Страница 3: ДНАОП 63.23-7.07-84. Вимоги безпеки праці в службах спецтранспорту авіапідприємств та автогосподарств організацій цивільної авіації (43474)

2.1.6. Контроль за санитарным состоянием производственных и служебных помещений осуществляет начальник медсанчасти авиапредприятия.

2.1.7. Территория службы должна быть ограждена, содержаться в чистоте и порядке, удовлетворяющем требованиям Санитарных норм проектирования промышленных предприятий (СН-245—71), утвержденных Госстроем СССР 05.П.71.

2.1.8. При содержании и эксплуатации территории, площадок, помещений и подъездных путей служб спецтранспорта должны строго соблюдаться правила пожарной безопасности, оговоренные Наставлением по пожарной охране объектов гражданской авиации и настоящими Требованиями.

2.2. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ К ТЕРРИТОРИИ, ПЛОЩАДКАМ И ПОДЪЕЗДНЫМ ПУТЯМ

2.2.1. Эксплуатационное содержание территории, площадок и подъездных путей в службах спецтранспорта должно отвечать требованиям Руководства по эксплуатации специальных зданий и сооружений гражданской авиации (разд. 3, пп. 3.126—3.158) Руководства по эксплуатационному содержанию зданий и сооружений Крайнего Севера (разд. 4, пп. 4.77—4.81), утвержденны МГА 07.06.77.

2.2.2. Территория ССТ должна иметь ограждения высотой 2,5 м, освещаться в ночное время и содержаться в чистоте и порядке. Мусор, производственные отходы, выбракованные запасные части и т. п. необходимо своевременно убирать на специально отведенные места.

2.2.3. С территории, площадок и подъездных путей должна регулярно убираться грязь, снег и лед. Покрытия должны содержаться в исправном состоянии.

2.2.4. Территория ССТ должна иметь водоотводы и водостоки Люки водостоков и прочих подземных сооружений должны содержаться в закрытом положении.

2.2.5. В целях предотвращения образования дефектов в стенках, сырости в цокольной части зданий и затопления подвалов поверхность территории должна содержаться ровной, без обратных уклонов к зданиям. Уклоны от зданий, а также к водоотводным устройствам должны быть не менее 0,01.

2.2.6. Свободная территория ССТ должна быть озеленена. Проезды и проходы, примыкающие к производственным, административным и санитарно-бытовым помещениям, летом необходимо поливать водой, а зимой очищать от снега и в случае гололедицы посыпать песком.

2.2.7. Работы по уборке территории ССТ, площадок и подъездных путей, а также по ремонту покрытий выполняются аэродромной службой авиапредприятия.

2.2.8. Все площадки и подъездные пути в службах спецтранспорта должны иметь искусственное покрытие (асфальт, клинкер, булыжник и т. д.).

2.2.9. Территория ССТ, на которой предусматривается размещение производственных помещений с более 10 постами обслуживания спецмашин или хранение более 25 спецмашин, должны иметь не менее двух ворот для въезда (выезда).

2.2.10. На территории ССТ должны быть предусмотрены проезды для движения спецмашин и пешеходные дорожки. Вдоль проездов должны устанавливаться дорожные знаки в соответствии с действующими Правилами дорожного движения.

Ширина проездов при встречном движении спецмашин должны быть не менее 6,2 м, при одностороннем — не менее 3,5 м.

2.2.11. При производстве земляных работ на территории ССТ траншеи и ямы должны быть ограждены.

2.2.12. При пересечении подъездных путей канавами, траншеями должны устраиваться настилы и мосты, ширина которых должна быть не менее допускаемой ширины проездов. В местах перехода через траншеи должны устраиваться переходные мостики! шириной не менее 1 м с перилами высотой не менее 0,9 м.

2.2.13. Пешеходные дорожки должны иметь твердое покрытие (асфальт, клинкер, щебень и т. д.), ширину не менее 1 м и наименьшее количество пересечений с подъездными путями.

2.2.14. Для прохода людей на территорию ССТ в непосредственной близости от ворот должна быть калитка.

2.2.15. Движение спецмашин на территории ССТ, подъездных путях и оперативных стоянках регулируется дорожными знаками и разметкой, инструкциями и схемами, утвержденными руководителем авиапредприятия.

2.2.16. В службе спецтранспорта должен быть составлен схематический план- движения спецмашин по территории службы и подъездным путям.

