С. 6 ГОСТ 28563—90
На стадии эксплуатации показатели надежности подтверждаются экспериментальным методом.
При осмотре сборочных единиц и агрегатов (без их снятия и разборки) собранной и заправленной станции перед проведением испытаний проверяют:
комплектность станции;
наличие клейма технического контроля на сборочных единицах и отдельных агрегатах, наличие пломб и маркировок на механизмах и деталях, подлежащих опломбированию и маркировке;
наличие видимых повреждений или некачественного выполнения деталей, окраски станции;
наличие неокрашенных или покрытых коррозией мест, некачественных сварных швов;
состояние уплотнений, отсутствие течей масла и других жидкостей из картера, гидроамортизаторов подвесок колес;
наличие требуемого количества масла в агрегатах станции и жидкости в гидроприводе тормозов;
наличие и исправность световых приборов;
состояние регулировок.
По результатам внешнего осмотра, проверки регулировок принимают решение о допуске станции к испытаниям, о чем делают отметку в акте осмотра.
2. МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ
Средства испытаний и вспомогательные устройства
Все применяемые для испытаний контрольно-измерительные приборы, по которым определяют результаты испытаний, должны применяться для условий, регламентированных в инструкциях по эксплуатации, и иметь действующие клейма или свидетельства государственной или ведомственной поверки.
Все средства измерений, применяемые при испытаниях, должны удовлетворять требованиям ГОСТ 8.002 и ГОСТ 8.513.
Перечень измерительных приборов, используемых для станций, приведен в приложении 2.
Требования безопасности
Оборудование участка (площадки, помещения, где проводятся испытания), используемое при испытаниях, сам процесс проведения испытаний должны соответствовать требованиям ГОСТ 12.2.003, ГОСТ 12.2.063, ГОСТ 12.1.019, а также «Правилам устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением», утвержденным Госгортехнадзором СССР; «Правилам устройства электроустановок (ПУЭ)», утвержденным Главгос- эвергонадзором СССР; «Правилам технической эксплуатации
ГОСТ 28563-90 С ?
электроустановок потребителей (ПТЭ)» и «Правилам техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей (ПТБ)», утвержденными Главгосэнергонадзором СССР; «Правилам обращения с легковоспламеняющимися жидкостями (ЛВЖ)>.
Координаты центра масс в зависимости от наклона станции следует определять при наличии предохранительных устройств* препятствующих съезду или опрокидыванию станции.
Не допускаются испытания станции в закрытых помете* ниях, не имеющих специального вывода выхлопных газов двигателя.
Допустимые уровни звукового давления на рабочем месте при испытании станций не должны превышать уровней, установленных ГОСТ 12.1.003.
При превышении действующих норм уровней звукового давления обслуживающий персонал должен быть обеспечен средствами индивидуальной защиты, выбранными по ГОСТ 12.4.051.
Допустимые уровни вибрации на рабочих местах при испытании станций должны соответствовать нормам технологической вибрации по ГОСТ 12.1.012.
Порядок подготовки к проведению испытаний
Непосредственно перед началом испытаний необходима проверить:
готовность станции к испытаниям по разработанной программе и методике испытаний;
работоспособность установленных измерительных приборов, соответствие средств измерения производительности требованиям РД 50—-213 или РД 50—411 или другим методикам измерения;
герметичность присоединительных магистралей (не входящих в состав станции), находящихся под давлением.
Топлива и масла, применяемые при испытаниях, должны иметь сертификаты или протоколы испытаний, удостоверяющие соответствие их физико-химических параметров государственные стандартам.
Испытания следует проводить на горючесмазочных материалах и охлаждающей жидкости, указанных в НТД на станцию конкретного типа.
Испытания станций следует проводить на испытательных стендах, которые должны быть метрологически аттестованы и иметь паспорта, содержащие следующие данные:
параметры станций, для испытания которых они могут быть использованы;
погрешности измерений.
Стенды в части пожарной безопасности должны отвечать требованиям ГОСТ 12.1.004.
С, В ГОСТ 28563—90
Санитарно-гигиеническое состояние испытательных стендов должно отвечать требованиям ГОСТ 12.1.005.
Стенд для испытания станций должен быть оборудован согласно принципиальной схеме соответствующими контрольно-измерительными приборами и сборочными единицами станции.
Условия и режимы испытаний
Эксплуатацию станций при испытаниях, их обкатку следует проводить в соответствии с требованиями эксплуатационной документации и НТД на станции конкретного типа.
Компрессор, входящий в состав проверяемой станции, до установки его на станцию должен быть подвергнут испытаниям на стенде по программе и методике испытаний на компрессор конкретного типа и отвечать требованиям НТД.
До начала испытаний на соответствие станции требованиям НТД следует осуществить проверку станции внешним осмотром (наличие утечек, подтекания масла и т. п.).
Испытанию на создание радиопомех подвергают станции с приводом от карбюраторного двигателя и с электродвигателем с фазным ротором — по ГОСТ 16842.
Испытание станций следует проводить на номинальном режиме. При ограничении мощности приводного двигателя на период обкатки, установленной НТД на двигатель конкретного типа* при приемосдаточных испытаниях допускается испытания станции проводить до давления, соответствующего мощности приводного двигателя.
Все испытания, кроме испытаний по этапу 5 (табл. 2), следует проводить при температуре окружающего воздуха и атмосферном давлении, сложившимися па момент испытаний.
Снятие показаний приборов следует проводить при установившемся режиме работы станции. Стабильность режима следует определять по значению отклонений условий испытаний и параметров станции, фиксированных с помощью приборов за промежуток времени между двумя соседними отсчетами. Предельное отклонение параметров от среднего значения за время любой серии отсчетов не должно превышать значений, указанных в табл. 3.
