2.4.32. Насыпи высотой до 6 м на вечномерзлых грунтах III и IV категории термопросадочности при отсутствии водоотводов следует проектировать с бермами шириной 3-4 м и высотой 1-1,5 м (рис. 6.7, приложение 6), а при высоте насыпи более 6 м размеры берм определяют расчетом (рис. 6.3, приложение 6).
2.4.33. Глубину залегания верхней границы вечномерзлых грунтов на время ее стабилизации (новообразований) под насыпью, а также мощность сезоннооттаивающего слоя (СТС) в природных условиях определяют по расчету согласно методики, приведенной в СНиП II-18-76.
2.4.34. Ширину насыпей назначают с учетом уширения основной площадки, с целью компенсации осадки грунтов основания и тела насыпи в эксплуатационный период - при подъемке пути на балласт.
2.4.35. Величину относительной осадки насыпи при оттаивании грунтов ориентировочно принимают для сыпучемерзлых грунтов 1-2% и сухомерзлых 3-7%. При заготовке твердомерзлых грунтов в буртах коэффициент разрыхления opиентировочно принимают равным 1,15-1,20.
Осадки оснований насыпей высотой до 2 м на типичных ландшафтах Западно-Сибирского региона на стадии разработки ТЭО и проекта следует назначать по табл. 6.3, приложение 6.
2.4.36. Крутизну откосов насыпей высотой 1,5-3,0 м, проектируемых из условия обеспечения их снегозаносимости на участках, сложенных льдонасыщенными сильнопросадочными грунтами, следует принимать 1:3, а откосы снегозаносимых выемок 1:4 - 1:6.
2.4.37. Минимальная высота берм и материал, из которого они отсыпаются, должны выбираться из условия необходимости сохранения под ними "новообразованной" вечной мерзлоты.
Насыпи с устройствами для регулирования верхнего горизонта
вечной мерзлоты
2.4.38. На участках с залеганием льдонасыщенных грунтов и подземного льда на глубине 1,5 м и более следует применять конструкции насыпей с устройством теплоизоляционных слоев по расчету рис. 6.2, приложение 6.
Насыпи с пологими откосами, прикрытыми торфо-грунтовой смесью и геотекстилем под основной площадкой земляного полотна, следует проектировать по профилю рис. 6.3, приложение 6.
Насыпи на талых слабых грунтах следует проектировать с обоймой (рис. 6.6, 6.7, приложение 6);
Насыпи с заменой слабых грунтов на дренирующий следует проектировать по профилю (рис. 6.4, 6.6-6.8, приложение 6).
2.4.39. На участках примыкания насыпей к искусственным сооружениям допускается устройство продуваемых (вентилируемых) труб по индивидуальному проекту.
2.4.40. Геотекстили для сооружения земляного полотна применяют в целях:
повышения несущей способности и уменьшения деформируемости основной площадки;
повышения надежности работы прослоек из влагоемких грунтов в конструкциях земляного полотна, рассчитанных на сохранение "новообразования" мерзлоты;
повышения устойчивости и равнопрочности узлов, сопряжений насыпей с искусственными сооружениями, а также участков земляного полотна, испытывающих повышенные динамические нагрузки (под стыками, стрелочными переводами, переездами);
укрепления откосов, водоотводов и обочин;
повышения долговечности и надежности работы балластной призмы и основной площадки, а также дренажных устройств;
противопучинной защиты земляного полотна;
расширения области целесообразного применения местных пылеватных и связных грунтов;
ускорения обезвоживания штабелей намывного грунта, подготавливаемых к разработке в зимнее время;
ускорения стабилизации слабых и оттаивающих грунтов оснований;
повышения темпов строительства и укладки верхнего строения пути в условиях дефицита балластных материалов.
2.4.41. Армированию и дренированию подлежат только талые и оттаивающие элементы грунтового массива земляного полотна.
2.4.42. Подтопляемые участки насыпи следует отсыпать из песчаных грунтов с содержанием фракций размером менее 0,1 мм не более 30% или из талых глинистых грунтов с преобладанием каолинитовых и гидрослюдистых минералов над монториллонитовыми.
2.4.43. Для ускорения зарастания пляжевых откосов необходимо выполнить работы по их биологическому залужению с известкованием почв и внесением удобрений и засеять откосы дикорастущими травами.
2.4.44. У водопропускных труб и малых мостов бровка земляного полотна должна возвышаться над расчетным горизонтом с учетом подпора и высота волны с набегом ее на откос не менее 1 м.
2.4.45. При высоте подтопления более 2 м следует применять бермы с пологими (1:3-1:4) откосами, укрепленными матами из геотекстиля или железобетонными плитами, уложенными по слою геотекстиля. Допускается устройство берм из привозного скального или валунно-галечного грунта.
