7.17.7. Обкатка машин проводится работниками, которые имеют удостоверение на право управления этими машинами. Во время обкатки и испытаний нахождение посторонних лиц в кабинах или кузовах машин не разрешается. Установленный для обкатки на машине контрольный груз должен быть надежно закреплен.
7.17.8. Гидросистемы тракторов и других машин необходимо испытывать на специальных стендах. Шланги и соединительные устройства гидросистем должны быть прочными, плотно присоединенными и не допускать протекания жидкости.
7.17.9. Стенд для обкатки пусковых двигателей должен иметь устройство для заземления провода высокого напряжения магнето на период установки и осмотра двигателя.
7.17.10. Нагрузочные жидкостные реостаты испытательных стендов должны быть заполнены соответствующим электролитом. Уровень электролита должен быть на 100 мм ниже от верха емкости. Электроды нагрузочного реостата должны быть ограждены.
7.17.11. Агрегаты и арматура высокого давления во время испытаний должны быть закрыты защитными устройствами.
7.17.12. Вращающиеся части испытательных стендов необходимо огораживать защитными кожухами, а корпуса стендов необходимо заземлить.
7.17.13. Пуск двигателя при испытании и обкатке машины необходимо проводить стартером или пусковым двигателем. При этом машина должна быть приостановлена, а рычаг коробки перемены передач установлен в нейтральное положение. Проворачивать коленчатый вал двигателя заводной ручкой разрешается только для выполнения регулировочных работ.
7.17.14. Испытание тормозных устройств машин необходимо проводить на специальных стендах или площадках.
Регулирование тормозов машин разрешается только при неработающем двигателе.
7.17.15. Перед пуском стенда для обкатки двигателей, агрегатов и узлов проверяют надежность их крепления и наличие ограждения опасных мест.
Регулировочные работы на карбюраторных двигателях, за исключением регулирования карбюратора и угла опережения зажигания, необходимо проводить только при неработающем двигателе.
7.17.16. При испытании и регулировке топливной аппаратуры необходимо применять устройства, не допускающие распыления топлива в окружающую среду.
7.17.17. Двигатели, агрегаты и прочие узлы, поступающие на испытание, устанавливают на специальные подставки, предохраняющие их от падения.
7.17.18. Стенды для обкатки двигателей необходимо оснащать средствами для отвода отработанных газов.
7.17.19. Не разрешается:
- запускать двигатель при наличии подтеканий топливных, масляных и газовых трубопроводов ;
- оставлять без присмотра работающие стенды;
- работать на обкаточно - испытательном участке без средств индивидуальной защиты;
- находиться на участке посторонним лицам;
- касаться руками нагретых частей машин.
7.18. Погрузочно-разгрузочные работы
7.18.1. Организация погрузочно-разгрузочных работ и их проведение должны отвечать требованиям ДНАОП 0.00-1.03-93, ДНАОП 0.03-3.28-93, ДНАОП 0.03-3.29-96, НАОП 5.1.11-1.22-90, ГОСТ 12.1.005-88, ГОСТ 12.2.003-91, ГОСТ 12.2.022-80, ГОСТ 12.2.032-78, ГОСТ 12.2.033-84, ГОСТ 12.3.002-75, ГОСТ 12.3.009-76, ГОСТ 12.3.010-82, ГОСТ 12.3.020-80, ГОСТ 12.4.011-89, ГОСТ 12.4.026-76, эксплуатационной документации на оборудование и настоящих Правил.
7.18.2. Допуск к работе крановщиков, машинистов, помощников крановщиков и помощников машинистов, слесарей электромонтеров, стропальщиков и зацепщиков оформляется приказом по предприятию.
7.18.3. Место выполнения работ по подъему и перемещению грузов должно быть освещено в темную время суток.
7.18.4. При недостаточной освещенности места работы, сильном снегопаде или тумане, а также в других случаях, когда крановщик плохо распознает сигналы стропальщика или перемещаемый груз, работа крана должна быть прекращена.
7.18.5. На месте выполнения работ по подъему, а также на грузоподъемных машинах не разрешается нахождение лиц, которые не имеют прямого отношения к выполнению работ.
Не разрешается погрузка и разгрузка транспортных средств, когда в них находятся люди.
7.18.6. Не разрешается проводить погрузочно-разгрузочные работы с помощью механизмов при скорости ветра больше 12 м/с.
7.18.7. В местах проведения погрузочно-разгрузочных работ должен постоянно находиться ответственный за выполнение работ для надзора за безопасностью строповки, перемещения и укладки грузов. При возникновении опасных моментов или обстоятельств он должен немедленно принять меры предосторожности. Если этих мер недостаточно, работы необходимо прекратить и возобновить их только после устранения опасности.
