щебеночные (гравийные), обработанные в верхней части пескоцементной смесью, белитовым шламом, высокоактивным либо активным гранулированным шлаком с поверхностной обработкой;
из гравийно-песчаных, щебеночно-песчаных смесей, малопрочных каменных материалов, отходов камнедробления, отходов горнорудных предприятий, металлургических шлаков, белитового шлама и т.п. материалов.
2.4.74. Армобетонные и цементобетонные покрытия (монолитные) надлежит применять на внутренних автомобильных дорогах общего пользования и подъездных промышленных предприятий I-В, II-В, II-К и I-Л категорий.
2.4.75. Сборным железобетонным покрытиям следует отдавать предпочтение на автомобильных дорогах всех категорий в районах с дефицитом каменных материалов, а также в сложных грунтово-гидрогеологических условиях, где трудно обеспечить стабильность земляного полотна. Сборные покрытия из предварительно напряженных железобетонных плит необходимо проектировать, когда предусматривают двухстадийное строительство дорожной одежды.
При этом на первой стадии предпочтение следует отдавать устройству переходных покрытий из материалов, обладающих способностью омоноличиваться и пропускать движение сразу же после их уплотнения (белитовый шлам и укрепленные им каменные материалы, а также высокоактивные и активные доменные шлаки).
Сборные покрытия из ненапряженных железобетонных плит надлежит применять только на участках с автомобильным движением небольшой интенсивности.
2.4.76. Переходные покрытия из белитового шлама должны иметь защитный слой толщиной 3-5 см из отходов камнедробления, дресвы и т.п. материалов.
На второй стадии переходные покрытия с учетом их эксплуатационного состояния могут быть использованы в качестве основания под сборные железобетонные или асфальтобетонные покрытия.
2.4.77. Основания дорожных одежд проектируют: цементобетонные (монолитные и сборные); асфальтобетонные (из высокопористого асфальтобетона); из щебеночных, гравийных, песчаных материалов (каменных материалов) и отходов промышленности, необработанных и обработанных неорганическими и органическими вяжущими материалами; из крупнообломочных, песчаных и глинистых грунтов, укрепленных неорганическими и органическими вяжущими материалами: щебеночные (гравийные), обработанные в верхней части пескоцементной смесью, белитовым шламом, высокоактивным либо активным гранулированным шлаком.
2.4.78. В необходимых случаях следует проектировать дополнительные слои оснований из песка, гравия, геотекстиля, отходов промышленности и др. материалов. В зависимости от конкретных условий дополнительный слой может быть тепло- или гидроизолирующим, морозозащитным, дренирующим, капилляропрерывающим или выравнивающим.
2.4.79. Для обеспечения контакта плит сборных покрытий с основанием из укрепленных материалов необходимо предусмотреть выравнивающий слой толщиной до 5 см из смеси песка с цементом (в соотношении 8:1 по массе) или из белитового шлама.
На основаниях из неукрепленных материалов допускается выравнивающий слой предусматривать из песка с укладкой поверх его геотекстиля.
На поверхность неукрепленного песчаного основания дорог III-В, IV-В, III-Л и IV-Л категорий разрешается укладывать полосы геотекстиля шириной не менее 75 см в местах расположения продольных и поперечных швов сборного покрытия.
На дорогах II-В, II-К, I-Л категории со сборным покрытием допускается предусматривать песчаное основание в обойме из геотекстиля. При этом толщина слоя песка, заключенного в обойму, должна быть не менее 30 см.
2.4.80. Толщину асфальтобетонного покрытия на основании из материалов, укрепленных неорганическими вяжущими, а также на сборном основании из железобетонных плит следует принимать не менее 10 см. При этом в местах расположения швов сборного основания необходимо предусматривать укладку геотекстиля или сетку из стекловолокна шириной 0,75-1 м.
2.4.81. При обработке верхней части слоя из щебня или гравия белитовым шламом ориентировочные расчетные значения модуля упругости следует принимать по табл. 2.4.1 в зависимости от глубины обрабатываемого слоя.
