Водоснабжение и канализация

5.18. При эксплуатации водопроводных устройств следует наблюдать за тепловым режимом воды в сети, а на отдельных участках трубопроводов с неблагоприятными мерзлотно-грунтовыми условиями (см. п. 2.24) - за температурой и состоянием грунтов основания.

Температуру воды в сети необходимо измерять в период сохранения отрицательной температуры среды, окружающей трубопроводы, не реже одного раза в сутки, принимая меры по подогреву воды, если температура ее на выходе окажется ниже 2 °С.

5.19. В случаях, когда остановки движения воды в водопроводных линиях превысят нормы, установленные проектом, следует принимать меры по созданию искусственной циркуляции воды в трубах.

5.20. Для поддержания требуемой температуры сточной жидкости в канализационной сети необходимо своевременно впускать в нее подогретую воду или пар. На участках впуска подогретой воды, а также в местах с наиболее низкой температурой сточной жидкости должны быть установлены термометры для контроля за тепловым режимом сточной жидкости.

5.21. На участках залегания просадочных при оттаивании вечномерзлых грунтов и подземного льда (см. табл. 1) следует наблюдать за состоянием трубопровода и поверхности земли и немедленно принимать меры по ликвидации обнаруженных утечек воды или сточной жидкости во избежание оттаивания грунтов в основании водопроводных и канализационных линий, а также расположенных поблизости сооружений.

5.22. Для принятия своевременных мер по ликвидации утечек воды, предотвращению и прекращению льдообразования в напорных трубопроводах необходимо устанавливать на них термометры, водомеры, манометры и ледомеры. Ледомеры и термометры целесообразно размещать на участках сети с минимальной температурой воды. Кроме того, термометры необходимо иметь в начале и конце водоводов, на промежуточных станциях подогрева воды, в водонапорных и запасных резервуарах.

Водомеры и манометры следует размещать в водоподъемных зданиях, станциях подогрева воды, водонапорных резервуарах и на участках сети с неблагоприятными мерзлотно-грунтовыми условиями (см. п. 2.24).

5.23. В эксплуатационный инвентарь следует включать подвижные устройства для оттаивания льда в трубах в случаях замерзания воды или сточной жидкости: для металлических труб рекомендуется применять электропрогрев, а в остальных случаях - паропрогрев.

5.24. Скопление поверхностной воды на трассе действующих трубопроводов, уложенных над подземными льдами и в грунтах, подвергающихся значительным осадкам при оттаивании, следует ликвидировать незамедлительно.

Здания

5.25. При эксплуатации зданий следует выполнять регулярные, предусмотренные проектом, наблюдения, включающие:

текущую регистрацию общего состояния зданий, устанавливаемого путем осмотра фундаментов, стен, перекрытий, отмосток, подземного хозяйства;

учет всех переустройств зданий и их частей;

замеры температуры в отапливаемых помещениях и в грунтах оснований;

нивелировку цоколей фундаментов;

изучение деформаций зданий в случаях их возникновения;

наблюдение за режимом грунтовых вод и т.д.

5.26. Методика и периодичность проведения наблюдений, а также способы устранения деформаций следует устанавливать в зависимости от назначения зданий, характера и интенсивности развития деформаций. Для особо ответственных зданий необходимо применять инструментальный контроль и, при необходимости, автоматизированную систему наблюдений, особенно в первые годы эксплуатации.

Автомобильные дороги

5.27. Обслуживание и содержание притрассовых автодорог следует возлагать на строительные подразделения генподрядчика, которые должны обеспечивать содержание автодорог в технически исправном состоянии, а также непрерывное и безопасное движение транспортных и строительных машин и механизмов с установленными скоростями и нагрузками.

Обслуживание и содержание технологических и подъездных автодорог следует, как правило, выполнять средствами строительных подразделений, пользующихся этими дорогами.

5.28. Состав и объем работ по текущему содержанию и ремонту дорожного полотна, водопропускных и водоотводных сооружений и устройств следует планировать и выполнять с учетом времени года и местных природно-климатических условий, типа дорожной одежды, характера подвижных нагрузок, интенсивности транспортного потока и других факторов в соответствии с действующими «Техническими правилами содержания и ремонта автомобильных дорог».

Приложение 1

Рекомендуемое

УСТРОЙСТВО ПОСТОЯННЫХ ГРУНТОВЫХ РЕПЕРОВ

1. Грунтовые реперы необходимо размещать преимущественно в пределах сухих участков, сложенных дренирующими песчаными и крупнообломочными грунтами. Не допускается закладка реперов на оползневых склонах и площадках с наличием солифлюкционных явлений или подземного льда.