7.18.8. Пол, площадки и платформы, по которым перемещают грузы должны быть ровными, без щелей, выбоин, без набитых досок и гвоздей.
7.18.9. Проходы для перемещения грузов должны быть свободными и соответствовать нормам складирования.
7.18.10. Эстакады, с которых сбрасывают грузы автомобили-самосвалы (самосвальные прицепы), должны иметь прочное ограждение с боков и предохранительные брусья.
7.18.11. На площадках для погрузки и выгрузки тарных штучных грузов (тюков, мешков, бочек, рулонов, двигателей, агрегатов и т.д.), которые хранятся в складах, должны быть устроены платформы, эстакады, рампы, высота которых равна высоте пола кузовов автомобилей (прицепов), предназначенных для перевозки этих грузов.
7.18.12. При перемещении грузов трапы, подмостки, платформы, проходы должны быть сухими, чистыми, а в необходимых случаях посыпаны песком или мелким шлаком.
7.18.13. Переносить грузы на носилках разрешается на расстояние не больше 50 м. Переносить грузы на носилках по лестницам не разрешается.
7.18.14. Переносить длинномерные материалы на ломах, деревянных брусьях и т.д. не разрешается.
7.18.15. Для погрузки и разгрузки бочек, рулонов, катушек кабеля, и т.п. должны применяться специальные приспособления - слеги. При использовании их для подъема и спуска грузов следует находиться сбоку груза. Запрещается находиться между слегами при подъеме и спуске грузов.
7.18.16. На погрузку (разгрузку) вручную длинномерных грузов (бревен, балок длиной, превышающей 1/3 длины кузова транспортного средства необходимо выделять не меньше двух работников, которые должны пользоваться слегами достаточной прочности.
7.18.17. Перед началом погрузочно-разгрузочных работ необходимо выполнять следующие требования:
- транспортное средство, поставленное под погрузку (разгрузку), должно быть надежно заторможено, а двигатель заглушен;
- открывать и закрывать борта транспортного средства должны одновременно не меньше чем два работника, которые находятся со стороны бортов. Перед открыванием бортов необходимо убедиться в безопасном расположении груза;
- под колеса железнодорожных вагонов с двух сторон необходимо устанавливать тормозные башмаки.
7.18.18. При укладке навалом груза в кузов (прицеп) автомобиля (трактора) необходимо выполнять следующие требования:
- при погрузке навалом груз не должен выступать над бортами (стандартными или наращенными) и должен располагаться по всей площади днища;
- штучные грузы, которые поднимаются над бортами кузова, необходимо увязывать прочными и исправными канатами, веревками. Пользоваться металлическим канатом и проволокой не разрешается. Работникам, которые увязывают грузы, располагаться непосредственно на грузе не разрешается.
7.18.19. Высота груза транспортного средства не должна превышать высоту проездов под мостами и путепроводами. Высота не должна быть выше 3,8 м от поверхности дороги до самой высокой точки груза.
7.18.20. Штучный груз в транспортное средство необходимо укладывать плотно, без промежутков, так чтобы во время движения, резкого торможения, трогании и на крутых поворотах он не мог перемещаться по днищу кузова. При наличии промежутков между местами груза необходимо вставлять крепкие деревянные прокладки и распорки.
7.18.21. Погрузка машин (тракторов, самоходных шасси, автомобилей и др.) на прицепы (трайлеры), а также в кузова грузовых автомобилей, учитывая их грузоподъемность, может выполняться своим ходом или с применением подъемных средств.
7.18.22. Для заезда (съезда) машины на платформу транспортного средства должны устанавливаться надежные трапы (аппарели) с отбойными брусьями.
7.18.23. К управлению машиной при въезде на платформу транспортного средства допускаются лица, которые имеют удостоверение на право управления машиной, выданное квалификационной комиссией.
7.18.24. Движение машины по трапам (аппарелям) должно быть только прямолинейным. Транспортные средства, на которые грузится машина, должны быть надежно заторможены.
7.18.25. При погрузке и разгрузке машин с использованием подъемных средств погружаемая машина должна быть зачалена в четырех точках.
7.18.26. Машину, которую загрузили, должна быть прочно закреплена на платформе транспортного средства не менее чем в четырех точках.
7.18.27. Погрузку машин и их крепление на железнодорожных платформах необходимо выполнять соответственно НАОП 5.1.11-1.22-90.
