Наказ Державного комітету України з промислової безпеки, охорони праці та гірничого нагляду
- № 5
Включено до Державного реєстру нормативно-Зареєстровано в Міністерстві
правових актів з питань охорони праціюстиціїУкраїни
„01” лютого 2007 р. за № 351„27”січня 2007 р.
НПАОП 00.0-1.10-07за№ 66/13333
ПРАВИЛА БЕЗПЕКИ ПРАЦІ ПІД ЧАС ВИКОНАННЯ ВИШУКУВАЛЬНИХ РУСЛОВИХ РОБІТ
1 ОСНОВНІ ВИМОГИ ЗАГАЛЬНОЇ ОРГАНІЗАЦІЇ БЕЗПЕКИ ПРАЦІ
- Правила безпеки праці під час виконання вишукувальних руслових робіт (далі - Правила) встановлюють вимоги безпеки під час виконання вишукувальних руслових робіт на внутрішніх водних шляхах.
- Вимоги цих Правил поширюються на всіх суб’єктів господарювання, діяльність яких пов’язана з виконанням вишукувальних руслових робіт.
- Вимоги цих Правил є обов’язковими для виконання всіма юридичними та фізичними особами, які виконують вишукувальні руслові роботи.
- Працівники повинні бути забезпечені спеціальним одягом і спеціальним взуттям та іншими засобами індивідуального захисту відповідно до галузевих норм та у порядку відповідно до НПАОП 0.00-4.26-96 Положення про порядок забезпечення працівників спеціальним одягом, спеціальним взуттям та іншими засобами індивідуального захисту, затвердженого наказом Державного комітету України по нагляду за охороною праці від 29.10.96 № 170, зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 18.11.96 за № 667/1692.
- Працівники повинні проходити медичні огляди в установлені терміни відповідно до Положення про медичний огляд працівників певних категорій, затвердженого наказом Міністерства охорони здоров’я України від 31.03.94 № 45, зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 21.06.94 за № 136/345 (зі змінами).
- Працівники, які обслуговують вантажопідіймальні пристрої, судна, катери та човни, а також зайняті на роботах з підвищеною небезпекою, повинні мати посвідчення, свідоцтва або дипломи на право виконання відповідних робіт, обслуговування і керування моторними човнами, катерами, суднами відповідно до вимог органів судноплавного та технічного нагляду.
- Обладнання, інструмент і пристрої, що експлуатуються, мають бути справними. Огляд, періодична перевірка та випробування їх повинні виконуватися відповідно до НПАОП 0.00-1.30-01 Правил безпеки при роботі з інструментом та пристроями, затверджених наказом Міністерства праці та соціальної політики України від 05.06.2001 № 252.
- У разі виявлення несправностей обладнання, інструменту і пристроїв працівник зобов'язаний негайно повідомити своєму безпосередньому керівникові, а у випадку його відсутності - вищому керівникові та у межах своїх прав і обов'язків вжити заходів щодо усунення виявлених несправностей і порушень.
- Не дозволяється виконувати роботи на несправному устаткуванні, користуватися несправними пристроями й інструментами.
- Під час виконання робіт, при яких існує небезпека падіння у воду, працівники забезпечуються рятувальними жилетами.
- Рятувальні засоби (жилети, круги, нагрудники та ін.) мають щорічно перед початком навігації перевірятися спеціальною комісією підприємства та випробовуватися.
- Випробування та технічні огляди рятувальних засобів проводять відповідно до вимог «Правил классификации и постройки судов внутреннего плавания», уведених у дію наказом Регістру судноплавства України від
- № 437 (далі - Правила Регістру судноплавства України).
- На рятувальний круг наноситься напис із зазначенням назви плавзасобу, власника та штамп щодо проведення випробування.
- Перевірка та випробування оформляються актами, які зберігаються у керівника вишукувальної руслової партії.