2. При устройстве постоянных грунтовых реперов на участках с пучинистыми грунтами деятельного слоя (глинистых, пылеватых песков и др.) обеспечению устойчивости реперов необходимо уделять особое внимание. Для уменьшения воздействия пучинистого грунта верхнюю часть репера в пределах деятельного промерзающего-оттаивающего слоя делают уменьшенного сечения или верх репера размещают ниже поверхности грунта. Нижнюю часть репера, размещаемую в вечномерзлом или талом грунте, выполняют размерами, обеспечивающими устойчивость репера от выпучивания (рис. 1 и 2).

Рис. 1. Схема устройства грунтового репера для применения на участках со сливающейся мерзлотой:

1 - перфорированная труба репера; 2 - пробка деревянная; 3 - торф или мох; 4 - местный грунт; 5 - поверхность вечномерзлого грунта после установки репера

3. При использовании пней деревьев в качестве реперов необходимо учитывать, что они подвержены знакопеременным сезонным перемещениям в результате воздействия пучинистых грунтов.

4. Грунтовый репер, предназначенный для закладки на участках с неглубоким залеганием вечномерзлого грунта (см. рис. 1), представляет собой металлическую трубу наружным диаметром примерно 60 мм и со стенкой: толщиной не менее 3 мм, с перфорированной нижней частью отверстиями 2 - 3 м к низу трубы жестко прикрепляют анкерный металлический диск, диаметром 100 - 150 мм.

Рис. 2. Схема устройства грунтового репера для применения на участках с несливающейся мерзлотой:

1 - бетонный блок; 2 - металлические штыри; 3 - засыпка шурфа (уплотненный местный грунт); 4 - глубина сезонного промерзания, размеры в м

5. Грунтовый репер, предназначенный для установки на участках с глубоким залеганием вечномерзлых грунтов (см. рис. 2), состоит из металлической трубы наружным диаметром 60 мм, нижний конец которой закладывают в бетонный блок размером порядка 0,500,500,25 м. Для лучшей связи с блоком через трубу пропускают два металлических штыря диаметром около 15 мм, длиной 20 - 25 см. Верхнюю часть трубы в пределах деятельного слоя целесообразно делать меньшего диаметра (см. п. 4). Блок с трубой устанавливают на дно котлована или скважины и засыпают с послойным уплотнением местным грунтом. Трубу заливают цементным раствором, заполняют песком или грунтом.

6. Работы по закладке грунтового репера выполняют в такой последовательности: в пробуренную без нагрева наконечников и без подлива воды в скважину большим диаметром, чем анкерный диск трубы, опускают трубу репера. Затрубное пространство заполняют песком или местным грунтом с послойным трамбованием.

Рис. 3. Способы оформления верхней части реперов:

а - первый вариант; б - второй вариант; 1 - бетон; 2 - головка репера; 3 - труба репера; 4 - образец надписи на головке репера; 5 - гвоздь; 6 - деревянная пробка; 7 - песок или местный грунт

Рис. 4. Схемы обсыпки над верхом репера, вид в плане (размеры в м)

Рис. 5. Бетонный блок при закладке репера в скалу:

1 - блок; 2 - труба репера (размеры в м)

7. Верхнюю часть репера оформляют применительно к рис. 3, причем среднюю часть трубы заполняют цементным раствором, песком или грунтом, а верхнюю часть трубы на высоту 30 см заполняют цементным раствором, в который закладывают чугунную марку диаметром не более внешнего диаметра трубы (см. рис. 3, а).

На чугунной марке, а при ее отсутствии - на стенке трубы выбивают номер репера и другие надписи (см. рис. 3).

Для противодействия выдергиванию цементной пробки с маркой перед цементированием верхние края трубы необходимо загнуть внутрь. При отсутствии цемента верх трубы закрывают деревянной пробкой, в которую забивают кованый гвоздь 4 (см. рис. 3, б).

8. Над реперами возводят отсыпку (см. рис. 1, 2) из материалов, обладающих малой теплопроводностью (торфа, торфяно-мохового покрова, мха, дернины). Поверхность отсыпки покрывают слоем 10 - 15 см грунта или дерном; отсыпку в плане целесообразно оформлять применительно к схеме рис. 4. При расположении репера на склоне возводят с нагорной стороны валик из местного грунта для отвода воды.

9. Металлические трубы реперов снаружи дважды покрывают асфальтовым лаком или обмазывают смолой.

