---

в) у основания крепления нижнего колена для освещения при движении АПК задним ходом.

3.11.8. Установка устройств освещения и световой сигнализации должна быть выполнена в соответствии с ГОСТ 8769.

3.12. Требования к кабине

3.12.1. Двери кабины должны плотно прилегать к проемам, легко открываться и закрываться. Фиксаторы должны надежно удерживать двери в открытом положении и не допускать их самопроизвольного закрывания.

3.12.2. Замки дверей должны быть отрегулированы так, чтобы открывание или закрывание дверей происходило свободно, без заеданий. Самопроизвольное открывание дверей не допускается.

3.12.3. Стеклоподъемники дверей должны плавно поднимать, опускать и удерживать стекла в любом положении.

3.12.4. Элементы обдува и обогрева стекол должны быть исправны.

3.12.5. Отремонтированные поверхности АПК, дверей кабины и отсеков не должны иметь вмятин и заусенцев. Сварные швы, наплывы и выступы должны быть зачищены.

3.12.6. Лакокрасочные покрытия наружных поверхностей АПК должны соответствовать ГОСТ 9.032. Цвета покрытия наружных поверхностей АПК и цветографическая схема должны соответствовать ГОСТ Р 50574.

3.12.7. Снятие пожарно-технического вооружения (ПТВ) с мест крепления и установка его обратно в кузов должны быть свободными, без применения каких-либо инструментов и приспособлений.

3.13. Требования к стреле

3.13.1. Стрела должна состоять из отдельных колен, соединенных между собой телескопически и/или шарнирно. Система выдвигания (сдвигания) и/или раскладывания (складывания) колен должна обеспечивать их плавное движение, а при остановке надежно удерживать колена относительно друг друга в любом положении.

3.13.2. На вершине нижнего колена стрелы должно быть предусмотрено устройство для крепления грузового каната при работе АПК в качестве крана.

3.13.3. По требованию заказчика стрела АПК может быть дополнительно снабжена лестницей, при этом:

а) расстояние между боковыми фермами должно быть не менее 410 мм, высота ферм по верхнему стержню (поручню) – не менее 300 мм;

б) ступени лестницы должны иметь покрытие или накладки, препятствующие скольжению. Расстояние между ступенями (шаг) – (300 ± 20) мм.

3.13.4. Стрела АПК должна быть снабжена водопенными коммуникациями, обеспечивающими возможность подачи огнетушащих веществ и оборудованными сливным краном, который расположен в низших точках коммуникаций и обеспечивает полный слив огнетушащего вещества из водопенных коммуникаций.

3.14. Требования к пульту управления и рабочему месту оператора

3.14.1. Основной (нижний) пульт управления должен быть расположен на поворотном основании с левой стороны по ходу движения АПК.

3.14.2. На основном пульте управления должны находиться:

а) органы управления двигателем;

б) органы управления движениями люльки (подъем, поворот, опускание);

в) орган аварийной остановки люльки;

г) специальный выключатель для восстановления электрической цепи после срабатывания блокировок;

д) приборы контроля за работой и состоянием системы привода;

е) приборы световой и звуковой сигнализации;

ж) устройства связи;

з) приборы для освещения органов управления. Величина освещенности должна быть не менее 30 лк по ГОСТ 27472.

3.14.3. Органы управления блокировкой рессор и выдвижными опорами должны располагаться на задней панели платформы шасси и в процессе установки АПК на опоры должны быть в поле зрения оператора. Допускается располагать органы управления и в другом месте, если не ухудшаются условия работы оператора.

3.14.4. АПК могут быть снабжены указателями:

а) нижнего колена стрелы;

б) угла наклона подъемника;

в) поперечного угла наклона стрелы.

Кроме этого, должен быть предусмотрен анемометр (для подъемников с высотой подъема более 22 м).

Указатели должны быть скомпонованы в едином блоке, установленном в месте, хорошо видимом с рабочего места оператора, и иметь погрешность показаний не более 5 %.

3.14.5. В люльке должен быть установлен дополнительный пульт управления движениями люльки (подъем, поворот, опускание), при использовании которого исключается возможность управления с основного пульта.

3.14.6. Органы управления движениями люльки должны обеспечивать выполнение одновременно не менее двух маневров.

3.15. Требования к платформе

3.15.1. Конструкция платформы должна предусматривать удобство обслуживания агрегатов и механизмов АПК и содержать отсеки для размещения ПТВ и принадлежностей.

3.15.2. Отсеки для размещения ПТВ и принадлежностей должны быть оборудованы дверками с замками и ограничителями открывания.

3.15.3. Пол платформы должен обладать коррозионной стойкостью и препятствовать скольжению.

