Страница 16: Сооружения верхнего строения железнодорожных путей широкой колеи (54407)

Примечание. При балластировке стрелочных переводов с применением винтовых домкратов Н. вр. и Расц. строки А табл. 1 и 2 умножать на 1,1 (ПР-1).

§ E16-28. Выправка и отделка пути выправочно-подбивочно-отделочной машиной ВПО-3000

Указания по применению норм

Нормами предусмотрены выправка и отделка пути машиной ВПО-3000 для рельсов Р65, Р50, Р43 для всех видов балласта при числе шпал на 1 км - деревянных - 2000, 1840, 1600, железобетонных - 2000, 1840.

Машина ВПО-3000 при включенных органах непрерывно работает 2 ч в смену. При этом за один проход машины механизированно выполняются чистовая дозировка балласта, подъемка и выправка пути по уровню и в плане, уплотнение всего объема балластной призмы, планировка и уплотнение ее откосов.

Подготовка места зарядки машины, приведение ее в рабочее и транспортное положение, проход препятствий, а также подготовка машины к работе и технический уход за ней, а также другие вспомогательные операции выполняются в течение смены сверх двух часов основной работы по выправке пути.

Выправка участков пути в месте зарядки машины до препятствия и за препятствием с протяженностью 30 м выполняется механизированным инструментом после прохода машины.

Техническая характеристика машины ВПО-3000

Габарит                                                                                                            1-Т

Длина по осям автосцепки, м                                                                       27,87

Длина по форме, м                                                                                         26,65

База машины, м                                                                                               20,35

Длина передней консоли, м                                                                          3

Длина задней консоли, м                                                                              3,3

Масса машины, т                                                                                            116

Транспортная скорость, км/ч                                                                        до 50

Рабочие скорости, км/ч, при:

дозировке                                                                                                   » 15

подъемке                                                                                                    » 5

уплотнении                                                                                                » 3

Дозатор

Подъем щита дозатора над головкой рельса, мм                                        250

Опускание щита дозатора ниже головки

рельса при железобетонных шпалах, мм                                                     200

Число механизмов подъема щита дозаторов                                               2

Ширина захвата крыльев дозаторов, м                                                        5,6

Первый механизм подъема, сдвига и перекоса магнитов

Число механизмов подъема                                                                          2

Усилие подъема пути, т                                                                                 20

Высота подъема при рельсах, мм:

Р50                                                                                                              140

Р65                                                                                                              120

Число механизмов сдвига                                                                              2

Усилие сдвига (максимальное), т                                                                 14,3

Второй механизм подъема, сдвига и перекоса магнитов

Число механизмов подъема                                                                          2

Усилие подъема пути, т                                                                                 12

Число механизмов сдвига                                                                              1

Усилие сдвига (максимальное), т                                                                 13,6

Вибрационно-уплотнительные плиты

Число плит (правая и левая)                                                                         2

Возмущающая сила вибраторов каждой плиты, т                                       20

Длина плит, м                                                                                                 4,13

Планировщик откосов

Подъем корня крыла над головкой рельса, мм                                           550

Число механизмов подъема                                                                          2

Число крыльев планировщика                                                                      2

Виброуплотнитель откосов балластной призмы

Число уплотнителей (правый и левый)                                                       2

Возмущающая сила вибраторов, т                                                                10

Длина плит, м                                                                                                 1,5

Состав работы

1. Подготовка мест зарядки машины. 2. Засыпка котлованов в местах зарядки машины. 3. Зарядка машины в начале смены и после прохода препятствий. 4. Выправка пути машиной в плане и профиле, объемное уплотнение балластной призмы с оправкой ее. 5. Приведение машины в транспортное положение перед проходом препятствия и в конце смены.

Нормы времени и расценки на 1 км пути при одном проходе машины

Примечание. Выправка пути в местах зарядки машины, в местах препятствий, установка переходных и круговых кривых по расчету в состав норм не входит и нормируется отдельно.

§ Е16-29. Выправка пути в профиле при помощи моторного путеподъемника МПТС-1 и шпалоподбивочной машины ШПМ-02 после обкатки поездами и перед сдачей в эксплуатацию

Указания по применению норм

Настоящий параграф содержит нормы времени и расценки на выправку пути для всех типов рельсов и шпал.

В нормах предусмотрены следующие условия производства работ: перед выправкой путь обкатан поездами; произведена нивелировка по головке рельса с установкой высотных кольев на обочине земляного полотна через 6,5 м и во всех точках перелома профиля; балласт в достаточном количестве равномерно расположен по всему участку работ.

Нормы времени и расценки на 1 км пути

§ E16-30. Выправка пути с деревянными шпалами в профиле с применением гидравлических домкратов, шпалоподбивочной машины ШПМ-02 и оптического прибора ПРП после обкатки поездами и перед сдачей в эксплуатацию

Указания по применению норм

Настоящий параграф содержит нормы времени и расценки на выправку пути при всех типах рельсов и числе шпал на 1 км пути - 2000, 1840, 1600, 1440.

В нормах предусмотрено: до начала работ в точках перелома продольного профиля произведена разбивка сопрягаемых вертикальных кривых; проектные отметки головки рельса по результатам нивелировки отмечены на кольях, установленных за пределами габарита подвижного состава через 50 м и в точках перелома профиля; проведены регулировка зазоров и установка шпал по меткам; шпальные ящики заполнены балластом не менее чем на 2/3 их высоты.

Состав работы

1. Установка, снятие и переноска зрительной трубы ПРП, рабочей и измерительной реек. 2. Подъемка рельсо-шпальной решетки гидравлическими домкратами в местах просадок и перекосов до 0,05 м. 3. Сплошная подбивка шпал машиной ШПМ-02.

Нормы времени и расценки на 1 км пути

§ E16-31. Выправка пути с железобетонными шпалами в профиле с применением гидравлических домкратов и шпалоподбивочной машины ШПМ-02 после обкатки поездами

Указания по применению норм

Настоящий параграф содержит нормы времени и расценки на выправку пути при рельсах Р65, Р50, числе шпал на 1 км - 2000 и 1840 - на щебеночном балласте.

До начала работ по выправке пути должны быть выполнены регулировка зазоров, установка шпал по меткам, нивелировка пути для определения проектных отметок головки рельса, забивка высотных кольев, заполнение шпальных ящиков балластом в количестве, необходимом для подбивки шпал шпалоподбивочной машиной без его дополнительной подброски.

Нормы времени и расценки на 1 км пути