен-|останньо| вання |ня робіт|ня робіт|слуговування |би, яка від- |би, яка прий-|
| | або | |тарний|го одно-| або | люд.-г.| г. | або ремонту.| повідала за |няла машину |
| |ремонту| |номер |йменного| ремонту | | | Складальні | проведення |після техніч-|
| | | | |ТО або | мото-г. | | | одиниці чи |технічного об|ного обслуго-|
| | | | |ремонту,| | | | деталі, які |слуговування | вування або |
| | | | |мото-г. | | | |були замінені| або ремонту | ремонту |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Приклад |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
|1 |9.04.95|Екскаватор|452 та| 254 | ТО-2 | 7,5 | 3 | - | Бойко В.Н. | Концюх Н.П. |
| | |ЕО-4321 | 1645 | | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
- 43 -
ДОДАТОК 12
Обов'язковий
ЖУРНАЛ ОБЛІКУ УСУНЕННЯ ВІДКАЗІВ І НЕСПРАВНОСТЕЙ БУДІВЕЛЬНИХ МАШИН
Відповідальний за ведення журналу
------------------------------------
(посада, прізвище, ім'я, по батькові)
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
|NN| Дата | Наймену- |Завод-|Фактична| Характер |Вжиті заходи |Трудомі-| Трива- |Прізвище,ім'я|Прізвище,ім'я|
|пп|прове- | вання та |ський |наробка | відказу | по усуненню |сткість | лість | по батькові | по батькові |
| | дення | марка | та |після | або | відказів |виконан-|виконан-| та підпис | та підпис |
| | робіт | машини |інвен-|останньо|несправно-| або |ня робіт|ня робіт| особи, яка | особи, яка |
| | | |тарний|го одно-| сті |несправностей| люд.-г.| г. | усунула | прийняла |
| | | |номер |йменного|та причини| | | | відказ або |машину після |
| | | | |ТО або | їх | | | |несправність | усунення |
| | | | |ремонту,|виникнення| | | | | відказу або |
| | | | |мото-г. | | | | | |несправності |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Приклад |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
|1 |9.05.95|Бульдозер |468 та| 68 |Розшив |Порушення ре-| 2,5 | 1,5 | Гонтар І.І. | Павлюк І.П. |
| | |ДЗ-53 | 654 | |шлангу |гулювання за-| | | | |
| | | | | |підйому |побіжного | | | | |
| | | | | |відвалу |клапана. | | | | |
| | | | | | |Замінено | | | | |
| | | | | | |шланг. | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
- 44 -
ДОДАТОК 1З
Довiдковий
СЕРЕДНI ЗНАЧЕННЯ КОЕФIЦIЄНТIВ
ВНУТРШIНЬОЗМIННОГО ВИКОРИСТАННЯ БУДIВЕЛЬНИХ МАШИН*
-------------------------------------------------------------------
| |Середньо- | Значення |Середньо- |
| | річна | коефіці- | річна |
| Hайменування машин | наробка, | єнтiв | наробка, |
| | машино-г.| | мото-г. |
|-----------------------------------------------------------------|
|Eкскаватори однокiвшевi | 2700 | 0,45-0,55| 1215-1485|
|-----------------------------------------------------------------|
|Екскаватори багатокiвшевi | 2150 | 0,40-0,50| 860-1075|
|-----------------------------------------------------------------|
|Навантажувачi однокiвшевi | 2300 | 0,25-0,45| 515-1035|
|-----------------------------------------------------------------|
|Трубоукладачi | 2000 | 0,40-0,55| 800-1100|
|-----------------------------------------------------------------|
|Бульдозери | 2600 | 0,40-0,55| 1040-1430|
|-----------------------------------------------------------------|
|Скрепери самохiднi | 2500 | 0,60-0,75| 1500-1875|
|-----------------------------------------------------------------|
|Автогрейдери | 1500 | 0,40-0,50| 600-750 |
|-----------------------------------------------------------------|
|Котки самохiднi | 1500 | 0,40-0,50| 600-750 |
|-----------------------------------------------------------------|
|Буровi машини | 1000 | 0,30-0,40| 300-400 |
|-----------------------------------------------------------------|
|Трактори вiльнi | 1700 | 0,55-0,70| 935-1190|
|-----------------------------------------------------------------|
|Крани баштовi: | 3000 | 0,25-0,70| 750-2100|
| на промбудiвництвi | 2100 | 0,25-0,45| 525-945 |
| на житловому будiвництвi | 3400 | 0,50-0,70| 1700-2380|
| на будiвництвi соцкультпобуту| 2000 | 0,25-0,40| 500-800 |
|-----------------------------------------------------------------|
|Крани автомобiльнi | 2600 | 0,25-0,35| 650-910 |
|-----------------------------------------------------------------|
|Крани пневмоколiснi | 3000 | 0,35-0,45| 1050-1350|
|-----------------------------------------------------------------|
|Крани гусеничнi | 3000 | 0,30-0,45| 900-1350|
|-----------------------------------------------------------------|
|Крани на спецшасi | 3000 | 0,35-0,55| 1050-1650|
|-----------------------------------------------------------------|
|Компресори пересувнi | 1800 | 0,45-0,55| 810-990 |
|-----------------------------------------------------------------|
|Електростанції пересувнi | 3600 | 0,60-0,75| 2460-2700|
|-----------------------------------------------------------------|
| |
|* Наробка будiвельних машин у мото-годинах визначається за даними|
| лiчильника роботи двигуна або за коефіцiєнтом використання змiн|
| ного часу по фотографiях робочого дня. Власники машин можуть за|
| допомогою цих коефiцiєнтiв коригувати перiодичнiсть виконання |
| технiчних обслуговувань та ремонтiв або наробку машин у машино-|
| годинах. |
-------------------------------------------------------------------
- 45 -
ЗМІСТ
Стор.
1. ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ ......................................... 1
2. СТРУКТУРА СИСТЕМИ ПЛАНОВО-ПОПЕРЕДЖУВАЛЬНОГО ТЕХНІЧНОГО
ОБСЛУГОВУВАННЯ ТА РЕМОНТУ БУДІВЕЛЬНИХ МАШИН (СИСТЕМА ППР) ..... 2
3. ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ БУДІВЕЛЬНИХ МАШИН .................. 3
4. РЕМОНТ БУДІВЕЛЬНИХ МАШИН ................................... 4
5. СИСТЕМА КОНТРОЛЮ ТЕХНІЧНОГО СТАНУ БУДІВЕЛЬНИХ МАШИН ........ 5
6. ПЛАНУВАННЯ ТЕХНІЧНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ ТА РЕМОНТУ
БУДІВЕЛЬНИХ МАШИН .......................................... 5
7. ОРГАНІЗАЦІЯ ПРОВЕДЕННЯ ТЕХНІЧНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ ТА РЕМОНТУ
БУДІВЕЛЬНИХ МАШИН .......................................... 8
ДОДАТОК 1.
НОРМАТИВИ ПЕРІОДИЧНОСТІ, ТРУДОМІСТКОСТІ ТА ТРИВАЛОСТІ
ТЕХНІЧНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ ТА РЕМОНТУ БУДІВЕЛЬНИХ МАШИН .... 11
ДОДАТОК 2.
ОРІЄНТОВНИЙ РОЗПОДІЛ ТРУДОМІСТКОСТІ ПРИ ВИКОНАННІ ТО-2, СО
ТА ПОТОЧНОГО РЕМОНТУ ...................................... 34
ДОДАТОК 3.
КОЕФІЦІЄНТИ КОРИГУВАННЯ ПОКАЗНИКІВ В ЗАЛЕЖНОСТІ ВІД РЕЛЬЄФУ
МІСЦЕВОСТІ НАД РІВНЕМ МОРЯ ................................ 35
ДОДАТОК 4.
КОЕФІЦІЄНТИ КОРИГУВАННЯ ПОКАЗНИКІВ В ЗАЛЕЖНОСТІ ВІД
ПРИРОДНО-КЛІМАТИЧНИХ УМОВ ................................. 35
ДОДАТОК 5.
КОЕФІЦІЄНТИ КОРИГУВАННЯ ПОКАЗНИКІВ В ЗАЛЕЖНОСТІ ВІД НАРОБКИ
БУДІВЕЛЬНИХ МАШИН 3 ПОЧАТКУ ЕКСПЛУАТАЦІЇ .................. 36
ДОДАТОК 6.
КОЕФІЦІЄНТИ КОРИГУВАННЯ ПОКАЗНИКІВ В ЗАЛЕЖНОСТІ ВІД
КІЛЬКОСТІ ТА СКЛАДУ ПАРКУ БУДІВЕЛЬНИХ МАШИН ............... 36
ДОДАТОК 7.
КОНТРОЛЬНО-ДІАГНОСТИЧНА КАРТА ............................. 37
ДОДАТОК 8.
РІЧНИЙ ПЛАН ТЕХНІЧНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ ТА РЕМОНТУ
БУДІВЕЛЬНИХ МАШИН ......................................... 39
ДОДАТОК 9.
МІСЯЧНИЙ ПЛАН-ГРАФІК ТЕХНІЧНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ ТА РЕМОНТУ
БУДІВЕЛЬНИХ МАШИН ......................................... 40
ДОДАТОК 10.
ЖУРНАЛ ПЕРВИННОГО ПОТОЧНОГО ОБЛІКУ НАРОБКИ БУДІВЕЛЬНИХ
МАШИН ..................................................... 41
- 46 -
ДОДАТОК11.
ЖУРНАЛ ОБЛІКУ ТЕХНІЧНИХ ОБСЛУГОВУВАНЬ І РЕМОНТІВ
БУДІВЕЛЬНИХ МАШИН ......................................... 42
ДОДАТОК12.