3.15.4. Уровень освещенности отсеков должен быть не менее 10 лк.

3.15.5. Конструкция отсеков должна исключать попадание в них воды и пыли и иметь степень защиты IР45 по ГОСТ 14254.

3.15.6. Нижняя ступень подножки для подъема на платформу должна быть расположена на высоте не более 500 мм.

Подножки должны обладать коррозионной стойкостью, а их опорная поверхность препятствовать скольжению.

3.16. Требования к опорному основанию

3.16.1. Все опоры должны свободно и без заеданий выдвигаться или сдвигаться. Самопроизвольные выдвигание-сдвигание, подъем-опускание, разблокирование не допускаются.

3.16.2. Механизм блокировки рессор автомобиля должен автоматически срабатывать одновременно с выдвиганием передних опор и обеспечивать разгрузку рессор и их фиксацию в данном положении.

3.16.3. Диски опор должны быть надежно закреплены в нижних точках опор и иметь свободу качания в двух плоскостях.

3.16.4. Узлы, агрегаты и маслопроводы гидросистемы опор должны быть герметичными.

3.16.5. Органы управления опорами должны быть самовозвратными.

3.17. Требования к люльке

3.17.1. Люлька должна иметь ограждение, образованное двумя рядами поручней, на высоте (1,10 ±0,1) м и (0,5 ±0,1) м. По периметру пола люльки должно быть сплошное ограждение (плинтус) высотой не менее 0,1 м.

3.17.2. Площадь пола люльки для АПК с высотой подъема до 22 м – не менее 1,4 м², от 22 до 31 м – не менее 2,0 м², более 31 м – не менее 2,5 м².

3.17.3. Люлька может быть оборудована одной или более одностворчатыми дверками с замком, открываемым изнутри и снаружи, или откидными поручнями. Ширина дверного проема должна быть не менее 450 мм.

3.17.4. Люлька должна быть оборудована механизмом поворота, обеспечивающим ее поворот в горизонтальной плоскости в пределах не менее ± 30°.

3.17.5. Люлька должна быть оборудована ограничителем лобового удара.

3.17.6. Люлька должна быть оборудована ограничителем грузоподъемности, исключающим возможность движения при размещении в ней груза, превышающего номинальную грузоподъемность на 10 %.

3.17.7. Следует предусмотреть возможность для установки в люльке и/или на вершине стрелы лафетного ствола и/или пеногенераторов в соответствии с требованием п. 3.1.2б.

3.17.8. Пол люльки должен обладать коррозионной стойкостью и препятствовать скольжению.

3.18. Требования к устройствам связи

3.18.1. АПК должны быть оборудованы переговорными устройствами, обеспечивающими громкоговорящую, двустороннюю связь пульта управления и люльки.

3.18.2. При передаче речи нормального уровня (не требующей чрезмерного напряжения речевых органов) с расстояния (0,5 ±0,1) м от микрофона она должна быть разборчивой (не требующей чрезмерного напряжения органов слуха), при этом слушающий может находиться на расстоянии (5,6 ±0,5) м от динамика.

4. ТРЕБОВАНИЯ К ДОРАБОТАННЫМ (МОДЕРНИЗИРОВАННЫМ) ПОЖАРНЫМ АВТОПОДЪЕМНИКАМ

4.1. При доработке (модернизации*) АПК допускается изменение мест установки узлов и спецагрегатов, если это не приводит к снижению безопасности и ухудшению эксплуатационных свойств АПК.

____________

* Под модернизацией понимается создание продукции с улучшенными свойствами путем ограниченного (не выходящего за установленные пределы) изменения исходной продукции или ее замены.

4.2. Допускается установка серийно выпускаемых модернизированных специальных агрегатов и систем их привода, если это не снижает безопасность и не ухудшает эксплуатационные свойства АПК.

5. ПОРЯДОК ПРИЕМКИ ПОЖАРНЫХ АВТОПОДЪЕМНИКОВ ПОСЛЕ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА И ДОРАБОТКИ (МОДЕРНИЗАЦИИ)

5.1. Оценку качества ремонтных работ, правильности сборки, соответствия параметров сборочных единиц требуемым следует проводить согласно нормативной и технической документации на данный вид продукции, а также руко-водствам и инструкциям по ремонту шасси и специальных агрегатов АПК.

5.2. Для проверки соответствия отремонтированных АПК требованиям настоящих норм и ТУ на конкретную модель проводят испытания следующих видов:

13. а) предъявительские;

14. б) приемо-сдаточные;

15. в) испытания на надежность.

5.3. АПК, представляемые на испытания, должны быть собраны, укомплектованы, заправлены горюче-смазочными и другими эксплуатационными материалами согласно нормативной документации на конкретную модель.

