---

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

СОЮЗА ССР

КРАНЫ МОСТОВЫЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ
ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ от 5 до 50 т

типи. ОСНОВНЫЕ П*.₽КРЛГ₽Ы И РДТМЕРЫ

ГОСТ 25711-83

И]ДШМ 9фМЦЧвЛЬМО«

ГОСУДААСТ1ГНИМИ КОММТГТ СССР по СТАНДАРТАМГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

К

ГОСТ
25711-83

РАНЫ МОСТОВЫЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ОБЩЕГО
НАЗНАЧЕНИЯ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ ОТ I ДО S0 г

Типы, основные параметры и размеры

Electrical overhead travelling type cranes for
general purposes. Types, basic parameters and
dimensions

ОКП 31 5100

Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 12 апреля 1983 г. № 1713 срок действия установлен

с 01.07,85 до 01.07.89

Несоблюдение стандарта преследуется по закону

1. Настоящий стандарт распространяется на мостовые элек­трические краны общего назначения грузоподъемностью от 5 до 50 т с двухбалочным мостом и опорной грузовой тележкой в кли­матическом исполнении У категорий размещёния 1—3 по ГОСТ 15150—69, предназначенные для работы при температуре окру­жающего воздуха от минус 40 до плюс 40°С и динамическом дав­лении ветра по ГОСТ 1451—77 до 125 Па в рабочем состоянии и до 450 Па — в нерабочем, с питанием от сети трехфазного пере­менного тока напряжением 380 В.

Стандарт не распространяется на краны:

предназначенные для работы во взрывоопасной и пожароопас­ной средах, в помещениях с парами кислот и щелочей, концентра­ции которых вызывают разрушение электрической изоляции;

предназначенные для эпизодического использования при обслу­живании монтажных и ремонтных работ;

устанавливаемые на транспортных средствах всех видов;

предназначенные для установки в зданиях, размещаемых на подрабатываемой территории.

2. В зависимости от режима работы по ГОСТ 25546—82 кра­ны должны изготовлять следующих типов:

О — облегченный, режимная группа ЗК;

П — нормальный, режимная группа 5К;

Т — тяжелый, режимная группа 71.

П

Издание официальное

ерепечатка воспрещена

Переиздание.Сентябрь 1983г.

О Издательство стандартов, 1983'Характеристика использования кранов дана в справочном приложении 1.

3. В зависимости от места, с которого управляют краном, устанавливаются следующие исполнения:

А — управление с иола;

Б — управление из кабины.

Краны типа О имеют исполнения А и Б, краны типов Н и Т —- исполнение Б.

В зависимости от количества механизмов подъема краны должны изготовлять в следующих исполнениях:

1. —с одним механизмом подъема:

2. — с одним главным и одним вспомогательным механизмами подъема.

4. Основные параметры и размеры кранов должны соответ­ствовать указанным на чертеже и в табл. 1 — типа О; в табл. 2 — типа Н; в табл. 3 — типа Т.

Основные параметры и размеры кранов типов О и Т даны только для вновь разрабатываемых кранов.

4. Условное обозначение должно состоять из слова «Кран>, обозначения типа и исполнения, значений грузоподъемности, про­лета, высоты подъема, скоростей подъема и передвижения, кли­матического исполнения и обозначения настоящего стандарта.

Пример условного обозначения крана нормально­го типа, с управлением из кабины, грузоподъемностью главного подъема 32 т и вспомогательного подъема 5 т, пролетом 28,5 м, высотой главного подъема 12,5 м и вспомогательного подъема 20 м, скоростью главного подъема 0,16 м/с и вспомогательного подъема 0,2 м/с, скоростью передвижения тележки 0,63 м/с и пере­движения крана 1,25 м/с, климатического исполнения У1:

Кран И Б 2—32/5—28, 5—12,5/20—0,16/0,2—0,63—1,25—У1
ГОСТ 25711—83

4. Пролеты кранов типов Н и Т допускается уменьшать на значение, кратное 0,5 м.

5. Высота вспомогательного подъема должна выбираться из ряда R 40 по ГОСТ 8032—56, но она должна быть не менее глав­ного подъема.

6. Допускаемые отклонения скоростей главного и вспомога­тельного подъемов и передвижения крана и тележки ±15%.

7. Для кранов с управлением с пола скорость передвижения крана не должна превышать 0,63, тележки — 0,50 м/с.

8. Скорость вспомогательного подъема должна выбираться^из^ рядов, указанных в табл. 4.

Краны типа Н должны изготовляться не менее чем с одной площадкой обслуживания, типа Т — с двумя площадками обслу­живания.UlCuog

Таблица 1

Таблица 2