10.1.1. Работы по ТО и Р дорожной техники проводятся согласно требований ГОСТ 12.3.002-75, .ДНАОП 0.00-1.28-97, ДБН В.2.8-3-95, инструкций по эксплуатации и этих Правил.
10.1.2. Ремонт и зарядка аккумуляторных батарей выполняется согласно ДНАОП 0.00-1.28-97.
10.1.3. Проведение покрасочных и антикоррозионных работ осуществляется согласно требованиям ДНАОП 0.03-1.04-72, НАОП 1.4.10-1.13-74, ГОСТ 12.3.005-75.
10.1.4. Организация и проведение сварочных и газопламенных работ осуществляется согласно требованиям ДНАОП 0.00-1.21-98 и ДНАОП 0.01-1.01-95.
10.1.5. Работы по металлообработке выполняются согласно требованиям НАОП 1.4.10-1.02-83.
10.1.6. Работы по подъему и перемещению грузов несовершеннолетними выполняются при условии не превышения предельных норм, установленных ДНАОП 0.03-3.29-96.
10.1.7. Снятие и установка двигателей, агрегатов, узлов машин осуществляется в соответствии с технологическими картами.
10.1.8. Работы по снятию, установке сменного или дополнительного оснащения автогрейдера (грейдера) должны выполняться двумя работниками.
10.1.9. При демонтаже рабочего оборудования или гидроцилиндров необходимо устанавливать подкладки под узлы оборудования, которое не снимается, для предотвращения самовольного опущения.
10.1.10. Работники при выполнении ТО и Р дорожной техники обеспечиваются средствами индивидуальной защиты согласно ДНАОП 0.05-3.14-80 и ДНАОП 0.00-4.26-96.
10.1.11. Работники, выполняющие ремонт дорожной техники в осмотровых канавах и на эстакадах, обеспечиваются защитными касками по ГОСТ 12.4.087-84.
10.1.12. После установки дорожной техники на пост ТО или Р принимаются необходимые меры: выключается привод, тормозится ходовая часть стояковым тормозом, подкладываются под колеса упорные колодки; выключаются органы механического и гидравлического управления, при необходимости снимается приводное оборудование; выключаются рубильники в машинах с электрическим управлением, замыкаются ящики, в которых они находятся; выключается зажигание в карбюраторных двигателях и топливоподача ?? в дизельных двигателях; на пусковом двигателе либо колесе управления вывешивается табличка “Двигатели не включать ?? работают люди!”; прицепная машина отсоединяется от тягача.
10.1.13. Демонтаж гидроагрегатов, подтягивание болтов, гаек и т.п. необходимо проводить после снятия давления масла в гидроприводе.
10.1.14. Гидросистема дорожной техники с навесным оборудованием разгружается от статического давления при нейтральном положении рычагов управления навесного оборудования путем неоднократного знакопеременного выключения рычагов управления золотниками гидрораспределителей при неработающем двигателе.
10.1.15. Поднятое навесное оборудование машин (бульдозера, ротационной косилки, снегоуборочной и др.) на время проведения ТО или Р фиксируется стопорными пальцами или устанавливается на стационарные подставки (металлические козелки, шпальные клетки).
10.1.16. При ТО и Р дорожной техники на подъемниках (гидравлических, электромеханических) на механизме или пульте управления подъемником вывешивается табличка с надписью “Не касаться ?? под машиной работают люди!”
10.1.17. Работы по демонтажу (монтажу) оборудования, которые невозможно выполнить, находясь на одной поверхности с машиной, выполняются со сборно--разборных подмостей, выполненных согласно требованиям ГОСТ 24258-88.
10.1.18. При съеме длинномерных узлов (карданный вал, гидроцилиндр и др.) принимаются меры относительно их фиксации путем страховочного счаливания отсоединяемого конца пеньковым канатом к конструкции машины. Оттяжки должны быть предварительно проверены, без перетертых или размочаленных прядей с коэффициентом запаса прочности к допустимой нагрузке не менее двух.
10.1.19. Поднятую заслонку, удерживающуюся канатами или гидроцилиндрами, при проведении ремонтных работ внутри ковша скрепера (экскаватора), необходимо закреплять вспомогательными страховочными средствами (упорами, металлическими подставками и т.д.).
10.1.20. Для транспортирования узлов, агрегатов и деталей специальными тележками согласно требованиям ДНАОП 0.00-1.03-93 и ГОСТ 12.2.003-91, тележки обеспечиваются стойками и упорами, предохраняющими груз от перемещения по платформе и от падения с ней.
10.1.21. Рубка стальных канатов при ТО и Р дорожной техники с канатно-полиспастной системой производится после предварительного обматывания их проволокой с обеих сторон от места рубки.
10.1.22. Запасовка канатов машин с канатно-полиспастной системой и проверка правильности их установки выполняется в рукавицах.
10.1.23. Смена резаков ротационной косилки при ТО осуществляется после стопорения ротора через отверстие в кольцевой части ротора.
10.1.24. Поверхности технологического оборудования в стационарных и передвижных мастерских (нерабочие поверхности вулканизационных аппаратов, паропроводов и прочее), испытывающие в процессе работы нагрев до температуры выше 45??С, для уменьшения выделения тепла и защиты обслуживающего персонала от ожогов закрываются теплоизоляционными кожухами или панелями; камеры горячей сушки покрашенных изделий оборудуются герметической теплоизоляцией.
10.1.25. Работы по разъединению, соединению гусеничных траков, перестановки или смены колес, спресовывания опорных катков надлежит выполнять с использованием съемных устройств, на которые должны быть разработаны инструкции по эксплуатации.
10.2. Требования при применении вредных веществ
10.2.1. Примерный перечень основных вредных веществ, оказывающих вредное влияние на работников при проведении работ по ТО и Р дорожной техники приведен в приложении 7.
10.2.2. На рабочих местах производственных помещений, где образовываются вредные вещества (пары, газы, мелкие брызги, пыль) оборудуются местные отсосы.
10.2.3. При выполнении ТО и Р дорожной техники, где используется в качестве топлива этилированный бензин, содержащий сильнодействующий яд ?? тетраэтилсвинец, принимаются дополнительные меры безопасности: работники при работе с этилированным бензином обеспечиваются средствами индивидуальной защиты согласно ДНАОП 0.05-3.14-80; при попадании этилированного бензина на руки или другие части тела эти места смываются сначала керосином, а затем теплой водой с мылом.
10.2.4. Емкости из-под этилированного бензина согласно ДНАОП 0.00-1.28-97 окрашиваются в сигнальные цвета несмываемой краской с надписью “Этилированный бензин”
10.2.6. Работники, занятые на работах с использованием низкозамерзающих жидкостей - антифризов (водных растворов этиленгликоля), охлаждающих жидкостей (водно-глицериновых смесей) и т.д., допускаются к работе согласно требованиям ДНАОП 0.00-1.28-97.
10.2.7. Перевозку и хранение низкозамерзающих жидкостей и других технических жидкостей необходимо осуществлять придерживаясь требований ГОСТ 12.3.010-82 в промышленных упаковках или исправных безопасных металлических бидонах с герметическими крышками либо в бочках с завинчивающимися пробками с наличием устройства для закрепления пломбы.
10.2.8. Тара для перевозки и хранения низкозамерзающих жидкостей должна быть обозначена надписью (большим шрифтом) "Яд", выполненной несмываемой краской, и знаком опасности, установленным согласно ГОСТ 19433-88 для ядовитых веществ,
10.2.9. На производственных участках запас лакокрасочных веществ, антифризов не должен превышать суточной потребности.
10.2.10. Переливание в тару смазочных масел, смазок, химикатов, лакокрасочных веществ проводится с применением насосов, сифонов.
10.2.11. К началу работ со смазочными маслами рекомендуется втирать в кожу рук смесь безводного ланолина и прованского масла в соотношении 1:1 согласно ДНАОП 0.03-1.30-85.
10.2.12. По окончании смазочных работ надлежит тщательно мыть руки водой с мылом, а после высыхания снова втирать ланолиновую смесь.
10.2.13. Во время изготовления клея на основе эпоксидных смол работы выполняются в вытяжном шкафу согласно требованиям ДНАОП 0.03-1.47-89 и ДНАОП0.01-1.01-95.
10.2.14. К работам с использованием клеев на основе эпоксидных смол согласно ДНАОП 0.03-4.02-94 допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие очередной медицинский осмотр и получившие соответствующее разрешение медицинской комиссии.
10.2.15. Работы по ТО и Р дорожной техники, во время которых выделяются пожароопасные пары или газы, выполняются с соблюдением требований ДНАОП 0.01-1.01-95 и ГОСТ 12.1.004-91.
10.3. Очистка и мойка дорожной техники, механизмов, агрегатов, узлов и деталей
10.3.1. Мойка и очистка агрегатов, узлов и деталей дорожной техники производится с соблюдением требований ДНАОП 0.00-1.28-97 и этих Правил.
10.3.2. При ТО и Р дорожной техники на гусеничном ходу перед включением механизма вращения вывешенной гусеницы с целью самоочищения ленты от налипшей грязи необходимо удостовериться в отсутствии людей с обеих сторон гусеницы.