Выемки
2.4.46. Выемки в вечномерзлых грунтах III-IV категорий термопросадочности следует проектировать с заменой грунта основной площадки дренирующим грунтом с термоизоляцией откосов из торфа или пенопласта, согласно рис. 6.9 приложения 6.
2.4.47. Выемки в вечномерзлых глинистых грунтах и пылеватых песках I-II категории термопросадочности, а также в древесно-щебенистых, галечниковых и гравийных грунтах с суглинистым и супесчаным заполнителями III категории термопросадочности следует проектировать по типовому профилю рис. 6.10 приложения 6.
2.4.48. В выемках глубиной до 6 м при уклоне местности 1:10 и положе при объемах снегопереноса более 200 м/м год в вечномерзлых грунтах I и II категории термопросадочности крутизну откосов следует принимать при глубине выемки I-3 м - 1:4, а 3-5 м - 1:3.
В вечномерзлых грунтах III-IV категории термопросадочности крутизну откосов выемки следует назначать на основании технико-экономического сравнения вариантов раскрытия выемок и устройства снегозащитных сооружений.
Водоотводы и укрепление откосов
2.4.49. Допускается устройство продольных водоотводных канав вдоль насыпей на расстоянии 5-10 м от их подошв, но только на участках грунтов I и II категорий термопросадочности и продольном уклоне местности не более 0,004, с обязательным их укреплением геотекстилем, прикрытым песчано-гравийной смесью (рис. 6.7 приложения 6).
2.4.50. В полосе трассы шириной по 20-30 м в каждую сторону от оси участки с термокарстовыми озерами, котловинами, с залеганием повторно-жильных льдов, бугристо-западинного микрорельефа и другие должны быть засыпаны местным грунтом или торфогрунтовой смесью с уплотнением.
2.4.51. Откосы земляного полотна из мелких или пылеватых песков на неподтопляемых участках укрепляются слоем в 0,1-0,3 м из торфогрунтовой смеси, составом в процентах по объему в разрыхленном состоянии: торфа - 30% и суглинка - 70% или торфа - 40% и песка - 60%.
2.4.52. При укрепления откосов земляного полотна скальным, щебенистым, гравийно-галечниковым или дренирующим грунтом, толщину слоя торфо-грунтовой смеси назначают не менее 0,5 м в зависимости от состояния и свойств грунтов, слагающих откосы и с учетом технологии укрепительных работ.
2.4.53. Откосы выемок в твердомерзлых грунтах следует покрывать защитным слоем талого, сыпучемерзлого или сухомерзлого песчаного грунта толщиной не менее 0,3 м с последующим закреплением торфогрунтовой смесью или геотекстилем.
2.4.54. Для обеспечения от снегозаносимости откосы выемок должны быть 1:5-1:6.
Для укрепления откосов и бровок насыпей и выемок, сложенных мелкими и пылеватыми песками или супесями, следует применять преимущественно геотекстиль, прикрытый сверху дренирующим грунтом или торфо-грунтовой смесью, и посев дикорастущих трав.
2.4.55. Откосы насыпей на участках пересечения водотоков термокарстовых озер при расчетной длине разгона волны более 0,5 км следует укреплять скальным грунтом или железобетонными плитами, укладываемыми с взаимным гибким скреплением по слою геотекстиля, выполняющего роль обратного фильтра.
2.4.56. При проектировании земляного полотна в населенных районах с заглубленным балластным слоем на грунтах III и IV категорий термопросадочности вдоль зданий и сооружений следует предусматривать замену грунта на дренирующий с надежным отводом воды из корыта и предотвращения инфильтрации воды в сторону фундаментов зданий и сооружений (рис. 6.16 приложения 6).
2.4.57. При проектировании земляного полотна вдоль наземных и подземных коммуникаций - нефтегазопровода, водопровода, производственных стоков в трубах - следует предусматривать мероприятия по защите земляного полотна от переувлажнения и возможных деформаций в результате нарушения природного водно-теплового режима.
2.4.58. Для отвода поверхностной воды от земляного полотна, устраиваемого в пределах площадки промышленного предприятия, а также при высоком стоянии подземных вод должны предусматриваться дренажи с продольным уклоном дна 0,5-3% и укладкой трубчатых дрен (трубофильтров) диаметром не менее 150 мм. При среднемесячной температуре наружного воздуха наиболее холодного месяца ниже 15° следует предусматривать утепление дрены или лотки (рис. 6.13, 6.16 приложения 6).
Верхнее строение пути
2.4.59. При проектировании новых и реконструкции верхних строений пути железобетонные шпалы не укладывать.