10. Верх заглубленных грунтовых реперов во избежание повреждения при откапывании покрывают, например, обрезком доски (см. рис. 2).

11. При залегании скальных пород на глубине менее двойной мощности деятельного слоя бетонный блок репера целесообразно заглублять в скалу. Для этого в ней после проходки шурфа вырубают углубление, которое очищают от обломков скалы и пыли и промывают водой. Установленный в углубление блок закрепляют в скале цементным раствором или бетоном. Бетонный блок в таких случаях делают в виде усеченной пирамиды (рис. 5). Над репером делают выкладку из камня высотой около 1 м. Если скальная порода залегает на глубине до 0,50 м, репер (марку) заделывают непосредственно в скалу без устройства бетонного блока.

Приложение 2

Рекомендуемое

Методика мерзлотно-грунтовых исследований

1. Мерзлотно-грунтовые исследования являются неотъемлемой составной частью инженерно-геологических работ и выполняются в процессе инженерно-геологической съемки, разведочных и геофизических работ, лабораторных исследований физико-механических свойств грунтов.

Кроме этого, в их состав входят изучение водно-теплового режима грунтов и обследование наледей.

В целях наиболее полного изучения мерзлотно-грунтовых условий по трассе, на станционных площадках и в местах размещения водопропускных сооружений мерзлотно-грунтовые исследования рекомендуется выполнять в период наибольшего оттаивания грунтов (во второй половине лета и осенью). В случаях выполнения полевых работ в весенне-летний период глубина максимального протаивания грунтов может быть установлена расчетом с использованием данных полевых измерений.

Инженерно-геологическая съемка

2. При железнодорожных изысканиях проводятся маршрутная и площадная инженерно-геологическая и мерзлотная съемки с применением космо- и аэрометодов и наземного оборудования.

3. На основе материалов съемок выполняется ландшафтное и инженерно-геологическое районирование трассы, которое проводится в два этапа: предварительное - с использованием имеющихся картографических и топографических материалов, а также имеющихся космо- и аэрофотоматериалов и основное - по данным полевого обследования трассы и специального дешифрирования космо- и аэрофотоматериалов.

4. Районирование заключается в разделении полосы шириной 250 - 300 м вдоль каждого варианта трассы на ландшафтные регионы (равнинные, террасовые, заболоченные, склоны разной крутизны и экспозиции, конусы выносов, участки с проявлением мерзлотных процессов наледей, термокарста, солифлюкции и т.д.) и в выявлении инженерно-геологических и мерзлотных условий, характерных для каждого выделенного региона.

Предварительная оценка этих условий выполняется на основе использования известных индикаторов-показателей соответствия отдельных компонентов ландшафта, установленным по картам, планам или аэрофотоснимкам, определенным инженерно-геологическим и мерзлотным условиям.

Результаты предварительного определения инженерно-геологических и мерзлотных условий, а также данные геологической, гидрогеологической, инженерно-геологической и мерзлотной съемок, полученные из фондовых материалов, используются для составления предварительной инженерно-геологической мерзлотной карты. Эта карта является основой для последующего полевого мерзлотно-грунтового обследования трассы.

5. На предварительной карте для каждого ландшафтного региона намечаются характерные эталонные участки или площадки для их детального инженерно-геологического и мерзлотного обследования. Карта используется также для составления схемы маршрутов в пределах эталонных участков и при соответствующих условиях маршрутов между отдельными участками. На основе предварительной карты составляется также программа маршрутных и площадных инженерно-геологических и мерзлотных съемок. Число, размеры и форму площадок назначают в зависимости от этапа изысканий, сложности инженерно-геологических и мерзлотных условий и масштаба съемки.

В качестве эталонных выделяются также участки с резко аномальными для данного ландшафтного региона мерзлотными условиями, имеющими локальное распространение.

На эталонных участках, размещаемых в центральной части ландшафтных регионов, требуется проводить весь комплекс инженерно-геологических и мерзлотных исследований, а на участках с аномальными условиями - ограниченные, достаточные для характеристики этих аномальных условий.

6. В начале полевых наземных работ необходимо установить общее соответствие предварительного ландшафтного районирования реальным природным условиям. Для этого проводится аэровизуальное обследование трассы и уточняется расположение эталонных участков.

7. При наземной инженерно-геологической и мерзлотной съемках эталонных участков инженер-геолог и мерзлотовед проходят по створам, пересекающимся в центре участка, и одному створу, совпадающему с осью трассы.