Страница 3: НПБ 109-2005. Автоподъемники пожарные. общие технические требования. методы испытаний. (55410)

РАЗДЕЛ III

Правила приемки

Глава 15 Виды испытаний и требования к автоподъемникам, предъявляе-
мым на испытания

102. Для проверки соответствия автоподъемников требованиям настоя­щих Норм и технических условий на конкретную модель проводятся следую­щие виды испытаний:

     1. предварительные (заводские);

     2. приемочные;

     3. квалификационные;

     4. сертификационные;

     5. предъявительские;

     6. приемо-сдаточные;

     7. периодические;

     8. испытания на надежность (ресурсные);

     9. типовые;

     10. эксплуатационные;

     11. специальные.

103. Определение видов испытаний - согласно ГОСТ 16504.

104. Автоподъемники, предъявляемые на испытания, должны быть соб­раны, укомплектованы, заправлены горюче-смазочными материалами.

105. Комплектующие изделия и материалы перед установкой на авто­подъемник должны проходить входной контроль согласно ГОСТ 24297.

Глава 16 Предварительные испытания

106. Предварительные испытания должны проводиться предприятием- изготовителем с целью определить возможность предъявления опытного образ­ца на приемочные испытания.

107. Программа предварительных испытаний должна включать в себя проверку всех обязательных показателей и характеристик, указанных в настоя­щих Нормах, а также других требований, если они имеются в техническом за­дании на конкретную модель автоподъемника.

Глава 17 Приемочные и квалификационные испытания

108. Приемочные и квалификационные испытания должны проводиться изготовителем изделия с оформлением результатов испытаний согласно СТБ 972 с целью определить возможность постановки изделия на серийное производство.

109. Приемочные и квалификационные испытания проводятся по отдель­ным пунктам программы предварительных испытаний по усмотрению прие­мочной комиссии.

110. Приемочным испытаниям подвергается опытный образец автоподъ­емника.

Глава 18 Сертификационные испытания

111. Сертификационные испытания должны проводиться в аккредитован­ных испытательных центрах.

112. Сертификационные испытания проводятся на соответствие требова­ниям, указанным в приложении 10 к настоящим Нормам.

113. Поставке потребителю подлежат автоподъемники, прошедшие сер­тификацию с выдачей сертификатов соответствия (Одобрения типа транспорт­ного средства) и пожарной безопасности (при включении их в перечень про­дукции, подлежащей обязательной сертификации). Знак соответствия должен быть нанесен на изделие и на сопроводительную документацию.

Глава 19 Предъявительские испытания

114. Предъявительским испытаниям должен подвергаться каждый авто­подъемник с тем, чтобы определить возможность поставки изделия потребителю.

115. В состав предъявительских испытаний должна входить обкатка.

116. Режим обкатки агрегатов автоподъемника и базового шасси должен устанавливаться в технических условиях на конкретную модель. Объем обкат­ки у потребителя должен быть минимальным и гарантировать возможность по­становки изделия в боевой расчет сразу после его приобретения. По согласова­нию с потребителем допускается не проводить обкатку тех узлов и агрегатов, которые могут пройти ее при доставке потребителю, если доставка проводится своим ходом.

117. Предъявительские испытания автоподъемников включают:

     1. внешний осмотр;

     2. проверку механизма управления двигателем;

     3. проверку механизма блокировки рессор и опорного устройства;

     4. проверку механизма бокового выравнивания;

     5. проверку работоспособности автоподъемника на площадке с укло­ном 6^о;

     6. проверку предохранителей от лобовых ударов;

     7. проверку аварийного привода;

     8. проверку громкоговорящей связи;

     9. проверку устройств автоматики, блокировки и сигнализации;

     10. проверку прочности и устойчивости;

     11. проверку ограничителя грузоподъемности;

     12. проверку прогиба стрелы;

     13. проверку времени выполнения маневров;

     14. проверку конструкционной прочности;

     15. дорожные испытания на расстоянии (50±5) км.

118. После дорожных испытаний обнаруженные дефекты должны быть устранены.

119. При неудовлетворительных результатах испытаний хотя бы по од­ному показателю изделие возвращают для устранения несоответствия.

120. Повторно испытания проводят по тому показателю, по которому был получен неудовлетворительный результат.

121. Изделие, не выдержавшее повторных испытаний, бракуют.

122. Результаты предъявительских испытаний и обкатки должны быть оформлены протоколом и внесены в формуляр изделия.