Схема движения спецмашин по территории, световое табло: «ТУМАН, СНЕГОПАД, ГОЛОЛЕДИЦА», а также предупредительная надпись: «БЕРЕГИСЬ АВТОМОБИЛЯ» должны быть установлены у ворот, предназначенных для проезда спецмашин, и быть освещенными в ночное время.

2.2.17. Скорость движения спецмашин на подъездных путях не должна превышать 10 км/ч, а на территории службы спецтранспорта — 5 км/ч.

2.2.18. Площадки для временной стоянки спецмашин должны располагаться в стороне от подъездных путей с учетом обеспечения беспрепятственного передвижения транспорта по территории службы.

2.2.19. Открытые площадки для хранения спецмашин, а также оперативные стоянки на перроне должны иметь твердое (асфальто-бетонное или- цементно-бетонное) и ровное покрытие с уклоном для стока воды. Поверхность площадок необходимо регулярно очищать (летом от грязи, зимой от снега и льда).

2.2.20. Оперативные стоянки спецмашин, а также площадки для открытого хранения спецмашин в районах с температурой воздуха (зимой) ниже —15 °С необходимо оборудовать средствами для подогрева спецмашин, облегчающими пуск их силовых агрегатов. Устройства, облегчающие пуск двигателей в холодное время года, должны обеспечивать безопасность обслуживающего персонала, в том числе водителей спецмашин.

2.2.21. Открытые площадки для хранения спецмашин и оперативные стоянки должны иметь разметку, выполненную несмываемой краской или другим способом и определяющую место установки спецмашин и проезды. При разметке следует учитывать, что расстояние между двумя параллельно стоящими спецмашинами должно быть достаточным для свободного открывания дверей кабины, но не менее 1 м.

2.2.22. В службе спецтранспорта должна быть отведена специальная площадка для санитарной обработки спецмашин, перевозящих фекальные жидкости, ядовитые и инфицированные вещества. Расположение и оборудование участка для санитарной обработки указанных спецмашин должно быть согласовано с органами санитарного надзора.

2.2.23. На территории ССТ должен быть предусмотрен участок для сбора и хранения масел и специальных жидкостей. Выбор места и способ хранения отходов должны быть согласованы с органами Госпожнадзора и санитарного надзора.

2.2.24. На территории ССТ, подъездных путях и площадка запрещается:

складировать материалы;

устраивать стоянки спецмашин в зоне высоковольтных линии без согласования с организацией, эксплуатирующей линию;

беспорядочно размещать и хранить (приваливать, опирать ) материалы, агрегаты, запчасти, шины и т. п. у элементов здания сооружений и оград.

2.3. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ К ЗДАНИЯМ И СООРУЖЕНИЯМ I СЛУЖБЫ СПЕЦТРАНСПОРТА

2.3.1. Эксплуатация зданий и сооружений ССТ должна производиться в соответствии с требованиями. Руководства по эксплуатации специальных зданий и сооружений гражданской авиации (МГА 1975 г.), рекомендаций по эксплуатации зданий и сооружений аэропортов, утвержденных МГА со сроком введения 15.03.80.

2.3 2. Производственные здания и сооружения ССТ должны

отвечать следующим требованиям охраны труда:

иметь планировочные решения, обеспечивающие удобств

въезда и выезда спецмашин;

обеспечивать весь технологический комплекс работ по техническому обслуживанию и ремонту спецмашин, агрегатов и оборудования, при полном соблюдении санитарно-гигиенических условий труда;

обеспечивать необходимый микроклимат и комфорт работающих;

иметь достаточную герметичность кровельного покрова;

иметь хорошее эксплуатационное состояние полов (беспыльность, высокую механическую и ударную прочность);

обеспечивать качественное освещение;

отвечать требованиям по качеству антикоррозионной защита

металлоконструкций;

обеспечивать высокую надежность инженерного оборудования

отвечать требованиям по взрыво- и пожаробезопасности;

отвечать требованиям производственной санитарии;

обеспечивать высокие эксплуатационные качества строительных конструкций зданий (фундаментов, колонн, стен, ферм и т. п.)

2.3.3. Запрещается ввод в эксплуатацию вновь построенных

реконструируемых зданий, отдельных производственных помещений, цехов, участков с незаконченными бытовыми помещениями,

также с недоделками, влияющими на состояние охраны труда, техники безопасности и пожарной безопасности.