2.4.60. Передвижные пути в карьерах следует укладывать со щебеночным, гравийным, песчаным балластом, гравийно-песчаным и металлургическим шлаком. При этом толщина балластного слоя под шпалой должна быть не менее 20 см.
2.4.61. При обращении на путях подвижного состава с осевыми нагрузками до 230 кН и объеме перевозок до 10 млн. т брутто в год следует применять деревянные шпалы II типа, при большем объеме перевозок - I типа.
2.4.62. Укладка глухих пересечений допускается только на участках распространения грунтов I и II категорий термопросадочности и нагрузками свыше 230 кН.
2.4.63. Для постоянных путей, располагаемых на кривых участках радиуса менее 250 м, со стороны внутренней рельсовой нити следует предусматривать укладку контррельсов. В кривых радиусом 300 м и менее в путь укладывать предварительно гнутые рельсы.
3. Автомобильные дороги
Дорожно-климатические зоны
2.4.64. Дорожно-климатическое районирование территории Западно-Сибирского региона приведено на рис. 6.1 приложения 6.
Северный район 1-1 характеризуется распространением низкотемпературных (ниже 1,5-2°С) твердомерзлых вечномерзлых грунтов сплошного распространения с относительной влажностью сезонно-оттаивающего слоя W > 1,0. Южный район 1-3 сложен высокотемпературными (выше 1,5-2°С) вечномерзлыми грунтами сплошного и островного распространения.
2.4.65. Тип местности по характеру поверхностного стока, степени увлажнения и мерзлотно-грунтовым условиям следует определять по данным инженерно-геологических (геокриологических) изысканий (табл. 6.5 приложения 6).
Земляное полотно
2.4.66. Высоту насыпи определяют расчетами на устойчивость, снегозаносимость и прочность по СНиП 2.05.02-85, СНиП II-18-76 и ВСН 46-83.
В случае сооружения насыпей из песчаных грунтов без теплоизоляции насыпи вычисляют по табл. 6.6 приложения 6, а с теплоизолирующими слоями расчетом по ВСН 84-75.
2.4.67. Конструкции земляного полотна автомобильных дорог следует проектировать с соблюдением особых требований по профилям рис. 6.11-6.12 приложения 6, а в пределах застраиваемой территории по профилям рис. 6.13-6.16 приложения 6.
2.4.68. Строительная осадка основания автодорожной насыпи высотой до 2 м определяется по табл. 2.4.8 при летней отсыпке на проектную высоту; при зимней отсыпке насыпей на проектную высоту табличные данные могут быть снижены на 20%, величину обжатия мохорастительного покрова следует принимать равной 50% от первоначальной толщины, мохоторфяного слоя - 40% от расчетной глубины его оттаивания.
2.4.69. Отвод поверхностных и грунтовых надмерзлотных вод производится канавами. В равнинной и слабо пересеченной местности при I-II категории термопросадочности грунтов канавы можно располагать в 5-10 м от подошвы насыпи, а III - не менее 10 м; на грунтах IV и V категорий термопросадочности водоотводные и нагорные канавы устраивать не разрешается.
Требования к грунтам
2.4.70. По степени термопросадочности грунты основания земляного полотна автомобильных дорог разделяются на 5 категорий, табл. 6.9 приложения 6.
Льдистость грунта определяется отношением объема прослоек льда к объему мерзлого грунта с учетом включений льда в долях единицах.
2.4.71. Допустимую относительную влажность грунтов для сооружения земляного полотна при требуемом коэффициенте уплотнения следует определять по табл. 6.10 приложения 6. Оптимальную влажность следует принимать для супеси легкой - 0,7 от влажности на границе текучести, суглинка - 0,6, суглинка тяжелого и глины - 0,55.
2.4.72. Допускается использовать в нижнюю часть насыпи высокой степени переувлажненные супеси до 1,5 W, суглинки легкие до 1,45 W и суглинки тяжелые и глины до 1,5 W при условии сохранения их в промороженном состоянии на весь период эксплуатации дороги.
Влажность торфов, используемых в нижнюю часть насыпи и на откосы, должна быть не более 600%.
4. Дорожные одежды
2.4.73. Дорожные одежды следует проектировать, руководствуясь положениями СНиП 2.05.02-85 и СНиП II 2.05.07-85 с учетом требований настоящих норм.
Следует применять преимущественно дорожные одежды со следующими типами покрытий:
цементобетонные (монолитные и сборные);
армобетонные (монолитные);
железобетонные (монолитные и сборные);
асфальтобетонные;
из щебня, обработанного битумом или битумной эмульсией методом смешения в установке, методом пропитки с устройством поверхностной обработки;
из гравийно-песчаных и щебеночно-песчаных смесей, обработанных органическими или неорганическими вяжущими методом смешения в установке или на дороге с устройством поверхностной обработки;