- Вишукувальні руслові роботи повинні виконуватися лише на плавзасобах, закріплених за вишукувальною русловою партією.
- Не дозволяється користуватися для виконання робіт випадковими та приватними човнами (катерами).
- На час виконання вишукувальних руслових робіт на плавзасобі призначається керівник робіт.
- Під час переїздів і виконання робіт на човні (катері) має перебувати не менше двох працівників.
2 ВИМОГИ БЕЗПЕКИ ДО РОЗТАШУВАННЯ ВИШУКУВАЛЬНОЇ РУСЛОВОЇ ПАРТІЇ НА БРАНДВАХТІ
- У разі базування вишукувальної руслової партії на брандвахті необхідно керуватися вимогами НПАОП 61.2-1.03-91 Правил безпеки праці на суднах річкового флоту, уведених у дію наказом Головного управління річкового флоту УРСР від 25.10.91№148(зі змінами)
(далі - НПАОП 61.2-1.03); НПАОП 35.11-7.06-80 Вимог техніки безпеки до суден внутрішнього та змішаного плавання та суднового обладнання (РТМ 212.0095-79), уведених у дію наказом Головного управління річкового флоту УРСР від 19.11.81 № 266 (зі змінами) (далі - НПАОП 35.11-7.06), ДСП 7.7.4-048-1999 Державних санітарних правил для річкових суден України, затверджених постановою Головного державного санітарного лікаря України від 01.12.99 № 48 (далі - ДСП 7.7.4-048) та НАПБ А.01.001-2004 Правил пожежної безпеки в Україні, затверджених наказом Міністерства України з питань надзвичайних ситуацій від 19.10.2004 № 126, зареєстрованих у Міністерстві юстиції України 04.11.2004 за № 1410/10009 (далі - НАПБ А.01.001).
- Брандвахти мають бути забезпечені протипожежними засобами відповідно до вимог Правил Регістру судноплавства України.
- На кожній брандвахті мають бути розклади за тривогами відповідно до вимог Інструкції з боротьби за живучість суден внутрішнього плавання, затвердженої наказом Міністерства транспорту та зв’язку України від
- № 963, зареєстрованої в Міністерстві юстиції України 24.11.2004 за № 1483/10082, у яких визначені обов'язки кожного члена екіпажу.
- Не дозволяється ставити на стоянку брандвахту біля берегових засобів навігаційного обладнання та у місцях інтенсивного руху суден і катерів.
- Кількість рятувальних жилетів на брандвахті повинна відповідати кількості працівників вишукувальної руслової партії.
- Не дозволяється захаращувати носову і кормову частини палуби, проходи та коридори будь-якими предметами.
- Люки, тимчасово відкриті отвори, прорізи тощо повинні бути огороджені з встановленням попереджувальних знаків, а в темний час доби - освітлені.
- Брандвахта повинна мати вздовж бортів леєрне огородження висотою не менше 1,1 м.
- Брандвахта має бути обладнана випробуваними сходнями (трапами) і площадками для посадки (висадки) працівників на човни (катери) та для входу (виходу) на берег, а також для навантаження - вивантаження інструментів та обладнання.
- Дерев'яні сходні (трапи) мають бути виготовленими з якісного легкого та міцного некосошарого дерева без наскрізних сучків.
- Сходні (трапи) повинні бути не менше 600 мм завширшки і мати двостороннє леєрне огородження висотою не менше 1,0 м і не більше 1,1 м.
- Під час установки сходень (трапів) довжиною понад 3 м, підставляються козли, виготовлені з міцного некосошарого дерева.
- Сходні (трапи) з берега на брандвахту повинні бути міцно закріпленими.
- Сходні (трапи) та проходи мають систематично очищатися від бруду, снігу та в разі обледеніння - посипатися піском.
- На брандвахті для працівників повинне бути організоване харчування та забезпечення питною водою відповідно до вимог ДСП 7.7.4-048.
