Двадцать лет находился в стадии незавершенного строительства пятиэтажный 20-квартирный жилой дом в пгт Веселиново Николаевской области. За это время кто хотел, тот и «заготавливал» себе строительные материалы с дома. Было разобрано все, что только можно,— внутренние перегородки, часть кладки ниже оконных проемов, даже плиты перекрытия пятого этажа были частично разбиты и вырезана арматура каркаса плит. Наконец нашелся заказчик, который решил ликвидировать этот долгострой и заключил договор с подрядной организацией ООО «Жилпромстрой-8» (г. Николаев) о завершении строительства.
Для выполнения
строительных работ на уровне
пятого этажа на строительной
площадке был установлен кран
КС-5363. Хорошо, когда вопрос
решается оперативно и
строительство проводится в
установленные сроки. Но уже в
первый день работы, подняв первый
груз, кран упал набок как
подкошенный. Через некоторое время
на место происшествия прибыли
представители
райгосадминистрации, собкор
журнала «Охрана труда».
Шокированного
водителя-крановщика, успевшего
выскочить из кабины, обступили
товарищи, в раздавленном
строительном вагончике, к счастью,
никого не было. Ознакомиться с
какими-либо документами,
касавшимися крана и строительства
объекта, не удалось — прораб С.
Рыбальченко объяснил, что все
документы — в Николаеве. Уже через
несколько дней на объекте работал
другой кран, собственником
которого было ООО
«Жилпромстрой-Авто».
Через месяц, побывав на объекте
снова, автор узнал, что никаких
документов на строительной
площадке нет. Единственное, что
удалось увидеть, это нарушения
требований безопасности: ни один из
строителей не имел защитных касок и
предохранительных поясов, ни одна
из опасных зон не была обустроена
защитными ограждениями. Как
удалось выяснить по телефону,
разрешения на выполнение
строительных работ у организации
не было, проект строительства
только проходит необходимую
экспертизу, обновлялись
технические условия на
проектирование, выданные более 20
лет тому назад.
У нас очень часто происходит так,
что даже сложные объекты начинают
строить без проектов; пока будет
изготовлена и утверждена
документация, получены все
разрешения, объект пора уже вводить
в эксплуатацию. И строителей, и тех,
кто проектирует и выдает документы
разрешительного характера, можно
понять, если бы за всем этим не
стояли человеческая жизнь и
дальнейшая судьба построенных на
скорую руку объектов.
В этот раз руководители
строительной организации
отделались испугом. Но пора уже и
совесть иметь. Есть нормативные
акты, которые определяют порядок
организации и выполнения
строительных работ. Кроме того,
есть еще и законодательство об
охране труда. Поэтому их нужно
соблюдать.
Сергей КОЛЕСНИК,
наш собкор
На снимке:
тот самый кран: в этот раз
обошлось
без человеческих жертв.
Фото автора
