возможный приоритет некоторых участков;

затраты на инженерное оборудование участков.

1.4. Экономическое обоснование очередности застройки проводится путем расчета и сопоставления объемов незавершенного производства по инженерному оборудованию территории при различных вариантах последовательности строительства. Различная протяженность инженерных коммуникаций и дорог в каждой очереди, включая подводящие магистральные сети, вызывает неодинаковые затраты на их устройство. Рациональной является такая последовательность застройки, при которой стоимость инженерных сетей, обеспечивающих ввод жилых домов в эксплуатацию по каждой очереди, будет наименьшей. Очередность застройки определяется в такой последовательности:

раздельно по каждому участку (градостроительному комплексу) по сводному плану инженерных сетей выявляются трассы инженерных сетей и дорог, которые необходимо проложить для обеспечения ввода зданий в эксплуатацию, предполагая, что каждый из участков будет застраиваться первым и застройка по остальным вариантам отсутствует;

по каждому участку (градостроительному комплексу) определяются объемы и стоимость инженерного оборудования территории (форма дана в табл. 9);

в качестве первой очереди принимается участок, который характеризуется минимальными затратами на инженерное оборудование территории, приходящимися на 1 м2 жилой площади;

после выбора первой очереди строительства с помощью аналогичных расчетов определяется последовательность строительства остальных участков, при этом учитывается, что к первому участку инженерные сети проложены.

Таблица 9

Инженерное оборудование

Единица измерения

Объем работ по участкам

Затраты

тыс., руб.

по участкам

Затраты, руб. на 1 м2 жилой площади по участкам

Канализация

Водопровод

Газопровод

Водостоки

Автомобильные дороги

и т. д.

Итого

1.5. Организационно-технологические схемы по возведению конструкций гражданских зданий и сооружений включают краткое описание проектных решений, технические решения по производству работ и основные технико-экономические показатели технологического процесса.

Проектные решения должны содержать основные данные, влияющие и обосновывающие выбор технологии возведения, и, в частности, включать: параметры здания или сооружения; шаг несущих конструкций; характеристику конструктивных элементов; максимальную массу монтируемых элементов; конструкцию узлов, соединений и стыков.

Технические решения по производству работ являются основной частью организационно-технологических схем и в своем составе должны предусматривать: разбивку здания или сооружения на захватки; основной монтажный механизм и его привязку к объекту; методы монтажа конструкций; основные механизмы и приспособления; требования к точности монтажа.

Технико-экономические показатели определяются по укрупненным нормативам и содержат: трудоемкость; затраты машинного времени; расчетную приведенную стоимость.

1.6. Процесс разработки технических решений включает три основных этапа:

1 – сбор и изучение информации, 2 – разработка вариантов решений, 3 – принятие решений.

Первый этап включает определение норм продолжительности строительства, затрат труда и кранового времени, предложения организации, которая будет осуществлять строительство, средства технологического обеспечения, типы монтажных кранов, оборудование, монтажные и такелажные приспособления и т. п., которыми располагает монтажная организация.

Второй этап предусматривает формулировку требований к наиболее рациональному варианту, разработку вариантов технических решений и определения их соответствия сформулированным требованиям.

Третий этап включает оценку всех возможных вариантов и выбор в соответствии с принятым критерием рационального. При небольшом количестве вариантов и несложных объектах оценка и выбор рационального решения должны осуществляться на основании технико-экономического сравнения, при наличии многовариантных решений и сложных объектов – экономико-математических методов и средств вычислительной техники.

1.7. При выборе монтажных кранов в процессе разработки технических решений следует принимать во внимание:

объемно-планировочные и конструктивные решения строящегося объекта;

массу монтируемых элементов, расположение их в плане и по высоте зданий или сооружения;

методы организации строительства;

методы и способы монтажа конструкций;

технико-экономические характеристики монтажных кранов;

расчет экономической эффективности применения комплекта машин.

Для монтажа конструкций многоэтажных гражданских зданий и сооружений рекомендуется использовать башенные краны. Для монтажа зданий, имеющих в нижних этажах тяжелые колонны массой до 10 т, с массой элементов вышележащих этажей не более 5 т целесообразно применять башенные краны в сочетании со стреловыми.

1.8. При выборе метода монтажа конструкций с использованием монтажных кранов следует исходить из следующих предпосылок:

наибольшее распространение в сборном гражданском строительстве имеет метод монтажа отдельными элементами (колонны, ригели, плиты, панели, балки и т. п.);

сокращение срока строительства и обеспечение фронта для последующих смежных работ в большей степени достигается при использовании комплексного метода монтажа, предусматривающего в пределах здания или принятой захватки последовательную установку разнотипных конструкций;

повышение точности сборки конструкций и сокращение затрат труда и кранового времени наилучшим образом обеспечиваются при применении метода ограниченно свободного монтажа. Указанный метод основан на создании линейных или пространственных цепей.

Линейные контактные цепи образуются за счет применения группового монтажного оснащения, выполненного или в виде системы горизонтальных связей (штанг), располагаемых поверху, или через технологические отверстия элементов или системы кондукторов. Строго калиброванный размер горизонтальных связей (штанг) обеспечивает принудительное приведение верха элементов поперечных стен в проектное положение, что позволяет исключить операцию по установке элемента относительно вертикали и за счет этого на 20 % снизить затраты труда и кранового времени. Основным условием успешного применения горизонтальных связей (штанг) является строгая комплектность поставки элементов на строительную площадку и качество их изготовления.

