| 2|Затраты труда машинистов | | чел-ч | 82,1 | 81,15| 79,24| 78,07 |
| 3|Краны на железнодорожном ходу 16 т | 202-1312| маш-ч | 24,9 | 24,5 | 23,7 | 23,2 |
| 4|Платформы широкой колеи с роликовым транспортером | 213-1800| маш-ч | 69,6 | 69,2 | 68,4 | 67,9 |
| 5|Тепловозы широкой колеи маневровые 883 [1200] квт | 213-2803| маш-ч | 15 | 15 | 15 | 15 |
| |[л.с] | | | | | | |
| 6|Прочие машины | | крб | 299,71| 280,36| 240,37| 217,58 |
| 7|Болты для рельсовых стыков, КЛ8.8, д= 22мм | 115-0002| т | 0,29| 0,29| 0,29| 0,29 |
| 8|Костыли для железных дорог ш.колеи сечением 16х16 | 115-0029| т | 6,15| 5,66| 4,93| 4,45 |
| |мм, длиной 165 мм | | | | | | |
| 9|Накладки двухголовые стыковые для рельсов | 115-0032| т | 2,56| 2,56| 2,56| 2,56 |
| |Р75, Р65, Р50, Р43 | | | | | | |
| 10|Подкладки костыльного скрепления для рельсов Р43 | 115-0037| т | 21,2 | 19,5 | 17 | 15,3 |
| 11|Шпалы пропитанные для ж.дорог широкой колеи | 115-0115| шт | 2000 | 1840 | 1600 | 1440 |
| |обрезные и необрезные, хвойные /кроме | | | | | | |
| |лиственницы/ тип II | | | | | | |
| 12|Прокладки резиновые для деревянных шпал под |1610-5012|1000 шт| 4,1 | 3,77| 3,28| 2,95 |
| |рельсы Р50 | | | | | | |
| 13|Рельсы железнодорожные тип Р43 из стали НБ-61 |1610-5010| м | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 |
| 14|Прочие материалы | | крб |2482,48|2346,08|2127,84|1977,80 |
| 15|Транспортные затраты для прочих материалов | | крб | 372,46| 352,00| 319,22| 296,78 |
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
- 27 -
28-89 - 28-91 Укладка пути отдельными элементами на деревянных шпалах при нераздельном
скреплении и длине рельсов 12,5 м
Состав работ: 1.Исправление отдельных мест основной площадки земляного полотна. 2.Погрузка на базе и
разгрузка у места укладки, развозка и раскладка по фронту работ укладочных материалов.
3.Сверление отверстий в деревянных шпалах с антисептированием, клеймением шпал.
4.Крепление рельсов к шпалам. 5.Сболчивание стыков. 6.Выправка пути.
Измеритель: 1 км пути
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
| | | | | Тип рельсов |
| | | | |-----------------------|
|N | |Обоснова- |Единица| P65 |
| | | | |-----------------------|
| | Наименование элементов затрат |ние цены |измере-| Число шпал на 1 км |
| | | | |-----------------------|
|п/п| |ресурса |ния | 2000 | 1840 | 1600 |
| | | | |-----------------------|
| | | | | 28-89 | 28-90 | 28-91 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1|Затраты труда рабочих строителей | | чел-ч | 973 | 919 | 855 |
| 2|Затраты труда машинистов | | чел-ч | 108,53| 107,52| 105,7 |
| 3|Краны на хелезнодорохном ходу 16 т | 202-1312 | маш-ч | 33,8 | 33,4 | 32,6 |
| 4|Платформы широкой колеи с роликовым транспортером | 213-1800 | маш-ч | 78,6 | 78,1 | 77,3 |
| 5|Тепловозы широкой колеи маневровые 883[1200] квт[л.с]| 213-2803 | маш-ч | 19,3 | 19,3 | 19,3 |
| 6|Прочие машины | | крб | 304,01| 276,06| 247,25|
| 7|Болты для рельсовых стыков, КЛ8.8, д= 27мм | 115-0004 | т | 0,67| 0,67| 0,67|
| 8|Костыли для железных дорог ш.колеи сечением 16х16 мм,| 115-0029 | т | 6,21| 5,72| 4,99|
| |длиной 165 мм | | | | | |
| 9|Накладки двухголовые стыковые для рельсов | 115-0032 | т | 7,61| 7,61| 7,61|
| |Р75, Р65, Р50, Р43 | | | | | |
| 10|Подкладки костыльного скрепления для рельсов Р75, Р65| 115-0035 | т | 31 | 28,5 | 24,8 |
| 11|Рельсы железнодорожные широкой колеи ІІ группы, Р65 | 115-0056 | м | 2000 | 2000 | 2000 |
| |из стали М76 | | | | | |
| 12|Шпалы пропитанные для ж.дорог широкой колеи обрезные | 115-0114 | шт | 2000 | 1840 | 1600 |