7.18.28. Перемещать и переносить грузы с агрессивными жидкостями (кислота, жидкие химикаты и др.) в стеклянной таре необходимо только в специально изготовленных контейнерах или приспособленных для этого носилках, тачках, тележках, которые обеспечивают полную безопасность работ, и выполнять эту работу только вдвоем.
7.18.29. Погрузка и разгрузка ацетиленовых и кислородных баллонов при помощи грузоподъемных средств разрешается, если баллоны установлены в специально изготовленные металлические контейнеры (клети).
7.18.30. Контейнеры должны быть с отдельными гнездами для каждого баллона; на каждом контейнере должны быть надписи, которые указывают собственную массу контейнера, предельную массу транспортируемого груза и инвентарный номер;
- металлические контейнеры должны обеспечивать устойчивое положение баллонов внутри гнезда, предохраняя их от соприкосновения друг с другом, надежность закрепления каждого баллона хомутом;
- для транспортировки контейнера должны применяться специальные рамы, контейнер должен быть также снабжен необходимыми захватами и устройствами (петлями, скобами, цапфами); захватные устройства контейнера и стропы для подъема должны иметь 9-кратный запас прочности;
- контейнеры должны быть испытаны нагрузкой, равной двойной массе контейнера с баллонами, которые поднимают;
- периодическое испытание контейнеров на прочность необходимо проводить не реже одного раза в год и после каждого ремонта;
- в процессе эксплуатации контейнеры через каждых 10 дней нужно тщательно осматривать, результаты осмотра заносить в журнал осмотра вспомогательных грузозахватных приспособлений.
7.18.31. Погрузка, разгрузка и перемещение тяжелых грузов должны проводиться с соблюдением следующих условий:
- направлять катки ломами или кувалдой.
7.19. Ремонт и техническое обслуживание в полевых условиях
7.19.1. Для проведения технического обслуживания машинно-тракторных агрегатов в полевых условиях необходимо выделять автопередвижную мастерскую или специальную автомашину, оборудованную необходимым инструментом и устройствами. Она должна быть оборудована первичными средствами пожаротушения и иметь исправные искрогасители.
7.19.2. Ремонт машинно-тракторных агрегатов допускается не ближе 30 м от хлебных массивов и других посевов.
7.19.3. Передвижную мастерскую для технического обслуживания размещают на горизонтальной площадке, в наиболее удобном по отношению к обслуживаемой машине месте, затормаживают и заземляют.
7.19.4. Прицепку мобильной электросварочной установки выполняют подтягиванием ее к буксирному устройству мобильной ремонтной мастерской. Подъезжать автомастерской задним ходом к сварочной установке не разрешается.
7.19.5. При переводе электросварочного агрегата в рабочее состояние его заземляют, фиксируют раму опорой, а под колеса подкладывают противооткатные башмаки.
7.19.6. Инструмент и устройства для технического обслуживания машин должны быть исправными, отвечать требованиям раздела 6 этих Правил и обеспечивать безопасность выполнения работ.
7.19.7. Техническое обслуживание машин в полевых условиях проводится в светлое время суток. Разрешается проведение технического обслуживания в ночное время при условии достаточного искусственного освещения. В этом случае работы выполняются не менее чем двумя работниками.
7.19.8. Все операции по ремонту и техническому обслуживанию, за исключением операций, оговариваемых инструкциями по эксплуатации заводов-изготовителей, выполняются при остановленной машине, неработающем двигателе и выключенном вале отбора мощности.
7.19.9. При ремонте и техническом обслуживании навесных машин и орудий их рабочие органы опускают на землю, педаль тормоза трактора устанавливают в заторможенном положении и блокируют защелкой.
7.19.10. Перед выполнением операций технического обслуживания и ремонта детали, узлы и агрегаты очищают от растительных остатков и загрязнения.
7.19.11. При очистке машин сжатым воздухом следует пользоваться защитными очками и респиратором, а струю воздуха направлять от себя.
7.19.12. Во время замены пневмоколес, состоящих из двух полудисков скрепленных стяжными болтами, а также во время их демонтажа, должен быть выпущен воздух из камеры. Не разрешается накачивание таких колес, если отсутствует хотя бы один болт.
7.19.13. Перед поддомкрачиванием машину или орудие размещают на ровной горизонтальной площадке. Под основание домкрата укладывают деревянные подкладки. Под машину или орудие рядом с домкратом устанавливают надежную подставку, которая обеспечивает устойчивость и предотвращает падение машины или орудия. Пользоваться случайными подставками не разрешается.
