4.31. Середню горизонтальну освітленість на рівні покриття непроїзної частини вулиць, доріг і площ, бульварів і скверів, пішохідних вулиць і територій мікрорайонів міських поселень слід приймати згідно з таблицею 14.

Таблиця 14

Освітлювані об'єкти

Середня горизонтальна освітленість, лк

Головні пішохідні вулиці, непроїзні частини площ категорій А і Б та передзаводські площі.

10

Пішохідні вулиці:

- у межах громадських центрів;

- на інших територіях.

6 4

Тротуари, відділені від проїзної частини на вулицях категорій:

-АіБ;

4

21)

Площадки зупинок громадського транспорту на вулицях всіх категорій

10

Пішохідні містки

10

Пішохідні тунелі:

- вдень;

- увечері і вночі.

100 50

Сходи пішохідних тунелів увечері і вночі

20

С. 22 ДБН В.2.5-28-2006

Закінчення таблиці 14

Освітлювані об'єкти

Середня горизонтальна освітленість, лк

Пішохідні доріжки бульварів і скверів, що примикають до вулиць категорій (таблиця 13):

-А;

-Б;

6 4 2

Території мікрорайонів.

Проїзди:

- основні;

- другорядні, у тому числі тротуари - під'їзди

4 2

Господарські площадки і площадки при сміттєзбірниках

10

Дитячі площадки в місцях розташування обладнання для рухомих ігор

1' 1)Норма поширюється також на освітленість тротуарів, які примикають до проїзної частини вулиць категорії Б і В з перехідними й нижчими типами покриттів.

  1. На головних пішохідних вулицях історичних міст середня напівциліндрічна освітленістьповинна бути не менше 6 лк.
  2. Середню горизонтальну освітленість прибудинкових територій громадських будинків слідприймати за таблицею 15.

Таблиця 15

Освітлювані об'єкти

Середня горизонтальна освітленість, лк

Дитячі ясла-садки, загальноосвітні школи і школи-інтернати, навчальні заклади

Групові й фізкультурні майданчики

10

Площадки для рухливих ігор зони відпочинку

10

Проїзди і підходи до корпусів і площадок

4

Санаторії, будинки відпочинку

Під'їзд на територію

6

Проїзди і проходи до спальних корпусів, їдалень, кінотеатрів і подібних будинків

4

Центральні алеї паркової зони

4

Бокові алеї паркової зони

2

Площадки зони тихого відпочинку й культурно-масового обслуговування (площадки масового відпочинку, площадки перед відкритими естрадами тощо)1'

10

Площадки для настільних ігор, відкриті читальні.

10

1) Освітленість столів для читання і настільних ігор приймається за нормами освітленості приміщень.

4.34. Середню горизонтальну освітленість територій парків, стадіонів і виставок слід приймати за таблицею 16.

Таблиця 16

Освітлювані об'єкти

Середня горизонтальна освітленість, лк

Загальноміські парки

Районні сади

Стадіони

Виставки

Головні входи

6

4 1

10

10

Допоміжні входи

2

1

6

6

Центральні алеї

4

2

6

10

Бокові алеї

2

1

4

6

Площадки масового відпочинку, площадки перед театрами і кінотеатрами, виставковими павільйонами і відкритими естрадами; площадки для настільних ігор

10

10

-

20

Зони відпочинку на територіях виставок

-

-

-

10

ДБН В.2.5-28-2006 С. 23

4.35. Середню горизонтальну освітленість на рівні покриття вулиць, доріг, проїздів і площ сільських поселень слід приймати за таблицею 17.

Таблиця 17

Освітлювані об'єкти

Середня горизонтальна освітленість, лк

Головна вулиця, площі громадських і торгових центрів

4

Вулиці в житловій забудові:

- основній;

- другорядній (провулки);

- проїзд

4 2 2

Селищна дорога

2

Примітка 1. Середня освітленість основних проїздів на території садових товариств і дачних кооперативів повинна бути 2 лк, решти проїздів - 1 лк.

Примітка 2. На території блоків господарських будівель і сараїв, які розташовані поза сельбищною зоною сільських поселень середня освітленість проїздів між рядами споруд повинна бути 1 лк.

  1. Освітленість ділянок автомобільних доріг загальної мережі в межах сільських поселень слідприймати як для вулиць категорії Б залежно від типу дорожнього покриття за таблицею 13 абовідповідно до 4.28 цих Норм.
  2. У проектах зовнішнього освітлення необхідно передбачати освітлення під'їздів до проти-пожежних джерел води, якщо вони розташовані на неосвітлених частинах цих вулиць або проїздів.Середня горизонтальна освітленість цих під'їздів повинна бути, лк:

  • в містах і селищах - 2;
  • у сільських населених пунктах - 1.

У проектах зовнішнього освітлення вулиць і доріг категорії А і Б слід передбачати освітлення ділянок неосвітлених прилеглих вулиць і доріг (за нормами цих вулиць і доріг) завдовжки 100 м.

  1. Норма освітлення трамвайних колій, розташованих на проїзній частині вулиць, повиннавідповідати нормі освітлення вулиці. Середня горизонтальна освітленість відособленої трамвайноїколії повинна бути 6 лк.
  2. Середня горизонтальна освітленість дорожного покриття проїзної частини міських транс-портних тунелів завдовжки більше 60 м слід приймати в денному режимі за таблицею 18, а увечері івночі - 50 лк.

