1.28-97.
- Проведення фарбувальних та антикорозійних робіт здійснюється відповідно до вимог ДНАОП 0.03-1.04-72, НАОП 1.4.10-1.13-74, ГОСТ 12.3.005-75.
- Організація та проведення зварювальних та газополуменевих робіт здійснюється відповідно до вимог ДНАОП 0.00-1.21-98 та ДНАОП 0.01-1.01-95.
- Роботи з металообробки виконуються відповідно до вимог НАОП 1.4.10-1.02
83.
- Роботи з підіймання і переміщення вантажів неповнолітніми виконуються за умови не перевищення граничних норм, встановлених ДНАОП 0.03-3.29-96.
- Знімання та встановлення двигунів, агрегатів, вузлів машин здійснюється відповідно до технологічних карт.
- Роботи по зняттю, установці змінного або додаткового обладнання автогрейдера (грейдера) мають виконуватись двома працівниками.
- Під час демонтажа робочого обладнання або гідроциліндрів необхідно встановлювати підкладки під вузли обладнання, що не знімаються, для запобігання самовільного опущення.
- Працівники під час виконання ТО та Р дорожньої техніки забезпечуються засобами індивідуального захисту відповідно до ДНАОП 0.05-3.14-80 і ДНАОП 0.00-4.2696.
- Працівники, що проводять ремонт дорожньої техніки в оглядових канавах та на естакадах, забезпечуються захисними касками за ГОСТ 12.4.087-84.
- Після установки дорожньої техніки на пост ТО та Р вживаються необхідні заходи:вимикається привід, гальмується ходова частина стоянковим гальмом, підкладаються під колеса упорні колодки; вимикаються органи механічного та гідравлічного управління, при необхідності знімаються приводні обладнання; вимикаються рубильники в машинах з електричним управлінням, замикаються ящики, в яких вони знаходяться; вимикається запалення в карбюраторних двигунах та паливоподача — в дизельних двигунах; на пусковому двигуні або колесі керування вивішується табличка «Двигуни не вмикати — працюють люди!» причіпна машина відчеплюється від тягача.
- Демонтаж гідроагрегатів, підтягування болтів, гайок і т.ін. необхідно проводити після зняття тиску масла в гідроприводі.
- Гідросистема дорожньої техніки з навісним обладнанням розвантажується від статичного тиску при нейтральному положенні важелів керування навісного обладнання шляхом кількаразового знакозмінного вимикання важелів керування золотниками гідророзподілювачів при непрацюючому двигуні.
- Підняте навісне обладнання машин (бульдозера, ротаційної косилки, снігоочищувача та ін.), на час проведення ТО чи Р фіксується стопорними пальцями або встановлюється на стаціонарні підставки (металеві козелки, шпальні клітки).
- Під час ТО та Р дорожньої техніки на підйомниках (гідравлічних, електромеханічних) на механізмі або пульті керування підйомником вивішується табличка з написом «Не торкатися — під машиною працюють люди!».
- Роботи з демонтажу (монтажу) устаткування, які неможливо виконати, знаходячись на одній поверхні з машиною, виконуються із збірно-розбірних риштувань, виконаних відповідно до вимог ГОСТ 24258-88.
- Під час знімання довгомірних вузлів (карданний вал, гідроциліндр та ін.) вживаються заходи з їх фіксації за допомогою страхувального зчалювання відокремлювального кінця конопляним канатом до конструкції машини. Відтяжки мають бути попередньо перевірені, без перетертих або розмочалених прядок з коефіцієнтом запасу міцності до допустимого навантаження не менше двох.
- Підняту заслінку, що утримується канатами або гідроциліндрами, під час виконання ремонтних робіт в середині ковша скрепера (екскаватора), необхідно закріплювати допоміжними страхувальними засобами (упорами, металевими підставками тощо).
- Для транспортування вузлів, агрегатів та деталей спеціальними візками відповідно до вимог ДНАОП 0.00-1.03-93 і ГОСТ 12.2.003-91, останні забезпечуються стояками та упорами, що запобігають переміщенню вантажу по платформі та його падінню з неї.
- Рубання сталевих канатів під час ТО або Р дорожньої техніки з канатно- поліспастовою системою проводиться після попереднього обмотування їх дротом з обох боків від місця рубання.
- Запасовка канатів машин з канатно-поліспастовою системою та перевірка правильності їх встановлення виконується у рукавицях.
- Заміна різаків ротаційної косарки під час ТО проводиться після стопорення ротора через отвір в кільцевій частині ротора.
- Поверхні технологічного обладнання в стаціонарних та пересувних майстернях (неробочі поверхні вулканізаційних апаратів, паропроводів і т.ін.), що зазнають в процесі роботи нагрівання до температури вище 45оС, для зменшення виділення тепла та захисту обслуговуючого персоналу від опіків закриваються теплоізоляційними кожухами або панелями; камери гарячого сушіння пофарбованих виробів обладнуються герметичною теплоізоляцією.
- Роботи з роз’єднання, з’єднання гусеничних траків, перестановки або зміни колес, спресовування опорних котків слід виконувати з використанням знімальних пристроїв, на які повинні бути розроблені інструкції з експлуатації.
