Страница 8: СНиП 2.05.06-86. Снип 2.05.06-86 Строительные нормы и правила. Магистральные трубопроводы (45002)

В балочных системах трубопроводов в местах их выхода из грунта опоры допускается не предусматривать. В местах выхода трубопровода из слабосвязанных грунтов следует предусматривать мероприятия по обеспечению проектного положения (искусственное упрочнение грунта, укладку железобетонных плит и др.).

7.6. Опоры балочных систем трубопроводов следует проектировать из несгораемых материалов. При проектировании надземных трубопроводов следует предусматривать электроизоляцию трубопровода от опор.

7.7. Высоту от уровня земли или верха покрытия дорог до низа трубы следует принимать в соответствии с требованиями СНиП ????-89-80, но не менее 0,5 м от уровня земли.

Высота прокладки трубопроводов над землей на участках, где предусматривается использование вечномерзлых грунтов в качестве основания, должна назначаться из условия обеспечения вечно-мерзлого состояния грунтов под опорами и трубопроводом.

При проектировании трубопроводов для районов массового перегона животных или их естественной миграции минимальные расстояния от уровня земли до трубопроводов следует принимать по согласованию с заинтересованными организациями.

7.8. При прокладке трубопроводов через препятствия, в том числе овраги и балки, расстояние от низа трубы или пролетного строения следует принимать:

при пересечении оврагов и балок — не менее 0,5 м до уровня воды при 5 %-ной обеспеченности;

при пересечении несудоходных, несплавных рек и больших оврагов, где возможен ледоход, - не менее 0,2 м до уровня воды при 1 %-ной обеспеченности и от наивысшего горизонта ледохода;

при пересечении судоходных и сплавных рек — не менее величины, установленной нормами проектирования подмостовых габаритов на судоходных реках и основными требованиями к расположению мостов.

Возвышение низа трубы или пролетных строений при наличии на несудоходных и несплавных реках заломов или корчехода устанавливается особо в каждом конкретной случае, но должно быть не менее 1 м над горизонтом высоких вод (по году 1 %-ной обеспеченности).

7.9. При прокладке трубопроводов через железные дороги общей сети расстояние от низа трубы или пролетного строения до головки рельсов следует принимать в соответствии с требованиями габарита "С" по ГОСТ 9238—83.

Расстояние в плане от крайней опоры надземного трубопровода должно быть, м, не менее:

до подошвы откоса насыпи ........ ............5

" бровки отроса выемки ........ ............... 3

" крайнего рельса железной дороги . . 10

7.10. В местах надземных переходов .трубопроводов через ручьи, овраги и другие препятствия следует предусматривать конструктивные решения, обеспечивающие надежную защиту от тепловых и механических воздействий соседних трубопроводов при возможном разрыве на одном из них.

1. РАСЧЕТ ТРУБОПРОВОДОВ НА ПРОЧНОСТЬ И

УСТОЙЧИВОСТЬ

8.1. Расчетные схемы и методы расчета трубопроводов необходимо выбирать с учетом использования ЭВМ.

РАСЧЕТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАТЕРИАЛОВ

8.2. Нормативные сопротивления растяжению (сжатию) металла труб и сварных соединений R1н и R2н следует принимать равными соответственно минимальным значениям временного сопротивления и предела текучести, принимаемым по государственным стандартам и техническим условиям на трубы.

8.3. Расчетные сопротивления растяжению (сжатию) R1 и R2 следует определять по формулам:

(4)

(5)

где m— коэффициент условий работы трубопровода, принимаемый по табл. 1;k1, k2 —коэффициенты надежности по материалу, принимаемые соответственно по табл. 9 и 10;

kн — коэффициент надежности по назначению трубопровода, принимаемый по табл. 11.

Таблица 9

Таблица 10

Таблица 11

8.4. Основные физические характеристики стали для труб следует принимать по табл. 12.

Таблица 12

8.5. Значения характеристик грунтов следует принимать по данным инженерных изысканий с учетом прогнозирования их свойств в процессе эксплуатации.

НАГРУЗКИ И ВОЗДЕЙСТВИЯ

8.6. Расчетные нагрузки, воздействия и их сочетания должны приниматься в соответствии с требованиями СНиП ????-6-74.

При расчете трубопроводов следует учитывать нагрузки и воздействия, возникающие при их сооружении, испытании и эксплуатации. Коэффициенты надежности по нагрузке надлежит принимать по табл. 13. Допускается принимать коэффициент надежности по внутреннему давлению менее указанного в табл. 13 при соответствующем обосновании, исходя из условий эксплуатации трубопровода.

8.7. Рабочее (нормативное) давление — наибольшее избыточное давление, при котором обеспечивается заданный режим эксплуатации трубопровода.

При определении рабочего давления для нефтепроводов и нефтепродуктопроводов должна учитываться технологическая схема транспортирования продукта. При этом принятое рабочее давление не должно быть ниже упругости паров транспортируемого продукта при максимальной расчетной температуре для данного участка трубопровода.

8.8. Нормативный вес транспортируемого газа в 1 м трубопровода qгаз, Н/м, следует определять по формуле

(6)

где ??газ - плотность газа, кг/м3 (при О °С и1013гПа);

g— ускорение свободного падения, g = 9,81 м/с2;

??а— абсолютное давление газа в газопроводе, МПа;

Dвн — внутренний диаметр трубы, см;

z— коэффициент сжимаемости газа;

T— абсолютная температура, К ( Т = 273 + t, где t - температура газа, °С).

Для природного газа допускается принимать

(7)

где р - рабочее (нормативное) давление, МПа;

Dвн - обозначение то же, что в формуле (6) .

Вес транспортируемой нефти (нефтепродукта) в 1 м трубопровода

qпрод, Н/м, следует определять по формуле

(8)

где ??н - плотность транспортируемой нефти или нефтепродукта, кг/м3;

g, Dвн - обозначения те же, что в формуле (6) .

Таблица 13