До початку сторінка 70 з 100
Расстояния от оси II-II
Величина сечения оси основного пути стрелочного перевода относительно оси главного пути
Длина кривой главного пути, подлежащей рихтовке
главного пути по оси кривой
основного пути по оси кривой
по рабочей грани переводного пути
RГ
R01
Rп
d
К1
х1
х2
у1
у2
f
lкр
Переводы марки 1/9 (g/2 = 0°39¢05¢¢, 95) из рельсов типа Р65
1700
499.240
280
13,657
19,336
5,678
19,335
0,032
0,187
-0,077
38,67
1800
499,240
280
14,795
20,473
5,678
20,472
0,032
0,201
-0,084
40,34
1900
499,240
280
15,932
21,610
5,678
21,609
0,032
0,213
-0,091
43,22
2000
499,240
280
17,070
22,748
5,678
22,746
0,032
0,226
-0,097
45,49
Переводы марки 1/9 (у/2 = 0°36¢21¢¢, 77) из рельсов типа Р50
1700
599,240
280
11,644
17,982
5,678
17,981
0,0335
0,157
-0,062
35,9
1800
599,210
280
12,702
19,040
5,678
19,039
0,0335
0,168
-0,067
38,1
1900
599,240
280
13,759
20,098
5,678
20,096
0,0335
0,179
-0,073
40,2
2000
599,240
280
14,817
21,156
5,678
21,155
0?0335
0,190
-0,078
42,3
Таблица 16.60
Исходные данные, м, для вписывания стрелочных переводов марки 1/9 колеи 1520 мм в кривые участки пути с разносторонним направлением кривых по двум секущим
Радиус по оси кривой, м
Значение углов
главного пути
сопрягающей кривой
Угол d
j = d + g/2
RГ
Rc
Rп = 220
Rп = 240
Rп = 280
Rп = 220
Rп = 240
Rп = 280
1
2
3
4
5
6
7
8
Переводы марки 1/9 из рельсов типа Р65
500
350
5°00¢26¢¢, 49
4°39¢03¢¢, 45
4°11¢08¢¢, 08
5°20¢04¢¢, 96
5°06¢51¢¢, 99
4°50¢14¢¢, 02
600
400
4°50¢31¢¢, 77
4°25¢06¢¢
3°51¢31¢¢, 21
5°10¢13¢¢, 24
4°52¢54¢¢, 55
4°30¢37¢¢, 15
700
450
3°44¢28¢¢, 54
3°20¢50¢¢, 49
2°49¢28¢¢, 86
4°04¢07¢¢, 01
3°48¢39¢¢, 04
3°28¢34¢¢, 80
800
500
3°00¢27¢¢, 48
2°38¢02¢¢, 90
2°08¢09¢¢, 64
3°20¢05¢¢, 95
3°05¢51¢¢, 45
2°47¢15¢¢, 59
900
550
2°29¢02¢¢, 25
2°07¢22¢¢, 99
1°38¢39¢¢, 68
2°48¢40¢¢, 71
2°35¢18¢¢, 54
2°17¢45¢¢, 62
1000
600
2°05¢28¢¢, 88
1°44¢35¢¢, 80
1°16¢32¢¢, 61
2°25¢07¢¢, 35
2°12¢24¢¢, 34
1°55¢38¢¢, 56
1100
650
1°47¢09¢¢, 89