- Вимоги під час застосування шкідливих речовин
- Примірний перелік основних шкідливих речовин, що справляють шкідливий вплив на прпацівників під час проведення робіт з ТО та Р дорожньої техніки, наведений у додатку 7.
- На робочих місцях виробничих приміщень, де утворюються шкідливі речовини (пари, гази, дрібні бризки, пил) улаштовуються місцеві відсмоктувачі.
- У разі виконання ТО та Р дорожньої техніки, де використовується як пальне етильований бензин, що містить сильнодіючу отруту — тетраетилсвинець, вживаються додаткові заходи безпеки:працівникипід час роботи з етильованим бензином
забезпечуються засобами індивідуального захисту відповідно до ДНАОП 0.05-3.14-80; у разі потрапляння етильованого бензину на руки або інші частини тіла ці місця змиваються спочатку гасом, а потім теплою водою з милом.
- Ємності з-під етильованого бензину згідно з ДНАОП 0.00-1.28-97 фарбуються у сигнальні кольори незмивальною фарбою з написом «Етильований бензин».
- Працівники, що зайняті на роботах із застосуванням низькозамерзаючих рідин — антифризів (водних розчинів етиленгліколя), охолоджуючих рідин (водно- гліцеринових сумішей) і т.ін., допускаються до роботи відповідно до вимог ДНАОП 0.00
1.28-97.
- Перевезення та зберігання низькозамерзаючих рідин та інших технічних рідин необхідно здійснювати дотримуючись вимог ГОСТ 12.3.010-82 у промислових упаковках або справних безпечних металевих бідонах з герметичними кришками та у бочках з пробками, що загвинчуються та мають пристосування для закріплення пломби.
- Тара для перевезення та зберігання погано замерзаючих рідин має бути позначена надписом (великим шрифтом) «Отрута» і знаком небезпеки, встановленим за ГОСТ 19433-88 для отруйних речовин, який виконується фарбою, що не змивається.
- На виробничих дільницях запас лакофарбових речовин, антифризів не повинен перевищувати добової потреби.
- Переливання в тару мастил, змазок, хімікатів, лакофарбових речовин проводиться із застосуванням насосів, сифонів.
- До початку робіт з мастилами рекомендується втирати в шкіру рук суміш безводного ланоліну та прованської олії у співвідношенні 1:1 згідно з ДНАОП О.03-1.30-85.
- Після закінчення мастильних робіт слід ретельно мити руки водою з милом, а після висушування знов втирати ланолінову суміш.
- Під час виготовлення клею на основі епоксидних смол роботи виконуються у витяжній шафі відповідно до вимог ДНАОП 0.03-1.47-89 та ДНАОП0.01-1.01-95.
- До робіт з використанням клеїв на основі епоксидних смол згідно з ДНАОП
- 03-4.02-94 допускаються особи не молодше 18 років, які пройшли попередній медичний огляд і отримали відповідний дозвіл медичної комісії.
- Роботи з ТО та Р дорожньої техніки, під час яких виділяються пожежонебезпечні пари або гази, виконуються з дотриманням вимог ДНАОП 0.01-1.01-95 та ГОСТ 12.1.004-91.
- Очищення та миття дорожньої техніки, механізмів, агрегатів, вузлів
та деталей
- Миття та очищення агрегатів, вузлів та деталей дорожньої техніки виконуються з дотриманням вимог ДНАОП 0.00-1.28-97 та цих Правил.
- При ТО та Р дорожньої техніки на гусеничному ходу перед вмиканням механізму обертання вивішеної гусениці з метою самоочищення стрічки від налипання бруду необхідно впевнитися у відсутності людей з обох боків гусениці.
- Під час миття агрегатів та деталей у ваннах необхідно додержуватися наступних вимог:
деталі двигунів, що працюють на етильованому бензині, дозволяється мити в нейтралізуючих розчинах;
концентрація лужних розчинів не повинна перевищувати 2-5%, а температура —
+60 оС;
- Приготування мийних розчинів здійснюється в гумових рукавицях.
- Розлиті на підлогу горючі або легкозаймисті рідини, кислоти та луги видаляються з приміщень із застосуванням піску або тирси.
- Вулканізаційні та шиноремонтні роботи
- Вулканізаційні та шиноремонтні роботи проводяться відповідно до ДНАОП
- 00-1.28-97 та цих Правил.
- Роботи з вулканізації покришок і камер виконуються в окремому приміщенні з включеною вентиляцією.
- Під час шорсткування шин число обертів шпинделя не повинно перевищувати допустимих обертів шорсткувального каменя, який закріплюється за допомогою фланця. Між фланцями та каменем з обох боків встановлюються прокладки з еластичного матеріалу завтовшки від 0,5 до 3 мм.
10.4.4. Установка, заміна шорсткувального інструмента, а також чистка, змазування та прибирання верстата проводиться після його зупинки. Вилучення гумового пилу з верстата необхідно виконувати спеціальною щіткою за вимкненого двигуна.
