Снип 2.05.06-86 Строительные нормы и правила. Магистральные трубопроводы

На одном из концов футляра или тоннеля сле­дует предусматривать вытяжную свечу на рас­стоянии по горизонтали, м, не менее:

от оси крайнего пути железных дорог общего

пользования .............................................................. 40

то же, промышленных дорог .................................. 25

от подошвы земляного полотна автомобиль­-

ных дорог ................................................................... 25

Высота вытяжной свечи отуровня земли должна быть не менее 5 м.

6.34. Заглубление участков трубопроводов, прокладываемых под железными дорогами общей сети, должно быть не менее 2 м от подошвы рельса до верхней образующей защитного футляра, а в выемках и на нулевых отметках, кроме того, не менее 0,5 м от дна кювета, лотка или дренажа.

Заглубление участков трубопроводов, проклады­ваемых под автомобильными дорогами всех кате­горий, должно приниматься не менее 1,4 м от верха покрытия дороги до верхней образующей защит­ного футляра, а в выемках и на нулевых отметках, кроме того, не менее 0,4 м от дна кювета, водо­отводной канавы или дренажа.

При прокладке трубопровода без защитных футляров вышеуказанные глубины следует прини­мать до верхней образующей трубопровода.

Заглубление участков трубопровода под авто­мобильными дорогами на территории КС и НПС принимается в соответствии с требованиями СНиП ІІ-89-80.

6.35. Расстояние между параллельными трубо­проводами на участках их переходов под желез­ными и автомобильными дорогами следует назна­чать исходя из грунтовых условий и условий произ­водства работ, но во всех случаях это расстояние должно быть не менее расстояний, принятых при подземной прокладке линейной части магистраль­ных трубопроводов.

6.36. Пересечение трубопроводов с рельсовыми путями электрифицированного транспорта под стрелками и крестовинами, а также в местах присое­динения к рельсам отсасывающих кабелей не допус­кается.

6.37. Минимальное расстояние по горизонтали в свету от подземного трубопровода в местах его перехода через железные дороги общей сети должно приниматься, м:

до стрелок и крестовин железнодорожного

пути и мест присоединения отсасывающих

кабелей к рельсам электрифицированных

железных дорог............................... ..................... 10

до стрелок и крестовин железнодорожного

пути при пучинистых грунтах ........... .................... 20

до труб, тоннелей и других искусственных

со­оружений на железных дорогах .................... 30

7. НАДЗЕМНАЯ ПРОКЛАДКА ТРУБОПРОВОДОВ

7.1. Надземная прокладка трубопроводов или их отдельных участков допускается в пустынных и горных районах, болотистых местностях, районах горных выработок, оползней и районах распростра­нения вечномерзлых грунтов, на неустойчивых грунтах, а также на переходах через естественные и искусственные препятствия с учетом требований п. 1.1.

В каждом конкретном случае надземная прок­ладка трубопроводов должна быть обоснована технико-экономическими расчетами, подтверждаю­щими экономическую эффективность, техничес­кую целесообразность и надежность трубопровода.

7.2. При надземной прокладке трубопроводов или их отдельных участков следует предусматривать проектные решения по компенсации продольных перемещений. При любых способах компенсации продольных перемещений трубопроводов следует применять отводы, допускающие проход поршня для очистки полости трубопровода и разделитель­ной головки (для нефтепроводов и нефтепродуктопроводов). Прямолинейные балочные переходы допускается проектировать без компенсации про­дольных перемещений трубопроводов с учетом требований разд. 8.

7.3. При прокладке трубопроводов и их пере­ходов через естественные и искусственные препят­ствия следует использовать несущую способность самого трубопровода. В отдельных случаях при соответствующем обосновании в проекте допус­кается предусматривать для прокладки трубо­проводов специальные мосты.

Величины пролетов трубопровода следует наз­начать в зависимости от принятой схемы и конст­рукции перехода в соответствии с требованиями разд. 8.

7.4. В местах установки на трубопроводе арма­туры необходимо предусматривать стационарные площадки для ее обслуживания. Площадки должны быть несгораемыми и иметь конструкцию, исклю­чающую скопление на них мусора и снега.

На начальном и конечном участках перехода трубопровода от подземной к надземной прокладке необходимо предусматривать постоянные огражде­ния из металлической сетки высотой не менее 2,2 м.

7.5. При проектировании надземных переходов необходимо учитывать продольные перемещения трубопроводов в местах их выхода из грунта. Для уменьшения величины продольных перемеще­ний в местах выхода трубопроводов из грунта допускается применение подземных компенсирую­щих устройств или устройство поворотов вблизи перехода (компенсатора-упора) с целью восприятия продольных перемещений подземного трубопровода на участке, примыкающем к переходу.

В балочных системах трубопроводов в местах их выхода из грунта опоры допускается не предус­матривать. В местах выхода трубопровода из слабо­связанных грунтов следует предусматривать меро­приятия по обеспечению проектного положения (искусственное упрочнение грунта, укладку железо­бетонных плит и др.).

7.6. Опоры балочных систем трубопроводов сле­дует проектировать из несгораемых материалов. При проектировании надземных трубопроводов следует предусматривать электроизоляцию трубо­провода от опор.

7.7. Высоту от уровня земли или верха покрытия дорог до низа трубы следует принимать в соответ­ствии с требованиями СНиП ІІ-89-80, но не менее 0,5 м от уровня земли.

Высота прокладки трубопроводов над землей на участках, где предусматривается использова­ние вечномерзлых грунтов в качестве основания, должна назначаться из условия обеспечения вечно-мерзлого состояния грунтов под опорами и трубо­проводом.