1°26¢47¢¢, 23
0°59¢20¢¢, 65
2°06¢48¢¢, 35
1°54¢35¢¢, 78
1°38¢26¢¢, 59
1200
700
1°32¢30¢¢, 85
1°12¢32¢¢, 51
0°45¢35¢¢, 19
1°52¢09¢¢, 31
1°40¢21¢¢, 05
1°24¢41¢¢, 13
1300
750
1°20¢31¢¢, 72
1°00¢53¢¢, 27
0°34¢19¢¢, 87
1°40¢10¢¢, 19
1°28¢41¢¢, 81
1°13¢25¢¢, 82
1400
800
1°10¢32¢¢, 51
0°51¢10¢¢, 62
0°24¢57¢¢, 14
1°30¢10¢¢, 98
1°18¢59¢¢, 16
1°04¢03¢¢, 09
1500
900
1°07¢16¢¢, 03
0°16¢32¢¢, 46
0°18¢26¢¢, 10
1°26¢54¢¢, 50
1°14¢21¢¢, 00
0°57¢32¢¢, 04
1600
900
0°54¢50¢¢, 98
0°35¢55¢¢, 09
0°10¢12¢¢, 6
1°14¢29¢¢, 45
1°03¢43¢¢, 64
0°49¢18¢¢, 86
1700
900
0°45¢32¢¢, 23
0°27¢57¢¢, 09
-
1°05¢10¢¢69
0°55¢45¢¢, 64
-
1800
900
0°38¢17¢¢, 66
0°21¢45¢¢ 33
-
0°57¢56¢¢, 13
0°49¢33¢¢, 87
-
1900
400
0°32¢30¢¢, 02
0°16¢47¢¢, 92
-
0°52¢08¢¢, 49
0°44¢36¢¢, 47
-
2000
900
0°27¢45¢¢, 59
0°12¢44¢¢, 60
-
0°47¢24¢¢, 06
0°40¢33¢¢, 14
-
Переводы марки 1/9 из рельсов типа Р50
500
300
5°18¢35¢¢, 94
4°57¢14¢¢, 13
4°19¢02¢¢, 07
5°32¢41¢¢, 32
5°19¢43¢¢, 50
4°55¢23¢¢, 84
600
400
5°11¢31¢¢, 30
4°45¢56¢¢, 62
4°00¢47¢¢, 40
5°25¢36¢¢, 68
5°08¢26¢¢
4°37¢09¢¢, 18
700
450
4°03¢25¢¢, 98
3°39¢37¢¢, 71
2°57¢59¢¢, 15
4°17¢31¢¢, 36
4°02¢07¢¢, 08
3°34¢20¢¢, 92
800
500
3°18¢05¢¢, 90
2°55¢28¢¢, 19
2°16¢09¢¢, 44
3°32¢11¢¢, 28
3°17¢57¢¢, 66
2°52¢31¢¢, 21
900
550
2°45¢44¢¢, 37
2°23¢56¢¢, 91
1°46¢17¢¢, 75
2°59¢49¢¢, 75
2°46¢26¢¢, 28
2°22¢39¢¢, 53
1000
600
2°24¢28¢¢, 86
2°00¢19¢¢, 00
1°23¢54¢¢, 42
2°35¢34¢¢, 24
2°22¢48¢¢, 37
2°00¢16¢¢, 19
1100
650
2°02¢37¢¢, 12
1°41¢56¢¢, 47
1°06¢29¢¢, 82
2°16¢42¢¢, 50
2°04¢25¢¢, 84
1°42¢51¢¢, 39
1200
700
1°47¢31¢¢, 90
1°27¢14¢¢, 60
0°52¢34¢¢, 25
2°01¢37¢¢, 28
1°49¢43¢¢, 97
1°28¢56¢¢, 02
1300
750
1°35¢11¢¢, 38
0°02¢18¢¢, 80
0°41¢10¢¢, 67
1°49¢16¢¢, 76
1°37¢42¢¢, 53
1°17¢32¢¢, 44
1400
800
1°24¢54¢¢, 35
1°05¢12¢¢, 02
0°31¢41¢¢, 06
1°38¢59¢¢, 73
1°27¢41¢¢, 39
1°08¢02¢¢, 83
1500
900
1°22¢33¢¢, 39
1°01¢27¢¢, 06
0°25¢37¢¢, 37
1°36¢38¢¢, 68
1°23¢56¢¢, 43
1°01¢59¢¢, 15
1600
900
1°08¢44¢¢, 83
0°49¢27¢¢, 45
Побачили розбіжність з офіційним текстом?