4-









ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

СОЮЗА ССР

ХАРАКТЕРИСТИКА

К ОНТРОЛЕПРИГОДНОСТИ ИЗДЕЛИЙ
АВИАЦИОННОЙ ТЕХНИКИ

ПРАВИЛА ИЗЛОЖЕНИЯ И ОФОРМЛЕНИЯ

ГОСТ 19838-82

Издание официальное

Государственный комитет ссср по стандартам

Москв

а



ХАРАКТЕРИСТИКА КОНТРОЛЕПРИГОДНОСТИ ИЗДЕЛИЙ АВИАЦИОННОЙ ТЕХНИКИ

Правила изложения и оформления

Controlability characteristic of aviation items.

Rules of account and appearence

П

ГОСТ
19838-82

Взамен
ГОСТ 19838—74

остановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 1 октября 1982 г. № 3895 срок введения установлен

с 01.01.84

Настоящий стандарт устанавливает формы и правила выпол­нения документа «Характеристика контролепригодности» (ХК), отражающего контролепригодность (КП) изделий авиационной техники (АТ): пилотируемых и беспилотных летательных аппара­тов (ЛА), их силовых установок, бортовых систем и функциональ­но связанного оборудования и вооружения.

ХК содержит сведения (данные) о КП изделия АТ, необходи­мые для разработки эксплуатационной документации и техничес­ких заданий (ТЗ) на разработку средств контроля, не являющих­ся составной частью изделия АТ, а также для оценки КП изделия АТ.

Термины, применяемые в стандарте, приведены в ГОСТ 19919—74.

  1. ОБОЗНАЧЕНИЕ И ПРАВИЛА ОФОРМЛЕНИЯ

    1. ХК оформляют как текстовой документ по ГОСТ 2.105—79 на листах формата И (ГОСТ 2.301—68) с основной надписью по ГОСТ 2.104—68 на формах 2 и 2а, титульный лист—по ГОСТ 2.105—79.

    2. ХК присваивают обозначение основного конструкторского документа изделия АТ с шифром «Д» и порядковым номером, оп­ределяющим очередной номер документа.

    3. Сведения О' контролируемых параметрах изделия АТ и ха­рактеристиках контролируемых И стимулирующих сигналов, ПО-

П

Издание официальное

ерепечатка воспрещена

© Издательство стандартов, 1983 мещаемых в ХК, выполняют по формам 1—3 настоящего стандар­та. .

    1. Электрические схемы подключения в ХК выполняют по ГОСТ 2.701—76 и ГОСТ 2.702—75 с учетом требований настоя­щего стандарта, пневматические схемы подключения выполняют по ГОСТ 2.704—76.

    2. Форматы листов электрических схем подключения и таблиц по формам 1—3 выбирают по ГОСТ 2.301—68 в зависимости от объема содержащихся в них сведений.

  1. ПОСТРОЕНИЕ И ИЗЛОЖЕНИЕ

    1. ХК должны содержать следующие разделы:

введение;

краткая техническая характеристика;

контролепригодность.

  1. Введение

    1. В разделе указывают полное и сокращенное (условное) наименование изделия АТ и виды обслуживания, на которых из­делие АТ подлежит контролю, а также приводят перечень сокра­щений и условных обозначений, применяемых в тексте документа.

    2. Для бортового комплекса и ЛА в разделе дополнительно приводят перечень документов ХК изделий АТ, входящих в их состав, на которые имеются ссылки в тексте документа.

  2. Краткая техническая характеристика

    1. В разделе помещают краткую техническую характерис­тику изделия АТ как объекта контроля.

      1. Для изделий АТ, исключая ЛА, в разделе указывают: состав (комплект) изделия АТ;

перечень сменных сборочных единиц и съемных электрорадио­элементов с глубиной, до которой может осуществляться поиск мест отказов при эксплуатации изделий АТ;

задачи контроля, на которые ориентирована КП изделия АТ, и виды средств контроля, с помощью которых предусмотрено обес­печить выполнение этих задач контроля.