| |и необрезные, хвойные /кроме лиственницы/ тип 1 | | | | | |
| 13|Прокладки резиновые для деревянных шпал под рельсыР65|1610-5011 |1000 шт| 4,1 | 3,77| 3,28|
| 14|Прочие материалы | | крб |3109,92|2973,52|2755,28|
| 15|Транспортные затраты для прочих материалов | | крб | 466,40| 445,94| 413,38|
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
28-92 - 28-95 Укладка пути отдельными элементами на деревянных шпалах при нераздельном
скреплении и длине рельсов 12,5 м
Состав работ: 1.Исправление отдельных мест основной площадки земляного полотна. 2.Погрузка на базе и
разгрузка у места укладки, развозка и раскладка по фронту работ укладочных материалов.
3.Сверление отверстий в деревянных шпалах с антисептированием, клеймением шпал.
4.Крепление рельсов к шпалам. 5.Сболчивание стыков. 6.Выправка пути.
Измеритель : 1 км пути
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
| | | | | Тип рельсов |
| | | | |--------------------------------|
| | |Обоснова-|Единица| Р50 |
| N | | | |--------------------------------|
| | Наименование элементов затрат |ние цены |измере-| Число шпал на 1 км |
| | | | |--------------------------------|
|п/п| |ресурса |ния | 2000 | 1840 | 1600 | 1440 |
| | | | |--------------------------------|
| | | | | 28-92 | 28-93 | 28-94 | 28-95 |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1|3атраты труда рабочих строителей | | чел-ч | 942 | 888 | 826 | 769 |
| 2|Затраты труда машинистов | | чел-ч | 99,13| 97,93| 96,28| 95,08 |
| 3|Краны на железнодорожном ходу 16 т | 202-1312| маш-ч | 30,6 | 30,1 | 29,4 | 28,9 |
| 4|Платформы широкой колеи с роликовым транспортером | 213-1800| маш-ч | 75,3 | 74,8 | 74,1 | 73,6 |
| 5|Тепловозы широкой колеи маневровые 883 [1200] квт | 213-2803| маш-ч | 17,8 | 17,8 | 17,8 | 17,8 |
| |[л.с] | | | | | | |
| 6|Прочие машины | | крб | 303,58| 278,21| 245,53| 219,73 |
| 7|Болты для рельсовых стыков, КЛ8.8, д= 24мм | 115-0003| т | 0,71| 0,71| 0,71| 0,71 |
| 8|Костыли для железных дорог ш.колеи сечением 16х16 | 115-0029| т | 6,21| 5,72| 4,99| 4,51 |
| |мм, длиной 165 мм | | | | | | |
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Продолжение таблицы следует
- 28 -
Продолжение таблицы
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
| | | | | 28-92 | 28-93 | 28-94 | 28-95 |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 9|Накладки двухголовые стыковые для рельсов | 115-0032| т | 6 | 6 | 6 | 6 |
| |Р75, Р65, Р50, Р43 | | | | | | |
| 10|Подкладки костыльного скрепления для рельсов Р50 | 115-0036| т | 25,3 | 23,3 | 20,3 | 18,2 |
| 11|Рельсы железнодорожные широкой колеи II группы, | 115-0057| м | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 |
| |Р50 из стали М74 | | | | | | |
| 12|Шпалы пропитанные для ж.дорог широкой колеи | 115-0114| шт | 2000 | 1840 | 1600 | 1440 |
| |обрезные и необрезные, хвойные /кроме | | | | | | |
| |лиственницы/ тип 1 | | | | | | |
| 13|Прокладки резиновые для деревянных шпал под |1610-5012|1000 шт| 4,1 | 3,77| 3,28| 2,95 |
| |рельсы Р50 | | | | | | |
| 14|Прочие материалы | | крб |3109,92|2973,52|2755,28|2618,88 |
| 15|Транспортные затраты для прочих материалов | | крб | 466,40| 445,94| 413,38| 392,92 |
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
28-96 - 28-99 Укладка пути отдельными элементами на деревянных шпалах при нераздельном
скреплении и длине рельсов 12,5 м
Состав работ: 1. Исправление отдельных мест основной площадки земляного полотна. 2 .Погрузка на базе и
разгрузка у места укладки, развозка и раскладка по фронту работ укладочных материалов.