Таблица 2.4.1
|
Глубина обработанной части в долях от общей толщины слоя |
Модуль упругости, МПа, обработанного верхней части слоя из
|
|
|
|
щебня
|
гравия |
|
0,25
|
350-400 |
260 |
|
0,50
|
450-500 |
340
|
|
0,75
|
550-600 |
410 |
Большие значения модуля принимают при обработке щебня карбонатных пород 1-3 классов прочности, меньшие - щебня прочих пород 1-3 классов и карбонатных 4 класса прочности.
Материалы для покрытий и искусственных оснований
2.4.82. Материалы для устройства дорожных покрытий, оснований и дополнительных слоев оснований должны удовлетворять требованиям соответствующих ГОСТ, СНиП и технических условий, а также требованиям настоящих норм.
2.4.83. Для обеспечения требуемой морозостойкости дорожного бетона в условиях Севера следует принимать цементы высоких марок при обязательном использовании воздухововлекающих добавок (абиетат натрия, мылонафт, асидол-мылонафт и др.).
Для приготовления цементнобетонной смеси при устройстве монолитных покрытий и оснований применяют крупные, средние и мелкие пески с содержанием зерен размером менее 0,14 мм не более 10%. Допускается при соответствующем технико-экономическом обосновании использовать пески (в том числе и очень мелкие) с содержанием зерен размером менее 0,14 мм в количестве не более 20% массы песка. При этом в составе бетонной смеси необходимо применять комплексные (пластифицирующие и воздухововлекающие или газообразующие добавки поверхностно-активных веществ (ПАВ).
2.4.84. Для устройства однослойных и верхних слоев двухслойных асфальтобетонных покрытий в I-III подзонах предпочтение надлежит отдавать смесям с более плотным составом, содержащим меньше щебня.
На автомобильных дорогах II-в, III-в, IV-в, III-к, II-л, III-л категорий в этих подзонах целесообразно применять в качестве вяжущего битумные эмульсии.
2.4.85. В III и IV подзонах со значительной продолжительностью теплового периода на дорогах II-В, III-В, II-Л, III-Л категорий при стадийном строительстве допускается устраивать покрытия из холодных асфальтобетонных смесей, приготовленных по способу смешения на дороге с использованием битумов марок СГ 70/130, МГ 70/130; СГ 40/70 и МГ 40/70.
2.4.86. На покрытиях, устроенных по способу смешения на дороге и пропитки, следует предусматривать поверхностную обработку с использованием битумов марок БДН 130/200 и БНД 200/300 и прямых средне- и быстрораспадающихся катионных битумных эмульсий.
2.4.87. В составе асфальтобетонных смесей, применяемых для устройства покрытий, необходимо использовать ПАВ и активаторы в соответствии с ВСН 59-68.
2.4.88. Каменные материалы, крупнообломочные и песчаные грунты, укрепленные белитовым шламом, используемые для устройства оснований и покрытий, по показателям физико-механических свойств образцов после 90 суток нормального твердения должны отвечать требованиям СНиП 2.05.02-85. Морозостойкость белитового шлама и укрепленных им материалов не нормируется вследствие наличия у шлама способности к гидратации и набору прочности в течение нескольких лет; снижение прочности материала от морозного воздействия компенсируется нарастанием прочности в теплый период года.
2.5. Селитебная зона
2.5.1. В проектах планировки и застройки городов и поселков следует предусматривать:
рациональное взаиморазмещение селитебных, промышленных и транспортных территорий, обеспечение комфортных условий труда и проживания;
застройку микрорайонов градостроительными комплексами;
создание композиционно-завершенных по этапам строительства ансамблей жилой и общественной застройки (улицы, площади, набережные);
органическую связь архитектурно-планировочных решений районов застраиваемых 1-2 этажными домами с районами многоэтажной застройки.
2.5.2. Планировочную организацию селитебных территорий следует предусматривать с учетом величины населенных пунктов, условий формирования новой и сложившейся жилой застройки, этажности применяемых жилых зданий, размещения общественных центров, природных и других местных особенностей.