- Брандвахта повинна бути забезпечена контейнерами або спеціальними шухлядами, розміщеними у відведених для них місцях, для збирання сухого побутового сміття та твердих харчових відходів з наступною передачею їх на берег або на судно-сміттєзбірник відповідно до вимог ДСП 7.7.4-048.
- Не дозволяється зберігати та перевозити на брандвахті паливно- мастильні матеріали.
- Паливно-мастильні матеріали, необхідні для потреб на опалення та освітлення, повинні зберігатися на спеціальному понтоні.
- Ззовні з усіх боків на понтоні на видних місцях мають бути знаки безпеки відповідно до ГОСТ 12.4.026-76* “ССБТ. Цвета сигнальные и знаки безопасности” (далі - ГОСТ 12.4.026).
- Не дозволяється на понтоні:
курити та користуватися вогнем, виконувати електро- і газозварювальні роботи;
користуватися іскроутворюючим інструментом (зубилом, молотком тощо) під час відкривання та закривання бочок;
захаращувати проходи та зберігати сторонні предмети, крім паливно- мастильних матеріалів і порожньої тари.
- Під час виконання робіт на річці понтон для зберігання паливно- мастильних матеріалів повинен бути встановлений не ближче, ніж за 30 м нижче за течією від брандвахти, а під час виконання робіт на водосховищах - не ближче, ніж за 100 м з навітряного боку нижче за течією.
- Під час зберігання паливно-мастильних матеріалів на березі необхідно керуватися вимогами НАПБ А.01.001.
- Заправляти плавзасобипаливно-мастильнимиматеріалами
дозволяється тільки у світлий час доби за розпорядженням начальника вишукувальної руслової партії.
3 ВИМОГИ БЕЗПЕКИ ДО ПЛАВЗАСОБІВ ВИШУКУВАЛЬНОЇ РУСЛОВОЇ ПАРТІЇ
- Човни (катери), що застосовуються у вишукувальних руслових партіях, повинні відповідати вимогам безпеки до рятувальних і робочих човнів (катерів)відповідно до вимог НПАОП 35.11-7.06, Правил Регістру судноплавства України.
- Човни (катери) повинні бути обладнані повітряними скринями та іншими конструктивними засобами, що забезпечують їх непотоплюваність.
- Не дозволяється застосування несправних плавучих засобів.
- Човни (катери) повинні бути забезпечені інвентарем та обладнанням відповідно до Правил Регістру судноплавства України, а також клоччям та шматками брезенту для закладання пробоїн.
- Предмети оснащення човна (катера), крім відпорного гака, мають бути закріпленими на штатних місцях.
- На зовнішньому боці човна (катера) вздовж борта повинен бути підвішений рятувальний леєр.
- Човни (катери) повинні мати висоту сухого борта в навантаженому стані для річкових умов не менше 20 см, а для водосховищ і порожистих ділянок річок - не менше 30 см.
- На човнах (катерах) пальне повинне розміщуватися окремо від іншого вантажу.
- Робочий запас пального необхідно зберігати в металевій ємкості з пробкою, що щільно закривається.
- Не дозволяється для зберігання пального застосовувати скляну та пластмасову тару.
- На ширстреці човна (катера) біля форштевня на обох бортах наноситься напис, що не змивається, з указівкою власника човна (катера).
- На човнах (катерах), де немає заводської таблички з нержавіючої сталі, на внутрішньому боці борту в носовій частині виписуються дані щодо місткості та вантажопідйомності.
- Човни (катери) необхідно систематично очищати від снігу, льоду, пролитих паливно-мастильних матеріалів тощо.
4ВИМОГИ БЕЗПЕКИ ПІД ЧАС РУХУ ПО ВОДІ
- Під час руху по воді необхідно дотримуватися вимог Правил судноплавства на внутрішніх водних шляхах України, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 16.02.2004 № 91, зареєстрованих у Міністерстві юстиції України 12.07.2004 за № 872/9471 (далі - Правила судноплавства).
