ДБН В.2.8-3-95 сторінка 7 з 14
Зміст
- 1. ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ ......................................... 1
- 2. СТРУКТУРА СИСТЕМИ ПЛАНОВО-ПОПЕРЕДЖУВАЛЬНОГО ТЕХНІЧНОГО
- 3. ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ БУДІВЕЛЬНИХ МАШИН .................. 3
- 4. РЕМОНТ БУДІВЕЛЬНИХ МАШИН ................................... 4
- 5. СИСТЕМА КОНТРОЛЮ ТЕХНІЧНОГО СТАНУ БУДІВЕЛЬНИХ МАШИН ........ 5
- 6. ПЛАНУВАННЯ ТЕХНІЧНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ ТА РЕМОНТУ
- 7. ОРГАНІЗАЦІЯ ПРОВЕДЕННЯ ТЕХНІЧНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ ТА РЕМОНТУ
- 42 -
ДОДАТОК 11
Обов'язковий
ЖУРНАЛ ОБЛIКУ ТЕХНІЧНИХ ОБСЛУГОВУВАНЬ I РЕМОНТIВ БУДIВЕЛЬНИХ МАШИН
Вiдповiдальний за ведення журналу
-----------------------------------
-----------------------------------
(посада, прізвище, iм'я, по батьковi)
за _______ рік
| NN пп | Дата прове- дення ТО або ремонту | Наймену- вання та марка машини | Завод- ський та інвен- тарний номер | Фактична наробка після останньо го одно- йменного ТО або ремонту, мото-г. | Вид технічного обслугову- вання або ремонту мото-г. | Трудомі- сткість виконан- ня робіт люд.-г. | Трива- лість виконан- ня робіт г. | Перелік робіт при виконанні технічного об слуговування або ремонту. Складальні одиниці чи деталі, які були замінені | Прізвище,ім'я по батькові та підпис осо би, яка від- повідала за проведення технічного об слуговування або ремонту | Прізвище,ім'я по батькові та підпис осо би, яка прий- няла машину після техніч- ного обслуго- вування або ремонту |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Приклад | ||||||||||
| 1 | 9.04.95 | Екскаватор ЕО-4321 | 452 та 1645 | 254 | ТО-2 | 7,5 | 3 | - | Бойко В.Н. | Концюх Н.П. |
- 43 -
ДОДАТОК 12
Обов'язковий
ЖУРНАЛ ОБЛІКУ УСУНЕННЯ ВІДКАЗІВ І НЕСПРАВНОСТЕЙ БУДІВЕЛЬНИХ МАШИН
Відповідальний за ведення журналу
------------------------------------
(посада, прізвище, ім'я, по батькові)
| NN пп | Дата прове- дення робіт | Наймену- вання та марка машини | Завод- ський та інвен- тарний номер | Фактична наробка після останньо го одно- йменного ТО або ремонту, мото-г. | Характер відказу або несправно- сті та причини їх виникнення | Вжиті заходи по усуненню відказів або несправностей | Трудомі- сткість виконан- ня робіт люд.-г. | Трива- лість виконан- ня робіт г. | Прізвище,ім'я по батькові та підпис особи, яка усунула відказ або несправність | Прізвище,ім'я по батькові та підпис особи, яка прийняла машину після усунення відказу або несправності |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Приклад | ||||||||||
| 1 | 9.05.95 | Бульдозер ДЗ-53 | 468 та 654 | 68 | Розшив шлангу підйому відвалу | Порушення ре- гулювання за- побіжного клапана. Замінено шланг. | 2,5 | 1,5 | Гонтар І.І. | Павлюк І.П. |
- 44 -
ДОДАТОК 1З
Довiдковий
СЕРЕДНI ЗНАЧЕННЯ КОЕФIЦIЄНТIВ
ВНУТРШIНЬОЗМIННОГО ВИКОРИСТАННЯ БУДIВЕЛЬНИХ МАШИН*
| Hайменування машин | Середньо- річна наробка, машино-г. | Значення коефіці- єнтiв | Середньо- річна наробка, мото-г. |
|---|---|---|---|
| Eкскаватори однокiвшевi | 2700 | 0,45-0,55 | 1215-1485 |
| Екскаватори багатокiвшевi | 2150 | 0,40-0,50 | 860-1075 |
| Навантажувачi однокiвшевi | 2300 | 0,25-0,45 | 515-1035 |
| Трубоукладачi | 2000 | 0,40-0,55 | 800-1100 |
| Бульдозери | 2600 | 0,40-0,55 | 1040-1430 |
| Скрепери самохiднi | 2500 | 0,60-0,75 | 1500-1875 |
| Автогрейдери | 1500 | 0,40-0,50 | 600-750 |
| Котки самохiднi | 1500 | 0,40-0,50 | 600-750 |
| Буровi машини | 1000 | 0,30-0,40 | 300-400 |
| Трактори вiльнi | 1700 | 0,55-0,70 | 935-1190 |
| Крани баштовi: на промбудiвництвi на житловому будiвництвi на будiвництвi соцкультпобуту | 3000 2100 3400 2000 | 0,25-0,70 0,25-0,45 0,50-0,70 0,25-0,40 | 750-2100 525-945 1700-2380 500-800 |
| Крани автомобiльнi | 2600 | 0,25-0,35 | 650-910 |
| Крани пневмоколiснi | 3000 | 0,35-0,45 | 1050-1350 |
| Крани гусеничнi | 3000 | 0,30-0,45 | 900-1350 |
| Крани на спецшасi | 3000 | 0,35-0,55 | 1050-1650 |
| Компресори пересувнi | 1800 | 0,45-0,55 | 810-990 |
| Електростанції пересувнi | 3600 | 0,60-0,75 | 2460-2700 |
| * Наробка будiвельних машин у мото-годинах визначається за даними лiчильника роботи двигуна або за коефіцiєнтом використання змiн ного часу по фотографiях робочого дня. Власники машин можуть за допомогою цих коефiцiєнтiв коригувати перiодичнiсть виконання технiчних обслуговувань та ремонтiв або наробку машин у машино- годинах. | |||
- 45 -
ЗМІСТ
Стор.
1. ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ ......................................... 1
2. СТРУКТУРА СИСТЕМИ ПЛАНОВО-ПОПЕРЕДЖУВАЛЬНОГО ТЕХНІЧНОГО
ОБСЛУГОВУВАННЯ ТА РЕМОНТУ БУДІВЕЛЬНИХ МАШИН (СИСТЕМА ППР) ..... 2
3. ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ БУДІВЕЛЬНИХ МАШИН .................. 3
4. РЕМОНТ БУДІВЕЛЬНИХ МАШИН ................................... 4
5. СИСТЕМА КОНТРОЛЮ ТЕХНІЧНОГО СТАНУ БУДІВЕЛЬНИХ МАШИН ........ 5
6. ПЛАНУВАННЯ ТЕХНІЧНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ ТА РЕМОНТУ
БУДІВЕЛЬНИХ МАШИН .......................................... 5
7. ОРГАНІЗАЦІЯ ПРОВЕДЕННЯ ТЕХНІЧНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ ТА РЕМОНТУ
БУДІВЕЛЬНИХ МАШИН .......................................... 8
ДОДАТОК 1.
НОРМАТИВИ ПЕРІОДИЧНОСТІ, ТРУДОМІСТКОСТІ ТА ТРИВАЛОСТІ
ТЕХНІЧНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ ТА РЕМОНТУ БУДІВЕЛЬНИХ МАШИН .... 11
ДОДАТОК 2.
ОРІЄНТОВНИЙ РОЗПОДІЛ ТРУДОМІСТКОСТІ ПРИ ВИКОНАННІ ТО-2, СО
ТА ПОТОЧНОГО РЕМОНТУ ...................................... 34
ДОДАТОК 3.
КОЕФІЦІЄНТИ КОРИГУВАННЯ ПОКАЗНИКІВ В ЗАЛЕЖНОСТІ ВІД РЕЛЬЄФУ
МІСЦЕВОСТІ НАД РІВНЕМ МОРЯ ................................ 35
ДОДАТОК 4.
КОЕФІЦІЄНТИ КОРИГУВАННЯ ПОКАЗНИКІВ В ЗАЛЕЖНОСТІ ВІД
ПРИРОДНО-КЛІМАТИЧНИХ УМОВ ................................. 35
ДОДАТОК 5.
КОЕФІЦІЄНТИ КОРИГУВАННЯ ПОКАЗНИКІВ В ЗАЛЕЖНОСТІ ВІД НАРОБКИ
БУДІВЕЛЬНИХ МАШИН 3 ПОЧАТКУ ЕКСПЛУАТАЦІЇ .................. 36
ДОДАТОК 6.
КОЕФІЦІЄНТИ КОРИГУВАННЯ ПОКАЗНИКІВ В ЗАЛЕЖНОСТІ ВІД
КІЛЬКОСТІ ТА СКЛАДУ ПАРКУ БУДІВЕЛЬНИХ МАШИН ............... 36
ДОДАТОК 7.
КОНТРОЛЬНО-ДІАГНОСТИЧНА КАРТА ............................. 37
ДОДАТОК 8.
РІЧНИЙ ПЛАН ТЕХНІЧНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ ТА РЕМОНТУ
БУДІВЕЛЬНИХ МАШИН ......................................... 39
ДОДАТОК 9.
МІСЯЧНИЙ ПЛАН-ГРАФІК ТЕХНІЧНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ ТА РЕМОНТУ
БУДІВЕЛЬНИХ МАШИН ......................................... 40
ДОДАТОК 10.
ЖУРНАЛ ПЕРВИННОГО ПОТОЧНОГО ОБЛІКУ НАРОБКИ БУДІВЕЛЬНИХ
МАШИН ..................................................... 41
- 46 -
ДОДАТОК11.
ЖУРНАЛ ОБЛІКУ ТЕХНІЧНИХ ОБСЛУГОВУВАНЬ І РЕМОНТІВ
БУДІВЕЛЬНИХ МАШИН ......................................... 42
ДОДАТОК12.
