3.3.36. При уплотнении грунта трамбующими плитами, смонтированными на экскаваторах или тракторах?? необходимо соблюдать следующие требования:
обеспечить отсутствие людей в радиусе 5 м от действующей трамбующей плиты;
переместить экскаватор (или трактор) с места прежней стоянки по уплотненному слою грунта.
3.3.37. Перемещение, установка и работа машин вблизи выемок с неукрепленными откосами разрешаются при соблюдении требований СНиП III-4-80.
3.4. Отделочные и укрепительные работы
3.4.1. Перед началом работ на оползневых склонах должны быть установлены реперные створы для наблюдения за величиной и скоростью оползневых деформаций. В случае обнаружения подвижек оползня все работы на оползневом склоне следует прекратить.
3.4.2. Необходимо вести постоянный контроль за состоянием бортов траншей, уступов и откосов земляного полотна. Работы на откосах с уклоном более 45° осуществляются под наблюдением специально проинструктированных лиц; рабочие должны иметь предохранительные пояса, закрепленные на надежных опорах.
3.4.3. Планировка откоса движущимся по нему бульдозером разрешается при крутизне откоса 1:2 и менее.
3.4.4. Для передвижения рабочих по поверхности откосов и конусов необходимо применять деревянные переносные трапы-подмости.
Запрещается приступать к укрепительным работам на мокрой или мерзлой поверхности откоса.
3.4.5. При отделочных работах, осуществляемых экскаватором-планировщиком, работающим запрещается находиться в зоне действия машины?? ниже по откосу и у подошвы по фронту работ плюс по 15 м в обе стороны.
3.4.6. При укреплении откосов земляного полотна гидропосевом трав все рабочие должны быть удалены из зоны действия струи гидронамыва.
3.4.7. Сборные элементы следует выгружать с помощью автомобильного крана на обочину или у подошвы откоса, но не на его поверхность.
3.4.8. Неанкеруемые укрепления, состоящие из отдельных элементов, разрешается укладывать только в направлении от подошвы откоса к вершине. В таком же порядке следует производить укладку камня в бетонные ящики и плетневые клетки.
3.4.9. Монтаж плит и сборных решеток осуществляется автомобильными кранами, оборудованными специальными траверсами с разноплечими тросами, для обеспечения укладки элементов параллельно откосу.
3.4.10. При проведении монтажа сборных конструкций искусственных сооружений запрещается работа в нижней части откоса людей и механизмов по длине фронта плюс по 15 м в обе стороны.
Монтажные работы под эксплуатируемыми железнодорожными линиями во время прохождения поездов должны быть немедленно прекращены, а люди отведены в безопасное место.
4. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ НА БОЛОТАХ
4.1. Общие положения
4.1.1. Работы на болотах следует производить только при наличии технологических карт на данную операцию, в которых устанавливается порядок выполнения операций, приводится потребность в приспособлениях, обеспечивающих безопасность работы, указываются места рабочих и необходимые средства защиты.
Технологическая последовательность операций должна быть такой, чтобы выполненная операция не являлась источникам производственной опасности при выполнении последующих.
4.1.2. Даты начала и конца прохода, проезда и производства строительных работ на болоте и на льду объявляются приказом.
4.1.3. Бесперебойная работа строительного отряда в указанных условиях достигается в том случае, если гарантирована проходимость строительной техники по слабой торфяной почве, исключающая аварийные ситуации для строительной техники и угрозу здоровью и жизни людей.
4.1.4. Для обеспечения гарантированной проходимости строительной техники по слабой торфяной толще по условиям техники безопасности работ до начала их производства необходимо:
определить несущую способность торфяной залежи;
назначить минимальную допустимую толщину промерзшего слоя, обеспечивающую безопасность прохода техники по торфяной залежи;
установить продолжительность промораживания торфяной залежи на требуемую глубину;
назначить допустимые удельные давления на грунт гусеничного трактора;
установить допустимое время стоянки землеройной техники на одном месте при отрицательных температурах воздуха в соответствии с величиной коэффициента запаса прочности промерзшего болотного грунта.
4.1.5. По условиям техники безопасности работа землеройно-транспортной техники допускается на болотистых грунтах с несущей способностью, приведенной в табл. 3.