Все отсчеты и записи показаний приборов следует проводить не менее четырех раз через равные промежутки времени, но ж реже чем через 30 мин.
Атмосферное давление, температуру и влажность воздуха следует записывать не менее двух раз за время испытания, но обязательно в начале и конце испытания.
При испытаниях станций показания всех контрольно-измерительных приборов следует заносить в журнал. Рекомендуемая форма журнала испытаний приведена в приложении 3.
ГОСТ 28563—90 С. 8
Т а б л ргц а 3
|
Наименование величины |
Предельное отклонение параметра от среднего значения за время любой серии отсчетов при испытании |
|
|
0 - |
°С |
|
|
Абсолютное начальное давление воздуха |
±1 |
|
|
Абсолютное конечное давление воз- духа |
Ч" і |
|
|
Начальная температура (на входе в компрессор) |
******* |
±2 |
|
Частота вращения вала компрессора |
±2 |
—. |
|
Температура воздуха перед измерителем расхода |
|
±2 |
Обработка результатов измерений приведена в приложении 4. Оформление результатов испытаний — в приложении 5.
Проведение испытаний
Механические испытания
Габаритные размеры, колею, дорожный просвет, углы съезда и въезда следует измерять на станции, установленной на горизонтальной площадке с покрытием.
Для определения вместимости топливного бака следуем измерить все количество топлива, слитого через расходный цер в мерную емкость.
Освещенность рабочей поверхности пульта управления следует измерять фотоэлектрическим люксметром. Освещенность под капотом измеряют вблизи мест часто обслуживаемых сборочных единиц станции,
Каждая станция, поставленная на испытания, должна подвергаться обкатке. Продолжительность обкатки должна быть не менее указанной в табл. 2 и разд. 1.
При обкатке следует предварительно проверять работоспособность станции (без предварительных измерений, за исключением измерения температуры масла и охлаждающей жидкости).
По окончании обкатки в конце последнего режима следует испытывать:
систему аварийной защиты. Испытания проводят по всем защищаемым параметрам путем имитации аварийного состояния двигателя и компрессора. При достижении каждым из защищаемых параметров аварийного значения должен остановиться двигатель;
регулировку системы автоматического регулирования производительности, Проверку следует проводить путем автоматического выхода на режимы регулирования и изменением производительности. Методы испытаний выбирает изготовитель в зависимости отС. 10 ГОСТ 28563—Э0
конструкции применяемой системы регулирования производительности станции конкретного типа и проверять герметичность станини:
герметичность воздушной системы станций с маслозаполиен- £ШМй винтовыми и пластинчатыми компрессорами проверяют органолептически при полностью закрытых раздаточных вентилях. Прн визуальном осмотре не должно наблюдаться пузырения, подтекания масла, утечка воздуха не допускается;
герметичность воздушной системы станций с поршневыми компрессорами проверяют по падению давления в системе методом опрессовки. Проверку должны проводить в следующем порядке: продуть воздушные коммуникации, поднять давление в воздухосборнике до номинального и при полностью закрытых раздаточных вентилях остановить компрессор, после чего проверить герметичность воздушной системы по манометру, измеряющему давление в воздухосборнике. Скорость падения давления воздуха, начиная с номинального, не должна превышать значения, указанного в НТД на станцию конкретного типа. Проверку проводят не менее двух раз. Изменение давления в первой ступени не регламентируется.
Герметичность других систем станции (масляной, топливной, охлаждения) проверяют внешним осмотром. Утечка топлива, масла и воды в соединениях не допускается.
Во время обкатки проводят контроль параметров по приборам, установленным на пульте управления.
Испытания при эксплуатационной нагрузке
Станции, прошедшие обкатку, испытывают на работоспособность в условиях эксплуатации.
К станции должны быть присоединены пневмоинструменты (потребители воздуха) исправными шлангами. Диаметр шланга должен соответствовать установленному технической документацией для подключения инструмента. Расход воздуха всеми подключенными к станции инструментами не должен быть менее 60 % производительности, указанной в НТД на станцию конкретного типа.
Защитные свойства капота станции испытывают равномерным разбрызгиванием воды поочередно с четырех боковых сторон под углом 45° и сверху с интенсивностью 3 мм/мин.
До начала испытаний все люки станции должны быть закрыты, в станция подготовлена к буксированию в соответствии с техническим описанием и инструкцией по эксплуатации.
По окончании испытания на всасывающих фильтрах двигателя в компрессора, пульте управления, свечах зажигания ДВС, электрооборудовании изнутри ящиков ЗИП наличие воды не допуска-ГОСТ 28563—90 С. 11
Дорожные испытания
Перед началом дорожных испытаний следует определить сухую и эксплуатационную массы, нагрузку на одно колесо и на оси станции, центр массы станции, вертикальное статическое давление на сцепное устройство одноосных станций, проверить устройство для подъема и переноса станции грузоподъемными средствами, а также усилия на органах управления.
Массу станции следует измерять путем взвешивания на рычажных весах или других весоизмерительных приборах обычного класса точности.
При определении сухой массы все полости станции должны быть свободны от охлаждающей жидкости и горючесмазочных материалов.
При определении эксплуатационной массы станция должна быть полностью заправлена охлаждающей жидкостью, горючесмазочными материалами и укомплектована прилагаемыми к ней запчастями, инструментом и принадлежностями.
Нагрузку на оси и на отдельное колесо, создаваемую эксплуатационной массой, определяют взвешиванием станции на секционных весах. При измерениях станция должна сохранять горизонтальное положение. Угол наклона опорной плоскости не должен быть более 3 °.
