Правила охраны труда для предприятий общественного питания

находиться на поднимаемом или перемещаемом грузе;

работать на погрузчике под проводами линий электропередач:

находиться под поднятым грузом и перевозить на машине людей ;

производить подъем, опускание, наклон груза при его транспортировке;

оставлять машины на подъеме, уклоне, рельсовых путях или проездах общего пользования;

поднимать груз при отсутствии под ним просвета, необходимого для свободного прохода вил;

укладывать груз выше защитного устройства, предохраняющего рабочее место водителя от падения груза;

работать на электропогрузчике со снятым щитком, закрывающим панель с электроаппаратурой, снятой крышкой аккумуляторного ящика, снятым полом.

8.5.35. При проезде мимо дверных проемов, при движении в проходах, при поворотах, проезде через ворота, пересечении рельсовых путей, а также в местах нахождения людей, следует снизить скорость движения и подать звуковой сигнал.

8.5.36. Движение погрузчика как с грузом, так и без груза, разрешается только в том случае, когда рабочее приспособление приведено в транспортное положение, рама погрузчика отклонена в крайнее положение назад до отказа, а груз приподнят над землей на 0.5 м.

8.5.37. Транспортируемый груз должен укладываться на прокладки, обеспечивающие свободный выход захватной вилки из-под груза.

8.5.38. Устройство машин напольного безрельсового электрифицированного транспорта (электропогрузчики, электротележки, электротягачи, электроштабелеры) должно соответствовать требованиям ГОСТ 18962-86.

8.5.39. Электрифицированный транспорт должен быть оборудован тормозами с ручным и ножным управлением, звуковым сигналом, стоп-сигналом, рабочим освещением (фарами), а также устройством, предотвращающим пользование машиной посторонним лицом, и автоматическим устройством, отключающим двигатель передвижения и включающим тормоз при освобождении водителем управления.

8.5.40. Перед началом эксплуатации электротранспорта необходимо проверить работу рулевого управления, тормозного устройства, гидросистемы, а также величину напряжения аккумуляторных батарей.

8.5.41. Максимальная скорость перемещения электротранспортных машин составляет на территории не более 12 км/час, внутри складских помещений, в узких проездах, загроможденных местах и на поворотах — не более 3 км/час.

8.5.42. Электропогрузчики и электроштабелеры должны иметь специальные приспособления, предохраняющие механизмы подъема от перегрузки. Машины, предназначенные для подъема груза на высоту более 2 м, должны быть оборудованы ограждением над головой водителя или кабиной электропогрухчика или электроштабелера.

8.5.43. Высота штабеля перевозимых грузов не должна превышать высоту направляющих грузовой площадки штабелеукладчиков.

8.5.44. При помощи электротранспорта с подъемной платформой можно поднимать груз только после освобождения его от соприкосновения с соседними предметами. При работе с захватными вилами груз необходимо распределить на обе лапы, он не должен выходить за пределы вилки более чем на одну треть длины лапы.

8.5.45. Устройство конвейеров всех типов должно соответствовать требованиям ГОСТ 12.2.022-80.

8.5.46. Конвейеры и другие механизмы для непрерывного перемещения штучных грузов должны обслуживать два человека, один для укладки груза на конвейер, другой для его съема и укладки на приемный стол.

8.5.47. В местах передачи транспортируемого груза с одного конвейера на другой или транспортные средства должны быть предусмотрены устройства, исключающие падение груза с конвейера или машины.

8.5.48. Перед началом работы на передвижных конвейерах, транспортерах проверяется правильность их установки и устойчивостъ. Перед включением конвейера необходимо проверить крепление ограждений на приводном механизме, состояние электропроводки и электрооборудования.

8.5.49. При работе на конвейерах, особенно на наклонных, необходимо следить за правильной укладкой груза. Нельзя нагружать ленту конвейера грузом, не предусмотренным эксплуатационной документацией, переходить через движущуюся ленту, очищать ее, производить уборку около нее.

8.5.50. Приемная часть конвейеров, загружаемых вручную штучными грузами, должна быть выполнена так, чтобы обеспечивалась загрузка конвейера с горизонтальным перемещением груза или с небольшим уклоном в сторону загрузки и исключался подъем груза с пола.

8.5.51. Скорость движения ленты конвейера при ручном снятии груза должна быть не более 0,5 м/с при массе отбираемого груза до 5 кг и 0,3 м/с при массе груза, превышающего 5 кг.

8.5.52. Стационарные конвейеры должны быть оборудованы приемными площадками или столами, расположенными не ниже, чем на 0,5 м от грузоведущей части конвейера.

8.5.53. У передвижных конвейеров для тарных грузов по бокам ленты должны быть укреплены борта, для приемки груза с транспорта устанавливается специальный приемныйстол высотой 1,1–1,4 м.