Перечень сменных сборочных единиц и съемных электрорадио­элементов изделия АТ указывают в табл. 1.

Для функционально связанного бортового оборудования в табл. 1 указывают:

в графе 1—полное и сокращенное (условное) наименование бортового изделия АТ, входящего в функционально связанное бор- 'товое оборудование;

в графе 2 — обозначение конструкторского документа бортово­го изделия АТ, указанного в графе 1;Таблица!

Перечень сменных сборочных единиц и съемных электрорадиоэлементов

Наименование изделия

Обозначение конструкторс­кого документа

Сменная сборочная едкніг.а и (или) съемный электрорадио-' элемент

1

2

3




в графе 3 — наименования и обозначения конструкторских до­кументов бортового изделия АТ, указанного в графе 1, отказы ко­торых обнаружены при контроле функционально связанного бор­тового оборудования.

Для бортовой системы, силовой установки, бортового оборудо­вания и вооружения в табл. 1 указывают:

в графе 1—полное и сокращенное (условное) наименование автономных устройств бортовой системы;

в графе 2 —обозначения конструкторских документов автоном­ных устройств, указанных в графе 1; ...

в графе 3 — наименования и обозначения конструкторских до­кументов сменных сборочных единиц и съемных электрорадио­элементов автономных устройств, отказы которых обнаруживают­ся при контроле бортовой системы.

Задачи контроля и виды средств контроля для выполнения этих задач указывают в табл. 2.

Таблица 2

Вид средства контроля

Выполняемая задача контроля

в по­лете

при предва­рительной подготовке

при предпо­летной под­готовке

при подго­товке к пов­торному вы­лету

при после­полетной под­готовке

при регла> мснтвых ра­ботах

1

2

3

4

5

6

7








В табл. 2 указывают:

в графе 1—вид средства контроля, с помощью которого^ при эксплуатации изделия АТ должна быть реализована установлен­ная задача контроля;в графах 2—7 — сокращенные наименования задач контроля, реализуемых в полете и при обслуживании на земле.

Для изделий АТ, устанавливаемых на ЛА, имеющих другие виды обслуживания, наименование графы 3 и последующих ука­зывают в соответствии с установленными видами подготовки, на которых применяют средства контроля, а заполнение граф анало­гичное.

Примечания:

  1. В состав задач контроля изделия АТ могут входить:

контроль работоспособности (КР);

поиск мест отказов (ПМО);

контроль параметров изделия АТ, отражающих действия экипажа при пи­лотировании и выполнении полетного задания (КПЗ);

контроль параметров изделия АТ, подтверждающих правильность ввода летным экипажем исходных данных для выполнения полетного задания (КВД);

контроль параметров изделия АТ в полете и их наземная обработка для прогнозирования его технического состояния и др.

  1. При эксплуатации ЛА могут использоваться следующие виды средств контроля:

встроенные средства контроля (ВСК);

бортовые автоматизированные системы контроля (БАСК);

наземно-бортовые системы контроля (НБСК);

наземные автоматизированные системы контроля (HACK);

автоматизированные средства контроля отдельных бортовых систем, сило­вых установок, бортового оборудования и вооружения (АСК);

контрольно-проверочная аппаратура (КПА) и др.

  1. Для ЛА в разделе указывают:

состав изделий АТ ЛА, подлежащих контролю в полете и (или) при обслуживании на земле;

сводный перечень сменных сборочных единиц и съемных элек­трорадиоэлементов изделий АТ ЛА, отказы которых обнаружи­ваются при контроле изделий АТ ЛА установленными средствами контроля ЛА при эксплуатации;

задачи контроля и виды средств контроля.

'Сведения указывают в табл. 3:

в графе 1 — бортовые системы, силовые установки, функци­онально связанное бортовое оборудование и вооружение, подле­жащие контролю при эксплуатации ЛА.