Таблица 3
|
Тип болота |
Общая характеристика грунта |
Основные внешние признаки |
Характер деформаций под нагрузкой |
Влажность?? % |
Коэффициент пористости |
Степень разложения?? % |
Примерная несущая способность?? кгс/см2 |
Осадка при нагрузке 0??5 кгс/см2?? % первоначальной мощности залежи |
|
I-A |
Уплотненный торф?? обладающий структурной прочностью |
Осушенный или уплотненный вышележащий минеральный слой |
Сжатие при незначительном боковом расширении |
<600 |
<7 |
<60 |
>0??5 |
<30 |
|
I-Б |
Рыхлый торф?? обладающий структурной прочностью |
Влажность близка к максимальной. Короткое время удерживает вертикальные откосы |
Сжатие при незначительном боковом расширении |
600-1500 |
<20 |
<40 |
>0,3 |
30-50 |
|
I-В |
Аморфный грунт (торф) вязкопластичной консистенции |
Торф высокой степени разложения или сапропель?? уплотненные вышележащими слоями |
Преимущественно выдавливание из контура загружения |
<400 |
<5 |
>60 |
<0,3 |
При отсутствии вышележащих более плотных слоев - до полного выдавливания |
|
II-Б |
Аморфный грунт (торф) мягкопластичной консистенции |
Торф высокой степени разложения или сапропель при влажности?? близкой к максимальной |
Выдавливание из контура загружения |
400-1000 |
4-10 |
>40 |
0X) |
До полного выдавливания |
|
III |
Аморфный грунт текучей консистенции |
Жидкие слои сплавинных болот |
Растекание |
Не ограничены |
- |
0 |
Под нагрузкой растекается |
Х) При отсутствии более прочного покровного слоя
4.1.6. Нормированная толщина промерзшего слоя торфяной залежи, обеспечивающая проходимость строительной техники в зависимости от ее грузоподъемности, не должна быть меньше значений, приведенных в табл. 4. Данные таблицы следует использовать при разработке мероприятий по регулированию движения и усилению (в случае необходимости) несущей способности торфяной залежи, соответствующей массе тяжелых транспортных средств в процессе производства земляных работ.
Таблица 4
|
Тип машины |
Наименьшая толщина промерзшего верхнего слоя болота?? см?? с растительностью |
|
|
|
торфяной |
моховой |
|
Автомобиль с нагрузкой на ось до 7 тс?? гусеничные машины или тракторы массой до 12 т |
12-15 |
15-20 |
|
Автомобиль с нагрузкой на ось до 12 тс?? гусеничные тягачи и тракторы массой до 25 т |
15-20 |
25-30 |
|
Автомобиль с нагрузкой на ось свыше 12 тс?? груженные автомобили с прицепом |
25-30 |
35-48 |
Примечание. Минимальная толщина промерзания для торфяного грунта и тундрового мерзлого грунта?? перемешанного с моховыми покрытиями?? должна быть на 15-20 % больше приведенных.
4.1.7. Продолжительность промораживания торфяной залежи на требуемую глубину, время намораживания торфяных слоев и дата окончания работ по устройству промороженного основания могут быть определены расчетом в зависимости от температуры воздуха.
4.1.8. Для обеспечения беспрепятственного проезда машин следует учитывать допустимые давления для того или иного вида грунта с максимальным их превышением на 25-30 % (табл. 5).
Таблица 5
|
Характеристика торфа |
Влажность по к массе сухого торфа?? % |
Допустимое давление?? МПа (кгс/см2) |
|
Очень плотный слабоувлажненный |
200-400 |
0,060 (0,60) |
|
Плотный среднеувлажненный |
400-600 |
0,042 (0,42) |
|
Рыхлый увлажненный |
600-1000 |
0,033 (0,33) |
|
Очень рыхлый сильноувлажненный?? сапропель |
1000-1500 |
0,015 (0,15) |
|
Жидкий?? сапропель |
>1500 |
<0,007 (0,07) |
4.1.9. Значения средних давлений для отдельных типов гусеничных машин не должны превышать норм?? приведенных в табл. 6.
