Приложение 4
Максимальные значения параметров виброскорости общей
вибрации в октавных полосах частот на рабочем месте оператора
|
Среднегеометрические частоты октавных полос, Гц |
2 |
4 |
8 |
16 |
31,5 |
63 |
|
Среднеквадратичные значения уровня вибрации, м/с, не более |
0,035 |
0,013 |
0,0063 |
0,0056 |
0,0056 |
0,0056 |
Приложение 5
Распределение протяженности пробега по видам дорог
|
Виды дорог |
Процентная величина пробега |
|
|
Нормальные испытания |
Форсированные испытания |
|
|
1 |
2 |
3 |
|
1. Дороги с усовершенствованными покрытиями (асфальтобетон, цементобе- |
||
|
тон): |
|
|
|
30 |
10 |
|
родского движения на дорогах полигона |
10 |
- |
|
в) режим «разгон - торможение» |
- |
3 |
|
г) подъемы малой крутизны (6-10 %) |
- |
3 |
|
2. Булыжные дороги общего пользования в удовлетворительном состоянии и/или булыжная дорога автополигона с ровным мощением |
20 |
7 |
|
3. Дороги с низшими покрытиями, без покрытия: |
||
|
а) грунтовые дороги общего пользования в удовлетворительном состоянии и/или грунтово-равнинная дорога авто- |
|
|
|
полигона |
30 |
- |
|
б) грунтовые разбитые дороги (с колеями и выбоинами) в сухом или заморо- |
|
|
|
женном состоянии |
5 |
- |
|
в) грунтовые дороги размокшие, неука- танные, снежная целина, сыпучий песок |
|
|
|
или тяжелая грунтовая дорога автополи- |
|
|
|
гона |
5 |
- |
|
4. Булыжная дорога автополигона с профилированным мощением |
- |
2 |
|
5. Специальные дороги автополигона: |
||
|
а) «бельгийская мостовая» |
- |
1,0 |
|
б) короткие волны |
- |
0,1 |
Приложение 6
Установленное число отказов (предельных состояний) r = 1
для контроля гамма-процентных показателей
|
Годовой объем выпуска, штук |
Доверительная вероятность, g |
Количество испытываемых автоподъемников1 |
Число отказавших автоподъемников |
|
1000 |
0,8 |
8 |
1 |
|
1000-1000 |
0,9 |
10 |
1 |
|
>2000 |
0,95 |
13 |
1 |
Приложение 7
Распределение общего количества операций (кроме установки и снятия с
выносных опор) в зависимости от перемещения силового исполнительного
органа (гидроцилиндр, гидромотор и т. д.) в пределах зоны его рабочего
использования и рабочей нагрузки при выполнении циклов
|
полное перемещение |
25 % от общего количества циклов |
|
перемещение на: (75±5) % (50±5) % (25±5) % |
30 % от общего количества циклов 25 % от общего количества циклов 20 % от общего количества циклов |
|
максимальная рабочая нагрузка |
25 % от общего количества циклов с одним перемещением |
|
нагрузка, составляющая: (75±3) % максимальной (50±3) % максимальной (25±3) % максимальной |
25 % от общего количества циклов с одним перемещением 25 % от общего количества циклов с одним перемещением 25 % от общего количества циклов с одним перемещением |
Приложение 8
Н - высота подъема; В - вылет; СС - угол подъема стрелы
Приложение 9
Протокол испытаний пожарного автоподъемника
Место проведения
Дата проведения испытаний
(наименование предприятия-изготовителя, гос. №, шасси №, двигатель №, год выпуска)
(наименование предприятия-изготовителя, почтовый индекс, адрес)
Сведения о нормативно-технических документах, устанавливающих требования к испытываемой продукции (СТБ, ГОСТ, ТУ)
Предъявитель образца на испытания
(наименование и почтовый адрес предприятия, номер и дата)
Атмосферные условия: температура воздуха, оС
барометрическое давление, ГПа (мм рт. ст.)
Наименование испытаний
Средства испытаний
8. Результаты испытаний
|
№ п/п |
Наименование определяемого показателя |
Ед. изм. |
Обозначение |
Величина |
|
|
НТД |
Факт. |
||||
|
|
|
|
|
|
|
9. Заключение по результатам испытаний:
Испытания проводили:
Руководитель испытаний:
Приложение 10
Перечень дополнительных технических требований, обязательных для
сертификации пожарных автоподъемников
|
Технические требования или объекты регламентации |
Пункты норм |
Частота применения |
|
|
раз в 1 год |
раз в 3 года |
||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
1. Полная масса |
12 |
+ |
+ |
|
2. Распределение нагрузки на дорогу |
12 |
+ |
+ |
|
3. Поперечная устойчивость |
12 |
+ |
+ |
|
4. Предельные размеры зон досягаемости (рабочее поле) |
пункты 1, 3-5 приложения 3 |
+ |
+ |
|
5. Устойчивость при работе |
11, 13 |
+ |
+ |
|
6. Прочность и жесткость при работе |
11, пункт 12 приложения 3 |
+ |
+ |
|
7. Показатели качества, определяющие степень совершенства систем, обеспечивающих безопасность работы |
25, 42, 45-51, 5860, 62, 73, 78, 87, 89-91, 95, 96 |
+ |
+ |
|
8. Габариты |
пункты 14, 15 приложения 3 |
+ |
+ |
|
9. Соответствие цвета и цветографических схем требованиям СТБ 11.13.01 |
32 |
+ |
+ |
|
10. Соответствие световых и звуковых сигналов требованиям СТБ 11.13.01 |
32 |
+ |
+ |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
11. Комплектация |
84 |
+ |
+ |
|
12. Временные показатели боевого развертывания, совершения маневров и выполнения операций |
пункты 7, 9-11 приложения 3 |
- |
+ |
|
13. Основные рабочие характеристики лафетного ствола |
11.1 |
- |
+ |
|
14. Конструктивная прочность и надежность крепления платформы к раме шасси автомобиля, съемного и стационарного оборудования |
10.1, 54 |
+ |
+ |
|
15. Уровень вибрации на рабочем месте оператора |
88 |
- |
+ |
|
16. Уровень шума на рабочем месте оператора |
94 |
- |
+ |
|
17. Эргономические показатели рабочего места оператора и мест размещения оборудования |
27, 46, 47, 52, 54, 55, 57, 59, 60, 75 |
- |
+ |
|
18. Уровень радиопомех |
28 |
- |
+ |
|
19. Скоростные и тормозные свойства |
21, 22 |
- |
+ |
Приложение 11
Схема положения люльки автоподъемника относительно
приспособления «щит-препятствие» при перемещении колен стрелы
относительно друг друга
Приложение 12
Схема положения люльки автоподъемника относительно приспособления
«щит-препятствие» при повороте стрелы
Приложение 13
Индикатор световых сигналов
Схема электрическая принципиальная:
VD1 - ФД-9К; VT1 - КТ 315Е; R1 - 1,8 кОм; R2 - 300 Ом
1 По согласованию с заказчиком допускается подвергать испытаниям один автоподъемник, а недостающую информацию по другим образцам, предварительно отобранным и зарегистрированным, получать при подконтрольной эксплуатации.