Глава 20 Приемо-сдаточные испытания

123. Приемо-сдаточным испытаниям должен подвергаться каждый авто­подъемник с тем, чтобы определить возможность поставки изделия заказчику.

124. Приемо-сдаточным испытаниям подвергается каждый автоподъем­ник, прошедший предъявительские испытания.

125. Испытания проводятся в объеме и последовательности предъяви­тельских испытаний при участии представителя заказчика. По усмотрению представителя заказчика допускается отдельные виды испытаний не проводить.

126. По согласованию с представителем заказчика допускается совмеще­ние приемосдаточных и предъявительских испытаний.

Глава 21 Периодические испытания

127. Периодические испытания автоподъемников проводятся один раз в год.

128. Испытаниям подвергают один автоподъемник из числа выдержав­ших приемо-сдаточные испытания и изготовленных в контролируемом периоде.

129. При наличии службы представителя заказчика производится отбор изделия в присутствии представителя службы технического контроля предпри-

ятия-изготовителя.

130. Периодические испытания автоподъемников включают:

     1. приемо-сдаточные испытания (кроме проверки конструкционной прочности);

     2. проверку габаритов;

     3. определение показателей массы.

131. Результаты испытаний оформляют протоколом периодических испы­таний, который утверждается техническим руководителем предприятия- изготовителя и хранится в течение срока, установленного предприятием, но не менее чем до очередных периодических испытаний.

132. При неудовлетворительных результатах периодических испытаний должны быть проведены анализ причин их получения и мероприятия, исклю­чающие возможность их повторения.

133. После доработки проводятся повторные испытания на удвоенной выборке изделий по тем показателям, по которым получены неудовлетвори­тельные результаты, а также повторяются те проведенные ранее испытания, на результаты которых могли повлиять внесенные изменения.

134. Изделия, подвергшиеся периодическим испытаниям с проверкой по­казателей долговечности, поставке потребителю не подлежат.

Глава 22 Контрольные испытания на надежность

135. Испытания на надежность согласно пунктам 80-83 настоящих Норм проводят не реже одного раза в три года. Испытаниям подвергают не менее двух автоподъемников из числа прошедших приемо-сдаточные испытания.

Глава 23 Типовые испытания

136. Типовые испытания проводят с целью оценки эффективности и це­лесообразности внесения изменений в конструкцию автоподъемника.

137. Программа типовых испытаний должна включать проверку тех ха­рактеристик и параметров, на которые могут повлиять данные изменения.

138. В программе должно быть указано количество изделий, необходи­мых для проведения испытаний, и возможность дальнейшего использования автоподъемников, подвергнутых типовым испытаниям.

139. Программа разрабатывается предприятием-изготовителем и согласо­вывается с разработчиком изделия и основным заказчиком.

140. Результаты типовых испытаний оформляются протоколом с заклю­чением о целесообразности внесения изменений.

Глава 24 Эксплуатационные испытания

141. Эксплуатационные испытания проводятся для всех новых моделей автоподъемников.

142. Программа и базовые гарнизоны для проведения эксплуатационных испытаний должны быть установлены при проведении приемочных испытаний.

143. Разработчик изделия готовит предложения по этому вопросу и вме­сте с проектом технических условий на конкретную модель предъявляет их на приемочные испытания.

Глава 25 Специальные испытания

144. Специальные испытания (огневые, климатические и т. п.) проводят для проверки функционального соответствия автоподъемников условиям экс­плуатации и/или оперативного использования, установленным в техническом задании.

145. Испытания проводятся по решению основного заказчика в соответ­ствии с утвержденной им программой и методикой испытаний.

146. Полный объем и методы испытаний автоподъемников при их прием­ке устанавливаются в технических условиях на конкретную модель с учетом требований настоящих Норм.

РАЗДЕЛ IV

Методы испытаний

Глава 26 Общие положения

147. Подлежащие испытаниям автоподъемники должны быть изготовле­ны в соответствии с требованиями настоящих Норм, нормативно-технической и конструкторской документации, полностью укомплектованы, технически ис­правны и пройти приемо-сдаточные испытания.

148. Автоподъемник должен пройти надлежащую обкатку в соответствии с инструкцией предприятия-изготовителя.

149. Для испытаний (в случае испытаний серийных образцов) автоподъ­емники выбираются методом случайного отбора согласно ГОСТ 18321 пред­ставителями организации, проводящей испытания, и представителем заказчика из готовой продукции, выпущенной в текущем квартале, принятой отделом технического контроля предприятия-изготовителя и не подвергшейся какой- либо специальной подготовке к испытаниям.