в графах 2—22 — сокращенные наименования задач контроля, реализуемых установленными для указанных в графе 1 изделий АТ видами средств контроля.

Для ЛА, имеющих другие виды обслуживания, в головке табл. 3, начиная с графы 5, указывают установленные виды обс­луживания и сокращенные наименования видов, применяемых при обслуживании средств контроля, а сами графы заполняют анало­гично.

Таблица З

Распределение задач контроля ЛА между средствами контроля

Наименование изделия аТ, устанавлива­емого на ЛА

Полет

‘4

Предварительная подготовка

Предполетная подготовка

Подготовка к повторному полету

век

БА СК

НБСК

век

БАСК

Наземные средства контроля

век

БАСК

Наземные средства контроля

век

БАСК

Наземные средства контроля

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13
















ПродолжениеНаименование изделия АТ, устанавлива­емого на ЛА

Послеполетная подготовка

Регламентные работы на изделии АГ, размещенном на ЛА

Регламентные работы на изделии АТ, демонтированном с ЛА

век

БАСК

Наземные средства контроля

век

БАСК

Наземные средства контроля

век

БАСК

Наземные средства контроля

1

14

15

16

17

18

19

20

21

22











ГОСТ 19838—82 Стр.











  1. Контролепригодность

    1. Для изделий АТ, исключая пилотируемые ЛА, в разделе указывают:

контролируемые параметры и характеристики контролируемых и стимулирующих сигналов;

характеристики датчиков (первичных измерительных преобра­зователей) ;

электрические и, при необходимости, пневматические схемы подключения;

  1. я об устройствах подключения;

расчетные значения показателей КП (для каждой установлен­ной задачи контроля), заданных нормативно-техническими доку­ментами, утвержденными в установленном порядке;

методы контроля.

  1. Сведения о контролируемый параметрах изделия АТ, контролируемых и стимулирующих сигналах, используемых при контроле параметров, приводят для каждой установленной задачи контроля в табличном виде по формам 1 и 2.

Правила заполнения форм 1—3 приведены в обязательном при­ложении 1.

  1. Характеристики датчиков (первичных измерительных преобразователей), обеспечивающих преобразование различных физических величин в электрические сигналы, должны содержать: наименование и тип датчика;

данные об устройствах подключения;

электрические характеристики;

метрологические характеристики.

  1. Электрические схемы подключения изделия АТ должны быть представлены, при необходимости, для каждой установлен­ной задачи контроля, реализуемой внешними средствами контроля.

На электрической схеме подключения должны быть изображе­ны участки контрольных цепей с элементами электрической прин­ципиальной схемы, на которые при контроле подают стимулирую­щие и с которых снимают контролируемые сигналы, и участки це­пей от точек подачи (съема) до контрольных разъемов, к которым подключают средство контроля.

Если при контроле изделия АТ, демонтированного с ЛА, долж­ны подключаться согласующие нагрузки, то в разделе приводят схемы согласующих нагрузок.

  1. Сведения об устройствах подключения средств контро­ля к изделиям АТ должны содержать данные о типах, условных обозначениях и местах установки рабочих и контрольных соедини­телей.

  2. Методы контроля в разделе приводят для каждой уста­новленной задачи контроля.

Описание методов контроля приводят в виде алгоритмов конт­роля, записанных на стандартизованном алгоритмическом языке, а при его отсутствии в разделе указывают словесное описание мето­дов контроля с использованием циклограмм, временных графиков и таблиц.

При описании методов контроля работоспособности изделия АТ должны быть указаны:

подготовительные операции (подключение внешнего средства контроля, согласующих нагрузок и др.);

положение, в которое необходимо установить органы управле­ния и коммутации изделия АТ перед началом контроля;

порядок включения и управления изделием АТ для приведения его в состояние (режим), на котором следует производить конт­роль первого (очередного) параметра или первой (очередной) группы параметров изделия АТ;