10.3.3. При мойке агрегатов и деталей в ваннах необходимо соблюдать следующие требования:
детали двигателей, работающие на этилированном бензине, разрешается мыть после нейтрализации отложений тетраэтилсвинца в нейтрализующих растворах;
концентрация щелочных растворов не должна превышать 2??5%, а температура ?? +60??С.
10.3.4. Приготовление моющих растворов осуществляется в резиновых перчатках, а при необходимости в противогазе.
10.3.5. Разлитые на пол горючие или легковоспламеняющиеся жидкости, кислоты, щелочи удаляются из помещений с использованием песка или тырсы.
10.4. Вулканизационные и шиноремонтные роботы
10.4.1. Вулканизационные и шиноремонтные роботы проводятся согласно ДНАОП 0.00-1.28-97 и этих Правил.
10.4.2. Работы по вулканизации покрышек и камер выполняются в отдельном помещении с включеной вентиляцией.
10.4.3. При шероховании шин число оборотов шпинделя не должно превышать допустимых оборотов шероховального камня, закрепленного с помощью фланцев. Между фланцами и камнем с обеих сторон устанавливаются прокладки из эластичного материала шириной от 0,5 до .
10.4.4. Установка, замена шероховального инструмента, а также очистка, смазка и уборка станка проводится после его остановки. Изъятие резиновой пыли со станка необходимо выполнять специальной щеткой при выключеном двигателе.
10.4.5. Работы на паровом вулканизаторе начинаются после проверки состояния и наличия пломбы контрольно-измерительных приборов (манометров, термометров).
10.4.6. Эксплуатация паровых вулканизационных котлов, аппаратов проводится согласно ДНАОП 0.00-1.08-94.
10.4.7. Для обеспечения герметичности вулканизационные установки, аппараты, воздушные мешки, варильные камеры в местах присоединения к паровым и воздушным магистралям должны иметь уплотнения.
10.4.8. При работе на вулканизационных установках работать необходимо в рукавицах.
10.4.9. Сушка резиновых изделий или деталей проводится в вытяжном шкафу с включенной вытяжной вентиляцией.
10.5. Работы с применением ручного инструмента,
электро-и пневматических машин
10.5.1. Работы с ручным инструментом, электро- и пневмомашинами выполняются в соответствии с требованиями ДНАОП 0.00-1.28-97, НАОП 1.1.10-1.04-85 и этих Правил.
10.5.2. Для инструмента работнику выдается сумка или легкий переносной ящик, либо специальная передвижная тележка.
10.5.3. Ручные электрические машины (инструмент) сохраняются в инструментальном отделении и выдаются работникам после проверки, если обеспечиваются следующие требования: комплектность и надежность крепления деталей; исправность кабеля, его защитной трубки и штепсельной вилки; целостность изоляционных деталей корпуса, рукоятки и крышек щеткодержателей; наличие защитных кожухов; четкость работы выключателя; работа на холостом ходу; не просроченный срок периодической проверки.
10.5.4. Кабель (шнур) машины должен быть защищенным от случайного повреждения.
Прикосновение кабеля к горячим, влажным и масляным поверхностям не допускается.
10.5.5. Если во время работы возникают неисправности электрической машины, работа с ней прекращается.
10.5.6. Работать пневматическим инструментом с приставных лестниц не разрешается.
10.5.7. Работы пневматическим инструментом выполняются в защитных очках и рукавицах.
10.5.8. При работе пневматическим инструментом не разрешается натягивания, перегибания шланга и пересечение его с тросами, кабелями и рукавами газосварки.
10.5.9. Присоединение шлангов к пневматическому инструменту и соединение их между собой выполняется с помощью ниппелей, штуцеров и стяжных хомутов. Места соединения не должны пропускать воздух.
10.6. Слесарно-сборочные роботы
10.6.1. Работники, выполняющие ТО и Р машин, агрегатов, узлов и деталей, обеспечиваются комплектами исправного инструмента и приспособлений. При работе под машиной вне осмотровой канавы, эстакады работники обеспечиваются лежаками.
10.6.2. При сборке узлов и агрегатов машин совпадение отверстий в соединяемых деталях, проверяются специальными ломиками, бородками или конусными оправками.
10.6.3. Для обеспечения безопасности при снятии (установке) пружин работы выполняются на специальных стендах с использованием специальных приборов для освобождения пружин от энергии.
Приложение 1
к п.3.1 Правил охраны труда при техническом
обслуживании и ремонте дорожной техники
Перечень дорожной техники