150. Дополнительная подготовка и переукомплектование испытываемых автоподъемников, не предусмотренные настоящими Нормами, техническими условиями, инструкцией по эксплуатации, методикой или программой испыта­ний, не допускаются.

151. Испытания автоподъемников следует проводить в соответствии с требованиями эксплуатационной документации и технических условий на кон­кретную модель.

152. Топливо, масла и специальные жидкости должны соответствовать указанным в руководстве по эксплуатации и технических условиях на конкрет­ную модель и соответствовать климатическим условиям проведения испытаний.

153. В течение всего периода испытаний автоподъемники должны прохо­дить техническое обслуживание в соответствии с требованиями руководства по эксплуатации. Условия хранения автоподъемников в период испытаний долж­ны исключать возможность несанкционированного влияния на их техническое состояние, комплектность и регулировку.

154. Требования безопасности при проведении испытаний определены ГОСТ 12.3.002, требования по электробезопасности установлены ГОСТ 12.1.019.

155. Персонал, допускаемый к испытаниям, должен пройти обучение в порядке, установленном ГОСТ 12.0.004.

156. На испытательной площадке во время проведения испытаний долж­ны быть установлены предупреждающие знаки согласно ГОСТ 12.4.026.

157. Применяемые средства испытаний, контроля и измерений должны обеспечивать создание требуемых испытательных режимов и условий испытаний.

158. Испытательное оборудование должно подвергаться первичной и пе­риодической аттестации. Порядок подготовки, проведения и организации атте­стации определен СТБ 8015.

159. Результаты испытаний заносят в таблицу протокола проведения ис­пытаний автоподъемника. Бланк протокола испытаний автоподъемника указан в приложении 9 к настоящим Нормам.

Глава 27 Внешний осмотр

160. При внешнем осмотре визуально проверяют:

     1. качество покрытий на соответствие пунктам 33-36 настоящих Норм согласно ГОСТ 9.302;

     2. наличие поверхностей, препятствующих скольжению, на платфор­ме и ступенях согласно пунктам 54 и 57 настоящих Норм;

     3. отсутствие утечки (подтекания) рабочей жидкости согласно пункту 31 настоящих Норм;

     4. расположение основного пульта управления на поворотном осно­вании с левой стороны по ходу движения автомобиля согласно пункту 44 на­стоящих Норм;

     5. наличие на основном пульте управления органов управления, при­боров контроля, связи и сигнализации согласно требованиям пункта 45 настоя­щих Норм;

     6. наличие самовозвратных органов управления во влагозащищенном исполнении согласно пункту 73 настоящих Норм;

     7. наличие выключателей аварийного останова, расположенных выше других выключателей и выкрашенных в красный цвет, согласно пункту 73 на­стоящих Норм;

     8. наличие органов управления блокировкой рессор и выдвижными опорами и место их расположения согласно пункту 46 настоящих Норм;

     9. наличие указателя горизонтальности подъемно-поворотного осно­вания согласно пункту 92 настоящих Норм;

     10. наличие световых сигналов согласно пункту 89 настоящих Норм, расположенных на пульте управления;

     11. наличие расположенной в кабине водителя световой сигнализации согласно пункту 90 настоящих Норм;

     12. наличие у стреловой конструкции отдельных колен согласно пункту 40 настоящих Норм и возможности выдвигания и/или раскладывания одного колена относительно другого;

     13. наличие устройства для крепления грузового каната, расположен­ного на вершине нижнего колена, согласно пункту 41 настоящих Норм;

     14. наличие спасательного рукава и устройства его крепления и/или других специальных средств спасания с высоты согласно пункту 19 настоящих Норм;

     15. наличие и объем отсеков для размещения съемного оборудования и принадлежностей, дверок с замками и ограничителей открывания согласно пунктам 53 и 70 настоящих Норм;

     16. наличие дверок с замками на люльке согласно пункту 60 настоя­щих Норм;

     17. наличие фар и/или прожекторов согласно пункту 75 настоящих Норм;

     18. наличие внешних световых приборов и световой аварийной сиг­нализации согласно пункту 77 настоящих Норм;

     19. наличие световозвращателей согласно пункту 23 настоящих Норм;

     20. наличие мест для размещения государственных регистрационных знаков согласно пункту 26 настоящих Норм;

     21. наличие дополнительной системы отвода отработавших выхлоп­ных газов согласно пункту 95 настоящих Норм;

     22. возможность пломбирования сливной пробки и наливной горло­вины топливного бака согласно пункту 37 настоящих Норм;

     23. комплектность согласно пункту 84 настоящих Норм.