- Роботи на паровому вулканізаторі починаються після перевірки стану та наявності пломби контрольно-вимірювальних приладів (манометрів, термометрів).
- Експлуатація парових вулканізаційних котлів, апаратів проводиться згідно з ДНАОП 0.00-1.08-94.
- Для забезпечення герметичності вулканізаційні установки, апарати, повітряні мішки, варильні камери у місцях приєднання до парових та повітряних магістралей повинні мати ущільнення.
- Під час роботи на вулканізаційних установках користуються рукавицями.
- Сушіння гумових виробів або деталей провадиться у витяжній шафі з включеною витяжною вентиляцією.
- Роботи із застосуванням ручного інструменту, електро- і
пневматичних машин
- Роботи з ручним інструментом, електро- і пневмомашинами виконуються відповідно до вимог ДНАОП 0.00-1.28-97, НАОП 1.1.10-1.04-85 та цих Правил.
- Для інструменту працівникові видається сумка чи то легкий переносний ящик, або спеціальний пересувний візок.
- Ручні електричні машини (інструмент) зберігаються в інструмен-тальному відділенні і видаються працівникам після перевірки, якщо забезпечуються наступні вимоги: комплектність та надійність кріплення деталей; справність кабеля, його захисної трубки та штепсельної вилки; цілісність ізоляційних деталей корпусу, рукоятки та кришок щіткотримачів; наявність захисних кожухів; чіткість роботи вимикача; робота на холостому ході; не прострочений термін періодичної перевірки.
- Кабель (шнур) машини має бути захищеним від випадкового пошкодження.
Торкання кабеля до гарячих, вологих та масляних поверхонь не припустимо.
- Якщо під час роботи виникають несправності електричної машини, робота нею припиняється.
- Працювати пневматичним інструментом з приставних драбин не дозволяється.
- Роботи пневматичним інструментом виконуються в захисних окулярах і рукавицях.
- Під час роботи пневматичним інструментом не дозволяється натягування, перегинання шлангу та перехрещення його з тросами, кабелями та рукавами газозварки.
- Приєднання шлангів до пневматичного інструменту та з’єднання їх між собою виконується за допомогою ніпелів, штуцерів і стяжних хомутів. Місця з’єднання не повинні пропускати повітря.
- Слюсарно-складальні роботи
- Працівники, які проводять ТО та Р машин, агрегатів, вузлів та деталей, забезпечуються комплектами справного інструменту та пристосувань. Під час роботи під машиною поза оглядовою канавою, естакадою працівники забезпечуються лежаками.
- Під час складання вузлів та агрегатів машин збігання отворів в деталях, які з’єднуються, перевіряється спеціальними ломиками, борідками або конусними оправками.
- Для забезпечення безпеки під час зняття (установки) пружин роботи виконуються на спеціальних стендах з використанням спеціальних приладів для звільнення від енергії пружин.
Перелік дорожньої техніки
1.
|
Автобітумовоз
|
2.
|
Автогрейдер
|
3.
|
Автогудронатор
|
4.
|
Асфальто, -бетонозмішувач
|
5.
|
Асфальтоукладач
|
6.
|
Бетоноукладач
|
7.
|
Грейдер-причіпний
|
8.
|
Гудронатор
|
9.
|
Дорожній авторемонтер
|
10.
|
Заливальник тріщин
|
11.
|
Землезмішувач
|
12.
|
Канавовідновник
|
13.
|
Канавокопач фрезерний
|
14.
|
Канавоочисник
|
15.
|
Корчувач
|
16.
|
Косарка ротаційна
|
17.
|
Коток напівпричіпний на пневматичних шинах
|
18.
|
Коток самохідний
|
19.
|
Коток самохідний вібраційний
|
20.
|
Кущоріз
|
21.
|
Кюветовідновник
|
22.
|
Кюветокопач
|
23.
|
Машина для опорядження цементно-бетонних покриттів
|
24.
|
Машина для укріплення укосів земляного полотна
|
25.
|
Машина для улаштування укріпних смуг
|
26.
|
Машина для улаштування швів під час виконання шляхових робіт
|
27.
|
Машина для установлення стовпчиків огорожі
|
28.
|
Машина дощувальна
|
29.
|
Машина маркувальна
|
30.
|
Машина поливально-мийна
|
31.
|
Механізм для очищення швів цементно-бетонного покриття на базі трактора
|
32.
|
Нарізувач швів самохідний
|
33.
|
Піскорозкидач
|
34.
|
Профілювальник основ, укосів
|
35.
|
Розподільник гравію, щебеню, цементу
|
36.
|
Розпушувальна машина
|
37.
|
Скрепер
|
38.
|
Снігонавантажувач
|
39.
|
Снігоочисник плужний
|
40.
|
Снігоочисник фрезерно-роторний
|
41.
|
Снігоочисник шнекороторний
|
42.
|
Термічна установка для розігріву асфальтобетонного покриття
|
43.
|
Термопрофілювальник
|
44.
|
Трамбівка пневматична
|
45.
|
Установка для приготування бітумної емульсії
|
46.
|
Фреза дорожня
|
47.
|
Щебенерозподілювач причіпний
|