ЖУРНАЛ ОБЛІКУ УСУНЕННЯ В1ДКА31В І НЕСПРАВНОСТЕЙ БУДІВЕЛЬНИХ
МАШИН ..................................................... 43
ДОДАТОК13.
СЕРЕДНІ ЗНАЧЕННЯ КОЕФІЦІЄНТІВ ВНУТРІШНЬОЗМІННОГО
ВИКОРИСТАННЯ БУДІВЕЛЬНИХ МАШИН ............................ 44
ГОСУДАРСТВЕННЫЕ СТРОИТЕЛЬНЫЕ НОРМЫ УКРАИНЫ
| Строительная техника, оснастка, инвентарь |
|---|
| и инструмент. |
| Техническая эксплуатация строительных ДБН В.2.8-3-95 |
| машин Вводятся впервые |
Данные нормы устанавливают правила технической эксплуатации
основных строительных машин и требования к нормированию периодично-
сти, трудоемкости и продолжительности выполнения технического об-
служивания и ремонта.
Требования этих норм обязательны для всех владельцев строите-
льной техники вне зависимости от форм собственности и ведомственной
принадлежности.
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1 В процессе эксплуатации строительных машин их детали и
сборочные единицы изнашиваются, возникает состояние усталости,
старения металлов, нарушается взаимное расположение деталей, что
приводит к потере машиной ее первоначальных характеристик. Под-
держание строительных машин в работоспособном состоянии зависит
от своевременного проведения мероприятий, обеспечивающих исправ-
ность и работоспособность машин.
1.2 Для этих целей в строительстве используется система плано-
во-предупредительного технического обслуживания и ремонта строите-
льной техники (система ППР), представляющая собой комплекс органи-
зационно-технических мероприятий, носящих предупредительный харак-
тер, выполняемых в плановом порядке и направленных на обеспечение
исправности и работоспособности строительной техники, улучшение ее
технического состояния и снижение затрат на эксплуатацию.
1.3 Владельцы строительных машин разрабатывают и осуществляют
систему управления качеством эксплуатации строительных машин в соо-
тветствии с ГОСТ 40.9001-88, ГОСТ 40.900288 и ГОСТ 2564б-83, а так-
же мероприятия системы ППР, обеспечивающие высокий уровень техниче-
ской готовности парка машин и предупреждающие отказы машин в проце-
ссе использования по назначению.
1.4 Организационно-технические мероприятия системы ППР выпол-
няются с учетом указаний, содержащихся в эксплуатационно-ремонтной
документации, требований к техническому состоянию машин и правил
безопасной эксплуатации, установленных Госнадзорохрантрудом, Госав-
тоинспекцией и действующими государственными и отраслевыми стандар-
тами.
1.5 Система ППР на практике реализуется путем:
- разработки планов технического обслуживания и ремонта;
- разработки и осуществления организационно-технических мероп-
риятий, обеспечивающих своевременное и качественное выполне-
ние работ по техническому обслуживанию и ремонту;
- организации систематического учета наработки машин;
- контроля за реализацией планов технического обслуживания и
ремонта, качеством выполнения работ.
1.6 Данные ГСН содержат сведения о видах технического обслужи-
- 2 -
вания и ремонта, периодичности, трудоемкости и продолжительности их
выполнения, которые разработаны на основе требований, содержащихся
в эксплуатационной и ремонтной документации, а также накопленного
опыта эксплуатации строительной техники в Украине (приложение 1).
1.7 Периодичность технического обслуживания и ремонта дана в
часах наработки, трудоемкость - в человеко-часах, продолжитель-
ность - в часах календарного времени без учета времени ожидания.
1.8 Показатели трудоемкости выполнения технического обслужива-
ния и ремонта являются средними значениями затрат труда на проведе-
ние всего комплекса подготовительных, основных и заключительных ра-
бот, включая испытание машин.
Процентное соотношение трудоемкости выполнения основных видов
работ при проведении технического обслуживания и текущего ремонта
приведено в приложении 2.
1.9 Нормы и показатели, приведенные в приложении 1, разработа-
ны с учетом эксплуатации строительных машин на местности со сла-
бо-бугристой поверхностью до 1000 м, во второй климатической зоне,
с наработкой до 75 процентов норматива до капитального ремонта и
парка машин численностью до 200 единиц. В других условиях периодич-
ность технического обслуживания и ремонта может быть пересчитана
при помощи коэффициентов, значения которых приведены в приложениях
3, 4, 5, 6.
1.10 Владельцы строительных машин ведут учет их наработки в
объеме, предусмотренном эксплуатационной документацией в соответ-
ствии с ГОСТ 2.601-68 (приложение 10).
2. СТРУКТУРА СИСТЕМЫ ПЛАНОВО-ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОГО ТЕХНИЧЕСКОГО
ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН (СИСТЕМА ППР)
2.1 Принципиальная схема системы ППР приведена на рис. 1. Сис-
тема состоит из двух основных видов мероприятий:
Побачили розбіжність з офіційним текстом?