ЖУРНАЛ ОБЛІКУ УСУНЕННЯ В1ДКА31В І НЕСПРАВНОСТЕЙ БУДІВЕЛЬНИХ
МАШИН ..................................................... 43
ДОДАТОК13.
СЕРЕДНІ ЗНАЧЕННЯ КОЕФІЦІЄНТІВ ВНУТРІШНЬОЗМІННОГО
ВИКОРИСТАННЯ БУДІВЕЛЬНИХ МАШИН ............................ 44
ГОСУДАРСТВЕННЫЕ СТРОИТЕЛЬНЫЕ НОРМЫ УКРАИНЫ
----------------------------------------------------------------
| Строительная техника, оснастка, инвентарь |
| и инструмент. |
| Техническая эксплуатация строительных ДБН В.2.8-3-95 |
| машин Вводятся впервые |
----------------------------------------------------------------
Данные нормы устанавливают правила технической эксплуатации
основных строительных машин и требования к нормированию периодично-
сти, трудоемкости и продолжительности выполнения технического об-
служивания и ремонта.
Требования этих норм обязательны для всех владельцев строите-
льной техники вне зависимости от форм собственности и ведомственной
принадлежности.
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1 В процессе эксплуатации строительных машин их детали и
сборочные единицы изнашиваются, возникает состояние усталости,
старения металлов, нарушается взаимное расположение деталей, что
приводит к потере машиной ее первоначальных характеристик. Под-
держание строительных машин в работоспособном состоянии зависит
от своевременного проведения мероприятий, обеспечивающих исправ-
ность и работоспособность машин.
1.2 Для этих целей в строительстве используется система плано-
во-предупредительного технического обслуживания и ремонта строите-
льной техники (система ППР), представляющая собой комплекс органи-
зационно-технических мероприятий, носящих предупредительный харак-
тер, выполняемых в плановом порядке и направленных на обеспечение
исправности и работоспособности строительной техники, улучшение ее
технического состояния и снижение затрат на эксплуатацию.
1.3 Владельцы строительных машин разрабатывают и осуществляют
систему управления качеством эксплуатации строительных машин в соо-
тветствии с ГОСТ 40.9001-88, ГОСТ 40.900288 и ГОСТ 2564б-83, а так-
же мероприятия системы ППР, обеспечивающие высокий уровень техниче-
ской готовности парка машин и предупреждающие отказы машин в проце-
ссе использования по назначению.
1.4 Организационно-технические мероприятия системы ППР выпол-
няются с учетом указаний, содержащихся в эксплуатационно-ремонтной
документации, требований к техническому состоянию машин и правил
безопасной эксплуатации, установленных Госнадзорохрантрудом, Госав-
тоинспекцией и действующими государственными и отраслевыми стандар-
тами.
1.5 Система ППР на практике реализуется путем:
- разработки планов технического обслуживания и ремонта;
- разработки и осуществления организационно-технических мероп-
риятий, обеспечивающих своевременное и качественное выполне-
ние работ по техническому обслуживанию и ремонту;
- организации систематического учета наработки машин;
- контроля за реализацией планов технического обслуживания и
ремонта, качеством выполнения работ.
1.6 Данные ГСН содержат сведения о видах технического обслужи-
- 2 -
вания и ремонта, периодичности, трудоемкости и продолжительности их
выполнения, которые разработаны на основе требований, содержащихся
в эксплуатационной и ремонтной документации, а также накопленного
опыта эксплуатации строительной техники в Украине (приложение 1).
1.7 Периодичность технического обслуживания и ремонта дана в
часах наработки, трудоемкость - в человеко-часах, продолжитель-
ность - в часах календарного времени без учета времени ожидания.
1.8 Показатели трудоемкости выполнения технического обслужива-
ния и ремонта являются средними значениями затрат труда на проведе-
ние всего комплекса подготовительных, основных и заключительных ра-
бот, включая испытание машин.
Процентное соотношение трудоемкости выполнения основных видов
работ при проведении технического обслуживания и текущего ремонта
приведено в приложении 2.
1.9 Нормы и показатели, приведенные в приложении 1, разработа-
ны с учетом эксплуатации строительных машин на местности со сла-
бо-бугристой поверхностью до 1000 м, во второй климатической зоне,
с наработкой до 75 процентов норматива до капитального ремонта и
парка машин численностью до 200 единиц. В других условиях периодич-
ность технического обслуживания и ремонта может быть пересчитана
при помощи коэффициентов, значения которых приведены в приложениях
3, 4, 5, 6.
1.10 Владельцы строительных машин ведут учет их наработки в
объеме, предусмотренном эксплуатационной документацией в соответ-
ствии с ГОСТ 2.601-68 (приложение 10).
2. СТРУКТУРА СИСТЕМЫ ПЛАНОВО-ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОГО ТЕХНИЧЕСКОГО
ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН (СИСТЕМА ППР)
2.1 Принципиальная схема системы ППР приведена на рис. 1. Сис-
тема состоит из двух основных видов мероприятий:
