ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
СОЮЗА ССР
КРАНЫ МОСТОВЫЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ
ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ от 5 до 50 т
типи. ОСНОВНЫЕ П*.₽КРЛГ₽Ы И РДТМЕРЫ
И]ДШМ 9фМЦЧвЛЬМО«
ГОСУДААСТ1ГНИМИ КОММТГТ СССР по СТАНДАРТАМГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР
К
ГОСТ
25711-83
Типы, основные параметры и размеры
Electrical overhead travelling type cranes for
general purposes. Types, basic parameters and
dimensions
ОКП 31 5100
Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 12 апреля 1983 г. № 1713 срок действия установлен
с 01.07,85 до 01.07.89
Несоблюдение стандарта преследуется по закону
Настоящий стандарт распространяется на мостовые электрические краны общего назначения грузоподъемностью от 5 до 50 т с двухбалочным мостом и опорной грузовой тележкой в климатическом исполнении У категорий размещёния 1—3 по ГОСТ 15150—69, предназначенные для работы при температуре окружающего воздуха от минус 40 до плюс 40°С и динамическом давлении ветра по ГОСТ 1451—77 до 125 Па в рабочем состоянии и до 450 Па — в нерабочем, с питанием от сети трехфазного переменного тока напряжением 380 В.
Стандарт не распространяется на краны:
предназначенные для работы во взрывоопасной и пожароопасной средах, в помещениях с парами кислот и щелочей, концентрации которых вызывают разрушение электрической изоляции;
предназначенные для эпизодического использования при обслуживании монтажных и ремонтных работ;
устанавливаемые на транспортных средствах всех видов;
предназначенные для установки в зданиях, размещаемых на подрабатываемой территории.
В зависимости от режима работы по ГОСТ 25546—82 краны должны изготовлять следующих типов:
О — облегченный, режимная группа ЗК;
П — нормальный, режимная группа 5К;
Т — тяжелый, режимная группа 71.
П
Издание официальное
ерепечатка воспрещенаПереиздание.Сентябрь 1983г.
О Издательство стандартов, 1983'Характеристика использования кранов дана в справочном приложении 1.
В зависимости от места, с которого управляют краном, устанавливаются следующие исполнения:
А — управление с иола;
Б — управление из кабины.
Краны типа О имеют исполнения А и Б, краны типов Н и Т —- исполнение Б.
В зависимости от количества механизмов подъема краны должны изготовлять в следующих исполнениях:
—с одним механизмом подъема:
— с одним главным и одним вспомогательным механизмами подъема.
Основные параметры и размеры кранов должны соответствовать указанным на чертеже и в табл. 1 — типа О; в табл. 2 — типа Н; в табл. 3 — типа Т.
Основные параметры и размеры кранов типов О и Т даны только для вновь разрабатываемых кранов.
Условное обозначение должно состоять из слова «Кран>, обозначения типа и исполнения, значений грузоподъемности, пролета, высоты подъема, скоростей подъема и передвижения, климатического исполнения и обозначения настоящего стандарта.
Пример условного обозначения крана нормального типа, с управлением из кабины, грузоподъемностью главного подъема 32 т и вспомогательного подъема 5 т, пролетом 28,5 м, высотой главного подъема 12,5 м и вспомогательного подъема 20 м, скоростью главного подъема 0,16 м/с и вспомогательного подъема 0,2 м/с, скоростью передвижения тележки 0,63 м/с и передвижения крана 1,25 м/с, климатического исполнения У1:
Кран И Б 2—32/5—28, 5—12,5/20—0,16/0,2—0,63—1,25—У1
ГОСТ 25711—83
Пролеты кранов типов Н и Т допускается уменьшать на значение, кратное 0,5 м.
Высота вспомогательного подъема должна выбираться из ряда R 40 по ГОСТ 8032—56, но она должна быть не менее главного подъема.
Допускаемые отклонения скоростей главного и вспомогательного подъемов и передвижения крана и тележки ±15%.
Для кранов с управлением с пола скорость передвижения крана не должна превышать 0,63, тележки — 0,50 м/с.
Скорость вспомогательного подъема должна выбираться^из^ рядов, указанных в табл. 4.
Краны типа Н должны изготовляться не менее чем с одной площадкой обслуживания, типа Т — с двумя площадками обслуживания.UlCuog
Таблица 1
Г рузо- нодъ- ем- ность, т |
Пролет /-к, и |
Высота подъема, м |
Скорость, м/с |
Нагрузка на колесо, кН |
Конструктивная масса крана 'V т |
Удельна» масса а, т млн. т |
||||||||
главного подъема |
передвижения |
|||||||||||||
тележки |
крана |
|||||||||||||
не более |
||||||||||||||
5 |
10,5 |
12,5 |
0,125 |
0,32 |
0,63; 1,00 |
35 |
5,0 |
5,0 |
||||||
16,5 |
45 |
7,8 |
7,8 |
|||||||||||
22,5 |
0,50; 0,63 |
50 |
10,7 |
10,7 |
||||||||||
28,5 |
60 |
13,5 |
13,5 |
|||||||||||
34,5 |
70 |
16,4 |
16,4 |
|||||||||||
« 8 |
10,5 |
0,32 |
55 |
5,5 |
3,4 |
|||||||||
16,5 |
60 |
8,6 |
5,4 |
|||||||||||
22,5 |
0,50; 0,63 |
70 |
Н.7 |
7,3 |
||||||||||
28,5 |
80 |
14,8 |
9,3 |
|||||||||||
34,5 |
90 |
18,0 |
11,3 |
|||||||||||
12,5 |
10,5 |
0,100 |
0,32 |
75 |
6.6 |
2,6 |
||||||||
16,5 |
85 |
10,3 |
4,1 |
|||||||||||
22,5 |
0,50; 0,63 |
95 |
14,1 |
5,6 |
||||||||||
28,5 |
105 |
17,8 |
7,1 |
Продолжение табл. 1 |
||||||||||||
Грузо- подъ- ем- ность, т |
Пролет М |
Высо- подъ- ема, м 12,5 |
Скорость, м/с |
Нагрузка на колесо, кН |
Конструктивная масса крана m , т |
Удельная ' Часеа а, т млн. т |
||||||
главного подъема |
передвижения |
|||||||||||
тележки |
крана |
|||||||||||
не более |
||||||||||||
12.5 |
34,5 |
0,100 |
0,50; 0,63 |
0,63; 1,00 |
115 |
21,6 |
8.6 і |
|||||
20 |
10,5 |
0,32 |
0,40; 0,80 |
120 |
9,5 |
2,4 |
||||||
16,5 |
||||||||||||
135 |
14,9 |
3,7 |
||||||||||
22,5 |
|
|||||||||||
0,50; 0,63 |
150 |
20,3 |
5,1 Л |
|||||||||
28,5 |
165 |
25,7 |
6,4 1 |
|||||||||
34,5 |
180 |
31,1 |
7,8і |
|||||||||
32 50 .. |
10,5 |
0,080 |
|
|||||||||
0,32 |
|
|||||||||||
190 |
13,5 |
2,11 |
||||||||||
16,5 |
||||||||||||
210 |
21.1 |
3,3 В |
||||||||||
22,5 |
0,50; 0,63 |
225 |
28,8 |
4,5 1 |
||||||||
28,5 |
245 |
36,5 |
5,7 ■ |
|||||||||
34,5 |
’ 260 |
44,2 |
6,9 1 |
|||||||||
10,5 |
0,050; 0,080 |
0,32 |
0.40; 0,63 |
270 |
21,0 |
2,1 ■ |
||||||
16,5 |