5.4. Предъявительские испытания

Предъявительские испытания проводятся исполнителем в целях определения возможности представления отремонтированного АПК на приемо-сдаточные испытания.

5.5. Приемо-сдаточные испытания

5.5.1. Приемо-сдаточным испытаниям подвергается каждый отремонтированный АПК, прошедший предъявительские испытания, в целях определения возможности поставки его заказчику.

5.5.2. Приемо-сдаточные испытания проводит исполнитель с привлечением представителя военной приемки ГУГПС МВД России (при наличии) и представителя заказчика в объеме и последовательности предъявительских испытаний.

По усмотрению представителя заказчика допускается отдельные виды проверок не проводить.

В состав предъявительских и приемо-сдаточных испытаний входят:

а) внешний осмотр;

б) проверка механизма управления двигателем;

в) проверка механизма блокировки рессор и опорного устройства;

г) проверка работоспособности АПК на площадке с предельным уклоном;

д) проверка механизма бокового выравнивания;

е) проверка ограничителя лобовых ударов;

ж) проверка аварийного привода;

з) проверка громкоговорящей связи;

и) проверка устройств автоматики, блокировки и сигнализации;

к) проверка прочности и устойчивости;

л) проверка ограничителя грузоподъемности;

м) проверка прогиба стрелы;

н) проверка времени выполнения маневров;

о) проверка конструкционной прочности;

п) дорожные испытания на расстояние (50 ±5) км.

Обнаруженные после дорожных испытаний дефекты должны быть устранены.

5.5.3. АПК, не выдержавшие приемо-сдаточных испытаний, возвращают исполнителю для устранения неисправностей и доведения параметров до требуемых нормативной и технической документацией. После чего испытания повторяются.

5.6. Испытания на надежность

Контроль ресурса АПК, прошедшего капитальный ремонт, осуществляет исполнитель методом сбора и обработки данных, полученных в процессе подконтрольной эксплуатации АПК, при следующих исходных данных (в соответствии с РД 50-690):

16. регламентированной вероятности g/100, равной 80 %;

17. доверительной вероятности q, равной 0,8;

18. установленном числе предельных состояний r, равном 1;

количестве АПК для контроля n, равном 8.

Обработка результатов испытаний проводится один раз в три года.

6. МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ

6.1. Общие положения

6.1.1. При испытаниях необходимо руководствоваться техническим описанием и инструкцией по эксплуатации на данный АПК.

Техническое состояние АПК при дорожных испытаниях должно соответствовать требованиям ГОСТ 25478.

6.1.2. Испытания должны проводиться при нормальных значениях факторов внешней среды по ГОСТ 15150.

Топливо, масла, специальные жидкости и смазки должны соответствовать указанным в инструкциях по эксплуатации АПК.

6.1.3. Требования безопасности при проведении испытаний определяются по ГОСТ 12.3.002, требования электробезопасности – по ГОСТ 12.1.019.

Персонал, допускаемый к испытаниям, должен пройти инструктаж и обучение в порядке, установленном ГОСТ 12.0.004.

6.1.4. Перед испытаниями двигатель и трансмиссия должны пройти обкатку в соответствии с инструкциями заводов–изготовителей. Специальные агрегаты должны быть подвергнуты обкатке на средних режимах в течение времени, указанного в нормативной и технической документации на конкретную модель АПК.

6.2. Средства испытаний

Испытательное оборудование должно подвергаться первичной и периодической аттестации. Порядок подготовки, проведения и организации аттестации по ГОСТ Р 8.568.

6.3. Порядок проведения испытаний

6.3.1. Испытания отремонтированных АПК на соответствие требованиям разд. 3 настоящих норм проводят по НПБ 197-2001 (разд. 6).

6.3.2. Испытания на надежность

Ресурс капитально отремонтированных АПК (агрегатов) подтверждается данными, полученными после обработки результатов наблюдений за восьмью АПК (агрегатами) одной модели в условиях эксплуатации в соответствии с РД 50-690.

Для этого организуют наблюдения за восьмью АПК одной модели, прошедшими один и тот же вид ремонта. В процессе наблюдений фиксируют наработку и отказы АПК за время эксплуатации. Наработка АПК и его отказы, при которых дальнейшая эксплуатация АПК невозможна без нового капитального ремонта или нецелесообразна экономически, характеризуют ресурс отремонтированного АПК.

Если результаты наблюдений за восьмью АПК одной модели показали, что значения ресурсов каждого из АПК равны установленным значениям или превышают их либо только один из восьми АПК требует нового капитального ремонта, а остальные семь отработали требуемый ресурс, то принимают решение о соответствии АПК, прошедших капитальный ремонт, установленным требованиям надежности. В противном случае результаты испытаний считаются отрицательными.