3.Сверление отверстий в деревянных шпалах с антисептированием, клеймением шпал.
4.Крепление рельсов к шпалам. 5.Сболчивание стыков. 6.Выправка пути.
Измеритель : 1 км пути
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
| | | | | Тип рельсов |
| | | | |--------------------------------|
| | |Обоснова-|Единица| Р50 |
| N | | | |--------------------------------|
| | Наименование элементов затрат |ние цены |измере-| Число шпал на 1 км |
| | | | |--------------------------------|
|п/п| |ресурса |ния | 2000 | 1840 | 1600 | 1440 |
| | | | |--------------------------------|
| | | | | 28-96 | 28-97 | 28-98 | 28-99 |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1|Затраты труда рабочих строителей | | чел-ч | 927 | 872 | 800 | 752 |
| 2|Затраты труда машинистов | | чел-ч | 94,11| 92,91| 91,25 | 90,07 |
| 3|Краны на железнодорохном ходу 16 т | 202-1312| маш-ч | 28,9 | 28,4 | 27,7 | 27,2 |
| 4|Платформы широкой колеи с роликовым транспортером | 213-1800| маш-ч | 73,6 | 73,2 | 72,4 | 71,9 |
| 5|Тепловозы широкой колеи маневровые 883 [1200] квт | 213-2803| маш-ч | 17 | 17 | 17 | 17 |
| |[л.с] | | | | | | |
| 6|Прочие машины | | крб | 301,86| 274,77| 241,66| 217,58 |
| 7|Болты для рельсовых стыков, КЛ8.8, д= 22мм | 115-0002| т | 0,58| 0,58| 0,58| 0,58 |
| 8|Костыли для железных дорог ш.колеи сечением 16х16 | 115-0029| т | 6.21| 5,72| 4,99| 4,51 |
| |мм, длиной 165 мм | | | | | | |
| 9|Накладки двухголовые стыковые для рельсов | 115-0032| т | 5.12| 5,12| 5,12| 5,12 |
| |Р75, Р65, Р50, Р43 | | | | | | |
| 10|Подкладки костыльного скрепления для рельсов Р43 | 115-0037| т | 21,2 | 19,5 | 17 | 15,3 |
| 11|Шпалы пропитанные для ж.дорог широкой колеи | 115-0115| шт | 2000 | 1840 | 1600 | 1440 |
| |обрезные и необрезные, хвойные /кроме | | | | | | |
| |лиственницы/ тип II | | | | | | |
| 12|Прокладки резиновые для деревянных шпал под |1610-5012|1000 шт| 4,1 | 3,77| 3,28| 2,95 |
| |рельсы Р50 | | | | | | |
| 13|Рельсы железнодорохные тип Р43 из стали НБ-61 |1610-5010| м | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 |
| 14|Прочие материалы | | крб |3109,92|2973,52|2755,28|2618,88 |
| 15|Транспортные затраты для прочих материалов | | крб | 466.40| 445,94| 413,38| 392,92 |
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
28-100 - 28-105 Укладка пути отдельными элементами на деревяных шпалах при раздельном скреплении
и длине рельсов 25 м
Состав работ: 1.Исправление отдельных мест основной площадки земляного полотна. 2.Погрузка на базе и
разгрузка у места укладки, развозка и раскладка по фронту работ укладочных материалов.
