ПРИЛОЖЕНИЕ 1
Инв, Ns дубликата Ns изм.
Инв. Ns подлинника 54 87 Ns изв.
8. Заключение ,
по результатам аттестации в целом, класс точности,
разряд
Исполнители предприятия п/я
должность подпись инициалы, фамилия
ПРИЛОЖЕНИЕ 3
Обязательное
Согласовано
Главный метролог предприятия п/я подпись инициалы, фамилия
Представитель ГОМС должность подпись инициалы, фамилия
ОФОРМЛЕНИЕ ПРОТОКОЛА ОПРЕДЕЛЕНИЯ ВЕСА ДМП
ПРОТОКОЛ
определения веса ДМП стенда №образцовым динамометром 3-го разряда
типа ДОР (ДОС) (на весах класса 0,2) предприятия п/я
Номер измерения веса |
Результат определения веса ДМП при расположении образцового динамометра |
Значение веса ДМП ~ +&з > Н (кгс) |
||||||||||||
со стороны передней пары опор |
со стороны задней пары опор |
|||||||||||||
а„, мм |
Показания образцового динамометра |
среднее арифметическое /?„ н (кгс) |
аз, мм |
Показания образцового динамометра |
среднее арифметическое , Н (кгс) |
|||||||||
без нагрузки деления |
под нагрузкой изм г деления |
ДЛ^депения, |
^пі > Н (кгс) |
без нагрузки ^03 ■> деления |
под нагрузкой л/ ' 3 изм ’ деления |
4 Д/деления, 'УІЦЗМ 03 |
#зі > Н (кгс) |
|||||||
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Исполнители:
Представитель отдела главного метролога должность подпись инициалы, фамилия
Представитель службы эксплуатации силоизмерительной системы
должность подпись инициалы, фамилияМив. № дубликата |
|
Пив. № подлинника |
5487 |
№ изм.
№ изв.
ОФОРМЛЕНИЕ ПРОТОКОЛА ОПРЕДЕЛЕНИЯ ВЕСА ОБОРУДОВАНИЯ
ПРОТОКОЛ
определения веса монтируемого на ДМП оборудования и изделия стенда
№
Согласовано
Главный метролог предприятия п/я
подпись инициалы, фамилия
Представитель ГОМС должность подпись инициалы, фамилия
предприятия п/я
Наименование оборудования |
Номер измерения веса |
Расстояние между плоскостью крепления передней пары упругих опор и линией, проходящей через центр тяжести взвешиваемого оборудования |
г Результат определения веса, Н (кгс) |
Среднее арифметическое значение веса, Н (кгс) |
Испытываемое изделие |
1 |
|
|
|
2 |
|
|
||
3 |
S |
|
||
4 |
|
|
||
Подмоторная рама |
1 |
|
|
|
2 |
|
|
||
3 |
|
|
||
4 |
|
|
||
Входное устройство |
1 |
|
|
|
2 |
|
|
||
3 |
|
|
||
4 |
|
|
||
Устройство для крепления фор- сажной камеры |
1 |
|
|
|
2 |
|
|
||
3 |
|
|
||
4 |
|
|
||
|
1 |
|
|
|
2 |
|
|
||
3 |
|
|
||
4 |
|
|
||
|
1 |
|
|
|
2 |
|
|
||
3 |
|
|
||
4 |
|
|
Исполнители:
Представитель отдела главного метролога
должность подпись инициалы, фамилия
П
ОСТ 1 02583-86 стр. 36
редставитель службы эксплуатации системы должность подпись инициалы, фамилия
О
ПРИЛОЖЕНИЕ 5 Рекомендуемое
ФОРМЛЕНИЕ ПРОТОКОЛА ИЗМЕРЕНИЯ ГЕОМЕТРИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ ОПОР ДМППРОТОКОЛ
измерения геометрических размеров гибких участков упругих опор ДМП стенда №. предприятия п/я
Ни, Я; дубликата №мзм.
Нт, Я; подлинника 5487 Я: изд.
Исполнители:
Представители отдела главного метролога должность ' подайсь инициалы, фамилия
Представитель службы эксплуатации силоизмерителькой системы
Согласовано
Главный метролог предприятия п/я подпись инициалы, фамилия
Представитель ГОМС
должность подайсь инициалы, фамилия
должность подпись инициалы, фамили
я
ПРИЛОЖЕНИЕ 6 Обязательное ОФОРМЛЕНИЕ ПРОТОКОЛА ОПРЕДЕЛЕНИЯ ЖЕСТКОСТИ ОПОР расчетного и экспериментального определения жесткости поперечного изгиба упругих опор ДМП стенда №предприятия п/я Инв, № дубликата g, нзм Инв. № подлинника ' 5487 № язв. Способ определения жесткости поперечного изгиба упругих опор |
Номер измере- НИЯ |
Результат измерения деформации Ял, мм |
Результат определения жесткости опор j п, Н/мм (кгс/мм) |
Суммарная жесткость изгиба четырех упругих опор |
||||||||
Номер опоры |
||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
1 |
2 |
3 |
4 |
|||||
Расчетное определение жесткости по исходным данным s ... ; b~... ~ . |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Экспериментальное определение жесткости по- перечного изгиба упругих опор (деформация в направлении действия силы тяги двигателя) |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Среднее арифметическое пяти результатов измерений |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Экспериментальное определение жесткости поперечного изгиба упругих опор (деформация в направлении, противоположном действию силы тяги двигателя) |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Среднее арифметическое пяти результатов измерений |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Среднее арифметическое десяти результатов измерений |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Согласовано
Главный метролог предприятия п/я подпись инициалы, фамилия
Представитель ГОМС должность подпись инициалы, фамилия
Исполнители:
Представитель отдела главного метролога
должность подпись инициалы, фамилия
Представитель службы эксплуатации системы должность подпись инициалы, фамилия
ПРИЛОЖЕНИЕ 7
Обязательное
ОФОРМЛЕНИЕ ПРОТОКОЛА ОПРЕДЕЛЕНИЯ УСТОЙЧИВОСТИ ДМП
ПРОТОКОЛ
Дата ОПРЕДЕЛЕНИЯ устойчивости ДМП силоизмерительной системы стенда №
'19 г. предприятия
Ряд измерений к |
Значение перемещения ДМП , мм |
Среднее арифметическое |
Показание образцового динамометра, единица отсчета |
Среднее арифме- тическое |
Сила, действующая на ДМП, Н (кгс) |
Устойчивость ДМП Куг , Н/мм (кгс/мм) |
|||||||||||||||
без приведения : к первой нагрузке |
приведенная к первой нагрузке |
||||||||||||||||||||
1 |
По направлению тяги двигателя ■ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
1 |
Против направления тяги двигателя |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
Среднее арифметическое значение устойчивости ДМП при перемещении по направлению тяги двигателя /Vу |
|
||||||||||||||||||||
Среднее арифметическое значение устойчивости ДМП при перемещении против направления тяги двигателя К,, . . 7 ЭСр |
|
||||||||||||||||||||
Расчетное значение устойчивости ДМП |
|