В тунелях завдовжки понад 100 м при значному екрануванні небосхилу над в'їзним порталом у полі зору водія перед забудовою, природними височинами та іншими об'єктами, а також при інтенсивності руху менше 600 транспортних одиниць за годину слід знижувати максимальну величину середньої горизонтальної освітленості на в'їзді на один ступінь з пропорційним зниженням решти освітленості в'їзної зони. Середня горизонтальна освітленість внутрішньої зони тунелів повинна бути постійна і дорівнювати в усіх випадках 50 лк в тунелях з однобічним рухом - до в'їзного порталу, а при русі в обох напрямках - між кінцями обох в'їзних зон.

У в'їзній зоні тунелів з однобічним рухом повинна використовуватися система "зустрічного освітлення", а з рухом в обох напрямках - система "симетричного освітлення".

При довжині тунелю до 60 м середня горизонтальна освітленість повинна бути 50 лк в усіх режимах.

Транспортні тунелі завдовжки понад 100 м повинні обладнуватися світловими покажчиками запасних виходів і напрямків руху до них.

Довжина тунелю, м

Швидкість руху, км/год

Система освітлення

ІСередня горизонтальна освітленість, лк, покриття проїзної частини на відстані від початку в'їзного порталу, м

10-30

50

75

100

125

150

175

200

250

300

350

400

450

500 і більше

61-100

60

80 100

Зустрічна

– « –

– « –

500 600 750

250 500 750

100 300 500

50 100 200

Більше 100

60

80 100 60

80 100

Зустрічна

– « –

– « –

Симетрична

– « –

– « –

1250 1500 2000 2000 2500 3000

740 1500 2000 1200 2500 3000

280 1050 2000 500 1750 3000

160 600 1700 250 1000 2550

110 330 1300 180 530 2000

80 210 940 120 340 1400

60 160 530 90 220 900

50 120 360 80 180 580

50

80 195 50 115 300

50

50 120 50

80 200

50 50 90 50 65 140

50 50 80 50 50 110

50 50 50 50 50 80

50 50 50 50 50 50

Примітка. Хід зниження рівня освітленості послідовних ділянок в’їзної зони відповідає вимогам створення необхідних умов для адаптації водія, який в'їжджає в тунель.

ДБН В.2.5-28-2006 С. 25

У транспортних тунелях з однією стіною з відкритими прорізами, які займають більше ніж 0,25 % її площі, а також у тунелях місцевого значення, призначених для проїзду окремих засобів особистого і громадського транспорту, середня горизонтальна освітленість покриття проїзної частини в денний час повинна відповідати вимогам таблиці 19.

Таблиця 19

Освітлювані об'єкти

Середня горизонтальна освітленість покриття проїзної частини, лк, на відстані від початку в'їзного порталу, м

5

25

850

75

100 і більше

Тунель місцевого значення

250

250

150

100

50

Тунель із прорізами в одній стіні

150

150

100

75

50

У транспортних тунелях будь-якого типу з криволінійною трасою радіусом у плані 350 м і менше в зоні в'їзду на протязі 75 м від порталу величина вертикальної освітленості стіни більшого радіуса або стіни з прорізами на висоті 2 м від покриття проїзної частини повинна бути не менше: 0,5 величини горизонтальної освітленості при інтегральному коефіцієнті відбивання матеріалу її облицювання 0,4 — 0,6 і не менше 0,8 величини горизонтальної освітленості при інтегральному коефіцієнті відбивання менше 0,4. При будь-якому профілі тунелю у горизонтальній площині величина вертикальної освітленості на стінах на висоті до 2 м у в'їзній зоні завдовжки не менше 200 м від порталу повинна бути не менше 0,5 величини горизонтальної освітленості покриття проїзної частини.

Допускається передбачати автоматичне регулювання штучного освітлення в'їзної частини тунелю залежно від рівня природної зовнішньої освітленості, починаючи від 10000 лк і нижче, виходячи з відношення величини штучної освітленості на початку в'їзду до природної 1:10 і збереження зниження штучної освітленості у всій в'їзній зоні за таблицями 18 і 19.

  1. Середня горизонтальна освітленість покриття проїздів під шляхопроводами та мостами втемну пору доби повинна бути не менша 30 лк при довжині проїзду до 40 м, а при більшій довжиніПриймається за нормами освітлення тунелів згідно з 4.39.
  2. На під'їздах до місць заправки і зберігання транспорту, а також на відкритих автостоянкахна вулицях норми середньої горизонтальної освітленості повинні відповідати вимогам таблиці 20.
  3. Відношення максимальної освітленості до середньої повинно бути за норми середньоїосвітленості:

  • більше 6 лкне більше 3:1;
  • від 4 до 6 лкне більше 5:1;
  • менша 4 лкне більше 10:1.

Таблиця 20

Освітлювані об'єкти

Середня горизонтальна освітленість, лк

Паливнозаправні пункти і автозаправні станції

Під'їзні шляхи з вулиць і доріг:

- категорій А і Б;

- категорій В

10

6

Місця заправки та зливу нафтопродуктів

20

Решта території, яка має проїзну частину

10

Стоянки, площадки для зберігання рухомого складу

Відкриті стоянки на вулицях усіх категорій, а також платні поза вулицею

4

Відкриті стоянки у мікрорайонах

2

Проїзди між рядами гаражів боксового типу

4

С. 26 ДБН В.2.5-28-2006

4.43.Норми освітлення дозволяється підвищувати в столиці м. Києві, містах-героях, історичних,курортних і портових містах, а також у найбільших і великих містах:

а)на 0,2 - 0,4 кд/м2 - для освітлювальних установок вулиць, доріг і площ категорії А і Б зудосконаленими типами покриттів;