Страница 19: ГОСТ 3325-85. Подшипники качения. Поля допусков и технические требования к посадочным поверхностям валов и корпусов. Посадки (70370)

Класс точности 2

Таблица 40

Натяги И зазоры при посадке роликовых конических подшипников в корпусе. Класс точности 2

ГОСТ 3326—85 С. 77

ПРИЛОЖЕНИЕ 4

Справочное

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ВИДОВ НАГРУЖЕНИЯ

1. Местное нагружение кольца — такой вид нагружения, при котором дей­ствующая на подшипник результирующая радиальная нагрузка постоянно воспри­нимается одним и тем же ограниченным участком дорожки качения этого кольца (в пределах зоны нагружения) и передается соответствующему участку посадоч­ной поверхности вала или корпуса.

Например, кольцо не вращается относительно действующей на него нагрузки или кольцо и нагрузка участвуют в совместном вращении.

На черт. 1 представлены случаи местного нагружения колец с соответству­ющими эпюрами нормальных напряжений на посадочных поверхностях.

Виды нагружения (и эпюры нормальных напряжений на посадочных поверхностях)

а—местное нагружение наружного кольца; б — местное нагружение внутреннего кольца; F_T— радиальная нагрузка, действующая на Под­шипник; п — частота вращения подшипника

Черт. 1

2. Циркуляционное нагружение кольца — такой вид нагружения, при ко­тором действующая на подшипник результирующая радиальная нагрузка воспри­нимается и передается телами качения в процессе вращения дорожке качения последовательно по всей ее длине, а следовательно, и всей посадочной поверх­ности вала или корпуса.

Такое нагружение возникает, например, когда кольцо вращается относитель­но постоянной по направлению радиальной нагрузки, а также, когда нагрузке вращается относительно неподвижного или подвижного кольца.На черт. 2 представлены случаи циркуляционного нагружения колец. Пока­зана эпюра нормальных напряжений на посадочной поверхности корпуса (слу­чай 2в), перемещающаяся по мере вращения нагрузки F_r с частотой вращения п.

Виды нагружения

а, б — циркуляционное нагружение внутреннего кольца;

в, г — циркуляционное нагружение наружного кольца; д — цир­куляционное нагружение обоих колец

Черт. 2

Колебательным нагружением кольца называют такой вид нагружения, при котором неподвижное кольцо подшипника подвергается одновременному воздействию радиальных нагрузок: постоянной по направлению F_T и вращаю­щейся F_c, меньшей или равной по величине Гт. Их равнодействующая совершает периодическое колебательное движение, симметричное относительно направле­ния F_r, причем она периодически воспринимается последовательно через тела качения зоной нагружения кольца и передается соответствующим ограниченным участкам посадочной поверхности.

Такое нагружение возникает, например, на неподвижном наружном кольце, когда на него воздействует через вал постоянная нагрузка F_r, а внутреннее кольцо вращается совместно с приложенной к нему нагрузкой Fc, возникающей от дисбаланса (черт. 3).

Виды нагружения:

а ~ колебательное нагружение наружного кольца, цирку­ляционное нагружение внутреннего кольца; б — колебательное нагружение внутреннего кольца, циркуляционное нагружение наружного кольца; F_c — вращающаяся радиальная нагрузка, цей- ствующая на подшипник

Черт. 3

На черт. 4 показана круговая диаграмма изменения равнодействующей силы Fr+c=f,-|-F_c при колебательном нагружении вала._Здесь_Г_г — постоянная по значению и направлению радиальная нагрузка, |F_c|<|F_r| — радиальная на­грузка, вращающаяся с частотой ». _

Равнодействующая изменяется по значению от | F_r | +1 F_c | до | F_r | — ]F_C| и колеблется по направлению за один оборот вала в пределах угла, ограничен­ного точками А и В, симметрично относительно линии действия силы Г_Гд_При I F_r I = I Fc I равнодействующая будет изменяться в пределах от 0 до 2 | F, |.

Если нагрузка постоянного направления меньше вращающейся, т. е. |F_r|< <|F_e|, равнодействующая будет вращаться, изменяясь по значению и направ­лению от (I + IF_oI) до (|Fc|—|F_r|).

В этом случае кольца являются либо местно нагруженными, либо циркуля- ционно нагруженными, в зависимости от схемы приложения сил (черт. 5 и 6).

Имеют место случаи «неопределенного нагружения» например, когда наг­рузка на подшипники качения вала приложена одновременно от силы натяжения ремня и от кривошипно-шатунного привода.

В этом случае кольца подшипников вала устанавливают как при циркулй- Ционном виде нагружения. ; , .. ...

Круговая диаграмма изме­нения равнодействующей силы Fr+e при нагружении вала постоянной F_rи вра­щающейся F<> радиальными нагрузками при j F_T| > | F_c|

Виды нагружения;

Черт. 5

а —местное нагружение внутреннего кольца, циркуляци­онное нагружение наружного кольца; б — циркуляцион­ное нагружение внутреннего кольца, местное нагружение наружного кольца

К

Черт. 4

<wЧерт. 6

Таблица 1

Посадки на вал