8.5.54. В конвейерах, установленных с наклоном, должна быть исключена возможность самопроизвольного перемещения грузонесущего элемента с грузом при отключении привода. Многоприводные конвейеры должны иметь тормозные устройства на каждом приводе.

8.5.55. На конвейерах, входящих в автоматизированные транспортные или технологические линии, должны быть предусмотрены автоматические устройства для остановки привода при проявлении аварийной ситуации.

8.5.56. На технологической линии, состоящей из нескольких последовательно установленных и одновременно работающих конвейеров, приводы должны быть сблокированы так, чтобы в случае внезапной остановки какого-либо конвейера предыдущие конвейеры автоматически отключались, а последующие продолжали работать до полного схода с них груза.

8.5.57. Роликовые конвейеры (рольганги) должны отвечать следующим требованиям:

угол наклона должен быть от 2⁰ до 5⁰ для того, чтобы грузы перемещались со скоростью не более 0,5 м/с, при этом возможность их смещения должна исключаться сплошной загрузкой рабочего полотна рольганга;

расстояние между осями роликов не должно превышать размеры перемещаемого груза, при этом груз должен опираться не менее, чем на три ролика;

ширина перемещаемых грузов не должна быть больше ширины полотна рольганга;

в местах прохода необходимо устраивать откидные секции рольгангов шириной не менее 0.8, при этом должна перекрываться трасса схождения грузов;

рольганги, установленные на высоте более 1,0 м, должны быть ограждены с обоих сторон бортами.

8.5.58. Роликовые неприводные конвейеры должны иметь в конце движения груза ограничительные упоры и приспособления для гашения инерции движущегося груза.

8.5.59. Ленточные конвейеры должны иметь приспособления для автоматического натяжения лент. Натяжное приспособление должно быть ограждено.

8.5.60. Ленточные конвейеры, предназначенные для транспортирования мокрых и липких грузов, должны иметь устройства для очистки налипшего груза с обоих сторон нижней ветви ленты, приводных, концевых и отклоняющихся барабанов.

8.5.61. Ленточные конвейеры должны иметь устройства для удаления с поверхности нижней ветви просыпавшихся и упавших грузов.

8.5.62. На ленточных конвейерах длиной более 15 м должны быть предусмотрены направляющие и центрирующие устройства.

8.5.63. Места соединения транспортной ленты посредством заклепок, болтов и других приспособлений не должны иметь выступающих концов соединительных деталей.

8.5.64. Движущиеся части конвейеров (приводные барабаны, натяжные устройства, опорные рамы, ременные передачи, шкивы и т. д.), к которым возможен доступ обслуживающего персонала и лиц, работающих вблизи конвейера, должны быть ограждены. Ограждения должны быть изготовлены из металлических листов или сеток с размерами ячеек на более 0,02х0,02 м.

8.5.65. Передвижные конвейеры и конвейеры, установленные ниже уровня пола, должны быть ограждены по всей длине перилами высотой не менее 1,0 м от уровня пола.

8.5.66. Уклон конвейеров не должен превышать 30^0. Приводы наклонных конвейеров должны быть оборудованы автоматическим тормозом, исключающим возможность движения ленты под действием веса груза.

8.5.67. Запрещается облокачиваться на конвейер, переходить через движущуюся ленту и нагружать ее грузом, не предусмотренным эксплуатационной документацией. Регулировку натяжения ленты следует производить только после остановки конвейера.

8.5.68. Запрещается работать на конвейере в случаях перекоса и пробуксовки ленты, набрасывать какие-либо материалы на барабан под движущуюся ленту с целью устранения ее пробуксовки, очищать ленту на ходу и производить уборку под лентой.

8.5.69. Запрещается работать с передвижными конвейерами при неисправной ходовой части, отсутствии ограничительного болта на подъемной раме.

8.5.70. Устройство электрических талей должно соответствовать требованиям ГОСТ 22584-88.

8.5.71. Электротали должны быть обеспечены исправными тормозами, навесами и заземляющими устройствами, конечными выключателями.

8.5.72. Таль должна быть строго отрегулирована по балке при помощи регулировочных шайб.

8.5.73. Длина подъемного каната должна быть такой, чтобы при опускании грузового крюка до нижнего положения на барабане лебедки оставалось не менее полутора витков каната, не считая витков, находящихся под зажимным устройством.

8.5.74. Устройство тали должно исключать возможность самопроизвольного спадания каната (цепи) с тали, а также заклинивания каната между блоком и обоймой.

8.5.75. Минимальное расстояние от пола до крюка электротали, находящемся в верхнем положении, должно быть не менее 3 метров.

8.5.76. Таль должна подвергаться внешнему осмотру не реже чем 1 раз в 10 дней при ежедневной ее эксплуатации и каждый раз после более продолжительного перерыва в ее работе.

8.5.77. При управлении электроталью следует находиться со стороны открытой части барабана.

8.5.78. При подъеме груза предельного веса необходимо предварительно поднять груз на высоту 0,1 м и убедиться в надежности тормозной системы.