При проектировании трубопроводов для райо­нов массового перегона животных или их естест­венной миграции минимальные расстояния от уровня земли до трубопроводов следует прини­мать по согласованию с заинтересованными орга­низациями.

7.8. При прокладке трубопроводов через препятствия, в том числе овраги и балки, рас­стояние от низа трубы или пролетного строения следует принимать:

при пересечении оврагов и балок — не менее 0,5 м до уровня воды при 5 %-ной обеспеченности;

при пересечении несудоходных, несплавных рек и больших оврагов, где возможен ледоход, - не менее 0,2 м до уровня воды при 1 %-ной обеспечен­ности и от наивысшего горизонта ледохода;

при пересечении судоходных и сплавных рек — не менее величины, установленной нормами проек­тирования подмостовых габаритов на судоходных реках и основными требованиями к расположению мостов.

Возвышение низа трубы или пролетных строений при наличии на несудоходных и несплавных реках заломов или корчехода устанавливается особо в каждом конкретной случае, но должно быть не менее 1 м над горизонтом высоких вод (по году 1 %-ной обеспеченности).

7.9. При прокладке трубопроводов через желез­ные дороги общей сети расстояние от низа трубы или пролетного строения до головки рельсов сле­дует принимать в соответствии с требованиями габарита "С" по ГОСТ 9238—83.

Расстояние в плане от крайней опоры надзем­ного трубопровода должно быть, м, не менее:

до подошвы откоса насыпи ........ ............5

" бровки отроса выемки ........ ............... 3

" крайнего рельса железной дороги . . 10

7.10. В местах надземных переходов .трубопро­водов через ручьи, овраги и другие препятствия следует предусматривать конструктивные решения, обеспечивающие надежную защиту от тепловых и механических воздействий соседних трубопроводов при возможном разрыве на одном из них.

РАСЧЕТ ТРУБОПРОВОДОВ НА ПРОЧНОСТЬ И

УСТОЙЧИВОСТЬ

8.1. Расчетные схемы и методы расчета трубопро­водов необходимо выбирать с учетом использова­ния ЭВМ.

РАСЧЕТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАТЕРИАЛОВ 8.2. Нормативные сопротивления растяжению (сжатию) металла труб и сварных соединений R₁^н и R₂^н следует принимать равными соответственно минимальным значениям временного сопротивле­ния и предела текучести, принимаемым по госу­дарственным стандартам и техническим условиям на трубы.

8.3. Расчетные сопротивления растяжению (сжа­тию) R₁ и R₂ следует определять по формулам:

(4)

(5)

где m — коэффициент условий работы трубопровода, принимаемый по табл. 1; k₁, k₂ —коэффициенты надежности по материалу, принимаемые соответственно по табл. 9 и 10;

k_н — коэффициент надежности по назначению трубопровода, принимаемый по табл. 11.

Таблица 9

Характеристика труб

Значение коэффици­ента надеж­ности по материалу к₁

1. Сварные из малоперлитной и бейнитной стали контролируемой прокатки и термически упрочненные трубы, изго­товленные двусторонней электродуговой сваркой под флюсом по сплош­ному технологическому шву, с мину­совым допуском по толщине стенки не более 5% и прошедшие 100%-ный контроль на сплошность основного ме­талла и сварных соединений неразрушающими методами

1,34

2. Сварные из нормализованной, терми­чески упрочненной стали и стали конт­ролируемой прокатки, изготовленные двусторонней электродуговой сваркой под флюсом по сплошному технологи­ческому шву и прошедшие 100%-ный контроль сварных соединений нераз­рушающими методами. Бесшовные из катаной или кованой заготовки, про­шедшие

100 %-ный контроль неразру­шающими методами

1,40

3. Сварные из нормализованной и горяче­катаной низколегированной стали, изготовленные двусторонней электро­дуговой сваркой и прошедшие 100%-ный контроль сварных соединений неразрушающими методами

1,47

4. Сварные из горячекатаной низколеги­рованной или углеродистой стали, из­готовленные двусторонней электро-дуговой сваркой или токами высокой частоты. Остальные бесшовные трубы

1,55

Примечание. Допускается применять коэффици­енты 1,34 вместо 1,40; 1,4 вместо 1,47 и 1,47 вместо 1,55 для труб, изготовленных двуслойной сваркой под флюсам или электросваркой токами высокой частоты со стенками толщиной не болев 12 мм при использовании специальной технологии производства, позволяющей получить качество труб, соответствующее данному коэффициенту к₁ ; .

Таблица 10

Характеристика труб

Значение коэффици­ента надеж­ности по ма­териалу к₂

Бесшовные из малоуглеродистых сталей

1,10

Прямошовные и спиральношовные свар­ные из малоуглеродистой стали и низко­легированной стали с отношением R₂^н/R₁^н0,8

1,15

Сварные из высокопрочной стали с отно­шением R₂^н/R₁^н>0,8

1,20

Таблица 11

Условный диаметр

Значение коэффициента надежности по назначению трубопровода k_н

трубопровода, мм

для газопроводов в зависимости от внутреннего давления 

для нефтепроводов

 5,4 МПа

р55 кгс/см²

5,4 <р 7,4 МПа 55 < р  75 кгс/см²

7,4 <р 9,8 МПа 75 < р  100 кгс/см²

и нефтепродукто

проводов

1

2

3

4

5

500 и менее

1,00

1,00

1,00

1,00

600-1000

1,00

1,00

1,05

1,00

1200

1,05

1,05

1,10

1,05

1400

1,05

1,10

1,15

—

8.4. Основные физические характеристики стали для труб следует принимать по табл. 12.

Таблица 12

Физическая характеристика и обозначение стали

величина и размерность

Плотность

7850 кг/м³

Модуль упругости Е₀