Таблица 6
|
Марка машины |
Масса снаряженной машины?? кг |
Ширина звена гусеницы?? мм |
Опорная длина гусеницы?? мм |
Площадь опирания?? см2 |
Среднее удельное давление?? МПа (кгс/см2) |
|
ДТ-54 |
5400 |
390 |
1795 |
14000 |
0,039(0,39) |
|
Т-100 |
11400 |
500 |
2375 |
23750 |
0,048(0,48) |
|
Т-140 |
15100 |
700 |
2570 |
36000 |
0,042(0,42) |
|
ГАЗ-47 |
3750+1000Х) |
390 |
3630 |
28314 |
0,017(0,17) |
|
АТЛ |
6300+2000Х) |
314 |
3058 |
18910 |
0,034-0,047 (0,34-0,47) |
|
ГТТ |
8200+2000Х) |
540 |
4047 |
43686 |
0,020-0,024 (0,20-0,24) |
Х) Масса машины в снаряженном состоянии + масса груза.
4.1.10. Практически можно считать?? что тракторы и экскаваторы болотной модификации с давлением на грунт 0??025 МПа (0??25 кгс/см2) могут работать с предусмотренной технологическими параметрами нагрузкой на осушенной болотной залежи?? если залежь не осушена?? то допустим лишь один проход.
Тракторы и экскаваторы общего назначения?? имеющие давление на грунт около 0??05 МПа (0??5 кгс/см2)?? для работы на поверхности слабого грунта непригодны.
4.1.11. Допустимое время стоянки на промороженном грунте не должно превышать значений?? приведенных в табл. 7.
Таблица 7
|
Коэффициент запаса |
Допустимое время стоянки?? ч?? при температуре воздуха?? ??С |
|||
|
прочности Х) |
-5 и выше |
от -5 до -10 |
от -10 до -15 |
ниже -15 |
|
1,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
1,2 |
0,0 |
0,1 |
0,2 |
0,5 |
|
1,3 |
0,1 |
0,5 |
2,0 |
4,0 |
|
1,4 |
0,3 |
2,4 |
8,0 |
20,0 |
|
1,5 |
1,0 |
7,0 |
24,0 |
24,0 |
|
1,6 |
2,0 |
18,0 |
- |
- |
|
1,7 |
5,0 |
24,0 |
- |
- |
|
2,0 |
24,0 |
- |
- |
- |
Х) Отношение расчетной нагрузки на ледяной покров к фактической.
4.1.12. Рекомендуемые конструкции земляного полотна в зависимости от типа болота?? категории дороги и глубины залегания торфяной толщи предоставлены в табл. 8.
Таблица 8
|
Тип болота |
Глубина болота?? м |
Рекомендуемая конструкция земляного полотна по категории дороги |
||
|
I-A |
<2 |
Полное выторфовывание |
Полное выторфовывание?? торф в нижней части насыпи |
Массивная насыпь?? отсыпаемая на поверхность залежи |
|
|
2-4 |
Полное выторфовывание |
Полное выторфовывание или дренажные прорези (для плотных торфов)?? торф в нижней части насыпи |
Массивная насыпь?? отсыпаемая на поверхность залежи |
|
I-Б |
3 |
Полное выторфовывание |
Полное выторфовывание?? торф в нижней части насыпи |
Массивная насыпь?? отсыпаемая на поверхность залежи |
|
|
4 |
Вертикальные дрены |
Массивная насыпь?? отсыпаемая на поверхность залежи |
|
|
II-A |
<2 |
Полное выторфовывание |
Полное выторфовывание?? торф в нижней части насыпи |
Облегченная плавающая насыпь |
|
|
2-6 |
Посадка на минеральное дно болота |
Облегченная плавающая насыпь |
|
|
II-Б |
<6 |
- |
Вертикальные дрены (для плотных торфов)?? торф в нижней части насыпи |
Земляное полотно на промороженном основании |
|
|
6 |
Свайная эстакада |
Вертикальные дрены (для плотных торфов) |
Облегченная плавающая насыпь |
|
III-A |
<6 |
Посадка на минеральное дно болота Х) |
Плавающие жесткие конструкции?? усиленные насыпи |
|
|
III-Б |
6 |
Свайная эстакада |
Прокладка трассы по болоту экономически нецелесообразна |