3.Сверление отверстий в деревянных шпалах с антисептированием, клеймением шпал.
4.Крепление рельсов к шпалам. 5.Сболчивание стыков, 6.Выправка пути.
Измеритель : 1 км пути
- 29 -
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
| | | | | Тип рельсов |
| | | | |-----------------------------------------------|
| N | |Обоснова-|Единица| Р65 | Р50 |
| | | | |-----------------------------------------------|
| | Наименование элементов затрат |ние цены |измере-| Число шпал на 1 км |
| | | | |-----------------------------------------------|
|п/п| |ресурса |ния | 2000 | 1840 | 1600 | 2000 | 1840 | 1600 |
| | | | |-----------------------------------------------|
| | | | | 28-100| 28-101| 28-102| 28-103| 28-104|28-105 |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1|Затраты труда рабочих строителей | | чел-ч | 1070 | 1003 | 919 | 1052 | 985 | 902 |
| 2|Затраты труда машинистов | | чел-ч | 89,63| 87,98| 85,46| 89,83| 88,18| 85,66|
| 3|Краны на железнодорожном ходу 16 | 202-1312| маш-ч | 24,9 | 24,4 | 23,7 | 25 | 24,5 | 23,8 |
| |т | | | | | | | | |
| 4|Платформы широкой колеи с | 213-1800| маш-ч | 69,6 | 69,2 | 68,4 | 69,7 | 69,2 | 68,5 |
| |роликовым транспортером | | | | | | | | |
| 5|Тепловозы широкой колеи | 213-2803| маш-ч| 15,1 | 15,1 | 15,1 | 15,1 | 15,1 | 15,1 |
| |маневровые 883 [1200] квт [л.с] | | | | | | | | |
| 6|Прочие машины | | крб |1256,03|1171,75|1025,12|1256.03|1171,75|1025,12|
| 7|Болты для рельсовых стыков, | 115-0003| т | - | - | - | 0,36| 0,36| 0,36|
| |КЛ8.8. д= 24мм | | | | | | | | |
| 8|Болты для рельсовых стыков, | 115-0004| т | 0,33| 0,33| 0,33| - | - | - |
| |КЛ8.8, д= 27мм | | | | | | | | |
| 9|Болты клеммные для рельсовых | 115-0008| т | 3,74| 3,44| 3 | 3,74| 3,44| 3 |
| |скреплений ж-д пути с гайками | | | | | | | | |
| |д=22мм: исп. 1,класс 5/3,6 и | | | | | | | | |
| |6/3,6 | | | | | | | | |
| 10|Шайбы пружинные двухвитковые, | 115-0026| т | 0,96| 0,89| 0,77 | 0,96| 0,89| 0,77|
| |диаметр резьбы 24 мм с сечением | | | | | | | | |
| |8х10 мм | | | | | | | | |
| 11|Шурупы путевые размером 24х170 мм | 115-0027| т | 9,01| 8,29| 7,2 | 9,01| 8,29| 7,2 |
| |исп.1 | | | | | | | | |
| 12|Клеммы промежуточные и стыковые | 115-0031| т | 5 | 4,6 | 4 | 5 | 4,6 | 4 |
| 13|Накладки двухголовые стыковые для | 115-0032| т | 3,8 | 3,8 | 3,8 | - | - | - |
| |рельсов Р75, Р65, Р50, Р43 | | | | | | | | |
| 14|Накладки двухголовые раздельного | 115-0033| т | - | - | - | 3 | 3 | 3 |
| |скрепления для рельсов Р50 | | | | | | | | |
| 15|Подкладки раздельного скрепления | 115-0042| т | 38,7 | 35,6 | 30,9 | 34 | 31,3 | 27,2 |
| |КБ65 для рельсов Р75, Р65 и КБ50 | | | | | | | | |
| |для рельсов Р50 | | | | | | | | |
| 16|Рельсы железнодорожные широкой | 115-0056| м | 2000 | 2000 | 2000 | - | - | - |
| |колеи II группы, Р65 из стали М76 | | | | | | | | |
| 17|Рельсы железнодорожные широкой | 115-0057| м | - | - | - | 2000 | 2000 | 2000 |