2.3.4. В целях обеспечения надлежащих условий охраны труда здания и сооружения должны находиться под систематическим наблюдением для выявления повреждений и износа конструкций и инженерного оборудования (системы отопления, вентиляции, канализации и Др.). соблюдения правил технической эксплуатации и своевременного принятия необходимых мер по предотвращению и устранению повреждений.

 Систематический контроль за состоянием зданий и сооружений ССТ должен осуществляться представителями ОКС, ОЭНС, ОГМ в соответствии с положениями Руководства по эксплуатации специальных зданий и сооружений гражданской авиации (разд. 2, пп 2.44—2.82) путем проведения очередных (общих и частных) и внеочередных осмотров.

2.3.5. Помещения для хранения спецмашин должны иметь непосредственный выезд через ворота, открывающиеся наружу Для обеспечения безопасного выезда (въезда) спецмашин ворота в основных производственных помещениях должны приниматься типовыми с учетом следующих условий:

высота ворот должна превышать наибольшую высоту спецмашины (приложение 10), проезжающей через ворота не менее чем на 0,2 м, ширина ворот — превышать наибольшую ширину спецмашины на величину, приведенную в табл. 2 1.

Таблица 2.1 Допустимые превышения размеров ворот в производственных помещениях ССТ

2.3.6. Наружные и внутренние ворота могут быть складными, многостворчатыми, раздвижными и подъемными, открываться и закрываться механически или автоматически, если они не предназначены для эвакуации людей.

2.3.7. При количестве заездов менее пяти спецмашин в смену допускается ручное открывание ворот.

2.3.8. Створчатые ворота производственных помещений должны открываться наружу, а для въезда на территорию предприятия и выезда с нее — внутрь.

2.3.9. Выездные -ворота в основные производственные помещения, открывающиеся чаще 5-ти раз или не менее чем на 40 мм в смену, должны быть оборудованы тепловыми завесами. Пера воротами производственных помещений, расположенных в района с расчетной температурой наружного воздуха —15°С и ниже должны устраиваться тамбуры-шлюзы.

2.3.10. Въезд в производственные помещения не должен иметь порогов и выступов. Въездной уклон должен быть не более 5 °

2.3.11. Калитки, предусматриваемые в воротах для въезда (вы езда) спецмашин, должны быть без порогов и открываться по на правлению выхода из здания. Ширина калиток должна быть и менее ширины эвакуационных дверей.

2.4. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ К ПОМЕЩЕНИЯМ ДЛЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА СПЕЦМАШИН

2.4.1. Помещения для технического обслуживания и ремонт (ТО и Р) спецмашин должны обеспечивать безопасное и рациональное выполнение всех операций технологического процесса при полном соблюдении санитарно-гигиенических условий труда.

2.4.2. Контроль за микроклиматом, запыленностью, загазованностью, шумом, вибрацией и освещенностью на рабочих места должен проводиться не реже одного раза в год, а результат должны заноситься в паспорт санитарно-технического состоянии ССТ.

2.4.3. Полы в помещениях должны быть ровными и прочными иметь покрытие с гладкой, но не скользкой поверхностью, удобной для очистки. Там, где используются кислоты, щелочи и нефтепродукты, полы должны быть устойчивыми к воздействию эти веществ и не поглощать их. В помещениях, где применяются воды и другие жидкости, полы должны быть влагонепроницаемыми иметь уклоны для стока к трапам или сборникам.

2.4.4. Рабочие места с холодным полом должны быть оснащены деревянными переносными настилами.

2.4.5. Техническое обслуживание и ремонт спецмашин должны производиться в помещениях на специально оборудованных местах. При тупиковом методе обслуживания и ремонта спецмашин необходимо применять однорядную тупиковую прямоугольную или косоугольную расстановку спецмашин на постах.

2.4.6. При поточном методе обслуживания должна применяться прямоточная расстановка спецмашин.

2.4.7. В помещениях для ТО и Р расстояние между спецмашинами, а также между ними и элементами здания и стационарны технологическим оборудованием должно соответствовать данный указанным в табл. 2.2.

2.4.8. Расстояния между спецмашинами, а также спецмашиной и стеной на местах механизированной мойки и диагностирования должны приниматься в зависимости от вида и габаритов оборудования этих постов.

Таблица 2.2

Допустимые расстояния между конструкциями зданий и спецмашинами при установке их в производственных помещениях