||||||||||||
305 |
28,9 |
2,9 | |
||||||||||
22,5 |
0,50; 0,63 |
335 |
39,4 |
3,9 Я |
||||||||
28,5 |
||||||||||||
360 |
49,9 |
5,0 Я |
||||||||||
34,5 |
385 |
60,4 |
6,0 И |
Г РУ30- подъ- ем- ность, т |
Пролет £к- “ |
Высота подъема, м |
Скорости, м/с |
|||||||
главного подъема |
передвижения |
|||||||||
тележки |
крана |
|||||||||
5 |
10,5 |
12,5 |
0,16 |
0,63 |
1,25 |
|||||
16,5 |
||||||||||
22,5 |
||||||||||
28,5 |
||||||||||
34,5 |
||||||||||
8 |
10,5 |
0,125 |
||||||||
16,5 |
||||||||||
22,5 |
||||||||||
28,5 |
||||||||||
34,5 |
||||||||||
10 |
. 10,5 |
|||||||||
16,5 |
||||||||||
22,5 |
||||||||||
28,5 |
||||||||||
34,5 |
||||||||||
12,5 |
10,5 |
|||||||||
16,5 |
||||||||||
22,5 |
||||||||||
28,5 |
||||||||||
34,5 |
||||||||||
Основные и габаритные размеры, мм |
||||||||||
база крана |
ширина крана В |
н |
Hi |
ь, |
Р |
|||||
не менее |
||||||||||
3700 |
4700 |
1650 |
2400 |
230 |
250 |
|||||
2650 |
500 |
|||||||||
5000 |
6000 |
2950 |
800 |
|||||||
5600 |
6600 |
3000 |
850 |
|||||||
4400 |
5100 |
1900 |
2400 |
250 |
||||||
2750 |
600 |
|||||||||
5000 |
6000 |
3050 |
900 |
|||||||
5600 |
6600 |
|||||||||
4400 |
5400 |
2400 |
250 |
|||||||
2750 |
600 |
|||||||||
5000 |
6000 |
3050 |
900 |
|||||||
5600 |
6600 |
|||||||||
4400 |
5500 |
2400 |
250 |
|||||||
2750 |
600 |
|||||||||
.5000 |
6100 |
3050 |
9Q0 |
|||||||
..5600 |
6700 |
Таблица 2
Размеры, определяющие положение крюка; мм |
Нагрузку на колесо, кН |
Масса, т |
Удельная масса а т млн. т |
|||||||||||
тележки |
крана конструктивная тк |
|||||||||||||
h |
А| |
1 |
1, |
1, |
1, |
|
|
|
|
|||||
не более |
||||||||||||||
50 |
— |
800 |
1000 |
—> |
— |
50 |
2,0 |
9,0 |
3,6 |
|||||
55 |
11,0 |
4,4 |
||||||||||||
60 |
13,0 |
5,2 |
||||||||||||
75 |
19,5 |
7.8 |
||||||||||||
85 |
23,5 |
9,4 |
||||||||||||
500 |
— |
1100 |
1200 |
— |
— |
70 |
2,2 |
10,0 |
2,5 |
|||||
80 |
12,5 |
3,1 |
||||||||||||
85 |
-14,5 |
3,6 |
||||||||||||
100 |
20,5 |
5,1 |
||||||||||||
115 |
26,5 |
6,6 |
||||||||||||
— |
— |
— |
80 |
2,4 |
11,0 |
2,2 |
||||||||
85 |
13,0 |
2,6 |
||||||||||||
95 |
15,8 |
3,2 |
||||||||||||
105 |
21,0 |
4,2 |
||||||||||||
125 |
29,0 |
5.8 |
||||||||||||
— |
— |
— |
105 |
3,0 |
13,0 |
2.1 |
||||||||
120 |
16,0 |
2.6 |
||||||||||||
135 |
20,5 |
3,3 |
||||||||||||
155 |
26,0 |
4,2 |
||||||||||||
170 |
32,0 |
5.1 |