| |колеи II группы Р50 из стали М74 | | | | | | | | |
| 18|Шпалы пропитанные для ж.дорог | 115-0114| шт | 2000 | 1840 | 1600 | 2000 | 1840 | 1600 |
| |широкой колеи обрезные и | | | | | | | | |
| |необрезные, хвойные /кроме | | | | | | | | |
| |лиственницы/ тип 1 | | | | | | | | |
| 19|Прокладки кордонитовые под |1610-5004|1000 шт| 4,1 | 3,77| 3,28 | 4,1 | 3,77| 3,28|
| |подошвы рельсов | | | | | | | | |
| 20|Прокладки резиновые для |1610-5012|1000 шт| - | - | - | 4,1 | 3,77| 3,28|
| |деревянных шпал под рельсы Р50 | | | | | | | | |
| 21|Прокладки резиновые для |1610-5011|1000 шт| 4,1 | 3,77| 3,28 | - | - | - |
| |деревянных шпал под рельсы Р65 | | | | | | | | |
| 22|Прочие материалы | | крб |2618,88|2455,20|2209,68|2618,88|2455,20|2209,68|
| 23|Транспортные затраты для прочих | | крб | 392,92| 368,28| 331,54| 392,92| 368,28| 331,54|
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
28-106 - 28-111 Укладка пути отдельными элементами на деревянных шпалах при раздельном скреплении
и длине рельсов 12,5 м
Состав работ: 1.Исправление отдельных мест основной площадки земляного полотна. 2.Погрузка на базе и
разгрузка у места укладки, развозка и раскладка по фронту работ укладочных материалов.
3.Сверление отверстий в деревянных шпалах с антисептированием, клеймением шпал.
4.Крепление рельсов к шпалам. 5.Сболчивание стыков. 6.выправка пути.
Измеритель : 1 км пути
- 30 -
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
| | | | | Тип рельсов |
| | | | |-----------------------------------------------|
| N | |Обоснова-|Единица| Р65 | Р50 |
| | | | |-----------------------------------------------|
| | Наименование элементов затрат |ние цены |измере-| Число шпал на 1 км |
| | | | |-----------------------------------------------|
|п/п| |ресурса |ния | 2000 | 1840 | 1600 | 2000 | 1840 | 1600 |
| | | | |-----------------------------------------------|
| | | | | 28-106| 28-107| 28-108| 28-109| 28-110|28-111 |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1|Затраты труда рабочих строителей | | чел-ч | 1247 | 1160 | 1072 | 1209 | 1134 | 1038 |
| 2|Затраты труда машинистов | | чел-ч | 115,83| 114,38| 111,66| 106,43| 105,78| 102,26|
| 3|Краны на железнодорожном ходу 16 | 202-1312| маш-ч | 33,8 | 33,4 | 32,6 | 30,6 | 30,6 | 29,4 |
| |т | | | | | | | | |
| 4|Платформы широкой колеи с | 213-1800| маш-ч | 78,6 | 78,1 | 77,3 | 75,3 | 74,8 | 74,1 |
| |роликовым транспортером | | | | | | | | |
| 5|Тепловозы широкой колеи | 213-2803| маш-ч | 19,3 | 19,3 | 19,3 | 17,8 | 17,8 | 17,1 |
| |маневровые 883 [1200] квт [л.с] | | | | | | | | |
| 6|Прочие машины | | крб |1256,03|1171,75|1025,12|1256,03|1171,75|1025,12|
| 7|Болты для рельсовых стыков, | 115-0003| т | - | - | - | 0,72| 0,72| 0,72|
| |КЛ8.8, д= 24мм | | | | | | | | |
| 8|Болты для рельсовых стыков, | 115-0004| т | 0,66| 0,66| 0,66| - | - | |
| |КЛ8.8, д= 27мм | | | | | | | | |