8.5.79. Работающему на тали запрещается:

открывать крюками закрепленный груз;

поднимать грузы, находящиеся в неустойчивом положении;

поднимать и опускать людей;

перемещать груз над местом прохода людей;

подтаскивать грузы талью;

оставлять груз в подвешенном состоянии.

8.5.80. Запрещается уравновешивать груз при подъеме и во время транспортировки весом собственного тела, поддерживать руками или клещами соскальзывающие с подвешенного груза канаты, цепи и другие приспособления.

8.5.81. При подъеме груза запрещается доводить обойму крюка до конечного выключателя. Пользоваться конечным выключателем как постоянно действующим автоматическим остановом не разрешается.

8.5.82. Устройство грузовых тележек должно соответствовать требованиям ГОСТ 13188-67.

8.5.83. Грузовые ручные тележки должны иметь съемные или жесткие приспособления, обеспечивающие устойчивость грузов, поручни для удобства их передвижения.

8.5.84. Размеры платформы тележки должны быть такими, чтобы грузы максимальных габаритов, на которые рассчитана тележка, размещались в пределах ее платформы.

8.5.85. Перед началом работы нужно проверить исправность тележки и ее ходовой части.

8.5.86. При укладке груз надо располагать устойчиво, чтобы он не мог зацепиться во время передвижения тележки за дверь, стены или другие предметы.

8.5.87. При перевозке длинномерных грузов на тележке, нужно следить за тем, чтобы концы длинных предметов при движении тележки не разъезжались в стороны и не касались земли.

8.5.88. Скорость перемещения ручных тележек не должна превышать 1,4 м/с (5 км/час).

8.5.89. Тележки для перемещения бочек должны быть снабжены предохранительными скобами на концах рукояток и иметь приспособления для защиты рук в случае падения или смещения груза с тележки.

8.5.90. При пользовании тележками с подъемными платформами предварительно проверяют исправность подъемного механизма, а затем устанавливают на них груз.

8.5.91. Перед укладкой грузов на подъемную площадку гидравлической тележки проверяется исправность гидравлического насоса путем небольшого подъема и опускания площадки вхолостую.

8.5.92. При эксплуатации автомобилей с грузоподъемными бортами запрещается:

пребывание посторонних людей в зоне производства погрузочно-разгрузочных работ;

поднимать грузы в нестабильном положении;

перемещать автомобиль;

оставлять бортподъемник с поднятой в горизонтальное положение платформой;

подлезать под платформу с целью проверки технического состояния или ремонта.

8.5.93. После окончания погрузки (разгрузки) платформа должна быть приведена в транспортное положение и надежно закреплена фиксатором, а цепь питания электродвигателя обесточена.

8.5.94. При погрузочно-разгрузочных операциях с товарами в бочковой таре необходимо придерживаться следующих мер безопасности:

разрешается катать бочки вручную по ровному полу на небольшие расстояния; при этом нельзя толкать бочку ногами, т.к. она может изменить направление движения. При перекате бочек по неровной поверхности следует применять специальные доски;

для подъема или спуска бочек на высоту до 1,6 м пользуются бочкоподъемниками. При этом необходимо надежно закрепить верхние крючки на погрузочной площадке;

разгрузку или погрузку бочек вручную необходимо производить с помощью двух деревянных слег и веревок. Слеги должны быть ровными, прочными, длиной 4–6 м. Верхние концы их должны иметь металлические захваты.

9. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ВОДОПРОВОДНЫХ СЕТЕЙ И КАНАЛИЗАЦИИ

9.1. Общие требования

9.1.1. Горячее, холодное водоснабжение и канализация предприятий общественного питания должны соответствовать требованиям СНиП 2.08.02.89, СНиП 2.04.01-86, СНиП 2.04.02-84, СНиП 2.04.03-85.

9.1.2. Водопроводная сеть предназначена для обеспечения предприятия горячей и холодной водой для хозяйственно-питьевых, производственных и противопожарных нужд.

9.1.3. На предприятиях общественного питания вода должна соответствовать качеству действующих санитарных требований к питьевой воде — ГОСТ 2874-82. При отсутствии централизованного водоснабжения устраиваются артезианские скважины, шахтные колодцы с обязательным устройством внутреннего водопровода, независимо от мощности предприятия и источника водоснабжения.

9.1.4. Для обеспечения водой предприятий общественного питания в населенных пунктах, где отсутствуют водопровод, источник водоснабжения должен выбираться по согласованию с местными учреждениями санитарно- эпидемиологической службы.

9.1.5. Количество подаваемой воды должно полностью удовлетворять потребности производства. Если потребность в воде не может быть удовлетворена местными источниками, а также при их отсутствии, доставка воды производится в специальных цистернах, оцинкованных бочках, флягах, бидонах транспортом, предназначенным для перевозки пищевых продуктов.