- Місця спусків до води для посадки в човен (катер) повинні бути обладнанні справними сходнями (трапами) з леєрним огородженням.
- Перед посадкою (висадкою) працівників керівник робіт на човні (катері) має встановити черговість посадки (висадки).
- Не дозволяється працівникам сідати або ставати на борт човна (катера).
- Працівникам дозволяється пересідати з човна (катера) в човен
(катер) підчас стоянки на глибині не більше 1 м при невеликих швидкостях
течії.
- Не дозволяється працівникам під час руху на човнах (катерах):
стояти;
сидіти на бортах і транцевій дошці;
ходити по банках;
тримати руки на планширі під час стоянки, підходу або відходу від борта судна або причалу;
пересідати з човна (катера) в човен (катер);
захаращувати прохід і носову частину обладнанням та приладами;
переміщатися і мінятися місцями без дозволу керівника робіт на човні (катері);
навалюватися тілом на румпель;
курити та користуватися відкритим вогнем.
- Човен (катер) повинен рухатися поза межами суднового ходу.
- Не дозволяється рухатися на човні (катері) в районі буксирних, якірних і швартовних канатів.
- Не дозволяється рухатися на човнах та виконувати роботи на річках і водосховищах у разі сили вітру понад 4 бали, а на катерах - у разі сили вітру понад 5 балів відповідно до вимог НПАОП 63.22-1.10-73 Правил техніки безпеки при обслуговуванні судноплавної обстановки на внутрішніх водних шляхах, уведених у дію наказом Головного управління річкового флоту УРСР від 10.07.73 № 116 (далі - НПАОП 63.22-1.10).
- Не дозволяється рухатися на човнах (катерах) та виконувати роботи на річках і водосховищах за наявності льодоходу та в умовах обмеженої видимості відповідно до вимог НПАОП 63.22-1.10.
- Під час підходу до землечерпальних або днопоглиблювальних снарядів, землесосів тощо необхідно керуватися сигналами вахтового начальника та керівника робіт на човні (катері).
- Не дозволяється підходити до землечерпальних або днопоглиблювальних снарядів, землесосів тощо під час їх роботи.
- Під час підходу до берега на носі човна (катера) повинен бути працівник із жердиною або футштоком.
- Підходити човном (катером) до невивченого берега необхідно малим ходом.
- Реверс човна (катера) під час підходу до невивченого берега повинен бути в нейтральному положенні.
- Човен (катер) може підходити до судна тільки з дозволу вахтового начальника після того, як судно зупинилося або зменшило хід до малого.
- До судна, що рухається, човен (катер) повинен підходити за ходом судна та підчалювати до борту поступово носом під гострим кутом.
- Не дозволяється підходити на човні (катері) до судна на складних ділянках (перекатах, порогах і т. п.), за винятком аварійних випадків.
- До судна, що стоїть, човен (катер) повинен підходити проти течії та підчалювати до борту поступово носом під гострим кутом.
- Для приймання човна (катера) призначається член екіпажу судна з багром і кидальним кінцем.
- Човен (катер) повинен бути пришвартований так, щоб виключити його довільне переміщення.
- Завантаження вантажу, посадка в човен (катер) працівників з борту судна дозволяється тільки після зупинки судна та з дозволу вахтового начальника.
- Для посадки працівників у човен (катер) з борту судна необхідно користуватися відкидним трапом або штормтрапом.
- Не дозволяється стрибати в човен (катер) з борту судна.
- Віддавати фалінь необхідно тільки за командою керівника робіт на човні (катері).
- Човен (катер) необхідно відштовхувати від судна багром або відпорним гаком.
- Не дозволяється буксирувати човен (катер) з працівниками на борту.
- Човен (катер), що буксирують, має бути надійно зчалений, але так, щоб у разі потреби його можна було швидко відчалити.