Кондукторные системы применяются, как правило, при сборке конструкций многоэтажных каркасных зданий.

Пространственные контактные цепи создаются за счет использования специальных закладных фиксирующих деталей, устанавливаемых в элементах при их формировании (метод пространственной самофиксации). Основным условием эффективности применения данного метода является обеспечение требуемой точности фиксации закладных деталей в теле элементов при их формировании.

1.9. В труднодоступных районах, а также в районах с недостаточно развитым производством сборного железобетона при строительстве зданий с крупным шагом колонн при значительных полезных нагрузках, где применение каркасной системы является единственным решением, возведение зданий и сооружений целесообразно осуществлять методом подъема перекрытий и этажей. При этом весь комплекс работ по строительству зданий методом подъема рекомендуется расчленять на несколько последовательно выполняемых этапов: устройство сборных или монолитных фундаментов; возведение в скользящей или переставной опалубке объемного ядра жесткости здания; монтаж первого яруса колонн; изготовление пакета железобетонных плит перекрытий по числу этажей здания; подъем плит с помощью специального подъемного оборудования и монтаж сборных конструкций внизу до начала подъема (в случае подъема этажей) или подъем плит (в случае подъема перекрытий); монтаж конструкций стен, перегородок и т. п. на проектных отметках. Выбор метода подъема (этажами или перекрытиями) определяется технико-экономическим расчетом.

2. Календарный план строительства

2.1. Целью календарного планирования при разработке проекта организации строительства является: обоснование заданной или выявление технически и ресурсно возможной продолжительности строительства проектируемого комплекса (объекта); определение сроков строительства и ввода отдельных частей комплекса, а также сроков выполнения отдельных основных работ; определение размеров капитальных вложений и объемов строительно-монтажных работ в отдельные календарные периоды осуществления строительства; определение сроков поставки основных конструкций, материалов и оборудования для строящихся зданий; определение требуемого количества и сроков использования строительных кадров и основных видов строительной техники.

2.2. При застройке жилых районов, микрорайонов и градостроительных комплексов календарный план строительства должен предусматривать возведение жилых домов в комплексе с учреждениями и предприятиями, связанными с обслуживанием населения, и выполнение всех работ по инженерному оборудованию, благоустройству и озеленению территории в соответствии с утвержденным проектом застройки. При этом принятые организационно-технологические решения должны предусматривать опережающую инженерную подготовку и оборудование территорий и площадок и технологически рациональную последовательность выполнения работ поточными методами.

При календарном планировании в составе проекта организации строительства комплекса работы планируются в укрупненном виде – по отдельным объектам, к которым помимо основных и вспомогательных зданий относятся временные сооружения (в том числе инвентарные), а также постоянные дороги, инженерные сети (по видам), благоустройство и озеленение.

Календарный план для жилищно-гражданских объектов разрабатывается для двух этапов строительства: на подготовительный период и на основной период (с распределением объемов строительно-монтажных работ по месяцам).

Процесс календарного планирования заключается в изучении имеющихся и подготовке необходимых данных, определении временных параметров реализации проекта комплекса в целом и сроков строительства отдельных зданий и сооружений, входящих в его состав, распределении капитальных вложений, формировании поточных линий, составлении графиков потребления ресурсов во времени в соответствии с расчетными сроками выполнения работ.

2.3. Исходными данными для разработки календарного плана являются:

материалы проекта (генеральный план, строительная и сметная части и др.);

нормативная или заданная продолжительность строительства объекта или комплекса;

сроки застройки жилого микрорайона, определенные в результате решения задачи об очередности и сроках застройки городских территорий;

условия осуществления строительства;

перечень основных и вспомогательных зданий и сооружений;

объемы работ, их стоимость и ресурсоемкость;

данные о наличии производственной базы строительной индустрии и возможностях ее использования;

сведения об условиях поставки и транспортирования с предприятий-поставщиков строительных конструкций, готовых изделий, материалов и оборудования;

сведения об условиях обеспечения кадрами строителей;

принятые решения по методам организации строительства и методам производства основных работ;

организационно-технологические схемы возведения отдельных объектов и строительства комплекса (микрорайона) в целом, членение объекта и территории застройки на участки, очередность застройки территории;

проекты-аналоги, фактические данные об их реализации;

данные, характеризующие возможности подрядных организаций и материально-технической базы строительства;

нормативная, методическая и справочная литература.

2.4. Номенклатура и детализация работ, включаемых в календарный план, должны быть достаточно укрупненными и отвечать следующим требованиям: выделять все постоянные основные и вспомогательные здания и сооружения, а также наиболее крупные работы и временные сооружения подготовительного периода; отражать основные этапы организационно-технической подготовки и осуществления строительства; отвечать структуре потока и пространственному членению объекта или комплекса; позволять определить объем, стоимость и ресурсоемкость работы.

2.5. Сметная стоимость, объемы строительно-монтажных работ, потребность в строительных конструкциях, полуфабрикатах и основных материалах укрупненных показателей сметной стоимости и действующих норм расхода строительных материалов, по укрупненным сметным нормам на конструкции и виды работ.

Потребность в основных механизмах и транспортных средствах устанавливается на основе физических объемов работ, объемов грузоперевозок и норм выработки строительных машин и средств транспорта.

Потребность в рабочих кадрах определяется путем деления показателя объемов строительно-монтажных работ на выработку одного работающего, включая работников обслуживания и прочих хозяйств.