Селитебные территории (селитебные планировочные районы) следует членить, как правило, на жилые районы площадью не более 250 га и микрорайоны.
В малых городах, как правило, следует предусматривать микрорайоны и группы жилых домов, а в городах с населением до 20 тыс. чел. при компактном планировочном решении допускается единая планировочная организация селитебной территории.
Селитебные территории вахтовых поселков следует предусматривать в виде единого планировочного образования с выделением только участков жилой застройки и общественного центра.
2.5.3. Размеры жилых районов и микрорайонов следует устанавливать в зависимости от величины города, этажности жилых зданий и других местных условий; следует принимать численность населения, как правило:
- в жилых районах - 15-80 тыс. чел. при обеспечении доступности основных объектов обслуживания районного значения:
в подрайоне IД до 1200 м,
в подрайоне IГ до 1000 м;
- в микрорайонах от 3 до 20 тыс. чел. при обеспечении доступности учреждений повседневного обслуживания:
в подрайоне IД до 350 м,
в подрайоне IГ до 300 м;
- в жилых группах (жилых комплексах) - от 1,5 до 5 тыс. человек при обеспечении доступности учреждений и помещений приближенного обслуживания (помещения для самостоятельного труда и творчества, помещения для физкультуры, присмотра за детьми, бюро доставки услуг, стол заказов, самодеятельные прачечные и химчистки):
в подрайоне IД до 250 м,
в подрайоне IГ до 200 м.
2.5.4. Нормативы по жилищной обеспеченности следует принимать по табл. 2.5.1.
Таблица 2.5.1
|
Тип жилья |
Капитальное
|
Мобильное (инвентарное) |
|||
|
|
квартирного типа
|
гостиничного типа, общежития
|
квартирного типа |
гостиничного типа |
общежития |
|
Норма жилищной обеспеченности
|
х
18.0-20.0 |
12.0 |
15.0 |
9.0 |
6.0 |
Примечание. Норматив принимается исходя из номенклатуры жилых зданий, применяемых для застройки при условии посемейного расселения населения и санитарно-гигиенических требований.
2.5.5. Укрупненные размеры селитебной территории следует определять по таблице 2.5.2.
Таблица 2.5.2
|
Капитальные жилые здания с количеством этажей |
Размеры селитебной территории, га на 1000 чел. подрайон IД
|
|
|
|
на первую очередь |
на расчетный срок
|
|
2
|
6, 5-7 |
8,5-9,0 |
|
5
|
4, 5-5 |
5,0-6,0 |
|
9
|
4,0 |
5,0 |
Примечания: 1. Размеры селитебной территории для населенных мест, расположенных в подрайоне IГ допускается уменьшать не более чем на 20%.
2. Размеры селитебной территории для вахтовых поселков следует принимать из расчета:
в поселках до 300 чел. - 70-80 м/чел.,
в поселках свыше 300 чел. - 40-60 м/чел.
Общественные центры
2.5.6. При определении территории общественного центра жилого района размеры участков отдельных функциональных зон следует принимать по табл. 2.5.3.
Примечание: При застройке жилыми зданиями высотой более 5 этажей следует предусматривать кооперацию и совмещение функций учреждений и предприятий обслуживания микрорайонов и жилых районов при выполнении требований пешеходной доступности.
Таблица 2.5.3
|
Земельные участки
|
Удельные размеры земельных участков функциональных зон, м на 1 чел., подрайон IГ
|
|
Учреждений и предприятий обслуживания
|
0,5 |
|
Зеленые насаждения общего пользования
|
2,0 |
|
Спортивных сооружений
|
0,9 |
|
Площадок для стоянки автомобилей
|
0,1 |
Примечание к таблице:
В подрайоне IД допускается увеличивать размеры земельных участков общественных центров до 30% суммарной величины входящих в эти центры участков учреждений и предприятий обслуживания.
2.5.7. В вахтовых поселках следует предусматривать единый компактный общественный центр с радиусом доступности не более 300 м, состав и архитектурно-пространственная организация которого должна учитывать величину поселка и срок его эксплуатации.
